Lesen Sie hier die neue Ausgabe unseres Lkw - MAN ...
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<strong>MAN</strong> feiert:<br />
50 Jahre<br />
Südafrika<br />
DAS INTERNATIONALE T RUCKMAGAZIN VON <strong>MAN</strong> T RUCK & BUS 3|2012<br />
Truck Race:<br />
Saison-<br />
Rückblick<br />
Grosses IAA-Special:<br />
Lust auf LKW
inmotion geht online.<br />
Mit <strong>die</strong>ser <strong>Ausgabe</strong> ist es<br />
so weit: inmotion gibt es jetzt<br />
auch im Internet. Das Heft<br />
wird online durch multimediale<br />
Angebote wie Bildergalerien<br />
und Videos bereichert.<br />
inmotion online startet zunächst<br />
mit der <strong>Ausgabe</strong> Deutschland<br />
und in einer englischen Version.<br />
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3|2012 inmotion 5
www.zf.com/lkw<br />
ZF sollte drin sein.<br />
Denn mit TipMatic + Intarder<br />
schalten <strong>Sie</strong> automatisch effizient.<br />
Ob schwerer Fernverkehr, Verteilerverkehr oder Spezialfahrzeug – mit der Nr. 1 unter den automatischen<br />
Getrieben fahren <strong>Lkw</strong>s im Wettbewerb vorn. <strong>MAN</strong> TipMatic + Intarder machen Trucks automatisch<br />
wirt schaftlicher. Mit verminderten <strong>Ausgabe</strong>n für Verbrauch und Service. <strong>MAN</strong> TipMatic + Intarder.<br />
Automatisch Nr. 1<br />
Antriebs- und Fahrwerktechnik
TECHNOLOGY & INNOVATION IAA 2012<br />
<strong>MAN</strong> auf der IAA 2012:<br />
Lust auf<br />
Transport<br />
Zehntausende Besucher am<br />
Messestand, zwölf Welt-<br />
premieren, hochrangige Gäste<br />
und ein begeistertes Publikum –<br />
der <strong>MAN</strong> Auftritt auf der<br />
64. IAA war ein voller Erfolg.<br />
8 inmotion 3|2012<br />
Gesprächsstoff: Fahrer<br />
und Kunden begutachten Technik und<br />
Aufbau der TG-Modelle.
«Efficiency Around the<br />
World»: Die <strong>neue</strong>n <strong>MAN</strong> TG-LKW sind<br />
Euro-6-konform und effizient.<br />
3|2012 inmotion 9
TECHNOLOGY & INNOVATION IAA 2012<br />
Grosse<br />
12 inmotion 3|2012<br />
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Besucher aus aller<br />
Welt liessen sich bei<br />
<strong>MAN</strong> von Fahrzeugqualität<br />
und freundlichen<br />
Mitarbeitern<br />
begeistern.<br />
«Das ProfiDrive ® -Training<br />
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«Der Concept S sieht einfach<br />
grossartig aus. Die Idee, mit<br />
solchen Fahrzeugen auch noch<br />
Sprit zu sparen, finde ich toll.»<br />
Alexander Romadin, Moskau, Russland<br />
«Als Einkäuferin bin ich<br />
von der <strong>MAN</strong> Qualität immer<br />
wieder begeistert.»<br />
Moemi Akitsu, Tokio, Japan (li.),<br />
mit <strong>MAN</strong> Beraterin Amina Saidi<br />
«Die umweltfreundlichenKommunalfahrzeuge<br />
von <strong>MAN</strong> helfen<br />
auf dem Weg in eine<br />
grüne Zukunft.»<br />
Clay Fernandes, Dubai, Vereinigte<br />
Arabische Emirate<br />
3|2012 inmotion 13
Freudige Erwartung: Auf dem werkseigenen Testgelände<br />
standen <strong>die</strong> <strong>neue</strong>n TG-Modelle für Probefahrten bereit.<br />
Einer der ersten<br />
Testfahrer: Jacky<br />
Burgdorfer aus<br />
Oron-la-Ville in der<br />
Westschweiz.<br />
Testergebnis:<br />
Auch mit den<br />
<strong>neue</strong>n Euro-<br />
6-Motoren<br />
bieten <strong>die</strong> TG-<br />
Modelle das<br />
bekannt gute<br />
Fahrverhalten.<br />
Martin Klingler<br />
auf der Testfahrt.<br />
«Der <strong>neue</strong> TGX<br />
ist tipptopp.<br />
Das Automatikgetriebe<br />
ist einfach zu<br />
be<strong>die</strong>nen, das<br />
Fahrgefühl<br />
war sehr gut.»<br />
Jacky Burgdorfer<br />
Den TG hautnah<br />
erleben: <strong>die</strong> Brüder<br />
Röthlisberger am LKW.<br />
3|2012 inmotion 15
IM GESPRÄCH Kundenfokus<br />
« Kundennähe ist unser<br />
Erfolgsgeheimnis»<br />
Uwe Langenkämper, CEO und Sprecher<br />
der Geschäftsführung der <strong>MAN</strong> Truck & Bus<br />
Schweiz AG, über Dienstleistungen als<br />
Wettbewerbsvorteil für den Kunden.<br />
Interview: Kurt Bahnmüller<br />
18 inmotion 3|2012
<strong>MAN</strong> SOLUTIONS Euro 6<br />
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Erfolgsfaktor<br />
EfficientLine<br />
22 inmotion 3|2012
TeleMatics ®<br />
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Extreme Wirtschaftlichkeit dank<br />
überlegener Fahrzeugtechnik,<br />
präziser Daten und gezielt<br />
trainierter Fahrer.<br />
3|2012 inmotion 23
WORLDWIDE Südafrika<br />
Grüne Zukunft<br />
am Kap<br />
Pünktlich zum 50-jährigen <strong>MAN</strong> Jubiläum<br />
rollte <strong>die</strong> EfficientLine-Tour durch Südafrika.<br />
Die «Green Trucks» überzeugten auch in<br />
der grössten Volkswirtschaft Afrikas. Text: Jan Wilms<br />
28 inmotion 3|2012
Kopf an Kopf durch <strong>die</strong> Saison:<br />
Jochen Hahn (Nr. 1) kämpft gegen<br />
Antonio Albacete (Nr. 2) um <strong>die</strong> Spitze.<br />
Truck fuhr. Dafür wurde Mäkinen zu<br />
1000 Euro Strafe verdonnert, Albacete<br />
verwarnt.Cahre einen Renninstinkt<br />
Vorzeitige Verteidigung:<br />
Schoch/Stumpp sichern<br />
sich den 3. EM-Titel.<br />
3|2012 inmotion 33
PROFITIPP ProfiDrive ®<br />
Knallharte Fragen für echte<br />
Profis: Machen <strong>Sie</strong> sich fit für<br />
<strong>die</strong> Fahrer-Weiterbildung!<br />
Der ProfiDrive ® -Expertentest:<br />
Beherrschen <strong>Sie</strong> Ihr<br />
Fahrzeug sicher?<br />
Im Winter werden <strong>die</strong> Bedingungen für<br />
Trucks und Fahrer härter. Prüfen <strong>Sie</strong> Ihr<br />
Wissen: Sind <strong>Sie</strong> auf dem <strong>neue</strong>sten Stand?<br />
1. Wie hoch ist <strong>die</strong> erlaubte Gesamtlenkzeit<br />
einer Doppelwoche?<br />
q ... a) 79 Stunden<br />
q ... b) 85 Stunden<br />
q ... c) 90 Stunden<br />
2. Wie lang ist der Anhalteweg eines LKW mit<br />
80 km/h bei regennasser Fahrbahn?<br />
q ... a) 88 Meter<br />
q ... b) 80 Meter<br />
q ... c) 98 Meter<br />
3. Wie lang ist der Überholweg zweier<br />
18-Meter-Züge bei 80 km/h und einer Geschwindigkeitsdifferenz<br />
von 2 km/h?<br />
q ... a) drei Kilometer<br />
q ... b) vier Kilometer<br />
q ... c) fünf Kilometer<br />
4. Eine 500 Kilometer lange Fahrt dauert bei<br />
konstant genau 80 Stundenkilometern<br />
6 Stunden und 15 Minuten. Wie viel Zeit<br />
spart man bei 82 Stundenkilometern?<br />
q ... a) sechs Minuten<br />
q ... b) neun Minuten<br />
q ... c) dreizehn Minuten<br />
Hier können <strong>Sie</strong> sich online anmelden:<br />
www.mantruckandbus.ch<br />
34 inmotion 3|2012<br />
Auswertung:<br />
0 bis 5 Punkte:<br />
Diese Fragen waren wohl nichts für <strong>Sie</strong>. Nehmen <strong>Sie</strong> es nicht zu schwer:<br />
Manchmal entscheiden Kleinigkeiten darüber, ob man richtig oder<br />
falsch antwortet. Trotzdem sollten <strong>Sie</strong> sichergehen: In einer ProfiDrive ® -<br />
Schulung können <strong>Sie</strong> den Fakten auf den Grund gehen. Dann bestehen<br />
<strong>Sie</strong> nicht nur problemlos <strong>die</strong>sen Test, sondern kommen gleichzeitig Ihrer<br />
Verpflichtung gemäss Chauffeurzulassungsverordnung (CZV) nach, <strong>die</strong><br />
alle fünf Jahre 35 Stunden Weiterbildung vorschreibt.<br />
5 bis 15 Punkte:<br />
Auf der Strasse lässt sich mit Erfahrung und Intuition viel machen – und<br />
auch einige Lücken in der Theorie verbergen. Doch darauf sollten <strong>Sie</strong><br />
sich nicht verlassen. Am wirkungsvollsten lässt sich ein Theorie-Defizit<br />
mit einer ProfiDrive ® -Fortbildung beheben. So schlagen <strong>Sie</strong> zwei Fliegen<br />
mit einer Klappe, denn <strong>Sie</strong> erfüllen zugleich Ihre Fortbildungsverpflichtung.<br />
Alle fünf Jahre hat der Gesetzgeber bis 2014 fünf Tage Fortbildung<br />
à sieben Stunden vorgesehen, insgesamt 35 Stunden.<br />
15 bis 20 Punkte:<br />
<strong>MAN</strong> ProfiDrive ® -Trainerin<br />
Doris Rindlisbacher leitet<br />
Fahrtrainingskurse in der<br />
Schweiz.<br />
Ob Fahrzeiten oder Bremswege – Ihnen macht niemand so schnell etwas<br />
vor. Mit Ihrem Know-how haben <strong>Sie</strong> im Test <strong>die</strong> höchste Punkteausbeute<br />
erreicht – klasse! Vom Wissen her können <strong>Sie</strong> bei einem ProfiDrive ® -<br />
Training kaum noch etwas dazulernen. Aber <strong>Sie</strong> wissen ja: Bis 2014 hat<br />
der Gesetzgeber 35 Stunden Fortbildung vorgeschrieben, in fünf Tagen<br />
zu sieben Stunden. Nutzen <strong>Sie</strong> <strong>die</strong> Chance, <strong>die</strong>sen Nachweis jetzt zu<br />
erwerben – bestimmt entdecken auch <strong>Sie</strong> etwas Neues.<br />
Ad<strong>die</strong>ren <strong>Sie</strong> <strong>die</strong> Punktwerte der Antworten:<br />
Frage 1: a 0, b 0, c (richtig) 5 Punkte, Frage 2: a (richtig)<br />
5, b 0, c 0 Punkte, Frage 3: a 0, b (richtig) 5, c 0<br />
Punkte, Frage 4: a 0, b (richtig) 5, c 0 Punkte
DuraSeal ist eine <strong>neue</strong> revolutionäre Entwicklung aus dem Goodyear Max Technology-<br />
Programm, <strong>die</strong> Einfahrschäden bis 6 mm Durchmesser in der Lauffläche von <strong>Lkw</strong>-Reifen<br />
im gemischten Einsatz selbsttätig verschließt. DuraSeal-Reifen besitzen eine in <strong>die</strong><br />
Karkasse integrierte gelartige Gummimischung, <strong>die</strong> Einstiche sofort abdichtet und<br />
Luftverlust verhindert. So bleibt Ihr Fuhrpark im Einsatz und nicht in der Werkstatt.
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