18.05.2012 Aufrufe

Betriebsanleitung NLG5 - Brusa Elektronik AG

Betriebsanleitung NLG5 - Brusa Elektronik AG

Betriebsanleitung NLG5 - Brusa Elektronik AG

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.

<strong>Betriebsanleitung</strong> BSC624-12V-B User’s manual BSC624-12V-B<br />

7.2.4 LV- / PGND – Verbindung<br />

LV- / PGND – connection<br />

1 2 3<br />

Der LV(-) – Anschluss ist mit einem Kabel gemäss<br />

folgender Vorgabe zu konfektionieren. Auf Anfrage<br />

kann dies auch durch BRUSA durchgeführt werden:<br />

Einadriges Kabel 1 x 50mm 2 ohne Schirm<br />

Die maximale Länge des LV-Kabels zwischen<br />

BSC624-12V und Minuspol der 12V-Batterie beträgt<br />

2m, um einen stabilen Betrieb aller Regler,<br />

insbesondere des HV-Spannungsreglers im<br />

Hochsetzstellbetrieb, zu gewährleisten.<br />

Achten Sie bei der Installation der Kabel für LV+<br />

und LV- im Fahrzeug darauf, dass die aufgespannte<br />

Fläche minimal bleibt und dazwischen keine sensiblen<br />

Steuersignale durchgeführt werden.<br />

Für die PGND-Verbindung ist eine Sechskant-<br />

Crimpung des 50mm 2 Kabelschuhs vorgeschrieben.<br />

Es empfiehlt sich zwei bis drei nebeneinander liegende<br />

Crimpungen zu machen, um eine zuverlässige<br />

Verbindung zu gewährleisten.<br />

Die Schraube für den LV(-) – Anschluss muss mit<br />

einem Drehmoment von 16Nm angezogen werden.<br />

Zwischen Schraube und Kabelschuh muss zwingend<br />

eine Unterlegscheibe gelegt werden.<br />

Nr. Funktion<br />

1 M8 Kupferschraube<br />

2 Unterlegscheibe<br />

3 Kabelschuh<br />

ACHTUNG: Vergessen Sie NIEMALS die LV(-) –<br />

Verbindung ordnungsgemäss anzuschliessen. Andernfalls<br />

kann der Bordnetzstrom über den Schirm<br />

des HV-Kabels zurückfliessen und daher einen Kabelbrand<br />

verursachen!<br />

BSC624-12V-B_User_Manual_110531a.docx 41 / 52<br />

The LV(-) – connection has to be assembled with a<br />

cable according to following specification. Upon request<br />

this can also be done by BRUSA:<br />

Cable consisting of one conductor 1 x 50mm 2<br />

without shield<br />

The maximum length of the LV-cable between<br />

BSC624-12V and minus pole of the 12V-battery<br />

is 2m in order to ensure stable operation of all<br />

regulators, especially the HV-voltage regulator<br />

in boost mode.<br />

When installing the cables for LV+ and LV- in the<br />

vehicle, take care that the spanned area remains a<br />

minimum and no sensitive control signals will be<br />

wired through.<br />

For the PGND-connection a hexagonal crimping of<br />

the 50mm 2 cable lug is prescribed. It is recommended<br />

to make two to three crimpings next to<br />

each other in order to ensure a reliable contact.<br />

The screw for the LV(-) – connection has to be<br />

tightened with a torque of 16Nm.<br />

In between of screw and cable lug a washer must<br />

be placed stringently.<br />

No. Function<br />

1 M8 copper screw<br />

2 Washer<br />

3 Cable lug<br />

ATTENTION: Do NEVER forget to properly attach<br />

the LV(-) – connection. Otherwise the current of the<br />

auxiliary system may flow back over the shield of<br />

the HV-cable and hence cause a cable fire!

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!