Road Map Luftfahrt 2020

Schon jetzt stößt der Flughafen Wien zu Spitzenzeiten an seine Grenzen und muss
Verkehr abweisen. Auch wenn die dritte Piste fertiggestellt ist, müssen langfristig
gegebene Möglichkeiten besser genutzt werden, da weitere Ausbaupläne von Flughäfen
immer schwerer umsetzbar sein werden. Engpässe werden sich nicht nur auf den einzelnen
Flughäfen, sondern auch im Luftraum selbst ergeben, weshalb grenzüberschreitende
Kooperationen und die Umsetzung von Single European Sky (SES) zu forcieren sind.
Der österreichische Luftverkehr muss sich darauf einstellen, dass – einhergehend mit den
Auswirkungen des Klimawandels – strengere regulatorische Vorgaben im Umweltbereich
eingeführt werden. Durch technische Innovationen, Effizienzsteigerungen im Luftraum
durch die Umsetzung von SES sowie Anreizsysteme wie das Emissionshandelssystem
können negative Effekte reduziert werden. Voraussetzung dafür ist ein international
abgestimmtes Vorgehen, um Wettbewerbsverzerrungen zu vermeiden.
Hohe Sicherheitsstandards haben oberste Priorität
Dies gilt sowohl für die Betriebssicherheit (Safety) als auch für die Sicherheit vor äußerer
Gefährdung (Security). Internationale Standards müssen bestmöglich umgesetzt werden.
Luftfahrt ist ein internationaler und integrativer Bereich. Internationale Zusammenarbeit
und Kooperation mit den Nachbarländern spielen eine wichtige Rolle. Österreich kann in
der Europäischen Union eine kooperative Position einnehmen und vor allem seine Expertise
im Zusammenhang mit den Ländern Mittel- und Osteuropas einbringen. Der Luftverkehr
in Österreich kann nicht isoliert betrachtet werden – verschiedene Bereiche wie etwa
Gesundheit, Wirtschaft, Soziales oder außenpolitische Aspekte beeinflussen diesen
Sektor und müssen auch berücksichtigt werden. Die Kommunikation mit den
verschiedenen Stakeholdern ist ein weiterer wesentlicher Aspekt für eine konsistente
Luftverkehrspolitik Österreichs.
Voraussetzung für die Bewältigung der Aufgaben, die sich für die österreichischen
Behörden künftig stellen werden, ist die Schaffung von effizienten Strukturen in den
Behörden, abgegrenzten und klaren Kompetenzen sowie Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern,
die über die notwendige Kompetenz, Ausbildung und Professionalität verfügen.
Strategische Ziele und Maßnahmen
zur Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit
Um in den definierten Handlungsfeldern aktiv Verbesserungen zu erreichen,
wurden drei strategische Ziele formuliert:
Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit der österreichischen Luftverkehrswirtschaft
Entwicklung einer leistungsfähigen und nachhaltigen Infrastruktur
Integration: Luftverkehr als Gesamtsystem
Diese Ziele stellen die Voraussetzung dar, um ein vorausschauendes, konsistentes und
kohärentes Handeln aller Beteiligten zu ermöglichen. Der Weg für den weiteren Ausbau
der Stärken des österreichischen Luftfahrtstandortes wird geebnet und eine erfolgreiche
Nutzung der Chancen, welche sich in den kommenden Jahren dem österreichischen
Luftverkehr eröffnen werden, ist geboten.
Zur Realisierung der für 2020 definierten Ziele ist ein weites Spektrum an Maßnahmen
von Seiten der Behörden, der Luftfahrtindustrie sowie der Sozialpartner entwickelt worden.
Diese Entwicklungsschritte sollen in enger Kooperation der einzelnen Stakeholder unter
Federführung des bmvit weiter konkretisiert und realisiert werden. Dabei wird die Arbeit
der Stakeholder durch den Ausschuss unterstützt.
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Aufbau einer
leistungsstarken Infrastruktur:
Einbindung von Flughäfen
in das Gesamtverkehrsnetz,
Umsetzung von
Single European Sky
Internationale
Zusammenarbeit und
Kooperation mit
den Nachbarländern:
Österreich kann
eine kooperative
Position einnehmen.