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14 Neues aus Hessen Regierung im Plan „Voll im Plan“ sieht Ministerpräsident Roland Koch die Arbeit der Landesregierung zwei Jahre nach der letzten Landtagswahl: „Wir haben unsere ‚Baupläne’ für die laufende Legislaturperiode in Hessen vor zwei Jahren präsentiert und liegen trotz eines großen Einsparkraftaktes mit den angeschobenen Projekten voll im Zeitplan.“ Obgleich die Steuereinnahmen des Landes wegen der verfehlten Bundesfinanzpolitik fast völlig eingebrochen seien, habe die Landesregierung das Wachstum in Hessen zielgerichtet weiter vorangetrieben und sich erfolgreich auf ihre Schwerpunktthemen gute Schulbildung, mehr Sicherheit und eine Politik für mehr Arbeitsplätze konzentriert. Als „klare Bestätigung dafür, daß die aktive Wirtschafts- und Verkehrspolitik der Kinder früher fördern Kinder früher, nachhaltiger, individueller und intensiver zu fördern, ist das Ziel des hessischen Bildungs- und Erziehungsplans für Kinder von null bis zehn Jahren, den Sozialministerin Silke Lautenschläger und Kultusministerin Karin Wolff in einer Entwurfsfassung vorgestellt haben. Erstmals in Deutschland entwickelt das Land Hessen gemeinsam mit Bayern ein umfassendes Bildungskonzept, das sich nicht auf einen Altersabschnitt beschränkt, sondern die gesamte kindliche Entwicklung zwischen erstem und zehntem Lebensjahr berücksichtigt. Das Kind müsse im Mittelpunkt stehen, und wichtig sei spielerisches Lernen von Landesregierung greift“ bezeichnete der Ministerpräsident das 2004 erneut über Bundesdurchschnitt liegende Wirtschaftswachstum in Hessen. Im Mittelpunkt der wirtschaftspolitischen Aktivitäten stehe unter anderem die Umsetzung von überregionalen Infrastrukturprojekten, die Anbindungen und damit Arbeitsplätze schaffen. Um die Infrastruktur optimal zu nutzen und den Verkehrsfluß zu verbessern, erarbeite man ein Maßnahmenpaket für ein „Staufreies Hessen 2015“. Ganz oben auf der Prioritätenliste stehe auch der Ausbau des Frankfurter Flughafens. Abschlußbilanz wird aber erst am Ende der Legislaturperiode im Jahr 2008 gezogen. Dann will Koch zeigen, daß die CDU ihr Mandat erfolgreich ausgefüllt hat und es gelungen ist, die Versprechen zu halten. Anfang an. Kinder seien neugierig, wollen mitmachen und gefördert werden. Neuere Forschungserkenntnisse hätten gezeigt, daß gerade die frühkindliche Phase von null bis drei Jahren prägend für die weitere Entwicklung sei und die Grundlage für das lebensbegleitende Lernen bilde. In einer Anhörungsphase wird der Entwurf zur Diskussion gestellt. 2005/2006 wird der Bildungs- und Erziehungsplan dann an 60 ausgewählten Einrichtungen in die Erprobungsphase gehen. Insbesondere Kinderbetreuungseinrichtungen und Grundschulen sollen zu einem aufeinander aufbauenden Bildungssystem zusammengeführt werden. LANDESPOLITIK AKTUELL IT in der Verwaltung Hessen ist Vorreiter bei einer Vielzahl von IT-gestützten Verwaltungsanwendungen. Staatssekretär Harald Lemke: „Wir stellen frühzeitig die Weichen in Richtung Zukunft. Wer heute nicht in eGovernment investiert, bekommt zum einen seine Verwaltungskosten mittelfristig nicht mehr in den Griff. Zudem muß es künftig für die Bürger möglich sein, Behördengänge per Mausklick zu erledigen.“ Die Neue Verwaltungssteuerung (NVS) ist die Basis der grundlegenden Modernisierung der gesamten Landesverwaltung bis 2008. Mittels der NVS hat Hessen als erstes Bundesland eine flächendeckende kaufmännische Buchführung eingeführt, alle Poststellen und Registraturen der obersten Landesbehörden wurden mit einem Dokumentenmanagementsystem ausgerüstet. Straftaten aufgeklärt Die hessische Polizei hat im vergangenen Jahr so viele Straftaten aufgeklärt wie nie zuvor: In 242.659 Fällen sind Tatverdächtige ermittelt. „Wir haben eine Schallmauer durchbrochen. Eine Aufklärungsquote von 52,5 Prozent ist neuer Rekord in Hessen“, sagte Innenminister Volker Bouffier bei der Vorstellung der polizeilichen Kriminalstatistik 2004. Insgesamt zeige dieser Rekord die gute Arbeit der Polizeibeamtinnen und Polizeibeamten, belege aber auch die Richtigkeit der Sicherheitsstrategie der Landesregierung. Die stärkere Polizeipräsenz auf der Straße und der Einsatz modernster Technik wie Digitale Erkennungsdienst oder DNA-Abgleich zahlen sich für die Bürgerinnen und Bürger aus. Nanotechnologie Die Nanotechnologie, eine Schlüsseltechnologien der Zukunft für hessische Unternehmen, wird bereits von hiesigen Firmen mit Erfolg eingesetzt. Dies ist das zentrale Ergebnis der Studie „Nanotechnologie in Hessen - Eine Bestandsaufnahme auf Basis von Unternehmensbefragungen“. „Mit bereits 74 operativ auf dem Feld der Nanotechnologie tätigen Unternehmen und rund 60 auf hohem internationalem Niveau forschenden Arbeitsgruppen an elf Hochschulen gehört Hessen zu den führenden Nanotechnologie-Standorten in Deutschland und Europa“, sagte Wirtschaftsminister Alois Rhiel.
Bild: Deutsche Lufthansa AG Heimathafen des größten Passagierflugzeugs der Welt Am Frankfurter Flughafen entsteht für den neuen Super-Jumbo A 380 von Airbus, der ab 2006 an die Lufthansa ausliefert wird, eine neue Wartungshalle. Mit einer Höhe von 45 Meter und einer Länge von 350 Meter wird die geplante A 380-Werft europaweit die größte Wartungshalle sein. Damit bis zu vier der Großraumflugzeuge der Lufthansa und anderer Fluglinien mit einer Spannweite von 80 Meter gleichzeitig gewartet werden können, beträgt die Breite der Halle 140 Meter. Zudem werden zusätzliche Rollwege und Abstellflächen benötigt, die auf einer Fläche von circa 20 Hektar errichtet werden sollen. Langstreckenjet mit 555 Sitzplätzen Der Airbus A 380 wird mit einer Länge von 72 Meter das größte zivile Langstreckenflugzeug der Welt sein. Es ist das erste Düsenflugzeug mit zwei durchgehenden Decks. In der geplanten Standardversion sind 22 Sitze in der ersten Klasse und 334 in der Economy-Klasse im Hauptdeck vorgesehen. Auf dem Oberdeck befinden sich weitere 103 Economy-Sitzplätze und 98 der Business-Klasse. Dabei sind auch andere Konfigurationen, je nach Wunsch der Fluggesellschaften möglich. Die Lufthansa und andere Airlines planen, den Airbus A 380 vor allem am Frankfurter Flughafen einzusetzen, wo das Großraumflugzeug die Passagiere von Zubringerflügen aus ganz Deutschland für Interkontinentalflüge aufnehmen wird. Auf den sogenannten „Rennstrecken“ des internationalen Flugverkehrs kann der A 380 eine Passagierkapazität von 555 Fluggästen und mehr erreichen und diese Flugrouten somit effektiver bedienen als das bisher möglich war. Durch den Bau der A 380-Werft erhält die Lufthansa Planungssicherheit für ihre A 380-Flotte, und der Flughafen Frankfurt besitzt die Möglichkeit, am prognostizierten Wachstum des Weltluftverkehrs teilzuhaben. Wichtige Entscheidung für den Rhein-Main-Flughafen Weiterhin ist damit die erste von drei wichtigen Standortvorentscheidungen am Frankfurter Flughafen gefallen. Die geplanten Ausmaße der A 380-Werft sind enorm, aber sie gehen mit ebenso gigantischen Planungs-, Genehmigungsund Widerstandsbemühungen der Befürworter bzw. Gegner des Projekts einher. Das hessische Wirtschaftsministerium hatte Ende November den Planfeststellungsbeschluß für die Halle genehmigt und die Fraport AG will mit den ersten Bauarbeiten vor Beginn der Vegetationsperiode im Frühjahr diesen Jahres beginnen. Zugleich verzögern aber immer wieder Klagen von Nachbargemeinden, deren Bürgern und Naturschutzorganisationen ein Fortschreiten des Projekts. Während die Gegner der Flughafenerweiterung den Bau der A 380- Werft stoppen wollen, drängt für die Lufthansa die Zeit. Im Frühjahr 2007 werden die ersten Maschinen der insgesamt 15 bestellten Großraumflugzeuge ausgeliefert. Die Gegner weisen vor allem auf den schutzwürdigen Wald rund um den Zukunftsprojekte 15 Flughafen und die steigende Lärmbelastung für die Anwohner aufgrund der geplanten Kapazitätssteigerungen hin. Die benötigte Fläche für die Halle und die zusätzlichen Rollwege und Abstellflächen von circa 20 Hektar, die zurzeit noch größtenteils von Wald bedeckt sind, ist schon im großen Umfang im Besitz der Fraport AG. Davon sind jedoch auch 13,5 Hektar Bannwald, der nach Ansicht der Umweltschützer des BUND nur gerodet werden darf, wenn überwiegende Gründe des Gemeinwohls dies erfordern. Ob diese Gründe vorliegen, wird das zuständige Gericht klären müssen. Investition für neue Arbeitsplätze Den Angaben der Befürworter eines Flughafenausbaus zufolge wird jedoch nicht nur der Flughafen vom Ausbau profitieren, sondern Deutschland insgesamt. Der Flughafenausbau stelle vielmehr mit einem Gesamt-Investitionsvolumen von 3,3 Milliarden Euro das bedeutendste privat finanzierte Investitionsvorhaben in Deutschland dar, dem ein positiver Effekt für die Baubranche und mittelständische Unternehmen insbesondere im Rhein-Main-Gebiet zukommt. Mit diesem Vorhaben, dem Bau der Wartungshalle, einer neuen Landebahn und eines dritten Terminals bleibt der Flughafen der Wirtschaftsmotor und die Job-Maschine in der Rhein-Main- Region und in Hessen. � Robert Martins � www.lufthansa.de
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