Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co - Huf Group

Huf Hülsbeck & Fürst
PRESSE INFORMATION
Reifendrucküberwachungssystem
Huf forciert Innovationen und Integration
Velbert, Oktober 2012 Nachdem die Huf-Gruppe die BERU Electronics GmbH in
Bretten als führenden Anbieter von Reifendrucksystemen übernommen hat,
arbeitet das Entwicklungsteam in der neu gegründeten Tochtergesellschaft Huf
Electronics Bretten GmbH mit Hochdruck an der Weiterentwicklung der
Reifendrucküberwachungssysteme, um zukünftige Marktanforderungen noch
besser bedienen zu können.
Zurzeit werden Elektronik und Batterie in einer Kunststoffschale vergossen. Diese
Sensoren bilden mit dem Ventil eine Einheit und sind innen im Reifen montiert.
Gegenüber der ersten Generation von Radelektroniken, sind die heute angebotenen
deutlich leichter. Mit dem Einzug von Elektronik in das Rad, liegt es nahe, auch
Reifeninformationen in der Elektronik zu speichern. Für Huf sind diese Faktoren Anstoß,
eine Radelektronik zu entwickeln, die direkt an den Reifen geklebt werden kann. So kann
sichergestellt werden, dass die Reifeninformationen auch korrekt sind. Um weiter Gewicht
einzusparen, wird auch noch auf die Batterie verzichtet. Es ist den Huf-Ingenieuren
gelungen, einen Energiegenerator zu nutzen, der die mechanische Energie aus der
Reifenbewegung in elektrische Energie wandelt und auch bei geringen
Geschwindigkeiten genügend Energie zur Verfügung stellt, um in regelmäßigen
Abständen Funktelegramme an den Empfänger zu senden.
Diese neuen Reifendrucküberwachungssysteme befinden sich zurzeit in der Erprobung.
„Bevor wir dieses System anbieten, müssen wir wissen, wie robust es ist, wo wir
gegebenenfalls noch Dinge verbessern müssen“, so Ralf Kessler als Verantwortlicher der
Entwicklung bei Huf Electronics in Bretten. „Die ersten Feldversuche zeigen uns, dass wir
mit dieser Neuentwicklung auf dem richtigen Weg sind. Der Vorteil des neuen Sensors
liegt auch in seiner Größe, da er wesentlich kleiner als die bisherigen ist.“ Die
Stromversorgung für den Radsensor liefert bei diesem Prinzip ein Piezo-Element. Mit
dem neuen Reifendrucksensor können zusätzlich Reifendaten, wie Reifengröße,
Sommer-/Winterreifen, zulässige Geschwindigkeit oder die Messung der
Kilometerleistung des Reifens gespeichert und übertragen werden.
Die Automobilhersteller sind daran interessiert, die Anzahl der Einzelteile und die
Fahrzeugarchitektur zu optimieren und zusammenzufassen. Für Huf ergibt sich daraus
die Möglichkeit, das Reifendrucküberwachungssystem z. B. mit einem von Huf
angebotenen passiven Zugangssystem zu verknüpfen, indem gleiche Antennen sowie
gleiche Frequenzen zur Kommunikation genutzt werden und der Datenfluss von einem
gemeinsamen Steuergerät überwacht wird.
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„Wir sind außerdem davon überzeugt, dass die Telematik in den nächsten Jahren an
Einfluss gewinnen wird. Schon heute nutzen wir den Autoschlüssel als
Kommunikationsmedium, um Daten ans Fahrzeug zu senden oder aus dem Fahrzeug zu
sammeln. Wir arbeiten an der Entwicklung von Applikationen, die Zugangs-,
Fahrberechtigungs-, und Reifendrucküberwachungssysteme miteinander kombinieren.
Dadurch ergeben sich für den Einsatz von Fahrzeugen ganz neue Möglichkeiten“, erklärt
der Leiter der Entwicklung bei Huf, Ulrich Müller.
Bild 1: (auf Anforderung)
Der neu entwickelte, batterielose Sensor zur Messung des Reifendrucks befindet sich in
der Erprobungsphase Bild @Huf
Für weitere Information:
Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG
Steeger Straße 17 � 42551 Velbert / Germany
Ute J. Hoppe, Director Corporate Communications
Tel. +49 (0) 2051/ 272 – 572
E-Mail: ute.hoppe@huf-group.com
www.huf-group.com
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