Sankt Thomas havn i det 19 - Handels- og Søfartsmuseet

som anden havneassistent, blandt andet
fordi både havnemester Kruse og havneassistent
Fischer var blevet ældre mænd af
svagt helbred og med mange embedsforretninger,
og da man i høj grad manglede
en person, som kunne fungere som lods i
havnen. 29
Medens myndighederne således fra 1854
fratog havnemesteren en del af hans meget
store indkomster, lod man ham til gengæld
beholde den imponerende uniform.
Såfremt han ikke var søofficer - og altså
kunne bære officersuniformen - måtte
han anlægge følgende daglige uniform:
Frakke af mørkeblåt klæde med opstående
krave, hvorpå to guldtressede knaphuller;
opslag uden distinktion; to rader gule
ankerknapper; benklæder af blåt klæde
eller hvidt lærred; klædeshue af samme farve
som frakken, med kokarde og en - forskellige
fra den som anvendes til militærdistinktion
- bred guldtresse under kokarden.
Hans gallauniform var endnu flottere:
Kjole af mørkeblåt klæde med opstående
krave, hvorpå et guldbroderet anker på
hver side; opslag med guldgalon; en rad
gule ankerknapper og hvidt underfor;
benklæder af mørkeblåt klæde med smal
guldtresse; hvid vest med en rad gule
ankerknapper; trekantet hat med kokarde,
guldkrampe og kordoner; kårde med civil
port d'epée. Havnemesterens assistent bar
en næsten lige så fin uniform. 30
Hensigten med disse uniformer synes
snarere at have været at gøre indtryk på de
fremmede skibsførere med flere end at sikre
komforten for de stakkels embedsmænd,
som var tvunget til at bære unifor­
merne i det tropiske klima. I 1882 tillod
man dog et lille skridt i retning af bekvemmeligheden,
idet det i daglig tjeneste blev
tilladt havnemesteren at bære en jakke af
mørkeblåt klæde med nedfaldende krave
og to rader gule ankerknapper samt en ærmedistinktion
af tre smalle guldtresser, forskellige
fra de til militært brug fastsatte og
uden sløjfe. 31
Hvilket indtryk disse ydre tegn gjorde på
en førstegangsbesøgende får man et godt
indtryk af gennem journalisten Henrik
Cavlings levende beskrivelse fra 1894 af sin
ankomst ombord på den tyske damper
BAVARIA. 32 »Undervejs ind i havnen ser vi
fra damperen en elegant orlogschalup,
hvori fire fede, pragtfuldt uniformerede
negre betjener årerne. Ved roret, ombølget
af et splitflag, sidder der en elegant
embedsmand, som vi tror er guvernøren.
Det viser sig imidlertid at være den lokale
lods, hr. Christiansen, der skal føre os i
havn. Vi standser og lader lodsen gå ombord,
og damperen slår på ny et slag med
skruen, da vi ser endnu en elegant monteret
båd, ligeledes med smukt uniformerede
negre og et kostbart splitflag. Den civile
gentleman ved roret er byens havnemester,
der er ude for at trække frisk luft. I forbigående
tilkaster han os et oplivende bonmot.
Så lægger vi til ved en af kulpladserne,
og der nærmer sig en tredie, noget mindre
elegant udstyret båd, hvorfra der også vajer
splitflag. I båden sidder karantænelægen,
dr. Mortensen«.
Nederst i havnens hierarki var havnearbejderne,
de såkaldte sjovere. Såfremt de
ønskede beskæftigelse i Sankt Thomas,
måtte de underlægge sig myndighedernes
31