Magasinet Bus

Organisatorisk
Når John Bergholdt ser på andre områder - eksempelvis turistbuskørsel og fjernbuskørsel, der kører rent privat, er
hans vurdering, at turistkørslen over de længere stækninger har fundet et mere stabilt leje efter at være blevet overfløjet
af flyselskaber med billige billetter i en årrække. Her peger han specielt på rejser til Paris, Prag og Berlin som
eksempler på, at der er en balance mellem rejsetid med bus og tidsforbruget ved flyrejser.
- Skal busrejsen gå længere væk, skal der være mere i den end blot busturen, siger han.
Når det gælder fjernbusserne, kan han også med tilfredshed konstatere, at kollegerne på dette område gør det godt i
øjeblikket med flere passagerer og nye ruter.
John Bergholdt vurderer, at der vil ske en udvikling på dette område i de kommende år.
Når det gælder den kollektive trafik, er der også en række medlemmer af Danske Busvognmænd, der gør det ganske
godt. Også her kan John Bergholdt se muligheder for udvikling. Det kan eksempelvis være billigere BRT-løsninger
frem for dyrere letbaner, som man kan se i Aalborg.
- Vi hjælper gerne politikerne med at finde de løsninger, hvor man får mest kollektiv trafik for pegene, siger han til
transportnyhederne.dk/Magasinet Bus.
Busvognmænd mødte op til årsmøde
Da landsformanden for Danske Busvognmænd, John Bergholdt, gik på talerstolen og aflagde sin
beretning under busvognmændenes årsmøde på Hotel Comwell i Kolding, var det for 80 medlemsvirksomheder
og 300 personer
John Bergholdt pointerede, at fremmødet var et stærkt signal om, at busbranchen er en samlet branche.
- 2015 har været et år, hvor rutekørslen og specialkørslen har skullet tilpasse sig kommunernes nye økonomiske
landskab. Den nye regering har nedlagt de puljer, der var afsat til investering i den kollektive trafik og Danske Busvognmænds
egne analyser viser, at de fleste kommuner udover de større byer skærer ned på bustrafikken, sagde
han om det forgangne år.
- Der bliver med andre ord skåret ind til benet i den kollektive trafik, og det er busvognmændenes største opgave at
finde ud af, hvordan man fortsat leverer kvalitetsbevidst og miljørigtig kørsel med så få omkostninger som muligt,
fortsatte han.
Lovændringer har gjort det sværere at drive busvirksomhed i Danmark
2015 bød endvidere på en - efter John Bergholdt og busvognmændenes opfattelse - række af ærgerlige lovændringer,
som har gjort det sværere at drive busvirksomhed i Danmark.
- Afskaffelsen af udlånsordningen har gjort det bøvlet at sikre chaufførerne ordentlige arbejdsvilkår, NORTRA-dommen
truer med at presse priserne i branchen i bund, mens dokumentationskravene til kørsel i udlandet vokser. Der er
ikke noget busvognmænd hellere vil end at levere omkostningseffektiv buskørsel. Men for at det kan lade sig gøre,
betyder det, at lovgivningen og rammevilkårene skal følge med.
Af de mere positive historier fremhævede John Bergholdt fjernbuskørslen, der er i vækst og transporterer mange
hundredetusinde kunder tværs over landet hvert år.
Magasinet Bus 3 - 2016