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U/min. Das Fahrwerk gibt die notwendigen<br />
Sicherheitsreserven, dass<br />
man die sportlichen Leistungsreserven<br />
des V2 ausschöpfen kann. Die<br />
linke Hand muss dazu allerdings zur<br />
Kupplungsbetätigung kräftig zupacken<br />
können. Mit dem breiten Lenker<br />
sitzt man erfreulich bequem und<br />
hat die <strong>Tuono</strong> R stets richtig im Griff,<br />
um fahraktiv auch mal einem Supersportler<br />
das eigenwillige Heck zu zeigen.<br />
An der Tankstelle bekomme ich anhand<br />
der Tankrechnung gezeigt, wie<br />
ich unterwegs war. So schwankt der<br />
Durst der <strong>Aprilia</strong> <strong>Tuono</strong> R nach Super<br />
bleifrei zwischen knapp 6 Litern<br />
und 9,2 Litern pro 100 km. Mit dem<br />
18 Liter fassenden Kunststofftank<br />
sind so erträgliche Reichweiten<br />
möglich.<br />
34 WHEELIES<br />
<strong>Aprilia</strong> <strong>Tuono</strong> R<br />
Fazit:<br />
Die <strong>Aprilia</strong> <strong>Tuono</strong> R ist für jeden Einsatz<br />
auf festem Untergrund gerüstet.<br />
Ihr Revier ist die Landstraße. Die<br />
Rennstrecke braucht sie jedoch nicht<br />
meiden, denn in ihr schlummern<br />
Sportlergene. Ich kann sie mir auf<br />
Tour ohne Sozia genauso vorstellen<br />
wie beim Hausstreckenfeilen. Ohne<br />
Sozia, weil die sich aufgrund der<br />
sehr hohen Fußrasten sehr schnell<br />
unwohl fühlen wird.<br />
Die hochwertige Verarbeitung, der<br />
nun über das gesamte Drehzahlband<br />
agile Motor, das bestechend<br />
stabile und zielsichere Fahrwerk und<br />
letztlich die genialen Bremsen machen<br />
die <strong>Aprilia</strong> <strong>Tuono</strong> R zur absoluten<br />
Empfehlung und zum Preis-Leistungs-Tipp.<br />
Und das bei 48 Monaten<br />
Garantie.<br />
Technische Daten:<br />
Bauart, Zylinder V, 2 • Hubraum 998 cm 3 • Leistung 98(133) kW(PS)<br />
bei Drehzahl 9500/min • Schadstoffklasse Euro 3<br />
Leergewicht 212 kg • Sitzhöhe 810 mm • Vmax über 250 km/h