honda vfr 1200 x crosstourer - Wheelies

Testberichte • Reiseberichte • Reportagen • Newswww.wheelies.deseit 1998Dez. 2013EICMA-Neuheiten 2014SportWheelies ClassicRacingTeamTestHONDA VFR 1200 X CROSSTOURERReise Wheelies Rocky-Mountains Tour 2013

"Suzuki Dealer of the Year 2012"!Suzuki - Yamaha - Aprilia - Ducati - KTM - Peugeot - VertragshändlerS-TEAMGMBHAm 7.12.Wir sind in Ulm auf derWheeliesMesse · Halle 2am 18. /19. Januar 2014TRADITIONELLE S-TEAM WEIHNACHTSPARTYbei S-TeamWir haben über 300 Fahrzeugeverschiedener Markenauf Lager! Alle Angebotesolange Vorrat reicht!Fahrzeuge z.T. mit ZulassungChristmas-Neujahrs-SaleMotorrad- und Freizeitbekleidungstark reduziert(Nur auf Lagerware)DANKE!Das S-Team bedankt sich bei allen Kundenfür das entgegengebrachte Vertrauen!Wir wünschen gesegneteFeiertage undeinen guten Startins Neue Jahr!899 PanigaleS-Team Winter-HighlightsSFV 650 ABS ab 5.999,–B-King ab 8.999,–GSR 750 ABS ab 7.799,–GSX R 600 ab 7.999,–GSX R 750 ab 8.999,–GSX R 1000 ab 9.999,–GSX R 1000 Edition ab 11.999,–DL 650 AL3 ab 7.399,–Druckfehler und Irrtümer vorbehalten!Remsharter Str. 12 · 89362 Offingen · Tel. 08224-7417 · Fax 7425 · www.s-team.euÖffnungszeiten: Montag – Freitag 9.00 – 18.00 Uhr und Samstag 9.00 – 12.30 Uhr, Mittwoch Ruhetag

Trendwende?? Wohin??Mit Spannung wurden die Neumodellesämtlicher Hersteller auf der EICMA inMailand erwartet, und als sie präsentiertwurden, natürlich auch begutachtet. Yamahaist erfreulicherweise auf den letztenDrücker aus dem Motorradkoma erwacht.Keiner hatte erwartet, dass Yamaha gleich4 neue Modelle vorstellen würde, die auchbei allen Besuchern sofort große Beachtungfanden. Nach dem ja schon vor einigenMonaten die MT09 präsentiert wurde,stand auf der EICMA die nächste MT undzwar die MT07 bereit. Sieht Klasse aus undtrifft mit dem 700er Zweicylinder und 75PS eventuell genau den Geschmack vonhoffentlich vielen Bikern. Und wie man beider EICMA klar erkennen konnte, geht derTrend vieler Hersteller wieder zurück auf„normalen“ Hubraum mit normaler PSAusbeute, und das zu erfreulichen Preiskonditionen.Honda hat mit seinen 700erModellen bewiesen, dass damit ein relativgroßes Käuferpotenzial erschlossen werdenkann. Honda belegt bei den bis Oktobergeführten Zulassungs-/Verkaufszahlenmit den 700er Modellen und 48 PS nichtnur wegen der A2 Führerscheinregelungden 2. Platz nach der alles übertreffendenGS1200, in der Zulassungsstatistik allerMarken! Die Plätze 3-8 gehen an Kawasakimit der ER6, BMW F 700 und 800 Modelleund Triumph 675 Street Triple. Erst aufPlatz 16 taucht als erster Supersportler dieBMW S 1000RR mit 1046 verkauften Motorrädernauf, und als 2. Supersportler unterden Top 50 steht auf Platz 38 die DucatiPanigale mit 609 verkauften Motorrädern.Alle anderen 1000er Supersportler vonAprilia, Suzuki, Kawa, Honda und Yamahasind unter ferner liefen. Das Denken, dassMotorradfahrer unter 1000 ccm und mindestens170 PS keine richtigen Biker sind,wie uns jahrelang mit noch "geiler, nochschneller und brachialer" von mancherMotorradzeitung eingeimpft wurde,dürfte damit nachhaltig widerlegt sein.Der normale Spaß-Tourenfahrer hat sichdurchgesetzt!! Wenn man nun die ganzenneuen Modelle analysiert, wird man feststellen,dass viele jahrelange Bikerwünschenach Tourentauglichkeit, stressfreienund „führerscheinbehaltenden“ Fahrendes Motorrades inzwischen sehr viel Beachtunggeschenkt wurde. Plötzlich gibtes wieder tolle 2 und 3 Zylindermotoren,die sich in verschiedenen Rahmenkonstruktionenfür ebenso verschiedene Fahrweisenwunderbar verwenden lassen. Fazitder PS und Hubraumabrüstung: dieMotorräder bewegen sich wieder in einemKostenrahmen, wo es sich lohnt über denKauf eines Neumotorrades zumindestnachzudenken. Die Kehrseite dieser sehrBiker-freundlichen Verkaufspreisgestaltungvon Seiten der Hersteller ist leiderauch, dass der Händler immer weniger bisfast nichts an diesen Motorrädern verdient.Hier sehe ich für die Zukunft dasProblem, dass zwar die Kauflust der Bikerwieder steigt, aber bei nur noch minimalemGewinn für die Händler, das entsprechendeHändlernetz immer dünner wird.Wenn diesbezüglich noch eine brauchbareLösung zwischen Hersteller, Händler undKäufer gefunden wird, sehe ich wirklicheine Chance, dass der bisher stetige "abwärtsund weniger" Trend nachhaltig gestopptund umgekehrt werden kann. TolleNeumodelle sind eine gute Voraussetzungdafür! Ob es aber so wird, entscheidet einzigund allein der Motorradfahrer oderder, der es noch werden möchte!! Wie immerwerden wir nächstes Jahr um dieseZeit natürlich wieder schlauer sein! Dassder Spass am Motorradfahren ungebrochenist, sehe ich an den WHEELIES Reisebuchungenfür 2014. Viele der angebotenenWHEELIES Reisen sind schon jetzt ausgebucht!DANKE!Für das riesige Engagement meiner Mitstreiterfür „UNSER“ WHEELIES möchte ichmich bei allen ganz herzlich bedanken.Ganz besonders bei allen WHEELIES Inserenten,und ganz besonders auch bei denvielen, die mich auf meinen/unserenWHEELIES Reisen bisher begleitet haben.So macht die durchaus nicht immer stressfreieWHEELIES Arbeit richtig Spaß.Das ganze WHEELIES TEAM wünscht deninzwischen zig tausenden WHEELIES Lesernfrohe, besinnliche Weihnachten, diesich nicht nur auf Geschenke aller Art, ambesten natürlich ein neues Motorrad beschränkt,sondern auch all diejenigen miteinbezieht, die durch was auch immer, einschlechtes Jahr 2013 hatten, oder schlimmerweisedurch Unfall oder Krankheitschwer getroffen oder gar nicht mehr unteruns sind.Für das Jahr 2014 wünschen wir Euch unduns allen eine tolle unfallfreie Saison, inder alle unsere Bikerträume Erfüllung finden.Meinen persönlichen Traum werdeich mir zu 99% in Zusammenarbeit mitdem Bekleidungshersteller Dane bei derDane Grand Transhimalya Trophy erfüllen- mit 27 PS Royal Enfield von Manali (Indien)durchs Himalaya Gebirge über denzweithöchsten befahrbaren Pass der Erdenach Srinagar. Wer es bisher noch nichtwusste, weiß es jetzt: meine Motorradträumebeherrschen nicht Hubraum, Top-Speed und PS. Eine Traumlandschaft, gepaartmit ein bisschen Abenteuer, egal woauf unserem Erdball, das sind meineTräume und vielleicht auch Eure Träume!Deshalb auch mein Leitspruch: Lebe DeineTräume und verträume nicht Dein Leben!!Bis bald und irgendwoEuerEberhard „Ebbse“ HermannDie WHEELIES Ausgabe 01/2014 gibt’sab 11.01. an den AuslagestellenE D I T O R I A LImpressumHerausgeber:Regio-Verlag Schwäbisch Hall e.K.Am Kühnbach 2774523 Schwäbisch HallTel. (07 91) 5 38 64Fax (07 91) 95 92 43Mobil: 0171/6019577eMail: info@wheelies.dewww.wheelies.deRedaktion/Produktion:Eberhard Hermann (EH)Ulli Kowalzik (Reisen)Klaus Kaiser (Reisen)Auflage: 35.000 StückAnzeigenannahme/-preisliste:Eberhard HermannTel. (07 91) 5 38 64eMail: ebbse@wheelies.deErscheinung:7 x jährlich - einmalig - unbezahlbarBundesweit: an über 1500 AuslagestellenSatz & Repro:Klaus Mack • Öhringer Straße 3074545 Michelfeld-GnadentalDruck:Mediengruppe Oberfranken –Druckereien GmbH & Co. KG95326 KulmbachFreie Mitarbeiter:Marco Gastel, Marc Noll,Jürgen Hägele (Präsi), Heidi Hermann,Robert Scheu, Günther Hägele,Sportfotograf:Reinhold TrescherPeter LangeEberhard HermannTermine und Veranstaltungen:Unter Angabe von Ort, Zeit und Datumwerden kostenlos Veranstaltungen ver -öffentlicht. An Presse material IhrerVeran staltung sind wir interessiert.Für die Richtigkeit von eingesandtemPres se material wird keine Gewähr übernommen.Nachdruck, auch nur auszugs -weise, gerne gesehen, aber bitte nur mitder Genehmigung des Verlags. Haftungder Redaktion bei fehlerhaften Anzeigenmax. nur in Höhe des AnzeigenpreisesDruckfehler unter Vorbehalt.Vom Verlag angefertigte Anzeigen sindurheberrechtlich geschützt und dürfenausschließlich nur mit Genehmigung fürandere Zwecke verwendet werden.Titelbild:Sportfoto Peter Lange12/01/2013/2014/WHEELIES 3

Neuheiten2014IndianBMW R nine T 110 PS, luftgekühlt 222kgKTM Super Duke 1290 180 PS, 182 kgDucati Monster 1200 SHonda CTX 1300BMW R1200 RT 125 PS,wassergekühlt, 274 kgYamaha MT 07, 689 ccm, 75 PS, 179 kg

BMW S 1000 R 207 kg, 160 PSSuzuki V Strom 1000, 98 PS, 236 kgMV Agusta Tourismo Veloce StudieHarley Street 750Honda CB 650 FHonda CBR 300 RYamaha XVS 1300 CustomKTM RC 390 44PS, 147 kg???????????????EICMATriumph Commander

Fahrbericht Honda VFR 1200 X CROSSTOURERText: Robert Scheu, Fotos: Ingrid Mages, Robert ScheuHONDA VFR 1200 X CROSSTOURERDAS X-CHROMOSOMNicht nur bei Honda sind momentanReiseenduros Art angesagt. Doch siebieten, gemessen an den Hubraumklassendie größte Auswahl. CB 500X, NC 700 X, Transalp, VFR 800 X undnatürlich wenn auch nicht derjüngste Spross in der Familie, danndoch der Größte, die VFR 1200 Xalias Crosstourer. Bis auf die kleinstein der Familie habe ich sie alle schoneinmal ausprobiert, folglich auch dieCrosstourer. Als große Schwestersind auch bei ihr die typischen Hondamerkmalevorhanden. So trägt siedenselben kurzen Schnabel und eineähnliche Seitenlinie wie ihre dreikleinen Geschwister. Ihren Motorerbte sie dagegen von einem anderenMitglied aus der Gattung derSporttourer, der VFR 1200 F (TestWheelies 3/2010). Um den 1237 ccmgroßen, 76 Grad V4-Motor mehrdem Genre der Reiseenduros anzupassen,hat Honda das Triebwerkvon 172 PS auf 129 PS /95 kW bei7750 U/min eingebremst. Das gehtzu Gunsten eines noch besserenDrehzahlverlaufs, der nun bereits ab2500 U/min kräftig voran schiebt. Bei6500 U/min wird dann das maximaleDrehmoment von 126 Nm erreicht.Bewirkt haben dies die Hondaingenieuremittels einer verändertenLuftführung und einem anderen Nockenprofil,durch einen Hubzapfenversatzvon 28 Grad konnten sie darüberhinaus auf eine Ausgleichswelleverzichten, erstaunlicherweisebeseitigt dieser fast alle Motorvibrationen.Der Fahrer kann jetzt etwasschaltfauler als bei der F-Versiondurch die Kurven cruisen, ohne jedochallzu viel an Sportlichkeit zuverlieren. Selbstredend hat die VFRihre eigenen Charaktere, die nur siein ihrer Familie besitzt, wie beispielsweiseihre Kreuzspeichenräder, undals einzige der Schwestern im X-Segment hat sie einen wartungsarmenKardanantrieb vorzuweisen.Dieser verbirgt sich in der Einarmschwinge,welche so aufgebaut ist,dass der Schwingendrehpunkt sichoberhalb und hinter dem vorderenKreuzgelenk befindet. Die Welle verläuftfolglich nicht exakt parallel zurLängsachse des Schwingenarms.Ein Schiebestück am homokinetischenGelenk vor dem Tellerradgehäusesichert beim Ein- und Ausfederndes Hinterrades den notwendigenLängenausgleich. Insgesamtdrei Ruckdämpfer wurden im Antriebsstrangintegriert: einer auf derWelle, einer zwischen Kupplung undGetriebeausgangswelle und einervor dem Kardangelenk. Die Einarmschwingestützt sich dann über eineprogressive Hebelanlenkung undein Zentralfederbein gegen den Rahmenab. Diese Konstruktion erweistsich als überaus effizient und ver-6 WHEELIES/12/01/2013/2014

12/01/2013/2014/WHEELIES 7

Fahrbericht Honda VFR 1200 X CROSSTOURERText: Robert Scheu, Fotos: Ingrid Mages, Robert ScheuHONDA VFR 1200 X CROSSTOURERmeidet weitestgehend das sonst sokardanübliche Aufstellmoment. DieSekundärübersetzung ist etwas zulang geraten, trotzdem kann dieHonda eine Beschleunigung von 4,0Sekunden von 0 auf 100 km/h vorweisenund erreicht eine abgeriegelteHöchstgeschwindigkeit von210 km/h. Ihr Durchschnittsverbrauchbeträgt etwa 6 Liter auf 100km, was bei einem Tankvolumen von21,5 Liter eine Reichweite von ca.370 km ermöglicht.Die Einspritzanlage wird über einelektronisches Drive(Throttle)-by-Wire-System anstelle eines Gaszugesangesprochen. Daraus resultierteine kaum wahrnehmbare Verzögerungbeim Angasen. Im Falle, dassman das Beschleunigen nach derKurve einmal übertreibt, greift dieabschaltbare Traktionskontrolle helfendein. Um die Maschine vor denKurven auf eine adäquate Geschwindigkeitabzubremsen, kann mandurchaus sportlich die Motorbremsemit benutzen. Beim Herunterschaltenkommen hier Gene aus dem BereichSupersport zum Einsatz. DieAntihopping-Kupplung basiert imPrinzip auf dem System derCBR1000RR Fireblade. Die Komponentevermeidet das lästige Stempelndes Hinterrads zuverlässig. Wieschon bei den Modellen VFR 1200 F,NC 700 X und S sowie dem Roller Integraist auch bei der Crosstourer ein1000 Euro teures DCT (Doppelkupplungsgetriebe)optional erhältlich.Diese erkennt man an dem auf derlinken Seite fehlenden Kupplungshebelund der nicht existentenSchaltwippe. Umfangreicher sind jedochdie Schalter an den Lenkerenden,links komplettiert durch einSchaltsegment, um die Gänge manuellhoch- oder runterzuschalten.Rechts gibt es einen Wahlhebel, derzum Schalten zwischen den AutomatikmodiD / S oder der manuellenGangwahl dient. Im Gegensatz zuder Schwester VFR 1200 F empfandich die Schaltmodi besser abgestimmtund der Schaltvorgang verhageltemir seltener meine Kurvenlinie.Einzig bei extrem langsamen8 WHEELIES/12/01/2013/2014

DIE neuen HATTECH EndschalldämpferBMW F800 GTHATTECH - STAINLESS STYLE -TOURER Slip-On Endschalldämpfer- ovaler Endschalldämpfer, schlanke Bauweise- Gewicht 2,35kg- in Edelstahl gefertigt- Mantel poliert- Aufhängung verschraubt(keine Schelle)- super Sound (extrem dumpf)- dB-Killer für Racingzweckeentnehmbar- optimale Leistungsentfaltung- koffertauglich, ohne weitere UmbautenZusatzangebot 48.-€: Separater dB-Killer-HATTECH-ProSound- für Racingzweckeverfügbar. (+ 4 dB)BMW R1200 GS LC 2013-HATTECH - DARK STYLE -TOURERPreis: 568.- €Slip-On Endschalldämpfer- ovaler Endschalldämpfer, schlanke Bauweise- Gewicht 2,40kg (Original 4,8kg)- in Edelstahl gefertigt,- Mantel schwarz- Aufhängung verschraubt(keine Schelle)- super Sound (extrem dumpf)- dB-Killer für Racingzweckeentnehmbar- optimale Leistungsentfaltung- für den Betrieb mit original Kunststoffkofferwird keine zus. Auspuffverlängerungbenötigt- passend für die Verwendung gleich großerAlukoffer ohne Aussparung- mit dem speziellen Hattech ALU-Koffersystem(2 x 46 Liter) kommen wir aufeine Gesamtbreite von lediglich 96cmZusatzangebot 48.- Euro: Separater dB-Killer -HATTECH-ProSound- für Racingzweckeverfügbar. (+ 4 dB) -*-' (*-*+%&! ,*'.-%*),$!'&'%)#!+ -+ %)#%)#!)$*)! 0 *%' (%' %)"*$--!$ !/// !12/01/2013/2014/WHEELIES 9

Fahrbericht Honda VFR 1200 X CROSSTOURERText: Robert Scheu, Fotos: Ingrid Mages, Robert ScheuHONDA VFR 1200 X CROSSTOURERKurven konnte sich das Getriebenicht so recht zwischen dem erstenund zweiten Gang entscheiden, dahilft nur eine manuelle Gangwahl.Apropos, was noch zu erwähnen ist,wäre das neue Mitdenken des Getriebes.Wenn sich der Fahrer vor derKurve im Automatikmodus befindetund vor der Kurve manuell heruntergeschaltet, erkennt der Rechner nachder Kurve wieder den Normalbetriebund schaltet selbsttätig in den vorhergewählten Automatikmodus zurück.Bleibt noch zu erwähnen, dassdas DCT stolze 10 kg mit an Bordbringt und das bei einem Gewichtvon ohnehin schon 275 kg fahrfertig.Optisch finde ich die VFR-X die gelungensteder vier Schwestern.Durch ihre üppige Seitenverkleidungund den großen Motor wirkt dieCrosstourer sehr massig. Einmal aufihr Platz genommen, bestätigt sichdieser Eindruck glücklicherweisenicht. Der Fahrer sollte allerdingsnicht zu klein gewachsen sein. Durchden breiten Lenker, den großen Motor,den fülligen Tank und die breiteSitzbank sollte der Besitzer eine gewisseMindestgröße haben, umbeim Anhalten einen sicheren Standzu finden. 1,80 m sollten es sein,aber dann fühlt man sich auf Anhiebwohl. Eine hervorragende Sitzposition,gepaart mit einem guten Knieschlussermöglicht einem ein ordentlichesHandling trotz des etwashohen Schwerpunktes. Das Fahrwerkist gutmütig abgestimmt, dieUpside-Downgabel und die Pro-Link-Schwinge mit ihrem Zentralfederbeinsorgen in Verbindung mitdem 19 Zoll Vorder- und dem 17 zölligenHinterrad immer für die richtigeAbstimmung. Egal ob auf den Alpenpässen,auf gewundenen Landstraßenoder auf der Schotterpiste die Xfühlt sich zu Hause. Manchmal jedochvermisste ich ein wenig diePräzision beim Einlenken. Dies rührtvermeintlich daher, dass der Lenkergummigelagert wurde, um den Fahrervor den Restvibrationen zu schützen,und mir somit etwas die Direktheitnahm. Alles in allem war ichaber völlig zufrieden mit der Performanceder Crosstourer, einzig fürden echten Offroadeinsatz ist sie etwaszu beleibt. Wie in der ganzenHonda-Familie mittlerweile üblich,besitzt auch diese Japanerin ein ausgereiftesCombined - ABS, welchesHinter- und Vorderradbremse miteinanderverknüpft. Vorne verzögernzwei 310er Scheiben, hinten eine275mm Scheibe auf Wunsch den Vorwärtsdrang.Was lässt sich sonst noch über diegroße VFR sagen? Wie fast alle Reiseendurosverkörpert die Hondaeine eierlegende Wollmilchsau. Mitall ihren netten Features wie guterWindschutz, hervorragende Ergonomie,einer guten Grundausstattung10 WHEELIES/12/01/2013/2014

2014er Modelljetzt schonverfügbar!Echtes Ganzjahrestalent.Der neue Honda SH Mode 125. Cleverer Alltagskünstler. Auch schon fahrbereit:Die neue Honda CRF250M.Das aufregende Funmoto.Gleich bei unseren Händlern in Ihrer Nähe Probe fahren:Alle Honda Motorrad Neuheiten 2014 entdecken unter http://neuheiten.honda.deEine Anzeige von Honda Deutschland.

Fahrbericht Honda VFR 1200 X CROSSTOURERText: Robert Scheu, Fotos: Ingrid Mages, Robert ScheuHONDA VFR 1200 X CROSSTOURERund selbstredend ihrem Kardanantriebist die Crosstourer zu allenSchandtaten bereit und eine zuverlässigeund bequeme Begleiterin auflangen Reisen. In der Stadt im Alltagsgetümmelist sie vielleicht einwenig zu behäbig, nichtsdestotrotzmacht sie auch hier eine passable Figur.Ihre Ausstattung und der Grundpreisvon 13.490 Euro machen sie zueiner attraktiven Alternative zurBMW GS. Außerdem bietet Hondanoch drei Jahre Garantie und langeServiceintervalle von 12.000 Kilometernan. Wer die 1000 Euro für dasDCT-Getriebe noch obendrauf legt,hat dann auch in der Stadt und imStau die Nase vorne.Technische Daten:Motor:Hubraum:Leistung:Drehmoment:Getriebe:Antrieb:Fahrwerk:Vierzylinder-Viertakt-V4-Motor mit jevier Ventilen pro Zylinder1.237 ccm95 kW/129 PS bei 7.750 U/min126 Nm bei 6.500 U/minSechsganggetriebeKardanUpside-Down-Telegabel vorn Pro-Link-Schwingemit angelenktem Federbein hintenBremsen:2 Scheibenbremsen 310 mm vorn1 Scheibe 275 mm hinten C-ABSReifen: vorn 110/80R19hinten 150/70R17Sitzhöhe:Tankinhalt:Gewicht:zulässigesGesamtgewicht:Preis:815 mm21,5 Litervoll getankt 275 kg (mit DTC 285 kg)469 kg (mit DTC 479 kg)13.490 Euro (mit DTC 14.490 Euro).12 WHEELIES/12/01/2013/2014

12/01/2013/2014/WHEELIES 13

Custombike Messe im Ofenwerk NürnbergText: Ebbse I Fotos: EbbseKlein aber fein, so möchte ich dienun schon 10. Custom-Bike Messeim Nürnberger Ofenwerk bezeichnen.Die besten Custombikebauer =Customizer aus Süddeutschland, darunterauch mancher mit Weltniveau,stellten ihre neuesten Kreationenund verwirklichten Custombiketräumeim Ofenwerk Nürnberg aus.Viele Besucher aus dem Frankenlandnutzten die Chance, sich in derCustombikeszene umzusehen undIdeen für ihren eigenen Umbau egalwelcher Marke zu holen. Aber nichtnur die Aussteller der Messe, bei derauch Bekleidung und Motorradreisenin die USA angeboten wurden,sondern auch die ständigen Mieterund Händler aus der Old- und YoungtimerSzene, die ganzjährig im Ofenwerkbasteln und schrauben begeistertenmit ihren liebvoll restauriertenExponaten wie Vespa Roller, Laverda,Triumph und Steyr Puch , diezahlreichen Besucher.

BMW Motorradbmw-motorrad.deFreude am FahrenBEEINDRUCKT. ÜBERALL.Überall zu Hause sein. Bei der neuen R 1200 GS Adventure gilt das jetzt mehr denn je. Sie sieht nicht nur beeindruckend aus, sieliefert auch in allen Disziplinen eine beeindruckende Performance ab. Zum Beispiel mit ihrer perfekt dosierbaren Gasannahme undeinem 93 kW (125 PS) starken Boxermotor mit ordentlich Punch – dank einem Drehmoment von 125 Nm bei 6.500 U / min. Mit neuerLuft- / Flüssigkeitskühlung und vertikaler Durchströmung der Zylinder garantiert der Motor zudem ein Maximum an Performance,Durchzug und Laufkultur. Außerdem besticht die Adventure durch ein zielgenaues Fahrwerk und Fahrmodi (Rain oder Road). Undweil die nächste Tankstelle auch mal auf sich warten lässt, ist die Adventure mit einem 30-Liter-Tank ausgestattet. Das reicht locker fürdie längste Etappe auf der Fahrt ins Abenteuer. Die R 1200 GS Adventure ist bereit. Bist Du es auch? Mehr unter bmw-motorrad.deDIE NEUE R 1200 GS ADVENTURE. AB FRÜHJAHR 2014BEI DEINEM BMW MOTORRAD PARTNER.SERIENMÄSSIG.ALLE MODELLE.12/01/2013/2014/WHEELIES 15

Wheelies Rocky-Mountains Tour 2013Text: Günther Brabsche, Fotos: Günther Brabsche, EbbseWheeliesRocky-MountainsTour 2013In zwölf Tagen mit der Harley durch die Rockys.ach einem langen Flug vonStuttgart über London nachDenver/Colorado und der erstenNacht im Hotel auf amerikanischemBoden sind wir nun ausgeschlafenund satt vom üppigen Frühstück.NWir, das ist eine neunköpfige Gruppeaus Motorradfahrerinnen und Motorradfahrernsowie zwei Sozias. Wirkommen aus Baden Württembergund wollen uns von Ebbse die RockyMountains zeigen lassen. Begleitetwerden wir in den USA auch vonBerry, der das Begleitfahrzeug mitunseren Koffern fährt und der sichimmer sehr rührend und wohlwollendum „my Germans“ kümmert.Mit seiner professionellen Kameraausrüstunghat er immer alles imrichtigen Blickwinkel und vor allemuns ständig im Sucher. Also aufgeht’s in die 2350 Lawrence Street.Hier stehen bei Eagle Rider unsereblank geputzten Harleys. Wir sindschon ganz gespannt auf unsereWunsch-Harley. Welche Farbe siewohl hat? Nach einer kurzen Einweisungund anschließender Proberundeum den Block geht’s ab in densonntäglichen Stadtverkehr von Denver.Rein ins kalte Wasser, denn nurÜbung macht den Meister. Kilometerfür Kilometer kommen wir weiter ausder Stadt. Die Straße ist gerade undkennt kaum Kurven. Die Besiedelungwird immer dünner und wir erkennenimmer mehr und mehr die Weite die-16 WHEELIES/12/01/2013/2014

Mount RushmoreYellowstone NationalparkSteakses Landes. Wir durchqueren dasPawnee National Grassland mit demZiel Scottsbluff, das bereits in Nebraskaliegt. Weites offenes Land, soweitdas Auge blicken kann. Am Spätnachmittagim Hotel in Scottsbluff angekommen,gibt es das erste „Treppenbier“.Dies ist ein von Anni erfundenesWort, für das erste Bier, daszum Abschluss einer Tagestour, nochauf der Treppe zum Hoteleingang getrunkenwird. Den Abend lassen wir,bei saftigem und wer will noch bluti-12/01/2013/2014/WHEELIES 17

Wheelies Rocky-Mountains Tour 2013Grand Teton Nationalparkgem Rindersteak und Bier, ausklingen.Für uns ungewohnt ist, dass dieSchalen der Erdnüsse einfach auf denBoden geworfen werden und wieAuslegware im ganzen Restaurantverteilt liegen.Um unser nächstes Etappenziel RapidCity in South Dakota zu erreichen,fahren wir Richtung Norden zuerstdurch das Buffalo Cap Grassland. Esist diese unendliche Weite, die wirMitteleuropäer so nicht kennen. Wirtuckern mit den erlaubten 65 mph,dem satten Blubbern der Harley imOhr und dem Lied „born to be wild“im Kopf von Nebraska nach SouhtDakota. Hier erschließt sich auch mirder Sinn, warum es kein Fehler ist,dass unsere Harley ein Radio mit CDPlayer und einen Tempomat eingebauthat. Es geht immer weiter aufder nie enden wollenden Straße inden Wind Cave Nationalpark und anschließendin den Custer State Nationalpark.Je weiter wir fahren umsoNeedlesHighwaybergiger und bewaldeter wird es.Endlich richtige Kurven. Im CusterState NP kommen wir uns vor wie imAllgäu mit Wiesen, Berge, Täler undWälder. Und da sind sie, die ersten Bisons.Gleich zwei Herden mit Kälbern,die zum guten Glück nur vonunseren Kameras unter Beschuss genommenwerden.Der heutige Tag führt uns in die BlackHills. Auf einer herrlich kurvenreichenStraße fahren wir zum MountRushmore National Monument. DiesesMonument zieht nicht nur unsausländische Touristen an, sondernauch die Einheimischen. Jeder ordentlicheUS Amerikaner sollte einmalin seinem Leben hier gewesensein, um die riesigen, 18 Meter hohen,in Granitfelsen gemeißeltenKöpfe der vier Präsidenten, GeorgeWashington Thomas Jefferson, TheodoreRoosevelt und Abraham Lincolnzu bestaunen. Anschließend geht dieFahrt zum, seit 50 Jahren im Bau befindlichenFelsendenkmal des SiouxHäuptling Crazy Horse. Auch hiersind wir von der gigantischen Größedes Felsenmonuments erstaunt. Danachnehmen wir die endlosen engenKurven des Needles Highway unterunsere Räder und sind begeistert vonFelsen, die wie spitze Nadeln ausdem von Kiefern locker bewaldetenBoden ragen. Wir passieren Felsentunnel,die nur im Einbahnstraßensystembefahren werden können.Wer zuerst kommt, fährt zuerst.Nachmittags erreichen wir Sturgis,ein kleines unscheinbares Nest inSouth Dakota. Einmal im Jahr abermutiert dieses beschauliche Städtchenzum Mekka der Harley-DavidsonFahrer und Fans. Fast 500.000Menschen treffen sich dann hier anlauten Tagen und freizügigen Nächtenum ihrer geliebten Motorradmarkezu huldigen. Nachdem auchwir unser obligatorisches Andenkenfotovor dem örtlichen Harley-DavidsonShop geschossen haben, lassenwir uns hinreißen zwischen den unzähligenHarley-Davidson Artikeln zustöbern. Von Motorradbekleidungüber Parfüm und Schmuck, bis hinzum Babystrampelanzug gibt es hieralles zu kaufen, was den Harley-DavidsonSchriftzug trägt - natürlich zuHarley-Davidson üblichen Marktpreisen.Abends erreichen wir Deadwood,ein schmuckes altes Western-18 WHEELIES/12/01/2013/2014

www.move-montagestaender.deHebel runter - fertig!!! Mobilität für Garage und BoxengasseGabelentlastung bei Servicearbeiten und Standzeitenfacts:selbstssichernder Rastbolzen / 4 Raststufen zur Höheneinstellung /in der Neigung einstellbare Adapterplatte für ein waagrechtesBike / kleines Packmaß da zerlegbar / für viele Modelle lieferbar

Wheelies Rocky-Mountains Tour 2013Chief Joseph HighwayDenverstädtchen, das zum Bummeln undEinkaufen einlädt.Am vierten Morgen, nach anfänglichenStartschwierigkeiten, die aberdank Helmut schnell behoben werdenkönnen, sind alle Harleys amStart. Wir fahren durch den SpearfishCanyon. Eine Bilderbuchlandschaftumschließt uns. Die Straße schlängeltsich immer am Bach entlang, innie enden wollenden Kurven durchein bewaldetes grünes Tal, umschlossenvon senkrecht aufragenden Granitfelsen.Der Ausdruck sei hier erlaubt:Die pure Idylle. Nun wird dieLandschaft wieder offener und weiterund ganz in der Ferne können wir denDevils Tower erkennen. Groß undmächtig steht eine Säule als Monolith265 m hoch und 150 m breit, mitten inder freien Pläne. Die Überreste eineslängst erloschenen Vulkans. Mankann nachvollziehen, dass dieses Naturwunderein heiliger Ort für die eingeborenenIndianer war und immernoch ist.Von hier geht es weiter Richtung Westen.Die Landschaft links und rechtsvom Highway wird nun trist und unwirklich.Trockenes, hügeliges Landsoweit das Auge reicht. Bei 40 Gradim Schatten und von der Sonne aufgeheiztemAsphalt, fahren wir nachSheridan. Am Horizont sind dieschneebedeckten 3000er Gipfel derRocky Mountains zu erkennen. EinKontrast, wie er größer nicht seinkönnte.Nach einem sehr ausgiebigen Frühstückbei Perkins Family Restaurantfahren wir in die Big Horn Mountains.Eine wunderschöne Bergstraße, diejedes Biker Herz höher schlagen lässt,schlängelt sie sich in ungezähltenSerpentinen auf 2.000 Höhenmeter.Weiter geht es hier Richtung Codyund wir kommen noch Höher in eineHochalpine Region auf 3.000 Metern.Von hier oben können wir in eine ödefast mondähnliche Landschaft blicken,die sich vor uns, einige hundertMeter tiefer auftut. Auf der Fahrt dorthinunter warnen uns etliche Verkehrsschildervor 10% Gefälle, raten,das Tempolimit einzuhalten und dochlieber einen Gang runter zu schalten.Immer weiter kommen wir in eineStein- und Geröllwüste und es wirdsehr warm. Bis kurz vor Cody ist esöde, karg und trocken. Nun wird esauch Dank der unermüdlich laufendenBewässerungssysteme grüner20 WHEELIES/12/01/2013/2014

24.– 26.Januar 2014MESSE FRIEDRICHSHAFEN• Alle Neuheiten der Saison 2014• Stuntshows mit Chris RidINTERNATIONALEMOTORRADMESSE3 Tage Motorrad pur ...News ... Sport ... Fun ... Action !• FMX Jump mit der Wrecking Crew• Eine ganze Halle SupermotoShowracing• 8 Test-Parcours zum Selberfahren• Spezialumbautenund Live-Customizing•Das Beste Bikedes Jahres!www.motorradwelt-bodensee.deW Weihnachtspartyc htspartyam 14.12. 12. von 10-16 16 UhrmitGlühwein undLebkuchen73577 BirkenloheTel.07176/3729www.daes-mototec.dee12/01/2013/2014/WHEELIES 21

Wheelies Rocky-Mountains Tour 2013Bear tooth PassNeedlesHighwayDinosaur NationalparkBear tooth PassAmericanGripund fruchtbarer. In Cody, nach seinemberühmtesten Einwohner auchBuffalo-Bill-Stadt genannt, besuchenwir das gleichnamige Museum. DenAusklang machen wir heute beimMexikaner und lassen uns von denleckeren Spezialitäten verwöhnen.West Yellowstone ist heute unser Ziel.Dazu fahren wir den Chief JospehScenic Highway in einer Kehre undKurve nach der Anderen, immer höherhinauf, bis auf 3.200 m. Oben angelangterwartet uns eine hochalpineLandschaft mit herrlichem Rundumblick.Weit in der Ferne sehen wir dieGipfel der 4000er. Es ist einfach grandioshier oben. Durch eine Bergidyllefahren wir bergab, weiter RichtungYellowstone. Dazwischen gönnen wiruns einen Abstecher auf den 3.400 mhohen Beartooth Pass in Montana.Das hat sich gelohnt! In unzähligenKurven und Serpentinen fahren wirimmer höher und höher. Hier müssenwir zugeben, dass die Gänsehautauf unseren Körpern am wenigstenvon der frischen Brise hier oben herrührt,sondern vom puren Glücksgefühl,das uns auf der Fahrt nach obenübermannt. Oben müssen wir vollerRespekt feststellen, dass es Menschengibt, die sich diesen Adrenalinkickmit dem Fahrrad gönnen. Wirkehren um und genießen unsereFahrt noch einmal, bergab.Auf der Grenze von Montana nachWyoming kommen wir in den YellowstoneNationalpark. Wir sind mittenin einer Bilderbuchlandschaft. Es fehlendie Superlative sie zu beschreiben.Wälder, Berge, Täler, Flüsse,Seen und riesige Weideflächen. Aufeiner können wir auch schon bald Bisonsbeobachten. Es ist sehr beindruckenddiese gewaltigen Tiere ganzaus der Nähe, in freier Wildbahn zusehen. Für uns ein unvergesslichesErlebnis.Heute nehmen wir uns den ganzenTag Zeit für den Yellowstone Nationalpark.Selbst das ist noch zu wenig,um alle Sehenswürdigkeiten zu bestaunen.Bei strahlend blauem, vonweißen Wolken durchzogenen Himmelist jedes Foto, das wir hier machenein Postkartenmotiv. Wir lassendieses fast naturbelassene Paradiesauf uns wirken und sind beindrucktvon dieser Naturschönheit. Aberauch unterirdisch ist hier einiges geboten.Immer wieder schießendampfende Geysire oder schwefelstinkendeGase aus dem Boden. KochendesWasser tritt an die Erdoberflächeund sammelt sich in natürlichenBecken, die blau in der Sonnestrahlen, sogenannten „Hot Pools“.Absoluter Höhepunkt ist der „OldFaithfull“, ein Geysir der ca. alle 70 Mi-22 WHEELIES/12/01/2013/2014

USA - Reisen 2014Kalifornien24.04. – 11.05. 18 Tage ab 5.350,- €Rocky Mountains05.07. – 19.07. 14 Tage ab 4.990,- €Canyons14.09. – 28.09. 14 Tage ab 4.990,- €Baja California / Mexiko07.11. - 23.11 17 Tage ab 5.250,- €Florida27.02. - 11.03. 13 Tage ab 3.990,- €G 650 GSOrangerot, EZ 08/11, 9.950 km, 48 PS, ABS, HG, HS,Umb. 25 kw mögl.5.750,- €R 1200 RAlpineweiss, EZ 12/09, 21.555 km, 109 PS, ESA, Sicherheitspaket8.999,- €R 1200 R(Mü)Light Grey met., EZ 03/11, 7.750 km, 110 PS, ABS, HG, ESA, HS, uvm.10.950,- €R 1200 GSLupinblau.met., EZ 01/12, 10.150 km, 110 PS, ABS, HG,ESA, BC, HS, RDC 12.490,- €R 1100 RSMarrakeschrot, EZ 09/99, 38.807 km, 90 PS, ABS, HG, Koffersatz, HS3.250,- €R 1200 GSAlpinweiss, Sondermod. Rallye, EZ 04/13, 5.710 km, 110 PS, ABS,ESA, RDC 13.250,- €F 800 GSKalamata met., EZ 04/13, 3.650 km, 86 PS, tiefergelegt, ABS,HG, ASC, BC 10.250,- €12/01/2013/2014/WHEELIES 23

Wheelies Rocky-Mountains Tour 2013Chief Joseph HighwayYellowstone Nationalpark, Old face fullnuten eine heiße Wasserfontäne biszu 55 Meter hoch in den Himmelschießt.Technikmuseum DenverFlaming GorgeZum Abschluss eines ereignisreichenTages fahren wir zum Lower FallsWasserfall, dem Größten von dreiWasserfällen des Yellowstone Rivers.Riesige Wassermassen schießen hier94 Meter in die tiefe, enge Schluchtaus gelbem Gestein. Von diesem Gesteinhat der Nationalpark seinen Namen.Hier kommen wir noch einmalrichtig ins Staunen.Wir verlassen den Yellowstone Nationalparkund fahren weiter in den benachbartenGrand Teton Nationalpark.Eine unbeschreibliche Kulissetut sich vor uns auf. Im Vordergrundder tiefblaue Jackson Lake, auf deranderen Uferseite dichter Wald undim Hintergrund 4000er Gipfel, dienoch von letzten Schneeresten bedecktsind. Dazwischen schlängelnwir uns auf den vielen weiten Kurvender gut ausgebauten Straße mit unserenbulligen Harleys. Immer wiederhalten wir an um Fotos zu machen,von denen jedes einzelne, ohneKorrektur, direkt zum Kalenderbildgekürt werden könnte. In JacksonHole, einem sehr schönen Wintersportort,machen wir unsere Mittagspause,bevor wir nach Montpellier inIdaho, unserem heutigen Etappenziel,weiter fahren.9. Etappe, Montpellier – Vernal inUtahBis zum Bear Lake ist die Region sehrlandwirtschaftlich geprägt. Zunehmendfahren wir in eine trockenereund anschließend wüstenähnlicheGegend, die nicht zum längeren Verweileneinlädt. Grüner und lebensfreundlicherwird es erst wieder, alswir „Flaming Gorge“, die „flammendeSchlucht“ erreichen. Die roten Felsengeben der Schlucht ihren Namen. Vonoben schauen wir in diese riesigeSchlucht und auf den unten aufgestautenGreen River. Ein grandioserAusblick, der jeden Betrachter in seinenBann zieht.Von Vernal geht es nach SteamboatSprings, das bereits wieder im BundesstaatColorado liegt. Eine steinige,staubtrockene Landschaft umuns herum. Wir machen einen Abstecherin den Dinosaurier Nationalparkund dem dortigen Canyon. Am Parkplatzbeim Canyon des Green Riverendet die Fahrt. Den Rest müssen wirzu Fuß bewältigen. Je weiter wir gehenumso tiefer können wir nach untenblicken und den Green River sowie den Yampa River, der hier in denGreen River mündet, erkennen. VieleHundert Meter tief haben sich die beidenFlüsse in Millionen von Jahren indas Gestein gefressen. Wir kommenkaum aus dem Staunen heraus undbewundern diese unvorstellbare Naturgewalt.24 WHEELIES/12/01/2013/2014

Freude am FahrenEinMotorrad PavillonBaptistDANKE!an unsere treuenKunden… es war eine tolle Saison,wir haben viel erlebt –meine BMWund ich …Besuch uns doch auf derWheelies Messe in Ulmam 18. und 19.1.2014Wir wünschen allen Kunden,Freunden und der ganzenBikerszene ein schönes Festund einen guten Start insNeue Jahr!MotorradBaptistGundelfinger Str. 1589415 Lauingen/DonauTel. (09072) 953636-0Fax (09072) 953636-50www.auto-baptist.de12/01/2013/2014/WHEELIES 25

Wheelies Rocky-Mountains Tour 2013pawnee grasslandsColorado RiverDenverMount evans „4335 Meter“Am Spätnachmittag erreichen wir unserZiel Steamboat Springs. Ein nobelWintersport-Städtchen, das imWinter die Skifahrer lockt, aber durchseine vielen Läden und Restaurantsauch im Sommer seine Reize hat.Heute starten wir durch nach EstesPark. Die Gebirgslandschaft erinnertuns an die Alpen. In unzähligen Kurvenund Serpentinen, die herrlich zufahren sind, schrauben wir uns aufder Trail Ridge Road immer höherund höher, bis wir auf dem Gipfel bei3700 m angelangt sind. Ein riesigergut besuchter Parkplatz mit Souvenirladenerwartet uns. Wir legen eineRast ein und genießen den weitenAusblick in die Rocky Mountains. Einigevon uns sind froh als wir dieRückfahrt nach unten antreten, denndie ungewohnte Höhenluft verträgtnicht Jeder.12. Etappe. Es ist der letzte Tag mit derHarley. Dafür gibt es noch einmal einenrichtigen Leckerbissen zum Abschluss.Die Fahrt auf den 4.335 m hohenMount Evans. Hier herauf führtdie höchste befahrbare BergstraßeNordamerikas. Der Anfahrtsweg ähneltwieder dem uns bekannten Alpen-und Hochalpenpanorama. ImSouvenirshop an der Zufahrt zurmautpflichtigen Straße warten diejenigenvon uns, die nicht mit hochfahrenwollen oder können. Nach demwir bezahlt haben und losfahren,fängt es bereits an zu regnen. Auf halberStrecke behindert Hagel die Sichtund es wird sehr schwer die Serpentinen,die keine Leitplanken haben, zuerkennen. Oben angelangt machenwir ein schnelles Gipfelfoto, natürlichmit Harley. Anschießend treten wirsofort wieder die Rückfahrt an, dasich ein Gewitter ankündigt. Angesichtsder miserablen Wetterlage undder schlechten Straßenverhältnissenicht ganz ungefährlich. Heil untenangekommen kaufen wir uns das verdienteT-Shirt: „Mount Evans - I did it“.Bei strömendem Regen, dem einzigenin den 14 Tagen, fahren wir nachDenver zu Eagle Rider um unsereHarleys wieder abzugeben. Baldkommt wieder die Sonne hervor undals wir nach dem Rush-Hour Verkehrbei Eagle Rider auf dem Hof stehen,sind unsere Klamotten bereits wiedertrocken. Nach 12 Tagen auf der Harleyist es fast schon wieder ungewohntmit dem Taxi ins Hotel zu fahren.Den letzten Abend lassen wir mit denErinnerungen an das Erlebte ausklingen.Alle sind sich einig, wir werdennoch sehr lange an diese tolle Reisemit ihren eindrucksvollen Landschaftenund den netten Leuten zurückdenken. Es hat sehr viel Spaß gemachtmit einer so tollen und harmonischenGruppe dieses riesige Landzu bereisen und die oft unbeschreiblichenEindrücke miteinander zu teilen.26 WHEELIES/12/01/2013/2014

X-PAD Sturzpads Carbon Teile (Autoklave) TieferlegungenHelm-und MotorradkamerasVerkleidungsscheibenHinterradabdeckungenPremium Zubehör vom Experten.Gilles Tooling ProductsPro-Bolt Schrauben und Fittingswww.metisse.de71229 Leonberg-Höfingen, Paul-Ehrlich-Str.1, Tel.: 07152-939030Vertragshändler für:Deutschlands größterVertragshändler,12Dynojet 3((-(./( "+!10( ( (( Power-)&… !" # -((com-mander *($%!&' !"#$%&$%$%&$% !"#$%$ ! !"#$%$ !& +((!,(12/01/2013/2014/WHEELIES 27

11. ADAC Classic GeländefahrtText und Fotos: Hans W. PeterMauer/Unterschönmattenwag:Der Motorsportclub veranstalteteam 5. Oktober 2013 seine 11. ADACClassic Geländefahrt rund um Unter-Schönmattenwag, allen Insidernbestens bekannt als „Schimmeldewog“.Nur die Harten kamen durchRichter/Peter siegreich in SchimmeldewogBevor es aber soweit war, hatte esden veranstaltenden Club wiedereinmal hart getroffen, denn wieschon vor zwei Jahren war das inzwischenwieder aufgebaute Clubheimbeim Trainingsgelände an derWüstenbach abgebrannt worden.3500 Arbeitsstunden der Clubmitgliedersowie ein hoher finanziellerSchaden waren entstanden, derMSC Ulfenbachtal stand wieder einmalvor einem abgebrannten Scherbenhaufen.Wie Uwe Gam der 1. Vorsitzende desADAC Motorsportclubs mitteilte,war aber sofort klar, dass trotz diesemharten Schicksalsschlages dieVeranstaltung wie geplant durchgezogenwird.Die 127 Teilnehmer aus fünf Nationen,darunter große Endurostarswie Herbert Schek, Friedrich Hieronymusund Laszlo Peres mussteneine Strecke, welche 2 Durchgangskontrollenbeinhaltete, bewältigen.Eine äußerst schwierige Aufgabekam auf die Teilnehmer zu, denn derstarke Regen vom Vortage sowie derDauerregen am Veranstaltungstag,verlangte von Mensch und Maschinewirklich alles ab.28 WHEELIES/12/01/2013/2014Schnell wurde die Spreu vom Weizengetrennt, was ja eindeutig diehohe Ausfallquote von 39 Teilnehmernzeigt. Die Beschleunigungsprüfungwurde in Runde 1 und 2 gezeitet,aus Sicherheitsgründenwurde aber auf die Bremsprüfunggänzlich verzichtet. Die Sonderprüfungwelche mit sehr großen Löchernund tiefen Spurrillen äußerstschlammig und ausgefahren war,wurde in Runde 2 und 3 gezeitet. Immerwieder mussten Streckenabschnitteherausgenommen werden,da selbst mit den grobstolligen Enduroreifenkein Weiterkommenmehr möglich war. Fahrtleiter ErichMartin reagierte sofort und ließ dieTeilnehmer anstatt der geplanten 4Runden à 25 km, dann 3 Runden fahren,eine Entscheidung die goldrichtigwar.In der Gespannklasse startete der inzwischen69jährige Siegfried Richtervom MSC Mauer e.V. im ADAC mitseinem Mauermer Beifahrer HannesW. Peter auf ihrem altgedientenBMW R 69 S Gespann Baujahr 1962.Trotz angebrochenem Handgelenkvon Sigges Richter wurde die Veranstaltungdurchgefahren. Hier siehtman einmal dass Geländefahrer deralten Schule noch immer hart imnehmen sind. Einmalig und diesgibt’s wirklich nur in Schimmeldewog,ist die begeisterte Anteilnahmeder Bevölkerung. Den Teilnehmernwurden an mehreren Stationen kostenloseVerköstigungen angeboten.Jeder und nicht nur die Geehrten beider Siegerehrung, die bei der 11.Classic Geländefahrt 2013 in Schimmeldewogam Start waren und dasZiel beim „Haus des Gastes“ erreichten,dürfen sich nach so einer überausschwierigen Classic-Geländesportveranstaltung,sich als Siegerfühlen.

Weiße Weihnachten mit derneuen 899 Panigale.Feiern Sie mit unsDesmo Christmas!DUCATI OBERSCHWABENMaybachstr. 488410 Bad WurzachTelefon 0 75 64 - 94 95 95www.ducati-oberschwaben.deDesmo Christmas: 7.12.2013S-TeamRemsharter Straße 1289362 OffingenTelefon 0 82 24 - 74 17www.s-team.euDesmo Christmas: 7.12.20132Rad-TechStockstädter Straße 2563762 GroßostheimTelefon 0 60 26 - 97 96 33www.2rad-tech.deDesmo Christmas: 7.12.2013PIA MotorsAmberger Straße 4693059 RegensburgTelefon 09 41 - 46 46 50www.pia-motors.deDesmo Christmas: 7.12.2013Zweirad TrinknerErligheimer Straße 774369 LöchgauTelefon 0 71 43 - 88 30 21 -0www.trinkner.deDesmo Christmas: 7.12.2013Ducati StuttgartEchterdinger Straße 8570794 Filderstadt - BernhausenTelefon 07 11 - 797 303 14www.ducati-stuttgart.deDesmo Christmas: 7.12.2013Motorrad Zierer oHGSiemens-Ring 484184 TiefenbachTelefon 0 87 09 - 92 05 0www.motobike-center.deDesmo Christmas: 7.12.2013Motorland Motorrad GmbHChristian Friedrich Schwan Str. 368167 MannheimTelefon 06 21 - 49 60 64 0www.motorland-zweirad.deDesmo Christmas: 14.12.2013Zweiradparadies DenkGmbH & Co. KGDreisesselstrasse 39a94089 NeureichenauTelefon 0 85 83 - 96 07 40www.denk-gmbh.deDesmo Christmas: 8.12.2013Italienische MotorräderBahnhofstraße 28b91634 WilburgstettenTelefon 0 98 53 - 15 66www.italienische-motorraeder.deDesmo Christmas: 30.11.2013Wörner und HirschMotorrad-Service e.K.Ferdinand-Lassalle-Str. 2672770 ReutlingenTelefon 0 71 21 - 52 250www.woernerundhirsch.comDesmo Christmas: 21.12.2013 ab 18 UhrMärz MotorradhandelEinsteinstraße 39 - 4176275 EttlingenTelefon 0 72 43 - 59 30 0www.maerz.bizDesmo Christmas: 14.12.201312/01/2013/2014/WHEELIES 29

Wheelies ClassicRacingTeamText: Ebbse, Fotos: Manfred DuckhornHans Schlotter aus Oettingen war auch 2013in seiner Klasse unschlagbar!An Hans Schlotter aus Oettingen, derauch 2013 fürs WHEELIES Classic RacingTeam startete, kam auch 2013 inseiner Klasse keiner vorbei. Er warmit seiner BMW R100RS das Maßder Deutschen Classic Trophy OpenKlasse über 750 ccm.Trotz durchwegs hervorragenderPlatzierungen fiel die Entscheidungerst in den letzten beiden Läufen imTschechischen Most. Erst hierkonnte er in beeindruckender Maniermit 2 Laufsiegen den Gesamtsiegin der Deutschen Classic Openklar machen.Erfolge 2013: Fischereihafenrennenzum 5.ten Mal und den GesamtsiegDeutsche Classic Open über 750 ccmbis Bj. 1983 zum 3.ten Mal gewonnen!Ergebnisse: 2013Fischereihafen 2013 | 1 PlatzSchleiz | 1x 1. Platz, 1x 2. PlatzWalldürn | 2x 1. PlatzWalldürn | 2x 1. PlatzDahlemer Binz | Ausfall techn. Defekt.Oschersleben | 2x 1. PlatzMost | 2x 1. Platz30 WHEELIES/12/01/2013/2014

Danke für 2013!BMW war auch in diesem Jahr wieder mit Abstand die erfolgreichsteMotorradmarke in Deutschland. Auch im kommendenJahr werden wir alles daran setzen, dass das so bleibt. Wir wünschenall unseren Kunden ein frohes Fest und einen guten Startins neue Jahr.Eurer Cloppenburg-MotorradteamCloppenburg GmbHCloppenburgRudolf-Diesel-Straße 291522 Ansbach-BrodswindenTel. 0981/970010www.cloppenburg-ansbach.dewww.cloppenburg-ansbach.deFreude am FahrenSimon’s Bike ShopSchillerstraße 4873312 GeislingenTel. 07331/94 14 10www.simonsbikeshop.deCodu MotorsMühlstr. 5090547 SteinTel. 0911/68 66 55www.codumotors.de12/01/2013/2014/WHEELIES 31

Vorstellung Metisse Triumph CR900Text und Fotos: MetisseMetisse TriumphCR900Passend zur EICMA in Mailand stelltMetisse ein neues Modell seiner erfolgreichenCR Baureihe vor, die MetisseTriumph CR900.Basierend auf den Triumph-TypenThruxton, Bonneville und Scramblerhat Designer und Metisse InhaberHorst Edler diesen Bikes seine konsequenteClassic Racer Optik auferlegt.Verfeinert mit vielen optional erhältlichentechnischen Goodies ausdem Metisse Programm, vom Racing-Schraubensatzüber voll einstellbareFederelemente bis hin zumZahnriemenantrieb, entstehen diesewunderbaren Fahrmaschinen.Wie schon bei den Metisse BMWCR's ist auch die Triumph CR900 alsKit zum Selbstaufbau für Jedermann,oder als komplettes Neufahrzeugerhältlich.Im Kitpreis von 2795,-- € sind unterAnderem enthalten: polierter Alutank,abschließbarer Tankdeckel, polierterAluhöcker, Sitzpolster, Sitzbankhalter,Instrumenten-Tieferlegung,LED Rücklicht, LED Kennzeichenleuchte,Kennzeichen- und Blinkerhalter.Die Kit's sind passend füralle Thruxton, Bonneville undScrambler (Vergaser- sowie Einspritzmodelle).Händleranfragensind willkommen.Komplette Neufahrzeuge auf Basisder Thruxton sind ab 12.999,-- € incl.Überführung und TÜV Abnahme erhältlich.Sie werden über den TriumphVertragshändler ZTK Könemannmit voller Gewährleistung ausgeliefert.Alle weiteren Informationen erhaltenSie bei Metisse unterwww.metisse.de oder Telefon 053739240 780.Sämtliche Metisseumbauten aus derCR Serie von BMW und Triumph sindauf der WHEELIES Messe in Ulm aufdem Metissestand zu sehen!32 WHEELIES/12/01/2013/2014

Team KTM MuschLausitzer Straße 1568775 KetschTel: 06202/64426www.ktm-musch.deRoad Star Motorcycles GmbHBenno-Strauß-Str. 1990763 FürthTel.: 0911/974787www.roadstar-motorcycles.deRoland und Stefan Müller OHGBuchenberger Str. 1087448 WaltenhofenTel.: 0831/5206666www.ktm-mueller.deMärz Motorradhandel GmbHEinsteinstraße 39 -4176245 EttlingenTel.: 07243/59300www.maerz.bizKTM - StuttgartUlmer Str. 11970188 StuttgartTel.: 0711/90114035www.ktm-stuttgart.comMRS MAYER GmbH, KTMShopKornwestheimer Str. 39/a/170825 Korntal-MünchingenTel.: 07150/919400www.ktm-shop.deEhrlicher BikesKasernenstraße 3296450 CoburgTel.: 09561/63788www.zweirad-ehrlicher.deSpeed-Tec GmbHGutenbergstraße 27a68167 MannheimTel.: 0621/3289950www.speed-tec.comKTM-Zentrum HeilbronnSüdstrasse 50-5474072 HeilbronnTel.: 07131/623462www.ktmheilbronn.deMOTO-SPORT-GRIESSERMarienberger Str. 5083109 GroßkarolinenfeldTel.: 08031/44507www.griessermotorsport.deKÖRBER OFFROADRACINGSchmalwiesenweg 374850 SchefflenzTel.: 06293/8251www.ktm-koerber.deZweirad HöslDonauwörtherstr. 1186647 ButtenwiesenTel.: 08274343www.ktm-hoesl.deKATO GmbHHolzhofring 1982362 Weilheim i. OBTel.: 0881/637592www.kato-gmbh.dePetzold und Pawelzik GbR /Pepa Bike‘sNürnberger Str. 2895448 BayreuthTel.: 0921/5166471www.pepa-bikes.dehmf Motorräder GmbHNürnberger Straße 12297076 WürzburgTel.: 0931/7841844www.hmf-motorrad.deMotorrad Finkl e.K.Werner-Heisenberg-Straße 686156 AugsburgTel.: 0821/37272www.motorrad-finkl.deMotorrad DirnbergerMittelweg 993413 ChamTel.: 09971/32211www.dirnberger.deMotorrad PfefferleWasen 2479244 MünstertalTel.: 07636/286www.motorrad-pfefferle.deKTM RöhlerÖstliche Karl-Friedrich-Str. 51- 5375175 PforzheimTel.: 07231/32867www.ktm-roehler.deS-Team GmbHRemsharter Str. 1289362 OffingenTel.: 08224/7417www.s-team.euJETI XTREMEEllwanger Str. 1591550 DinkelsbühlTel.: 09851/3119www.JETI-X.dePhotos: R. Schedl 5 i 1412213Wir laden wieder ein zum traditionellen KTM-Nikolaustag! Die neue KTM 1290 SUPER DUKE R –„The BEAST“ ist schon da. Die richtigen Geschenke für den wahren Racer auch und mit dem50 € Gutschein * für PowerWear und PowerParts zum downloaden unter www.ktm.com/powerdayskann Weihnachten kommen.* Gutschein downloaden, ausfüllen und zum Händler mitbringen. 1 Gutschein pro Person, Mindesteinkaufswert 200,00€, Aktionszeitraum 02.12.13 - 18.01.14.12/01/2013/2014/WHEELIES 33

34 WHEELIES/12/01/2013/2014

Wheelies Termine/NewsWHEELIES Termine 12/01/2013/201430.11. Nikolausparty bei Bertls Harley Davidson in Unterhaidbei Bamberg mit Vorstellung der WHEELIESUSA Harley Reisen 2014!!Ein neues Gesichtin der Wheelies Redaktion06.+07.12. Nikolaustage bei Motorrad Öxler in Herbrechtingen.Siehe Anzeige07.12. Nikolausparty mit Liveband bei Harley in Würzburg-Hettstadt.Vorstellung der WHEELIES USAHarley Reisen 2014!! Beginn 10 Uhr07.12. DESMO Ducati Christmas und an folgenden Wochenendensiehe Ducati Anzeige14.12. Nikolaustag bei allen teilnehmenden KTM Händlern14.12. Nikolausparty bei Harley House of Flame in Ringingenmit Vorstellung der WHEELIES USA Harley Reisen2014!!Motorradmessen 2014Achtung: Motorradmesse Stuttgart Schleyerhalle findet nichtstatt!!!18.+19.01. 4. WHEELIES Alb Donau Motorradmesse in UlmMessegelände. Alles rund ums Motorrad, Neumodelle2014, Zubehör, Tuning, Custombikes, Gespanne,Trikes, Quads, Youngtimer, Stuntshow beiSchnee- und Eis freiem Außengelände. Infos:www.wheelies.de24.-26.01. Motorradwelt Bodensee in Friedrichshafen. SieheAnzeige im Heft01.+02.02. 9. WHEELIES Motorradmesse in Dettelbach in denFrankenhallen. Alles rund ums Motorrad, Neumodelle2014, Zubehör, Tuning, Custombikes, u.v.m.Stuntshow bei Schnee- und Eis freiem Außengelände.Infos: www.wheelies.deUlli Kowalzik freut sich auf spannende Themen und Aufagben… und wir freuen uns über seine Mitarbeit an unserer Zeitschrift.Schwerpunktmäßig wird Ulli die Reisesparte mit betreuen undeuch mit seinen Berichten Lust auf Reisen und Touren machen.Aber auch die Technikthemen sind ihm nicht fremd. Er selbstnimmt die Welt mit seiner Harley Electra Glide unter die Räder,kann aber auch an anderen Marken durchaus Gefallen finden, wasbei Harley-Fahrern ja doch eher selten zu finden ist.Ulli kommt aus der Stuttgarter Gegend, genauer gesagt aus Pattonville.Er ist verheiratet und hat zwei Kinder. Er hat einen großenTeil der Straßen in Europa schon abgefahren, aber es gibt doch immernoch neue Ziel, die ihn reizen.Erste journalistische Erfahrungen machte er bei der SchülerzeitungVentil, wo er mit elf Jahren seinen ersten Artikel einreichte, der direktabgelehnt wurde. Zuletzt arbeitete er journalistisch für denPressedienst Kaiser in Frankfurt.In den letzten zehn Jahren war er auch regelmäßig als Tourguide inden USA unterwegs, im letzten Jahr auch in Mexiko, genauer gesagtauf der Halbinsel Baja California. Er ist ein exzellenter USAKenner und für mich als Tourguideeine ganz große Hilfebei der Durchführung undweiteren Verbesserung undVerfeinerung der WHEELIESUSA Touren.Einer seiner vielen Wahlsprücheist: Beurteile einenMensch nicht nach seinenWorten, sondern nach seinenTaten. Na ja, wir werden beidestun, denn was wäre einRedakteur, der seinen Tatennicht auch Worte folgenlässt.12/01/2013/2014/WHEELIES 35

4. WHEELIES-Alb-Donau Motorradmesse in Ulm am 18. + 19. 01. 2014Lieber ein rauchendes Hinterrad bei der WHEELIES-Alb Donau Messe in Ulm als einen Burnout im Kopf vor lauterWarten aufs neue Motorradjahr 2014!Nachdem die Motorradmesse in der Stuttgarter Schleyerhalle abgesagt wurde, haben sich nun schon über 100 auchüberregionale Aussteller rund ums Thema Motorrad, Quad, Trike, Reisen, Custombikes, Bekleidung und Zubehörschon einen Platz auf der 4. WHEELIES Alb Donau Messe gesichert. Und täglich gehen neue Standplatzwünsche ein.Die Messevorbereitungen sind in vollem Gange. Schon jetzt kann ich versichern, dass die 4. WHEELIES Alb Donau Motorradmessewieder DIE Motorradmesse mit den meisten Motorrädern in Süddeutschland, manche sagen sogar inganz Deutschland, sein wird. Nachdem schon bei der vergangenen Messe annähernd 300 überwiegend Neumotorrädervon den Vertragshändlern fast ALLER Marken großzügig präsentiert wurden, kommen 2014 bestimmt nocheinige dazu. Anschauen und Probesitzen auf den Motorrädern ist ausdrücklich erwünscht!! Schon jetzt haben dieVertragshändler die Zusagen Ihrer Hersteller, dass 90% ALLER bei der EICMA in Mailand vorgestellten Motorradneumodellefür 2014 auch für die WHEELIES Alb Donau Motorradmesse zur Verfügung gestellt werden. Dies zeigt auch,welchen Stellenwert die WHEELIES Motorradmesse in Ulm bei den Herstellern hat. Dementsprechend können sichdie Besucher auf tolle, großzügige Messestandgestaltungen der einzelnen Marken freuen.Auf dem nochmals auf nun knapp 400 m² vergrößerten traditionellen BMW Gemeinschaftsstand der BMW Händleraus der Alb Donau Region werden die lange erwarteten brandneuen BMW GS 1200 Adventure wassergekühlt, R nineT,R 1000 R, R1200 RT und sämtliche anderen Modelle vorgestellt werden. Bei S-Team Offingen, werden in Halle 2auf über 400 m² Schaufläche die Neuheiten von Ducati, Suzuki und KTM präsentiert. Natürlich auch der KTM Knallerdes Jahres KTM SUPER DUKE 1290. Bei Ducati gibt’s die neue Monster 1200 S, Panigale 899 sowie das komplette restlicheDucati Modellprogramm zu sehen. Die neue Suzuki V-Strom 1000 und alle zur bisherigen Modelpalette derMarke gehörenden Motorräder. Honda Settele wird sich wieder mit einem sehr ansprechenden großen Stand undsämtlichen verfügbaren Modellen 2014 wie die neue CB 650 F, CBR 650 F, CTX 700, NC 750, CTX 1300 und VFR 800 Rpräsentieren. KS Styling wird die neue Kawasaki Z1000 SX sowie den neuen Roller J300 mit allen anderen Kawa Modellenvorstellen. Da ist es Ehrensache, dass die Marke Harley Davidson, vertreten durch House of Flame/HPU aus Ringingen,ebenfalls mit einem sehenswerten Ausstellungsstand und ca. 40 Exponaten glänzt. Bei den Vertragshändlernvon MV Agusta, wird die neue Rivale 800 und eventuell schon die F3 Ago zu all dem schon bestehenden MV Programmzu sehen sein. Boss Hoss präsentiert die stärksten straßenzugelassenen Motorräder der Welt. Ein Chevy Motormit 12 Liter Hubraum und über 1000 PS, das ist der pure Motorradwahnsinn. Einige der weltbesten Custombike-Bauer und Tuner wie Habermann, Team Metisse, Area45, H&B Motorcycles und viele mehr zeigen Ihre neuesten oftmalsin den USA preisgekrönten Kreationen aus diesem sehr interessanten Motorradbereich.Ganz aktuell haben sich auch wieder einige renommierte Gespannbauer in Ulm angemeldet und werden dort diefaszinierende Welt auf 3 Rädern präsentieren. Der Honda Deutschland Four Club wird einige bekannte Youngtimerwie 750 Fourty aus besten Motorradzeiten präsentieren. Touratech,Hattech und Wild Bikerservice decken den komplettenHard- und Software Tourenfahrerbereich ab. Auf einer Sonderfläche in Halle 3 bieten die örtlichen Vertragshändlergemeinsam ihre Gebrauchtmotorräder an.Wer nach Schnäppchen für seine Bikerausrüstung sucht, wird bei den zahlreichen Zubehör- und Bekleidungshändlernbestimmt fündig. Hier gilt wie auf allen WHEELIES-Messen ganz besonders der WHEELIES-Messeleitspruch: Qualitätvor Quantität!Natürlich kommt auch die Unterhaltung nicht zu kurz: Motorradreisen in Wort und Bild, Oldtimerrennmotorräderund Renngespanne vom WHEELIES-Klassik- Racing Team und die traditionelle Super- WHEELIES-Stuntshow im Freien(bei schnee und eisfreiem Außenbereich) lassen keine Langeweile aufkommen. Alle drei Messehallen und das Foyersind bis auf den letzten Quadratmeter ausgebucht. Über 300 Motorräder stehen zum Anfassen und Probesitzen bereit.Bikerherz – was willst Du mehr??Eintritt: 8 EuroÖffnungszeiten:Kinder und Jugendliche bis 13 Jahre freier EintrittErmäßigte Karten für Schüler und Behinderte mit Ausweis 7 EuroGruppenermäßigung für Clubs ab 10 PersonenFamilienkarte auf AnfrageSamstag, 18. 01. 2014, 10.00 Uhr bis 18 UhrSonntag, 19. 01. 2014, 10.00 Uhr bis 17 UhrParkplätze gibt es jede Menge direkt bei den Messehallen.Das aktuelle Ausstellerverzeichnis: www.wheelies.de/MessenMesseumfrage 2013: Überwiegend wurde der WHEELIES Messe in Ulm bestätigt, dass hier Preis/Leistung absolutstimmen und weit mehr Neumotorräder ausgestellt und ansprechend präsentiert wurden als bei anderen gleichartigenMotorradmessen im weitem Umkreis.36 WHEELIES/12/01/2013/2014

Alb-DonauMotorrad-MesseULM - Messe18. / 19. JanuarModelle 2014Stunt-ShowWetterabhängigTuning/ Umbauten/Trikes/ QuadsÖffnungszeiten:Samstag: 10 - 18 UhrSonntag: 10 - 17 UhrCustom-BikesGespanneInfos: Regio Verlag Schwäbisch Hall e.K. | Telefon +49 (0) 791 / 5 38 64 | info@wheelies.de | www.wheelies.de

38 WHEELIES/12/01/2013/2014