28.02.2013 Aufrufe

Umwelterklärung Skilifte Lech

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

über Ölabscheider). Bei den Treibstoffbefüllungen<br />

(Lagertanks und Fahrzeuge) sind<br />

Überfüllsicherungen vorhanden.<br />

Alle unterirdischen Diesel- und Benzinlagertanks<br />

sind doppelwandig und mit Leckwarneinrichtungen<br />

ausgestattet. Die noch<br />

vorhandenen Heizöltanks sind in öldichten<br />

Räumen untergebracht.<br />

In der Hauptwerkstätte ist ein eigens eingerichteter<br />

Öllagerraum, welcher einen<br />

öldichten Boden besitzt, vorhanden.<br />

Alle anfallenden Abwässer werden entweder<br />

direkt in die Abwasserreinigungsanlage<br />

geleitet oder in Gruben gesammelt und<br />

am Ende jeder Saison ausgepumpt und anschließend<br />

über das öffentliche Kanalnetz<br />

entsorgt.<br />

Indirekte Umweltaspekte<br />

Umweltaspekte, die zwar in unmittelbarem<br />

Zusammenhang mit den Tätigkeiten des<br />

Unternehmens stehen, jedoch in zeitlicher<br />

und räumlicher Distanz auftreten, und<br />

damit nicht in vollem Umfang kontrolliert<br />

werden können, werden als indirekte Umweltaspekte<br />

bezeichnet.<br />

Am Standort tätige Dritte:<br />

Dienstleistende, wie Montagefirmen, Servicefirmen<br />

und Entsorgungsfirmen, werden<br />

vor Beginn einer Tätigkeit in umwelt- und<br />

sicherheitstechnischen Belangen unterwiesen.<br />

Die größte Umweltrelevanz haben<br />

hier sicherlich die Entsorgungsfirmen,<br />

daher beauftragten wir in diesem Zusammenhang<br />

nur Firmen, die berechtigt bzw.<br />

zertifiziert sind.<br />

Bauaktivitäten:<br />

Auch diese Arbeiten können gravierende<br />

Umwelteinflüsse ausüben. Daher ist es uns<br />

ein besonderes Anliegen, den Auftragnehmer<br />

mit unserer Umweltpolitik vertraut zu<br />

machen. Weiters wirken wir bei der Auswahl<br />

der Baumaterialien stets mit und<br />

setzten uns für eine Abfalltrennung auf der<br />

Baustelle ein.<br />

Mitarbeitermobilität:<br />

Die <strong>Skilifte</strong> <strong>Lech</strong> setzen sich dafür ein, dass<br />

Mitarbeiter ohne Auto nach <strong>Lech</strong> anreisen,<br />

da im Ort ein ausgeklügeltes Bussystem<br />

existiert. Zusätzlich werden Bedienstete<br />

möglichst in der Nähe ihres Arbeitsplatzes<br />

quartiert. So können der Energieverbrauch<br />

sowie der CO 2 -Ausstoß verringert werden.<br />

Tagesverkehr – Limitierung:<br />

Die <strong>Skilifte</strong> <strong>Lech</strong> erklärten sich 1991 freiwillig<br />

und federführend dazu bereit, eine<br />

Selbstbeschränkung – Schutzmechanismus<br />

vor Überfüllung – der Skifahrerzahl im Skigebiet<br />

einzuführen. Im Falle einer Limitierung<br />

werden keine Kurzzeitkarten mehr<br />

ausgegeben, außer für Gäste, welche mit<br />

öffentlichen Verkehrsmitteln nach <strong>Lech</strong><br />

angereist sind. Diese Aktion soll somit einen<br />

Anreiz schaffen, das eigene Auto stehen<br />

zu lassen. Vermindert werden dadurch<br />

einerseits Staus auf den Anfahrtsrouten und<br />

andererseits die Belastung unserer Umwelt<br />

durch schädliche Abgase.<br />

23

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!