proces - Automatik

14 august/september 2010
Store besparelser hos AGRAMKOW Fluid Systems A/S:
Sammenkobling af mekanisk og elektroteknisk konstruktion
Med engineering softwaren EPLAN har AGRAMKOW
Fluid Systems A/S opnået store besparelser, idet
genereringen af I/O-lister samt el- og fluid engineering
er koblet sammen i softwareplatformen EPLAN.
Symboler og benævnelser er ens, og alle rettelser
i ét af systemerne slår igennem i alle systemer.
Af John Steenfeldt-Jensen
ENGINEERING. AGRAM-
KOW Fluid Systems A/S
i Sønderborg, der blev
grundlagt i 1977, udvikler,
producerer og markedsfører
væskefylde-, test- og
dataopsamlingsløsninger til
køleskabs-, air conditioning-
og automobilproducenter i
det meste af verden. Markederne
serviceres gennem
egne salgs- og serviceselskaber
i Europa, Nordamerika,
Latinamerika og Asien.
Hertil kommer et net af lokale
partnere i mere end 20
lande. Eksporten udgør tæt
på 100 % af omsætningen. I
AGRAMKOW-koncernen
indgår også datterselskabet
RTI Technologies Inc.
i USA, som udvikler, producerer
og markedsfører
udstyr til servicestationer
m.v. for biler.
AGRAMKOW Fluid
Systems A/S er desuden
blandt de førende inden
for udstyr, der skal gøre det
muligt for køleproducenter i
udviklingslande at leve op til
Montreal-aftalen om at udskifte
CFC-kølemidler med
miljøvenlige, CO2-baserede
kølemidler. Udstyr, der kan
tappe og genanvende kølemidler,
leveres fra fabrikkerne
i USA og Sønderborg.
To hovedforretningsområder
AGRAMKOW Fluid Sy-
stems A/S opererer således
inden for to hoved-forretningsområder,
som hver
har deres specielle krav til
produkterne: Automobilindustrien
(Automotive)
samt Køleskabs- og air conditioning-industrien(Appliance).
- Appliance området
er præget af standardprodukter,
men i realiteten er
der tale om enkeltstykproduktion,
idet vi har cirka
4.350.000 grundversioner,
der før leveringen kan færdiggøres
ud fra ”lagermodeller”.
Inden for automobilindustrien
har vi en ”standard-
version”, som aldrig bliver
leveret, idet alle maskiner
bliver skræddersyet til opgaven
ud fra ”standardversionen”,
fortæller Manager
for Procesafdelingen Bjarne
Lund, AGRAMKOW Fluid
Systems A/S.
EPLAN efter krav
fra automobilindustrien
- Efter krav fra automobilindustrien
har vi benyttet
EPLAN siden 1993. I dag
er det en europæisk standard.
I starten kørte vi med
to systemer: et AutoCAD
system og EPLAN. I 2005
skulle vi udfase AutoCAD,
idet vi ville have samme
system for Appliance- og
Automotive-produkterne.
Vi gik derfor over til sammen
med EPLAN at bruge
Solid Works som konstruktionsprogram,
idet en PLCprogrammør
udarbejdede
I/O-listerne.
Dette system kørte et par
år, men problematikken bestod
i at binde de tre systemer
sammen, så komponenterne
fik samme benævnelse og at
man i diagrammerne brugte
de samme symboler og en
ensartet struktur. Dette
har vi nu opnået ved at bruge
EPLAN P8, fortsætter
Bjarne Lund.
Særskilt manual
til hver maskine
Da hver eneste enhed, der
udgår fra fabrikken stort set
er unik, stiller det store krav
Kom og få en ordentlig snak om PROFIBUS, PROFINET,
PROFIsafe og det helt nye begreb PROFIenergy – vel at mærke
med fagfolk der ved noget om feltbusser og Ethernet.
Få også fyldestgørende informationer om foreningen PROFIBUS
Danmark og om moderorganisationen PROFIBUS International.
Vi ses i Brøndbyhallen på stand 1134
Medlemsfi rmaer du kan møde på PROFIBUS standen:
Ingeniør Jørn Skrydstrup, el-konstruktion, t.v., manager for procesafdelingen Bjarne Lund, m.f., og ingeniør Bent Jørn Lorenzen, mekanisk
konstruktion, t.h., ved en AGRAMKOW SARA-MAX fyldestation til appliance-industrien.
Manager for Procesafdelingen
Bjarne Lund, AGRAMKOW Fluid
Systems A/S: - Dokumentationen
til en specifik maskine, som det
tidligere tog 37 timer at fremstille,
kan nu laves på 3½ time.
PROFIBUS Danmark på
til dokumentationen, idet
ATEX-godkendelsen kræver,
at manualen til en enhed
kun omfatter den aktuelle
maskine og ikke eventuelle
optioner.
I stedet for at skulle lave
et program til hver grundversion,
havde AGRAM-
KOW Fluid Systems derfor
et ønske om at finde et system,
der ved hjælp af en
produktgenerator i ERPsystemet
kunne generere
en bedre og mere ensartet
dokumentation som eksempelvis
I/O-lister, el-diagram,
fluid-diagram m.v. Til
dette valgte man EPLAN’s
softwareplatform til projektering,
tegning og dokumentation,
EPLAN P8. Ved at
anvende ét fællesprogram
og database opnår man også
at alle rettelser - uanset hvor
de foretages - slår igennem i
både den mekaniske del og
i el-delen.
Store tidsbesparelser
- Dokumentationen til den
specifikke maskine, som
det tidligere tog 37 timer
at fremstille, kan nu laves
på 3½ time. For den mekaniske
konstruktion er det
EPLANs funktion med projektoptioner,
der genererer
tegningerne, hvorved man
har minimeret fejlmulighederne.
Man starter med at udarbejde
PI-diagrammet i
EPLAN og programmet
laver derefter I/O-lister.
Til sidst til genererer det de
nødvendige el-diagrammer.
De aktuelle optioner vælges
simpelthen ved at sætte en
række ”flueben” i rubrikkerne
i programmet, fortæller
ingeniør Jørn Skrydstrup,
der i lang tid har arbejdet
med EPLAN til el-konstruktion
og ingeniør Bent
Jørn Lorenzen, der er ansvarlig
for fluid- delen i den
mekaniske konstruktion.
Ved hjælp af det integrerede
interface mellem
EPLAN og Phoenix Contact
udprintes alle skilte i forskellige
størrelser og typer til
tavler, komponenter, slanger
m.v. samt betjeningsskilte
på en specialprinter.
Krævende indkøring
af systemet
- Det er selvfølgelig ikke
nogen enkel sag, at ændre
på systemerne samtidig med
at produktionen skal køre og
varerne skal leveres til tiden.
Tegningerne ligner ikke de
tegninger, man er vant til
at se, hvilket kræver intern
træning af medarbejderne,
og for el-folkene var det også
en udfordring at skulle skifte
fra EPLAN 5 til EPLAN P8,
siger Jørn Skrydstrup.
- I en periode kørte man
med det ”gamle” system
parallelt med at det ”nye”
system blev kørt ind, og så
- på et bestemt tidspunkt -
skiftede man over.
Fordele og synergi
- Den største omkostning er
imidlertid den tid, man skal
anvende for at køre systemet
ind. Det skal man være villig
til at ofre - og det skal bakkes
op af ledelsen. Det kræver
også, at firmaet har en vis
modenhed, hvis et sådant
projekt skal gennemføres.
Med det nye system har
vi opnået nogle fordele og en
synergi, som vi ikke umiddelbart
havde forventet, og
samtidig er samarbejdet
mellem el- og mekanisk er
blevet meget enklere, siger
Jørn Skrydstrup og Bent
Jørn Lorenzen samstemmende.
EPLAN udstiller sammen
med Rittal A/S på
Automatik 2010
stand nr. B 1212.