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20 Praxis „NX und Teamcenter sichern die Erreichung der Qualitätsund Kostenziele.“ Im Bild CEO Wolfgang Plasser In die Erstellung des Kriterienkatalogs für die neue Softwareausstattung flossen inhaltliche Anforderungen aus der Konstruktion ebenso ein wie aus anderen betroffenen Bereichen, zum Beispiel die Arbeitsvorbereitung und Produktion. Ein wesentliches Kriterium bei der Suche nach neuen IT-Lösungen war daher ein umfassendes Wissensmanagement, das sowohl Konstrukteuren als auch Fertigungstechnikern und dem Einkauf das im Unternehmen verteilte Know-how zur Verfügung stellt. Zur Evaluierung sowohl der neuen CAD/CAM-Software als auch des Produktdatenmanagement-Systems (PDM) nahmen sich die Verantwortlichen bei Pankl, allen voran IT-Manager Boris König, das, was in diesem Unternehmen sonst Mangelware ist: Viel Zeit. Ab Januar 2004 wurden drei Produkte genauestens unter die Lupe genommen. In einer Nutzwertanalyse untersuchte man mit Hilfe eines gewichteten Kriterienkatalogs die Möglichkeiten zur Datenmigration, das Handling oder die Überleitung in CAM. Die Design-Automatisierung wurde anhand von Tests und spezifischen Fragen von den Konstrukteuren selbst bewertet. Und natürlich verzichtete man auch nicht auf Teststellungen der einzelnen Produkte. NX und Teamcenter als Power-Kombination Im Herbst 2004 standen NX und Teamcenter von UGS als Testsieger fest.Entscheidend waren für Pankl neben der höheren Flexibilität von NX im Konstruktionsprozess vor allem die dokumentübergreifende Datenverwaltung aller mit dem Produkt zusammenhängenden Unterlagen.Wichtig war aber auch die die von NX zur Verfügung gestellte Integration von CAM ohne Informationsverlust. „Der Umstieg auf NX war die logische Fortsetzung unserer IT-Strategie. Mit der Einführung von Teamcenter ist alles technische Firmen-Know-how konzentriert und steht allen Nutzern unmittelbar zur Verfügung.“, sagt Mag. Wolfgang Plasser, Vorstand der Pankl Racing Systems AG. „Damit reduzieren sich die Durchlaufzeiten weiter und die Nachteile von Wissensunterschieden treten gar nicht erst auf.“ Neben den funktionalen Vorteilen der Softwareprodukte spielten organisatorische IT-Überlegungen eine entscheidende Rolle. Zum Einen sollte das Zusammenspiel aller Systeme mit maximaler Zuverlässigkeit gewährleistet sein.Waren bisher mehrere CAD-Systeme im Einsatz, profitiert das Unternehmen jetzt davon, dass für die missionskritischen Systeme CAD und PDM mit nur einem Lieferanten gearbeitet wird. Ungestörte Arbeit durch sukzessiven Umstieg Zum Anderen waren die Möglichkeiten der Datenmigration ausschlaggebend. Der Umstieg von I-deas auf NX während des Vollbetriebs kann nicht von einem Tag auf den anderen erfolgen.Da aber beide Systeme mit dem PDM-System Teamcenter parallel betrieben werden können, ist durch schrittweise Datenkonvertierung der Ausstieg aus dem älteren Produkt reibungslos möglich. Wesentlich erleichtert wird die Zusammenarbeit in der Entwicklung durch das Web-Frontend,über das 30 Anwender in Österreich und den USA Zugriff auf eine gemeinsame Datenbasis erhalten. Auch hier ist ein nächster Schritt bereits in Planung,die volle Integration aller Mitarbeiter in ein gemeinsames Netzwerk. Auch die Einbeziehung anderer Bereiche in eine einheitliche Softwarelösung ist ein fließender Prozess.Während die Arbeitsvorbereitung bereits seit der Einführung von NX direkt in diesem System arbeitet, ist die Implementierung aller Workflows noch im Gang. Die Verwendung der <strong>Stand</strong>ards setzenden Softwareprodukte NX und Teamcenter hilft Pankl Racing, die Durchlaufzeiten in der Entwicklung von Präzisionsteilen und -systemen für Rennsport, Luxusautomobilbau und Luftfahrt noch weiter zu verkürzen. Anforderungen, die bisher innerhalb der restriktiven Zeitvorgaben nicht zu erfüllen waren, rücken damit in den Bereich des Machbaren. Zugleich können durch die Optimierung der Abläufe mittels Wissensmanagement die Qualitäts- und Kostenziele weiter gesteigert werden. Das sichert Pankl in einer wettbewerbsorientieren Umgebung den Vorsprung und bringt die Kunden von Pankl mit größerer Sicherheit auf das Siegerpodest. Die Liste von Siegen, die Pankl-Komponenten im Rennsport ermöglicht hat, ist beeindruckend, und sie wächst schnell: Rennserie Anzahl der Titel Formel 1 107 Grand Prix Siege Indy Car (IRL) 6 Indy Car Meistertitel, 4 Titel Indy 500 CART (Champ Car) 3 CART Meistertitel NASCAR 1 Champion Nextel Cup, 5 Meistertitel in 4 NASCAR Serien LeMans (24 Stunden) 9 Meistertitel DTM 5 Meistertitel WRC - World Rallye 8 Meistertitel American LeMans 6 Meistertitel in 3 Serien Superbike 5 Meistertitel Fest im Firmenleitbild der Pankl Racing Systems AG verankert ist der Racing Spirit. Er wird verstanden als Verbindung aus High Tech, High Speed und High Quality in einer hochtechnisierten Welt. Was liegt da näher,als Entwicklungsdrang und Leidenschaft der Pankl-Mitarbeiter mit Tools zu unterstützen, die diesem Anspruch gerecht werden. www.pankl.com
Ausgabe 1-2007 Praxis Siemens Berlin 100 Jahre Dynamowerk: Tradition und Innovation Automatische Konstruktion kundenspezifischer Elektromaschinen Viele beeindruckende Fabrikgebäude aus dem letzten oder vorletzten Jahrhundert sind verschwunden. Andere wurden – aufwendig renoviert – zu Büros oder kulturellen Einrichtungen. Dass so ein Gebäude aber – dazu mitten in der Großstadt – noch seinem eigentlichen Zweck dient, wird immer seltener. Das Berliner Dynamowerk der Siemens AG ist so eine Ausnahme: Hier werden seit 100 Jahren große Elektromaschinen entwickelt und gebaut. Damit diese Erfolgsgeschichte weitergeht, setzt das Unternehmen auf Know-how und Engagement seiner Mitarbeiter, auf die stetige Optimierung der Prozesse und auf den Einsatz moderner IT-Lösungen. Das Projekt ’Worldclass H-modyn’ Die Maschinen der Ende der 90er Jahre konzipierten Baureihe H-modyn – Asynchronmotoren, Synchronmotoren und Synchrongeneratoren bis 60 MW Leistung – sind für den Einsatz in der gesamten Prozessindustrie geeignet. Ob Öl und Gas, Chemie, Stahl, Wasser oder Abwasser, Luftzerlegung oder Papiererzeugung,jede Branche findet die passende Maschine aus der H-modyn-Serie. Das heißt für das im Dynamowerk angesiedelte Geschäftsfeld LD S (Large Drives Special Machines) des Siemens-Bereichs A&D (Automation and Drives), dass jede Maschine trotz des Baureihenkonzepts einzigartig ist und nach den speziellen Anforderungen des Kunden konstruiert und gefertigt werden muss. Um den wachsenden Druck hin zu kürzeren Lieferzeiten besser erfüllen zu können, wurde bereits 1998 ein Projekt initiiert, das die Angebots- und Konstruktionsprozesse für die neue Baureihe H-modyn möglichst weit automatisieren und damit verkürzen sollte. Dazu wurde auf Basis bestehender und neu entwickelter Berechnungsprogramme ein leistungsfähiges und umfassendes Software-Tool entwickelt. Dieses ’fütterte’ die installierte CAD- Software I-deas so mit Parametern, dass 3D-Modelle und Zeichnungen in der Konstruktionsphase weitgehend automatisiert erstellt wurden. Solch ein Konzept erfordert ein parametrisches CAD-System und das einmalige Anlegen sogenannter Muttermodelle all derjenigen Bauteile, die in allen Varianten benötigt werden. Mehrere Gründe veranlassten das Unternehmen 2003 dazu,diesen Prozess erneut zu untersuchen. Ein Ziel des ’Worldclass H-modyn’ genannten Projektes war es, den Engineeringaufwand noch einmal um mindestens 50 Prozent zu reduzieren. Das sollte unter anderem durch die Stan- dardisierung und Reduzierung der Bauteile sowie durch eine noch stärker automatisierte Konstruktion erreicht werden. Dazu kam die Auswahl eines neuen CAD- Systems, weil das eingesetzte System I-deas vom Anbieter UGS nur noch für eine begrenzte Zeit weiterentwickelt werden sollte. Nach einem intensiven Auswahlverfahren möglicher Systeme – in einem Gemeinschaftsprojekt des gesamten Geschäftsgebiet A&D LD von Siemens – entschied man sich relativ schnell für den zukünftigen Einsatz des CAD-Systems NX von UGS, das die Funktionen und Stärken der beiden UGS-Systeme Unigraphics und I-deas bündelt. Parallel dazu wurde das PDM-System Teamcenter, ebenfalls von UGS, als System für die Produktdatenverwaltung und Visualisierung ausgewählt. Umsetzung nach Plan Das Projekt ’3D-Rollout LD S’ zur Implementierung von Teamcenter und NX am <strong>Stand</strong>ort Berlin wurde von Volker Lucaß geleitet, der bei Siemens A&D LD S für den Bereich CAx verantwortlich ist. Prozessablauf im Engineering unter Einbindung von NX und Teamcenter: Project Engineering Tool -> NX -> Teamcenter 21
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