FEUERWEHREN - Landratsamt Schwarzwald-Baar-Kreis

FEUERWEHREN 

Einsatzstatistik 2011 

150 Jahre FF VS-Schwenningen 

Ausbildung/Übungen 

Einsätze und Aktivitäten 

Neue Fahrzeuge im Landkreis 

Jugendfeuerwehr 

1. Kinderfeuerwehrgruppe 

Brandschutz-Tipps 

im Schwarzwald-Baar-Kreis 

Nummer 19 – Jahresausgabe 2012

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Liebe Leserinnen und Leser! 

Inhalt 

Einsatzstatistik 2011 5 

150 Jahre FF VS-Schwenningen 6 

Jahresausflug 

der Altersmannschaften 10 

Ausbildungszug Gefahrgut 

der DB in VS-Villingen 11 

Strahlenschutz – 

Seminar im Elsass 12 

Gemeinsame Übung 

am Linach-Stausee 13 

FF Donaueschingen 14 

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Die technischen Entwicklungen in allen 

Lebensbereichen schreiten immer schneller 

voran und verändern damit auch die 

Gefahrenlage. Dadurch haben sich auch 

Art und Umfang der Aufgaben und Anforderungen 

der Feuerwehren sehr stark verändert. 

Was vor 150 Jahren noch reine Brandbekämpfung 

war, das ist heute eine hochqualifizierte 

Aufgabe geworden. 

Das Motto: „Retten – Löschen – Bergen – 

Schützen“ macht deutlich, in welch großem 

Umfang die Aufgaben gewachsen 

sind. 

Die Feuerwehr unserer Zeit leistet Hilfe, 

wo Menschen, Tiere oder Sachgüter gefährdet 

sind, soweit es mit technischem 

Gerät, menschlichen Ideen und Kräften 

möglich ist. 

Hier ist wichtig: Das beste Gerät ist nicht 

mehr wert, als der Mensch der es bedient. 

Zentrale Atemschutzwerkstatt 15 

Mobiler Rauchverschluss 15 

Einsätze 16 

Neue Fahrzeuge im Landkreis 24 

Jugendfeuerwehr – 

immer etwas los 26 

Gründungsfest 

der 1. Kinderfeuerwehrgruppe 28 

Spraydosen – eine Gefahr 

Versuchsreihe – 

Wie schnell brennt ein Auto? 31 

Vorwort des Kreisverbandsvorsitzenden 

Deshalb möchte ich an dieser Stelle unseren 

Feuerwehrangehörigen herzlichst für 

ihre Tätigkeit danken. 

Mein Dank gilt aber auch den verständnisvollen 

Arbeitgebern, die unsere Mitglieder 

für den Einsatz freistellen und so eine 

schnelle Hilfe ermöglichen. 

An die Inserenten in unserer Broschüre 

sage ich ein herzliches Wort des Dankes, 

nur durch ihre Bereitschaft ist es uns möglich, 

jedes Jahr das Heft aufzulegen. 

Ich wünsche Ihnen nun viel Spaß beim Lesen 

unserer Ausgabe 2012. 

Manfred Bau 

Kreisbrandmeister und 

Kreisverbandsvorsitzender 

Die Spezialisten für Arbeitsmedizin/Verkehrsmedizin bieten an: 

– Alle Dienstleistungen nach dem Arbeitssicherheitsgesetz (ASiG) 

– Untersuchungen für Beruf und Freizeit: 

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3


4

Einsatzstatistik 2011 

Im Jahre 2011 wurden die Feuerwehren zu 1.444 Einsätzen gerufen. Dabei wurden 159 Personen gerettet. 

42 Personen konnten nur noch tot geborgen werden. 

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5


Vier Tage Festbetrieb 

im Zeichen der Feuerwehr 

2012 feierte die Freiwillige Feuerwehr Villingen-Schwenningen, 

Abteilung Schwenningen 

ihr 150-jähriges Bestehen. Im selben 

Jahr feierte auch die Stadtmusik 

Schwenningen ihr 125-jähriges Jubiläum, 

was kurzerhand dazu führte, dass vom 

12. bis 15. Juli 2012 ein gemeinsames 

großes Festwochenende in Schwenningen 

stattfand. 

Den Auftakt bildete das Benefizkonzert 

des Luftwaffen Musikkorps 2, aus Karlsruhe, 

welches bereits am Donnerstagabend 

rund 500 Besucher in die Turnhalle der 

Hochschule für Polizei lockte. Eindrucksvoll 

stellten die Profimusiker der Bundeswehr 

ihr Können unter Beweis. Der Erlös 

des Konzertes ging an die „Tafel“ Villingen- 

Schwenningen, einer Einrichtung die Lebensmittel 

an Menschen in Not ausgibt. 

Kaum war das Konzert beendet, erfolgte 

der Umbau der Halle vom Konzertsaal 

zum Festsaal für den Jubiläumsabend, 

denn am Freitagabend fand hier der Festakt 

von Feuerwehr und Stadtmusik statt. 

Neben zahlreichen Feuerwehrabordnungen 

von nah und fern, konnten die Moderatoren 

des Abends, Abteilungs-Kommandant 

Thomas Nagel und der 1. Vorsitzende 

der Stadtmusik, Jürgen Jauch unter 

anderem Bezirksbrandmeister Thomas Finis 

und Kreisbrandmeister Manfred Bau 

unter den Ehrengästen begrüßen. Auch 

die regionale Politik war mit Oberbürger- 

6 

Ehrung Karl-Martin Hahn/VS-Schwenningen durch Kreisbrandmeister Manfred Bau. 

meister Dr. Rupert Kubon, gefolgt von 

zahlreichen Stadträten, Bundestagsabgeordneten 

Siegfried Kauder sowie dem 

Landtagsabgeordneten Karl Rombach 

beim Festbankett vertreten. 

Im Verlauf dieses Festaktes wurde der frühere 

Schwenninger Abteilungs-Kommandant 

Karl-Martin Hahn mit der Ehrenmedaille 

des Landesfeuerwehrverbandes in 

Gold, ausgezeichnet. Neben der großen 

Würdigung seiner vielen Verdienste für die 

Stadt und als langjähriger stellvertretender 

Kreisbrandmeister, freute ihn aber 

auch die Zugabe: Alle sieben Strophen 

des Württemberger Lieds – gespielt von 

der Stadtmusik Schwenningen und live gesungen 

von Jörg Wenzler. 

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Am Samstagmorgen startete dann der 

Festbetrieb für die Bevölkerung. Rund um 

den Festplatz am Umweltzentrum bemühten 

sich Feuerwehrleute und Stadtmusiker, 

mit tatkräftiger Unterstützung des 

THW Trossingen um das Wohlbefinden der 

großen und kleinen Gäste. Für letztere war 

neben den vielen Wasserspielen der Jugendfeuerwehr, 

eigens eine riesige „Feuerwehr-Hüpfburg“ 

von der Feuerwehr Dülmen 

in Nordrhein-Westfalen besorgt worden, 

welche das gesamte Wochenende 

ausgiebig in Beschlag genommen wurde. 

Bereits um 8.00 Uhr begannen die Abnahmen 

zum Erwerb des Leistungsabzeichens 

Baden-Württemberg. Eine Besonderheit 

hierbei war, die internationale Be-

teiligung durch eine Gruppe aus Hradek/ 

Tschechien und zwei Gruppen aus Ameis/ 

Österreich. 

Am Nachmittag fand dann auf dem Festgelände, 

die Verleihung der Leistungsabzeichen 

an die erfolgreichen Gruppen 

statt. 

Ein Höhepunkt des Jubiläums erfolgte am 

Samstagabend um 22.30 Uhr, wo sich 

zahlreiche Zuschauer zum „Großen Zapfenstreich“ 

versammelt hatten. 

Ein beeindruckendes Bild bot sich, als 

Stadtmusik und Feuerwehr mit Fackelträgern 

auf das Gelände an der Möglingshöhe 

einmarschierten. In feierlicher Weise 

wurde dann der „Große Zapfenstreich“ 

dargeboten, was dem Jubiläum eine besondere 

Note verlieh. 

Die Gruppe aus Hradek/Tschechien beim Absolvieren der Leistungsübung. 

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Der Sonntag wurde durch einen ökumenischen 

Festgottesdienst unter freiem Himmel 

eröffnet. Viele Schwenninger Bürgerinnen 

und Bürger fanden bei bestem 

Festwetter den Weg auf die Möglingshöhe 

und konnten eine Sonntagsmesse mit akrobatisch 

dargestelltem Gebet erleben. 

Direkt im Anschluss wurde der Frühschoppen, 

die Fahrzeugschau sowie die zahlreichen 

Vorführungen zu den Themen 

„Brandschutz und Technische Hilfeleistung“, 

gestartet. Ein besonderes Highlight 

war an beiden Tagen auch die historische 

Ausstellung im Umweltzentrum, wo die Geschichte 

der Schwenninger Wehr mit vielen 

Exponaten und Bildern dargestellt wurde. 

Als besonderes „Schmankerl“ zum 

sonntäglichen Mittagstisch, gab es gegrillten 

Ochsen vom Spieß, der innerhalb von 

Vorführung Technische Hilfeleistung. 


nur drei Stunden gänzlich aufgebraucht 

war. Mit den rund 15.000 Besuchern, erklärte 

sich Thomas Nagel, Abteilungskommandant 

der Schwenninger Wehr mehr 

als zufrieden und ergänzt: „Die Bevölkerung 

unserer Stadt nahm das gemeinsame 

Festkonzept von Feuerwehr und Stadtmusik 

hervorragend an. Wir hatten bestes 

Wetter und konnten vier Tage lang ein 

friedliches Jubiläumsfest feiern.“ 

Einziger Wehmutstropfen dieses Jubiläums 

für die Schwenninger Wehr: Während 

des Festbetriebes stand plötzlich das 

LF 16/12 auf dem Parkplatz in Flammen. 

Die HLF-Besatzung der Bad Dürrheimer 

Feuerwehr, die zufällig neben dem 

Schwenninger Fahrzeug parkte, konnte 

trotz raschen Eingreifens einen Schaden 

von über 40.000 Euro nicht verhindern. 

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Inh. Ingrid Viechter-Dorer 

7


Floriansgottesdienst und Fahrzeugübergabe 

Anlässlich des 150-jährigen Jubiläums der 

Freiwilligen Feuerwehr Villingen-Schwenningen, 

Abteilung VS-Schwenningen fand 

dort, der Floriansgottesdienst der Feuerwehren 

des Landkreises Schwarzwald- 

Baar in der evangelischen Stadtkirche 

statt. Mit musikalischer Begleitung des 

Spielmannszuges der Feuerwehr VS-Villingen 

marschierten die Teilnehmer vom 

Feuerwehrhaus zur Kirche, in welcher bereits 

der evangelische Stadtpfarrer Frank 

Banse sowie der Feuerwehr-Seelsorger, 

Diakon Michael Radigk auf die Teilnehmer 

warteten und diese begrüßten. 

Die Stadtmusik Schwenningen, welche zusammen 

mit der Feuerwehr ihr Jubiläum 

feierte, befand sich bereits in der Kirche 

und sorgte während des Gottesdienstes 

für die musikalische Umrahmung. Pfarrer 

Banse sprach in seiner Predigt das Gleichnis 

des barmherzigen Samariters an. Er 

verglich den Dienst in der Feuerwehr mit 

diesem Predigtwort. „Die Feuerwehrangehörigen 

praktizieren gemäß ihrem Wahlspruch 

„Gott zur Ehr, dem Nächsten zur 

Wehr“ Nächstenliebe auf hohem Niveau. 

Dies ist aus kirchlicher Sicht gelebter 

Glaube“, betonte Pfarrer Banse. 

Natürlich durfte auch das Leben des 

Schutzheiligen der Feuerwehr Sankt Florian 

nicht fehlen. In der Überleitung zum 

Feuer verglich der Geistliche, Nutzen und 

8 

Auf dem Weg zur Kirche. 

Gesundes Schlafen ist wichtig, 

auch für uns Einsatzkräfte !!! 

➜ Häusliche Alten- und Krankenpflege 

➜ stationäre Pflegewohngemeinschaft 

Schaden dieses Elements. An 220 Stellen 

der Bibel habe er das Wort Feuer gefunden, 

dies ist auf jeder 8. Seite. Nach dem 

Segen und der Entlassung marschierten 

die Feuerwehrangehörigen, Spielmannszug, 

Stadtmusik Schwenningen, Pfarrer 

Banse, Diakon Radigk sowie Oberbürgermeister 

Dr. Kubon und viele Gottesdienstbesucher 

zum Gerätehaus um dort an der 

feierlichen Einweihung von sechs Fahrzeugen 

teilzunehmen. 

Von Oberbürgermeister Dr. Rupert Kubon, 

Kreisbrandmeister Manfred Bau, Kommandant 

Markus Heinzelmann sowie Abteilungskommandant 

Thomas Nagel wurden 

die Gäste begrüßt und willkommen 

geheißen. Als Rednerpult diente der Rettungskorb 

der neuen Drehleiter DLK 23- 

12, in welchen sich die Redner und Gratulanten 

stellen mussten. Es wurden drei 

Kommen Sie in unser Erfolgsteam! 

Während des Gottesdienstes. 

Kommandowagen KdoW (Dacia Duster, 

4 x 4), ein Einsatzleitwagen ELW 1 (Mercedes-Benz 

Sprinter), Drehleiter DLK 23-12 

(MAN) sowie ein Wechselladerfahrzeug 

(WLF mit Abrollbehälter Wasser von MAN), 

an die Feuerwehr Villingen-Schwenningen 

übergeben. 

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„Damit die Feuerwehrleute gute Arbeit verrichten 

können, benötigen sie gute Geräte 

mit moderner Technik“, so Oberbürgermeister 

Dr. Rupert Kubon. „Das Fahrzeugkonzept 

2005 wurde weiter umgesetzt, 

auch wenn man etwas hinterherhinke. 

Dies ist ein Teil des Gesamtkonzeptes und 

des Feuerwehrbedarfsplans, welche sich 

am leistungsfähigen Bedarf orientieren. 

Der Feuerwehr wurde erst vor kurzem ihre 

Leistungsfähigkeit bestätigt und man kann 

deshalb von einem Erfolgsmodell der Einsatzbereitschaft 

im Feuerwehrwesen auf 

freiwilliger Basis sprechen“, so Kubon. Es 

ist ein schönes Geburtstagsgeschenk für 

die Feuerwehr Schwenningen. Die Kosten 

für die sechs Fahrzeuge liegen bei knapp 

1,1 Millionen Euro, hierzu erhielt die Stadt 

einen Zuschuss von 353.000 Euro vom 

Land Baden-Württemberg. 

Abteilungskommandant Thomas Nagel 

betonte, dass diese Fahrzeuge benötigt 

werden, um den Bürgern jederzeit die notwendige 

Hilfe zukommen zu lassen. 

Schnelle umfassende Hilfe kann nur erfolgen, 

wenn der technische Fortschritt nicht 

vernachlässigt wird. 

Kommandant Markus Heinzelmann erklärte 

die einzelnen Fahrzeuge und erläuterte, 

dass die meisten Fahrzeuge lange geplante 

Ersatzbeschaffungen sind. Er sprach 

von einem bedeutenden Tag für die Freiwillige 

Feuerwehr Villingen-Schwenningen 

und bedankte sich beim Oberbürgermeister 

und den Gemeinderäten, welche diese 

Beschaffung ermöglichten. 

KBM Manfred Bau überbrachte die Grüße 

und Glückwünsche des Landkreises und 

der Feuerwehren des Landkreises. 

Die drei Kommandowagen wurden einheitlich 

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Während der Fahrzeugübergabe und Fahrzeugweihe. 

den Einsatzleiter (EvD) der Abteilungen Villingen 

und Schwenningen erworben bzw. 

geleast. Die Fahrzeuge (Diesel, 110 PS, 

zuschaltbarer Allradantrieb) wurden von 

einer Spezialfirma beklebt und feuerwehrtechnisch 

nach Norm ausgestattet. 

Der Einsatzleitwagen ELW 1 wurde bereits 

2010 bestellt und auch ausgeliefert. Dieses 

Fahrzeug wurde für die Führungsgruppe 

C beschafft und ausgestattet. Es dient 

aber auch als Einsatzleitwagen für „normale“ 

Einsätze der Abteilung Villingen. 

Das Wechselladerfahrzeug als Trägerfahrzeug 

(MAN TGS 28.360, 28 t, 360 PS ) für 

verschiedene Abrollbehälter wurde 2010 

ausgeliefert. Ein Abrollbehälter Wasser- 

Schaum mit 7.000 Liter Wasser und 600 

Liter alkoholbeständiges Schaummittel mit 

eingebauter Feuerlöschkreiselpumpe und 

Monitor wurde ebenfalls mit angeschafft. 

Die Drehleiter mit Korb DLK 23-12 auf 

dem Fahrgestell MAN TGM 15.290 (15 t, 

290 PS) mit vier-Personen-Korb mit Direkt- 

V 

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V 


einstieg vor dem Fahrerhaus wurde in 

2012 ausgeliefert. Die DLK verfügt über 

eine 12-Gang-MAN-Tipmaticschaltung, fest 

eingebautes 2-M-HFG sowie zwei weitere 

HFG, Teleskopeinreisshacken, Defibrillator, 

Rückfahrkamera in Farbe, Navigationsgerät 

und Zentralverriegelung. 

Die Fahrzeugweihe nahmen Pfarrer Franz 

Banse und Diakon und Feuerwehrseelsorger 

Michael Radigk vor. Wie von Diakon 

Radigk nicht anders zu erwarten, hatte er 

sich auch für diese Fahrzeugweihe etwas 

Besonderes ausgedacht. Kam doch die 

mit Weihwasser gefüllte Kübelspritze zur 

Weihe der sechs Fahrzeuge zum Einsatz, 

gepumpt wurde von einem Jugendfeuerwehrmann 

aus Schwenningen. 

L 

Im Anschluss an die Fahrzeugübergabe 

und -weihe I wurden Oberbürgermeister 

Dr. Kubon sowie später die Geistlichen zu 

einem Ausblick über die Dächer von 

Schwenningen im Korb der DLK eingeladen. 

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9

Jahresausflug der Altersmannschaften 

Neben dem Floriansgottesdienst und dem 

Treffen der Altersmannschaften beim 

Kreisfeuerwehrtag, gehört der Ausflug 

zum Jahresprogramm der Altersabteilungen 

auf Kreisebene. 

Dieses Jahr war der erste Zielpunkt der 

300 Teilnehmer, der Miniaturpark „Mini 

Mundus“ in Meckenbeuren. Der Park zeigt 

rund 90 der schönsten Bauwerke der Welt 

im Maßstab 1:25. Eingerahmt wurden die 

Modelle von Gartenanlagen, einem Restaurant 

mit Terrasse sowie einem Flusslauf 

mit Flößen. Beim Bau der Modelle 

wurden überwiegend Originalmaterialien 

verwendet. Die meisten davon wurden 

transportabel gebaut und werden während 

der Winterpause abgebaut. 

Bei allen Modellen befindet sich eine Informationstafel 

mit Details. Außerdem gibt 

es teilweise Multimedia-Säulen, die über 

einen Monitor Bilder, Informationen und 

Videofilme bieten. 

Das Modell des Hotels „Burj al Arab“ in 

Dubai, ist das höchste Modell im Park 

(12,80 m). Das teuerste Modell im Park ist 

der Dresdner Zwinger aus Elbsandstein 

(wie das Original), das einen Wert von 

rund 600.000 Euro repräsentiert. 

Vorbei an den Bauwerken aus allen Ländern, 

wurden die Ausflugsteilnehmer hier 

zu einer Reise um die Welt eingeladen. Paris, 

London, Dubai, New York, Niagarafälle, 

alles war hier zu bewundern. 

Zum Mittagessen wurde die Reisegesellschaft 

im Kongresszentrum in Weingarten 

erwartet. Das Team des Best-Western-Hotels 

vollbrachte eine Meisterleistung. Innerhalb 

einer Stunde hatten alle Teilnehmer 

das 3-Gänge-Menü serviert bekommen. 

Gut gestärkt ging die Fahrt weiter ins 

oberschwäbische Ochsenhausen. 

In Ochsenhausen wartete schon die 

Dampflok der Öchsle-Bahn. Das „Öchsle“, 

die Schmalspurbahn von Biberach an der 

10 

Das „Mini Mundus“ mit seinen vielen Miniaturmodellen. 

Beim Mittagessen im Kongresszentrum Weingarten. 

Riß nach Ochsenhausen wurde 1899 eröffnet. 

Die Königlich-Württembergischen 

Staats-Eisenbahnen erbauten die Bahnhofsgebäude 

von Reinstetten und Ochsenhausen 

als Einheitsbahnhöfe vom Typ 

„Ila respektive Illa“. Der Personenverkehr 

wurde 1964 eingestellt, heute nutzt eine 

touristische Museumsbahn die Gleise bis 

Warthausen. 

Eine Stunde und 10 Minuten fühlte man 

sich auf den Holzbänken und in den alten 

Waggons in die gute alte Zeit zurückversetzt. 

Der Zug fuhr nur exklusiv für unsere 

Altersabteilungen. 

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Wir bedanken uns 

bei den Inserenten, 

die wesentlich 

zur Herstellung 

dieser Broschüre 

beigetragen haben. 

Bitte berücksichtigen 

Sie diese bei 

Ihren Einkäufen 

und geschäftlichen 

Abwicklungen! 

Kreisfeuerwehrverband 

Schwarzwald-Baar-Kreis 

Die Dampflok der „Öchslebahn“ brachte die 

Teilnehmer von Ochsenhausen nach Warthausen. 

Die Rückfahrt erfolgte über Herbertingen- 

Mengen-Meßkirch-Tuttlingen nach Tuningen. 

In der Festhalle Tuningen hatten die Frauen 

und Kameraden der Freiwilligen Feuerwehr 

Tuningen zum Abschluss ein zünftiges 

Vesper gerichtet. In geselliger Runde 

saß man zusammen, bevor die Omnibusse 

alle wieder in ihre Heimatorte zurück 

brachten. 

Schon jetzt hörte man, freut man sich auf 

den Ausflug 2013.

Ausbildungszug Gefahrgut der DB 

in VS-Villingen 

Die Möglichkeit zur Weiterbildung und zur 

Arbeit am Ausbildungszug Gefahrgut der 

Deutschen Bahn AG, hatten die an den 

Bahnlinien im Landkreis liegenden Feuerwehren 

im April 2012. 

Hierfür hat die Deutsche Bahn den Ausbildungszug 

bestehend aus drei Waggons 

zusammengestellt. Dieser gehört zum 

Ausbildungszentrum Notfallmanagement 

und dient der Weiterbildung der Feuerwehren 

vor Ort. Der Zug besteht aus einem 

Waggon für theoretische Ausbildung, 

einem begehbaren Kesselwaggon sowie 

einem Leckagewaggon für praktische 

Übungen. Der begehbare Kesselwaggon 

hat an der Außenseite sowie im Innern 

des Kesselwaggons verschiedenste funktionsfähige 

ein- und angebaute bahnspezifische 

Armaturen und Ventile: Über eine 

Leiter ist das Oberteil des Kesselwaggons 

erreichbar, dort sind ebenfalls verschiedene 

Domdeckel eingebaut. 

Am Leckagewaggon sind neun verschiedene 

Öffnungen als Risse oder Löcher an 

unterschiedlichsten Stellen angebracht. 

Jede Öffnung kann separat angesteuert 

werden, um das von der örtlichen Feuerwehr 

eingespeiste Wasser als „Gefahrgutersatz“ 

ausfließen zu lassen und so eine 

Leckage vorzuspielen. Drei Tage stand der 

Übungszug im Güterbahnhof VS-Villingen, 

um dort zweimal täglich als Übungsobjekt 

zu dienen. 

Notfallmanager Karl Bolli begrüßte die 

Teilnehmer, bevor der für den Übungszug 

verantwortliche Ausbilder Ingo Piersig, die 

dreitägige Ausbildung eröffnete. Die Ausund 

Fortbildung begann mit Informationen 

über die Gefahrguttransporte der DB. 

Die Deutsche Bahn AG transportiert täglich 

viele Tonnen an Gefahrgut im Schienenverkehr 

durch Deutschland. Hauptsächlich 

verwendet werden hierfür 60-Tonnen-Kesselwaggons 

als 4-Achser. Sehr 

viele Waggons stehen im Eigentum von 

privaten Transportunternehmen, welche 

die Waggons verleihen und die DB als 

Schienentransporteur nutzen. Aber auch 

die DB unterhält eigene Kesselwaggons. 

Jeder Waggon hat seine eigene feste einmalige 

Nummer, welche über die DB und 

TUIS info@peugeot-roessel.de 

nachverfolgt werden kann. 

Wie beim Straßentransport sind gefährliche 

Stoffe und Güter auch beim Schienen- 

Grabenäckerstraße 77 · 78054 VS-Schwenningen 

Telefon (0 77 20) 3 50 18 · Telefax (0 77 20) 3 50 19 

transport von besonderer Bedeutung und 

hierfür speziell gekennzeichnet. Hierbei 

ist am Kesselwaggon oder an einem separaten 

Hinweisschild die orangene Warntafel 

mit der Kemmler-Zahl und der Stoff- 

Nummer angebracht, analog dem Straßenverkehr. 

Die gasförmigen Stoffe, welche 

unter Druck oder tief kalt transportiert 

werden, sind am Kesselwaggon durch einen 

umlaufenden orangenen Streifen erkennbar. 

Hieran soll erkennbar sein, dass 

ein gasförmiger Stoff mit hohem Innendruck 

transportiert wird. Da der Streifen 

fest auf dem Waggon aufgemalt ist, kann 

es jedoch auch sein, dass ein leerer Waggon 

transportiert wird. 

Jedoch auch wenn der Waggon „leer“ ist, 

ist er im Normalfall nicht gereinigt, so dass 

noch ein Restgasinhalt vorhanden ist. 

Beim 60-Tonnen-Waggon kommt man 

etwa auf 110 m³ Restgasinhalt. Die 

Frachtpapiere (ein Frachtbrief pro Waggon) 

müssen im Führerstand der Lokomotive 

mitgeführt werden. 

Zwischendurch wurden Filme bzw. Videos 

von großen Gefahrgutunfällen gezeigt; bekanntester 

Gefahrgutunfall war wohl die 

Entgleisung von mit Benzin gefüllten Kesselwagen 

in Zürich-Affoltern und deren Explosionen. 

Aus diesem Grund müssen bei 

Gefahrgutunfällen gewisse Sicherheitsabstände 

eingehalten werden, bei Flüssigstoffen 

100 Meter, bei gasförmigen Stoffen 

300 Meter. 

Im Anschluss wurden die Armaturen und 

Ventile im, am und auf dem Kesselwaggon 

besichtigt und teilweise erklärt. 

Danach begann der praktische Teil der 

Ausbildung. Mit den bei der jeweiligen 

Feuerwehr vorhandenen Mitteln mussten 

einzelne Risse soweit von den örtlichen 

Feuerwehren abgedichtet werden, bis die 

Spezialkräfte (Gefahrgutzug des Landkreises) 

an der Einsatzstelle eintreffen würden. 

So konnten einfache Dichtungsmöglichkeiten 

wie Leinenbeutel über einen 

Dichtschaumstoff gespannt ebenso ausprobiert 

werden, wie das Druckluftkissen, 

das ebenso wie die Leinenbeutel verzurrt 

werden mussten. 

Selbst wenn das Leck nicht vollständig abgedichtet 

werden kann, ist dies jedoch immer 

noch besser, als das Transportgut 

ungehindert weiter austreten zu lassen. 

Im Innern des Kesselwaggons werden die verschiedenen 

Arten von Ventilen gezeigt. 

Abdichtungsmaßnahmen mit Dichtkissen. 

Abdichten des Lecks am Kesselwaggon. 

Bilder: Marc Eich 

Das Auffangen der auslaufenden Flüssigkeit 

kann in einer Plane oder in eine Wanne 

erfolgen. Im Realfall dürfen die Arbeiten 

allerdings erst ausgeführt werden, 

wenn die Freigabe vom Notfallmanager 

der Bahn über die Leitstelle erfolgt ist. 

Dem Gefahrgutzug des Landkreises stand 

ein separater Termin zur Ausbildung an 

dem Ausbildungszug und dem Leckagewaggon 

der DB zur Verfügung. Diese übten 

realitätsnah unter Chemieschutzanzügen 

das Auffangen der Flüssigkeit und das 

Abdichten der Lecks. 

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Strahlenschutz – Seminar im Elsass 

Am 23. Juni 2012 fand ein Seminar des 

Regierungspräsidiums Freiburg, für Abordnungen 

der Standorte mit einem ABC-Erkundungskraftwagen 

(ABC-ErkKw), statt. 

Diese Veranstaltung findet im Regelfall 

einmal jährlich statt und dient dem Erfahrungsaustausch. 

Aus dem Schwarzwald-Baar-Kreis nahmen 

zwei Kameraden der Abteilung Villingen, 

einer der drei Standorte des Gefahrgutzuges 

und Stützpunkt des ABC-ErkKw, teil. 

Die einzelnen Teams trafen sich beim Regierungspräsidium 

Freiburg. Hier fand ein 

kurzes Briefing der Einheiten statt und es 

wurde Ergänzungsmaterial ausgegeben. 

Im Anschluss erfolgte die Verlegung aller 

Einheiten nach Mulhouse (Elsass/Frankreich). 

Die Fahrt erfolgte im Verband, mit 

Sondersignal. Am Grenzübergang Ottmarsheim 

stieß der Fahrzeugverband auf 

die Kameraden der Feuerwehr Mulhouse, 

die ihn bis zur Hauptwache der Feuerwehr 

Mulhouse lotsten. 

In Mulhouse gliederte sich der weitere Ablauf 

in folgende vier Hauptpunkte: 

1. Begrüßung durch die Feuerwehr Mulhouse 

und den Verantwortlichen des 

Regierungspräsidiums (RP) 

2. Einweisung in die Strahlenschutzthematik 

des Messgerätes RAID-I (ABC-ErkKw) 

3. Vorstellung der Organisationsstruktur 

der Feuerwehr des Departement Haut- 

Rhin und der Gefahrguteinheit 

4. Radiologische Messübung 

Nach der Begrüßung erfolgte die Einweisung 

in die veränderte Strahlenschutzthematik 

für das Messgerät RAID-I. Dieses 

Messgerät ist eines der drei Grundmessgeräte 

auf den ABC-ErkKw. Die Besonderheit 

hierbei, dieses Messgerät beinhaltet einen 

kleinen radioaktiven Strahler welcher für 

die Funktion erforderlich ist. Aufgrund einer 

gesetzlichen Änderung der Strahlenschutzverordnung 

ergeben sich für die Einheiten 

neue Rahmenbedingungen. Aktuell 

ist es hierdurch erforderlich, dass in jeder 

Einheit, in der ein solches Fahrzeug stationiert 

ist, ein qualifizierter Strahlenschutzbeauftragter 

vorhanden ist. Derzeit wird 

vom RP abgeklärt ob ein zentraler Strahlenschutzbeauftragter 

diese Funktion für 

das RP übernehmen kann. Ansonsten 

muss diese Funktion, in den betroffenen 

Abteilungen, selbst übernommen werden, 

d.h. es müssen Lehrgänge hierfür absolviert 

werden. Die Abstimmung dieser Thematik 

wurde dem RP übergeben. 

Im Anschluss wurde die Veranstaltung in 

englischer Sprache weiter geführt, um die 

Verständigung zu vereinfachen. Es wurde 

die Organisation des Feuerwehrwesen 

und der Gefahrenabwehr des Department 

Haut-Rhin vorgestellt. 

In dieser Präsentation wurde ein Gesamtüberblick 

zu folgenden Eckpunkten, der 

12 

SDIS (Service Départemental d’Incendie 

et de Secours du Haut Rhin - Feuerwehr 

und Rettungsdienst des Departement 

Haut-Rhin) gegeben: 

– Das Department (Einwohner, Fläche, natürliche 

und technologische Risiken) 

– Aufgaben der SDIS (vorbeugender & abwehrender 

Brandschutz sowie Rettungsdienst) 

– Aufbau der Organisation SDIS 

– Leitstelle und Einsatzzahlen 

– Personal (513 hauptamtliche und 6.200 

freiwillige Einsatzkräfte) 

– Feuerwehrschule und -ausbildung 

– Abteilung Gesundheit und Medizin 

SSSM (Service de Santé et de Secours 

Médical) 

– Ausrüstung 

– Finanzielle Mittel 

– Überregionale Zusammenarbeit (Deutschland, 

Schweiz, benachbarte SDIS) 

Hiermit schloss der theoretische Part des 

Seminars. Die Teilnehmer fanden sich zu 

einem gemeinsamen Mittagessen, im Restaurant 

der nationalen Automobilmuseum- 

Sammlung der Gebrüder Schlumpf, ein. Es 

bot sich anschließend die Möglichkeit, einen 

kurzen Abstecher in die Ausstellungsräume 

des Museums wahrzunehmen. 

Der Mittag des Seminartages stand vollends 

der Praxis zur Verfügung. 

Auf der Hauptwache Mulhouse steht eine 

ausgedehnte Übungsanlage für den Gefahrguteinsatz 

bereit. Hauptaugenmerk 

wurde bei den nun folgenden Messübungen 

auf die radioaktive Erkundung unterschiedlicher 

Gefahrenlagen gelegt. 

Hierfür wurde ein umfangreicher Parcours 

für die Teilnehmer vorbereitet. Diese wurden 

in kleine Messtrupps aufgeteilt und 

erhielten entsprechende Messaufträge. 

Die Einheiten mussten hierbei ihre eigenen 

Messgeräte einsetzen. Mit der erforderlichen 

Schutzausrüstung (Hand-, Überschuh, 

Dosimetrie) und den Messgeräten 

galt es in mehreren Räumen unterschiedlichste 

Formen der radioaktiven Verunreinigung 

nachzuweisen und zu dokumentieren. 

Hierbei wurden neben festen auch 

flüssige Strahlenquellen verwendet. Es 

galt die Strahler, in einem Labornachbau, 

bei einem Verkehrsunfall und in einem 

Raum mit Schutt, aufzuspüren. 

Der Labornachbau stellte einen Raum mit 

PC-Arbeitsplatz, Arbeitsfläche, Kühl- und 

Aufbewahrungsschränke und einem Spülbecken 

dar. Hier wurde eine Vielzahl von 

Verunreinigungen nachgewiesen. Angefangen 

von der Tastatur und dem Telefon 

am Arbeitsplatz (z.B. durch die Hand eines 

Mitarbeiters), über die Schränke bis zum 

Spülbecken. 

Beim Verkehrsunfall galt es den verletzten 

Fahrer und das Fahrzeug auszumessen. 

Zuvor musste aber der Boden um die verletzte 

Person und anschließend auch um 

das Fahrzeug erkundet werden, um eine 

Messübung im Brandschutt. 

Messübung im Labor. 

Beim theoretischen Teil. 

mögliche Kontamination der Einsatzkräfte 

zu vermeiden. Alle detektierten Strahlenquellen 

waren zu kennzeichnen. 

Im dritten Raum wurde Brandschutt durch 

Styroporflocken, welche 15 cm hoch auf 

dem Boden lagen, simuliert. Hier mussten 

die Übungsteilnehmer eine unbekannte 

Anzahl von Strahlenquellen aufspüren 

und kennzeichnen. 

Nachdem diese Messaufträge erfolgreich 

abgearbeitet wurden, musste jeder Teilnehmer 

durch eine stationäre Kontaminationsnachweiseinrichtung. 

In der folgenden Nachbesprechung wurde 

nochmals auf die einzelnen Einsatzsituationen 

eingegangen und auf Details hingewiesen. 

Zum Abschluss der Veranstaltung nutzten 

alle Teilnehmer nochmals die Möglichkeit 

des Erfahrungsaustausches. Als Dank für 

die herausragende Vorbereitung und die 

Gastfreundschaft wurde den Kameraden 

der Gefahrguteinheit und dem Übungsleiter 

ein Präsent überreicht. 

Auf der folgenden Heimfahrt mussten drei 

Erkundereinheiten noch Erstmaßnahmen 

bei einem Fahrzeugbrand leisten und die 

französischen Kameraden noch zum Einsatz 

alarmieren.

Gemeinsame Übung am Linach-Stausee 

bei Vöhrenbach 

Am 12. Mai 2012 führten die Freiwillige 

Feuerwehr Vöhrenbach, die Bergwacht 

Furtwangen, die DLRG und das DRK, Kreisverband 

Donaueschingen sowie der Polizeiposten 

Furtwangen, eine Alarmübung 

durch. Die Idee, zu dieser bisher einmaligen 

Aktion, hatten Simon Rieber vom DLRG 

und Andreas Hauser vom DRK. Gemeinsam 

mit Hansjörg Ketterer, Kommandant der 

Freiwilligen Feuerwehr Vöhrenbach, wurde 

diese Übung geplant und durchgeführt. 

Übungsannahme 

Ein LKW, welcher mit Gefahrgut beladen 

und talaufwärts unterwegs war, kollidierte 

in einer Kurve am Beginn des Linach-Stausees 

mit einem ihm entgegenkommenden 

PKW. Der LKW kam von der Straße ab, 

schleuderte, stürzte ins Wasser und versank. 

Der PKW blieb auf der Straße liegen. 

Im PKW befanden sich zwei Insassen. Der 

Fahrer wurde mittelschwer verletzt, eingeklemmt, 

war aber bei Bewusstsein, sein 

Beifahrer war bewusstlos aber frei. Der 

LKW- Fahrer ist noch im Fahrzeug im See. 

Informationen über das geladene Gefahrgut 

sollte das ersteintreffende Einsatzfahrzeug 

an die Leitstelle melden. Angenommen 

wurde Bitumen (Nummer 3257, Gefahrgutnummer 

99), welches zwar für den 

Menschen weitgehend ungefährlich ist, jedoch 

für die Umwelt, besonders in der Reaktion 

mit Wasser, eine Gefahr darstellt. 

Ebenfalls verletzt wurden zwei Personen 

die am Ufer des Sees auf dem Rundweg 

unterwegs waren. Sie wurden von dem 

verunglückten LKW gestreift. 

Übungsverlauf 

Bereitstellungsraum für die Freiwillige 

Feuerwehr Vöhrenbach, die Führungsgruppe 

C des Bregtals (zusammengesetzt 

aus den Feuerwehren Vöhrenbach und 

Gütenbach), des DRK Ortsvereins Vöhrenbach 

und die DLRG mit dem Wasserrettungszug 

des Schwarzwald-Baar-Kreises 

war der Parkplatz bei der Kohlbrücke, welcher 

ca. 4 km unterhalb des Stausees 

liegt. 

Bereitstellungsraum für die Ortsgruppe 

der Bergwacht Furtwangen, des DRK Ortsvereins 

Furtwangen und der Ortsgruppe 

der DLRG Furtwangen war ca. 2 km oberhalb 

des Sees. 

Die Einsatzleitung der Übung lag beim 

Kommandanten der Freiwilligen Feuerwehr 

Vöhrenbach, Hansjörg Ketterer. 

Übungsbeginn war um 15.00 Uhr. Die Freiwillige 

Feuerwehr Vöhrenbach wurde 

durch die Integrierte Leitstelle in Villingen 

alarmiert. Alarmstichwort: Verkehrsunfall 

(VU), mit mehreren eingeklemmten Personen 

beim Linach-Stausee. Folgende Fahrzeuge 

rückten aus: Einsatzleitwagen 

(ELW), Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug 

(HLF 20/16), Tanklöschgruppenfahr- 

zeug (TLF 16/25) und das Tragkraftspritzenfahrzeug 

(TSF). Die Rettungskräfte von 

DRK, Bergwacht und DLRG wurden durch 

den Übungsbeobachter Andreas Hauser 

über Funk alarmiert. 

Zeitgleich trafen die Kräfte des DRK Furtwangens 

mit Rettungswagen, der First Responder 

und die Führung der Feuerwehr 

mit deren ELW an der Einsatzstelle ein. 

Nach Erkunden der ersten Lage wurden 

die weiteren Fahrzeuge, welche sich auf 

Anfahrt befanden, eingewiesen. Bedingt 

durch die sehr schmale Kreisstraße, war 

es sehr wichtig, dass sich die Fahrzeuge 

richtig positionierten. Durch das Ausmaß 

des Unfalls war es nun unabdingbar die 

Führungsgruppe C des Bregtals zu alarmieren. 

Sie wurde benötigt um einen reibungslosen 

Einsatz aller Rettungskräfte 

zu koordinieren. 

Die Aufgaben wurden verteilt. Die Besatzung 

des HLF 20/10 der Feuerwehr Vöhrenbach 

bekam den Auftrag zur Menschenrettung 

der eingeklemmten Personen 

im PKW. Der Mannschaft des 

TLF 16/25 sowie des TSF wurde zusammen 

mit der Bergwacht, die Betreuung der 

am Hang befindlichen verletzten Personen 

zugeteilt. Die Sicherstellung der LKW-Ladung, 

gemeinsam mit der DLRG war eine 

weitere Aufgabe. Die DLRG mit ihren Tauchern 

übernahm die Rettung des Fahrers 

aus dem untergegangenen LKW. Sie versuchten 

den Fahrer aus dem Führerhaus 

zu retten und ans Ufer zu bringen. Für diese 

Person kam aber jede Hilfe zu spät. 

Des Weiteren suchten sie den See nach 

Gefahrgutbehältern ab, welche der LKW 

geladen hatte und die jetzt auf dem Wasser 

schwammen. Diese Behälter wurden 

dann mit Hilfe eines Bootes an das Ufer 

gebracht und der Feuerwehr übergeben. 

Mit Hilfe des Bootes der DLRG, wurde auf 

dem See eine Ölsperre ausgelegt, um bei 

Austritt von Öl und Kraftstoff oder Gefahrgut, 

aus dem havarierten LKW, eine großflächige 

Verschmutzung zu verhindern. 

Mit Hilfe von Rettungsschere und Spreizer 

befreite die Mannschaft des HLF, die eingeklemmten 

Personen im PKW und übergab 

diese dem DRK und Notarzt zur Weiterversorgung. 

Die Bergwacht kümmerte 

sich um die Verletzten, welche am Ufer 

unterwegs waren und über einen steilen 

Abhang gerettet werden mussten. Sie wurden 

mit dem Bergeschlitten und verschiedenen 

Sicherungen über die Böschung 

nach oben transportiert und ebenfalls 

dem DRK zur weiteren Versorgung übergeben. 

Von der Führungsgruppe wurde eine Lagekarte 

des Unfalles geführt. Sie half bei der 

Koordinierung der Rettungskräfte. Mit Hilfe 

der Leitstelle wurden alle Verletzten in 

die Krankenhäuser verteilt. Auch die Feststellung, 

über den richtigen Umgang mit 

Technische Hilfeleistung beim Verkehrsunfall. 

Tauchereinsatz der DLRG. 

Einsatz von DLRG und DRK mit dem Boot. 

dem geladenen Gefahrgut, oblag der Führungsgruppe. 

Nachdem nun alle Aufgaben durch die einzelnen 

Rettungskräfte erledigt waren, wurde 

die Übung beendet und man traf sich 

im Feuerwehrgerätehaus Vöhrenbach für 

ein kurzes Resümee. Bei der Nachbesprechung 

war man sich dann einig, dass es 

sich um eine durchweg gelungene Übung 

gehandelt hat. Natürlich wurden kleine 

Fehler nochmals angesprochen und kritisch 

hinterleuchtet. Die einzelnen Organisationen 

werden versuchen wieder eine 

gemeinsame Übung auf die Beine zu stellen. 

Es wurde von allen herausgestellt, wie 

wichtig es ist, auch die Tätigkeit der anderen 

Rettungskräfte zu kennen. 

Nochmals einen besonderen Dank an die 

mitwirkenden Rettungsorganisationen und 

die Führungsgruppe C des Bregtals. Besonders 

zu erwähnen sind die beiden Initiatoren 

der Übung Simon Rieber vom DLRG 

und Andreas Hauser vom DRK. 

Zahlreiche Zuschauer, darunter auch Bürgermeister 

Robert Strumberger und Kreisbrandmeister 

Manfred Bau hatten diese 

interessante Übung verfolgt. 

13

FF Donaueschingen 

Hybridausbildung 

Im Juli stand für die Führungskräfte der 

Donaueschinger Feuerwehrabteilung das 

Thema „Technische Hilfe und Brandbekämpfung 

bei Fahrzeugen mit Hybridantrieb“ 

auf dem Dienstplan. Die zunehmende 

Anzahl derartiger Fahrzeuge und den 

damit verbundenen möglichen Einsätzen 

macht die Ausbildung um eine veränderte 

Gefahrenstruktur erforderlich. 

Ausbilder Philippe de Surmont startete 

den Abend mit einem theoretischen Anteil 

zum Thema und erklärte die Funktionsweisen 

von Voll- und Teilhybridfahrzeugen mit 

Elektro- bzw. Gasmischantrieb. Im praktischen 

Teil konnten die Teilnehmer dank 

der Unterstützung dreier Donaueschinger 

Autohäuser modernste Fahrzeuge unmittelbar 

„unter die Lupe nehmen“. Das Autohaus 

Kaltenbrunner stellte zwei Vollhybridfahrzeuge 

mit 650 V Batterien vom Typ 

Toyota Auris und Yaris zur Verfügung, das 

Autohaus Schuler unterstützte mit einem 

Škoda Octavia mit Flüssiggasantrieb und 

das Autohaus Südstern-Bölle lieferte mit 

einer S-Klasse S400 Hybrid sicherlich den 

Blickfänger des Abends. 

„Es ist uns wichtig, unsere Führungskräfte 

an modernsten Fahrzeugen auszubilden, 

um den veränderten Bedingungen auf unseren 

Straßen auch wirklich gewachsen 

zu sein“, so Martin Kiefer, stellvertretender 

Abteilungskommandant. 

14 

Die Teilnehmer vor einem Hybridfahrzeug. 

Die verbaute Hybridtechnik in sämtlichen 

Serienfahrzeugen ist mittlerweile ausgereift 

und mit Sicherheitseinrichtungen und 

-ventilen versehen. Nach einem Unfall 

oder bei einem Fahrzeugbrand gibt es laut 

ADAC-Tests keine erhöhte Explosionsgefahr, 

die Feuerwehren müssen dabei allerdings 

anders als mit klassischen Benzinern 

oder Dieselfahrzeugen umgehen.

Zentrale Atemschutzwerkstatt – 

Neues Pflegesystem in Betrieb genommen 

Die Zentrale Atemschutzwerkstatt des 

Schwarzwald-Baar-Kreises bei der Feuerwehr 

Donaueschingen verfügt seit diesem 

Jahr über ein automatisches Pflegesystem 

für Atemschutzmasken, Lungenautomaten, 

Rückentragegestelle und Chemieschutzanzüge. 

Das System wurde über die Firma MSA 

von der Firma MAW geliefert und eingebaut. 

Es handelt sich hier um ein fortschrittliches 

und modernes System. 

Was früher aufwendig von Hand gereinigt 

werden musste, wird nun mittels eines 

ausgeklügelten Systems erledigt. Das System 

zeichnet sich durch modernste Technik 

mit einfacher Bedienung aus. Das Pflegesystem 

ist eine Edelstahlausführung. 

Behandlungsmodul Atemschutzmasken/ 

Lungenautomaten 

In diesem Modul können 12 Atemschutzmasken 

oder 16 Lungenautomaten unter 

Druck behandelt werden. Hier erfolgt die 

Reinigung und Trocknung, also aller Behandlungsschritte 

mit Reinigung, Desinfektion, 

Spülen, Klarspülen und Trocknung, 

in einem System. 

Dies alles geschieht in Maskenkörben mit 

einem Schnellspannverschluss und innenliegenden 

Bürsten zum Schutz der Masken 

gegen Beschädigung. Hier wird ein 

hoher Reinigungs- und Trocknungseffekt 

erzielt, ohne dass die Masken zerlegt werden 

müssen. Ebenso erfolgt die Reinigung 

der Lungenautomaten. 

Behandlungsmodul Pressluftatmer 

In diesem Modul können bis zu sechs Rückentragegestelle 

von Pressluftatmern ge- 

Mobiler Rauchverschluss 

Einsatz zur Rauchfreihaltung 

von Rettungswegen 

Bereits seit 2005 wird der mobile Rauchverschluss 

bei den Feuerwehren verwendet 

und hat sich seitdem in vielen Einsätzen 

bewährt. 

Der Einbau von mobilen Rauchverschlüssen 

durch Einsatzkräfte der Feuerwehr 

bringt enorme Vorteile und erschließt völlig 

neue Einsatzmöglichkeiten. 

Der Rauchverschluss hat ein geringes Gewicht 

und Packmaß und ist für alle Türabmessungen 

geeignet. 

Im eingebauten Zustand erlaubt er trotzdem 

einen einfachen und schnellen 

Durchgang für die Einsatzkräfte und erlaubt 

die Durchführung eines Schlauches. 

Das Material des Rauchverschlusses ist 

beständig gegen hohe Temperaturen und 

Flammeneinwirkungen. 

FEUERWEHR 112 

Für die Feuerwehr bringt dieser Einsatz 

folgende Vorteile: 

– Der Treppenraum bleibt rauchfrei. 

Dadurch steht er weiterhin als Fluchtweg 

für zu evakuierende Personen zur 

Verfügung. 

– Der Treppenraum ist schneller zu entrauchen, 

falls er beim Eintreffen der 

Feuerwehr schon verraucht ist. 

– Die Gefährdung von Einsatzkräften beim 

Öffnen von Türen durch mögliche Stichflammen 

wird erheblich reduziert. 

– Es werden Schäden durch Raucheinwirkung 

im Treppenraumbereich verhindert. 

Entnahmemöglichkeit im Bereich der Prüfanlage. 

reinigt werden. Die Reinigung erfolgt mit 

Wasser und Luft. 

Schutzanzug-Pflegestelle 

In der Trocknungsanlage können zwei 

Chemikalienschutzanzüge zur Innentrocknung 

angebracht werden. 

Der eingebaute Rauchverschluss verhindert 

den Rauchaustritt, ermöglicht aber trotzdem 

das Verlegen von Schlauchleitungen. 

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15

Brand Kammererhof in St. Georgen-Oberkirnach. 

Fahrzeugbrand in Donaueschingen. 

Verkehrsunfall in Blumberg. 

Verkehrsunfall bei Hüfingen. 

Gebäudebrand in St. Georgen. 

Flugzeugabsturz auf dem Flu 

SCHWA

Chemieunfall bei VS-Schwenningen. 

gplatz in Donaueschingen. Verkehrsunfall bei VS-Schwenningen. 

Zugunfall zwischen Villingen und Rottweil. 

Umgestürzter LKW bei Hüfingen. 

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Verkehrsunfall in Bad Dürrheim.


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Großeinsätze der Feuerwehr in St. Georgen 

Dachstuhlbrand 

in ehemaligem „Nachtcafe“ 

Zu einem Brand im seit Wochen leer stehenden Gebäude eines 

„Nachtcafes“ wurde die Freiwillige Feuerwehr St. Georgen mit 

dem Alarmstichwort „Dachstuhlbrand“ alarmiert. Beim Eintreffen 

quollen dichte Rauchschwaden aus dem Dachstuhl. Innerhalb 

kürzester Zeit zündete der Dachstuhl durch und stand im 

Vollbrand. Ein Innenangriff war nicht mehr möglich, da bereits 

die Treppen ins Dachgeschoss in Brand standen. 

Im Einsatz waren die Feuerwehr St. Georgen sowie die Abteilung 

Peterzell. Die Abteilung Oberkirnach war im Feuerwehrhaus auf 

Abruf. Die Bundesstraße 33 musste für vier Stunden voll gesperrt 

werden. 

Im Einsatz waren: 

– Einsatzleitwagen ELW 1 mit Führungsgruppe C 

– Löschgruppenfahrzeug LF 16/12 

– Drehleiter mit Korb DLK 23/12 

– Tanklöschfahrzeug TLF 24/50 

– Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug HLF 16/12 

– Schlauchwagen SW 1000 

– Mannschaftstransportwagen 

– Staffel-Löschfahrzeug StLF 10/6 Peterzell 

– 60 Feuerwehrangehörige 

Kammererhof fällt den Flammen zum Opfer 

Zum Brand eines Ökonomiegebäudes wurden die Freiwillige Feuerwehr 

St. Georgen und die Abteilung Oberkirnach im Juli 2012 

gerufen. Beim Eintreffen der ersten Fahrzeuge, stand das Gebäude 

bereits im Vollbrand. 

Das Feuer hatte auch bereits auf Holzteile, des benachbarten 

Wohnhauses übergegriffen. Deshalb war die Regelstellung zur 

Abschirmung dieses Gebäudes die vorrangigste Aufgabe. Hier 

gelang es der Feuerwehr, Schaden von diesem Gebäude abzuwenden. 

Der Kammererhof konnte nicht gerettet werden, er 

brannte bis auf die Grundmauern nieder. Die Führungsgruppe C 

sowie das Deutsche Rote Kreuz waren mit im Einsatz. 

FEUERWEHR 112 






– Gerätewagen Logistik GW-L 


– Löschgruppenfahrzeug LF 8 Oberkirnach 


Dachstuhlbrand Wohnhaus 

Einsätze 

Ein gemeldeter Dachstuhlbrand erforderte den Einsatz der Freiwilligen 

Feuerwehr St. Georgen im September 2012. Die Bewohner 

des Gebäudes, bemerkten den Brand und alarmierten die 

Einsatzkräfte. Die Flammen schlugen beim Eintreffen der Feuerwehr 

bereits aus dem Dach. Ein Problem stellte die Löschwasserversorgung 

dar, da in der Nähe des Gebäudes weder ein Hydrant, 

noch ein Löschteich bestand. 

Über 600 m musste von der Brigach eine Löschwasserversorgung 

aufgebaut werden. Zur Verstärkung wurde die Abteilung 

Peterzell dazu alarmiert. Große Teile des Wohnhauses wurden 

ein Raub der Flammen. Nach etwa einer Stunde war der Brand 

unter Kontrolle. Im Einsatz waren auch das Deutsche Rote Kreuz 

sowie der Feuerwehrseelsorger. 







– Schlauchwagen SW 1000 

– Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug HLF 24-16-S 

– Gerätewagen Logistik GW-L 

– Staffel-Löschgruppenfahrzeug StLF 10/6 Peterzell 

19

Einsätze 

Vollbrand bei Lackfabrik Emil Frei GmbH & Co. KG 

in Bräunlingen-Döggingen 

Am 19. Dezember 2012 gegen 17.54 Uhr 

kam über die Funkmeldeempfänger die 

Meldung „Brandmeldeanlage Brand 2: 

Döggingen, Am Bahnhof 6; Frei Lacke, 

Werk 1“. Bereits auf der Anfahrt zum Einsatzort 

wurde klar, dass es kurz nach dem 

Einsatz dieses Mal, wie oft sonst bei 

Brandmeldealarmen, nicht wieder nach 

Hause gehen sollte. 

Ein kräftiger Feuerschein erleuchtete den 

bereits dunklen Abendhimmel und eine 

große Rauchwolke ließ erahnen wie fortgeschritten 

das Schadenfeuer bereits war, 

so dass zeitweise sogar der Verkehr auf 

der B 31 wegen starker Sichtbehinderung 

ins Stocken geriet. Bei der ersten Erkundung 

durch den Gruppenführer des Löschgruppenfahrzeuges 

LF 16/12 der Feuerwehr 

Döggingen stellte sich schnell heraus, 

dass der Dachstuhl eines an den Laborkomplex 

angrenzenden Gebäudes, das 

als Lager genutzt wurde, im Vollbrand 

stand. 

Abteilungs-Kommandant Arnold Wehinger 

forderte sofort Verstärkung aus Bräunlingen, 

welche bereits mit alarmiert war, wie 

auch die Drehleiter aus Donaueschingen 

an. Durch die fortschreitende Ausbreitung 

des Feuers bestand die große Gefahr des 

Brandüberschlags auf das Dach des Laborgebäudes. 

Dies musste unter allen 

Umständen verhindert werden. 

Sofort begann man mit dem Aufbau einer 

Wasserversorgung und die Brandbekämpfung. 

Das anrückende Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug 

HLF 20/16 aus Bräunlingen 

wurde über Funk in die Bahnhofstraße 

dirigiert, unmittelbar in die Nähe des 

brennenden Objekts und wurde zur Brandbekämpfung 

eingesetzt. Ein B-Rohr kam 

zur Riegelstellung und Brandbekämpfung 

zwischen Lager und Laborgebäude zum 

Einsatz. Dabei konnte die bereits brennende 

Dachverwahrung des angebauten Laborgebäudes 

gelöscht werden. Ein weiteres 

Löschgruppenfahrzeug LF 8/6 aus 

Bräunlingen bekämpfte mit mehreren 

Sommergasse 28-30 · 78199 Bräunlingen 

20 

Rohren das Feuer auf der Gebäudesüdseite, 

das benötigte Löschwasser bezogen 

sie aus einer in der Nähe der Betriebstechnik 

befindlichen Zisterne. Erschwerend 

kam hinzu, dass der örtliche Friedhof 

an das Gebäude angrenzt und aus Pietätgründen 

für eingeschränkte Bedingungen 

sorgte. 

Durch ein Fenster auf der Ostseite drang 

ein Trupp der Werkfeuerwehr Frei Lacke 

unter Atemschutz zum Innenangriff in das 

Gebäude vor und bekämpfte mit einem 

C-Rohr den Brand. Die anwesende Bundespolizei 

erwägte wegen der starken 

Rauchentwicklung, die die Bahnlinie beeinträchtigte, 

den Bahnverkehr von Freiburg 

nach Donaueschingen unterbrechen 

zu lassen. Gegen 18.45 Uhr konnte nach 

massivem Löschangriff das Feuer unter 

Kontrolle gebracht werden. 

Die angeforderte Drehleiter aus Donaueschingen 

bekam den Auftrag, die Einsatzstelle 

auszuleuchten und parallel dazu 

übernahm sie auch Löscharbeiten mit einem 

Schaumrohr an schwer zugänglichen 

Stellen. Der Führungsgruppe des Städtedreiecks 

oblag die Aufgabe der Dokumentation 

und Führung der Lage des Einsatzes. 

Der mitalarmierte Rettungsdienst 

begleitete den Brandeinsatz soweit, bis 

das Feuer unter Kontrolle und keine Gefahr 

mehr für die Einsatzkräfte bestand. 

Gegen 22.00 Uhr konnten die Feuerwehr 

Bräunlingen und die DLK aus Donaueschingen 

aus dem Einsatz heraus gelöst 

werden, da nur noch geringe Nachlöscharbeiten 

von der Abteilung Döggingen und 

der Werkfeuerwehr Frei Lacke zu bewältigen 

waren. 

Weil immer wieder Glutnester zu einem 

offenen Feuer ausbrachen, beschloss 

man eine Brandwache einzuteilen, die bis 

in die frühen Morgenstunden über die Sicherheit 

der angrenzenden Gebäude zu 

hüten hatten. 

Der Schaden am Gebäude konnte durch 

das schnelle Eingreifen der Feuerwehren 

begrenzt und ein weiteres Ausdehnen auf 

das Laborgebäude verhindert werden. 

Dazu beigetragen hat den Umständen entsprechend 

die Zeit des Geschehens, wie 

auch die Anwesenheit der Geschäftsleitung, 

die nur ein paar Meter nebenan in 

einem Konferenzzimmer tagten. Sie wurden 

auf den Brand aufmerksam und lösten 

über einen manuellen Feuermelder 

den Feueralarm aus.

Brand in Furtwangen – 

Rauchmelder retten Familie 

An einem frühen Morgen im Februar ist 

ein Wohn- und Geschäftshaus im Katzensteig 

niedergebrannt. Der Großeinsatz der 

Freiwilligen Feuerwehr Furtwangen mit allen 

Abteilungen konnte das Hab und Gut 

der Familie nicht mehr retten. 

Als die Feuerwehr eintraf, traten massive 

Rauchwolken aus dem Dach und Fassade 

heraus. Wenige Augenblicke später brach 

das Feuer durch, die Flammen schlugen 

aus den Erdgeschossfenstern. 

Die extreme Kälte von –24° C machte den 

Einsatz schwierig. Neben der Feuerwehr 

war auch das Deutsche Rote Kreuz im Einsatz. 

Rauchmelder im Gebäude hatten um 6.20 

Uhr den Familienvater auf das Feuer aufmerksam 

gemacht und damit ermöglicht, 

dass sich die Familie rechtzeitig aus dem 

verrauchten und brennenden Gebäude 

retten konnte. 


– Einsatzleitwagen ELW 1 



– Rüstwagen RW 1 

– Löschgruppenfahrzeug LF 16/TS 


– Tragkraftspritzenfahrzeug TSF Furtwangen-Linach, 

TSF Furtwangen-Schönenbach, 

TSF Furtwangen-Rohrbach 


Furtwangen-Neukirch 

Lage beim Eintreffen der Feuerwehr. 

Das Gebäude im Vollbrand. 

FEUERWEHR 112 

Einsätze 

Kurz nach dem Eintreffen zündet das Gebäude 

durch. 

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21

Einsätze 

Flugunfall in Donaueschingen – Totalschaden 

Am Abend des 22.7.2012 stürzte ein 

Sportflugzeug mit vier Passagieren gegen 

18.00 Uhr unweit der Start- und Landebahn 

des Flugplatzes Donaueschingen ab. 

Die einmotorige Piper PA28 war voll besetzt 

und im Landeanflug. Nach einem ersten 

Aufsetzer, erfasste nach Angaben des 

Piloten, eine stärkere Windböe das Flugzeug, 

drehte es und brachte es in einem 

Kornfeld auf dem Rücken zum Absturz. Bei 

dem Aufprall wurden ein Flügel und ein Teil 

des Fahrwerks abgerissen. Die Feuerwehr 

Donaueschingen wurde mit dem Stichwort 

„Hilfeleistung 3 – Flugunfall“ alarmiert. 

Neben dem Rüstzug der Abteilung Stadt 

(Einsatzleitwagen (ELW 1), Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug 

(HLF 20/16) und 

Rüstwagen (RW 2) wurde auch die Führungsgruppe 

C alarmiert, bei der Einsatzkräfte 

aus Donaueschingen, Hüfingen und 

Bräunlingen den jeweiligen Einsatzleiter 

bei der Koordination an der Einsatzstelle 

unterstützen. 

22 

Zeigen Sie, was Sie drauf haben! 

Die vier Flugzeugpassagiere wurden leicht 

verletzt, zwei von ihnen mussten in stationäre 

Behandlung aufgenommen werden. 

Die beiden anderen Verletzten konnten 

vor Ort von der Besatzung des Rettungshubschraubers 

„Christoph 11“ versorgt 

werden. Die Feuerwehreinsatzkräfte stellten 

zunächst den Brandschutz sicher, unterbauten 

dann den intakten Flügel und 

nahmen schließlich auslaufendes Kerosin 

auf. Zur Aufklärung der Absturzumstände 

wurde die Kriminalpolizei aus Villingen- 

Schwenningen hinzugezogen, die schließlich 

das Luftfahrtbundesamt einschaltete. 

Einsatzkräfte: 

Feuerwehr 

Donaueschingen Abt. Stadt: Einsatzleitwagen 

1 (ELW 1), Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug 

(HLF 20/16), Rüstwagen 

(RW2), Hüfingen & Bräunlingen: zwei 

Mannschaftstransportwagen (Zubringer 

Führungsgruppe) 

Abstützarbeiten am abgestürzten Flugzeug. 

Rettungsdienst 

zwei Rettungswagen, ein Notarzteinsatzfahrzeug, 

Rettungshubschrauber „Christoph 

11“, ein Kommandowagen Organisatorischer 

Leiter Rettungsdienst 

Polizei 

ein Streifenwagen, ein Zivilfahrzeug Kriminalpolizei 

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Tragischer Verkehrsunfall zerstört Familie 

Am Abend des 12.7.2012 ereignete sich 

ein folgenschwerer Verkehrsunfall auf der 

Bundesstraße 27/33 unweit des Donauzusammenflusses. 

Ein mit vier Personen 

besetzter 5er BMW neueren Baujahrs 

prallte frontal in einen entgegenkommenden 

Sattelzug, dabei wurde die komplette 

linke Fahrzeugseite eingedrückt. Der Pkw 

geriet kurzzeitig unter die Zugmaschine 

und kam nur wenige Meter nach dem Zusammenstoß 

mit abgerissenem Vorderrad 

zum Stehen. Der 17-jährige Fahrer geriet 

aus ungeklärter Ursache auf einem übersichtlichen 

und geraden Straßenabschnitt 

auf die Gegenfahrbahn. Auf dem Beifahrersitz 

saß seine Mutter, die ihn ordnungsgemäß 

begleitete. 

Auf den Rücksitzen saßen seine 8 und 16 

Jahre jungen Brüder. Im BMW wurden der 

Fahrer und das hinter ihm sitzende Kind 

schwer eingeklemmt. Der dritte Sohn wurde 

zwar nicht eingeklemmt aber dennoch 

schwerst verletzt, er wurde an der Einsatzstelle 

reanimiert, verstarb jedoch noch am 

Abend in einer Unfallklinik. Die Mutter und 

der LKW-Fahrer, der noch versuchte auszuweichen, 

wurden leicht verletzt und erlitten 

einen schweren Schock. 

Um 19.50 Uhr alarmierte die Integrierte 

Leitstelle Villingen die Feuerwehr Donaueschingen, 

die Führungsgruppe C „Städtedreieck“ 

(Donaueschingen, Hüfingen & 

Bräunlingen), fünf Rettungswagen, zwei 

Notarzteinsatzfahrzeuge, den zuständigen 

Organisatorischen Leiter „Rettungsdienst“ 

und die Rettungshubschrauber 

aus Schwenningen (Christoph 11) und 

Freiburg (Christoph 54). 

Die Befreiungsstrategie wurde gemeinsam 

mit dem leitenden Notarzt festgelegt 

- zunächst wurde der Junge auf dem Rück- 

Die Feuerwehr am stark zerstörten Fahrzeug. 

Schwerer Verkehrsunfall 

in Dauchingen 

Im Januar 2012 kam es bei winterlichen 

Straßenverhältnissen zu einem schweren 

Verkehrsunfall mit eingeklemmter Person 

in Dauchingen. Ein Fahrzeug war von der 

Fahrbahn abgekommen und gegen einen 

Baum geschleudert. 

Die eingeklemmte Person wird von der 

Feuerwehr mit hydraulischem Rettungsgerät 

befreit, verstirbt aber leider auf Grund 

der Schwere der Verletzungen noch an der 

Einsatzstelle. 


– Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug 

HLF 20/16 


– Mannschaftstransportwagen 


sitz befreit, indem die Karosserie an 

B-Säule und gegenüberliegendem Schweller 

mit einem hydraulischen Stempel geweitet 

wurde (Crossramming). Der innere 

Retter stand dabei mit dem ansprechbaren 

Jungen in Kontakt. Um den in Brust-, 

Hüft- und Beinbereich eingeklemmten 

Fahrer zu befreien, wurden zunächst Dach 

und Fahrertür entfernt. Mit dem Spreizer 

wurde der Fußraum vertikal geweitet und 

die beim Aufprall gerissenen Teile der Verkleidung 

mit der Säbelsäge entfernt. Der 

Fahrer konnte anschließend mit einem 

Rettungsbrett über die Rückbank gerettet 

und in die Freiburger Unfallklinik geflogen 

werden. 

Tragischerweise erlag auch er am Folgetag 

seinen schweren inneren Verletzungen. 

Einsätze 

Einsatzkräfte: 

Feuerwehr 

Donaueschingen Abt. Stadt: Einsatzleitwagen 

1 (ELW 1), Mannschaftstransportwagen 

(MTW), Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug 

(HLF 20/16), Rüstwagen (RW2), 

Gerätewagen-Technik (GW-T), Hüfingen & 

Bräunlingen: zwei Mannschaftstransportwagen 

(Zubringer Führungsgruppe) 

Rettungsdienst 

fünf Rettungswagen, zwei Notarzteinsatzfahrzeuge 

(NEF), zwei Rettungshubschrauber 

(RTH), ein Kommandowagen Organisatorischer 

Leiter Rettungsdienst 

Polizei 

vier Streifenwagen, ein Aufnahmefahrzeug 

Verkehrspolizei 

23


Neues Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug 

HLF 20/16 

für die FF Dauchingen 

Im Januar 2012 erhielt die Freiwillige Feuerwehr 

Dauchingen als Ersatz für das über 

30 Jahre alte Tanklöschfahrzeug ein neues 

HLF 20/16. 

Technische Angaben 

Fahrgestell: MAN TGM 

Leistung: 213 kW/290 PS 

Aufbau: Rosenbauer ES 

Ausstattung: 

– 2.000-l-Löschwassertank 

– 120 l Schaummittel 

– Atemschutzgeräte im Mannschaftsraum 

– Hydraulisches Rettungsgerät: Rettungsschere 

und Spreizer, Pedalschneider 

– Hydraulikaggregat im Fahrzeug 

– Mobiles Hydraulikaggregat 

– Abstützsystem 

– Stromaggregat 

– LKW-Rettungsplattform 

– Wassersauger 

– Mehrzweckzug 

– Einsatzstellenbeleuchtung 

– Motorsäge/Absturzsicherung 

Besonderheit: Das Fahrzeug hat nur eine 

Höhe von 3.10 m. 

24 

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Neuer ELW 1 

für die FF Bad Dürrheim 

Mit der Auslieferung des neuen ELW 1 für 

die Feuerwehr Bad Dürrheim im August 

2012, geht eine lange Zeit des Improvisierens 

und Jonglierens im Bereich der Einsatzleitung 

zu Ende. Das Fahrzeug welches 

in der Gesamtstadt Bad Dürrheim 

sowie in den Gemeinden Tuningen und 

Brigachtal im Rahmen der Führungsgruppe 

C eingesetzt wird, ist auf die lokalen 

Bedürfnisse und Anforderungen zugeschnitten. 

Als Basisfahrgestell kommt ein Ford Transit 

in der Ausführung: langer Radstand 

und mit Hochdach zum Einsatz. 

Angetrieben von einem 140 PS starken 

Dieselmotor in Euro-5-Ausführung, bietet 

das Fahrzeug unter Einhaltung sämtlicher 

Normwerte noch sechs Personen Platz um 

sicher zur Einsatzstelle zu gelangen. 

Hinter den beiden Seriensitzen im Frontbereich 

wurde eine 2er-Sitzbank entgegen 

der Fahrtrichtung, fest eingebaut. Die beiden 

Plätze sowie ein dritter Notsitz stehen 

für Besprechungen am fest eingebauten 

Besprechungstisch zur Verfügung. 

Im Heckbereich des Arbeitsraums wurden 

zwei gleichwertige Arbeitsplätze mit jeweils 

einer Major-BOS-Abfrageeinheit, 

Headset und Fußtaster zur Funkgesprächsabwicklung 

realisiert. Beide Arbeitsplätze 

können bei Bedarf mittels 

Drehsitze zur Besprechung am Besprechungstisch 

hinzugezogen werden. Als 

Kommunikationseinrichtung stehen im 

Fahrzeug zwei fest eingebaute 4-m-Funkgeräte, 

zwei feste 2-m-Funkgeräte, eine 

DECT Telefonanlage mit einer Feststation 

und vier Mobilteilen sowie ein Fax- und Internetanschluss 

mit Multifunktions Farblaserdrucker 

mit einer GSM Überleiteinrichtung 

zur Verfügung. 

Um für den zukünftigen Digitalfunk optimal 

vorbereitet zu sein, wurde im Fahrzeug 

ein Funkdatensystem des Herstellers 

Selectric verbaut. Mittels des sogenannten 

MRS-Systems muss später nur noch 

Frontansicht des Fahrzeugs. 

das digitale Funkgerät gleich welchen Herstellers 

eingebaut und mit einem Adapterstecker 

verbunden werden. Sämtliche 

Funkgeräte sowie die Durchsageeinrichtung 

können dank dieses Systems mittels 

eines Hörers einfach und unkompliziert 

benutzt werden. Für die Fahrt zur Einsatzstelle 

steht außerdem eine Funkfreisprecheinrichtung 

für sämtliche Funkgeräte 

vom Fahrerarbeitsplatz aus zur Verfügung. 

Beide Arbeitsplätze können auf einen PC- 

Arbeitsplatz mittels Notebook und LED- 

Bildschirm zugreifen. Als Besonderheit besteht 

die Möglichkeit die Bildschirminhalte 

zwischen PC-Arbeitsplatz und Besprechungstisch 

zu teilen und darzustellen. 

Mittels einer Schiebetafel können Informationen 

zwischen dem Bereich Besprechung 

und den Funkarbeitsplätzen ausgetauscht 

werden. Alternativ steht dieses 

Whiteboard auch als Magnettafel oder 

Sonnenschutz zur Verfügung. 

Neben der Normbeladung wurde das 

Fahrzeug mit einem Power Moon, einer 

Highpress-Löscheinrichtung, einem Stromerzeuger 

zur Einspeisung und Nutzung 

des Power Moon, einem Haligan Tool, vier 

Handsprechfunkgeräten sowie einer Verkehrsabsicherungsbox 

mit Ladeeinrichtung 

ausgestattet. Sämtliche Beleuchtungselemente 

im und ums Fahrzeug so- 

Impressum 

Herausgeber und Gesamtherstellung: 

© Paartal-Verlag, Partner der Feuerwehren 

Taitinger Straße 62, 86453 Dasing, Tel. 0 82 05/96 96 10, Fax 0 82 05/96 96 09 

Redaktionsleitung: 

Kreisbrandmeister und Kreisverbandsvorsitzender Manfred Bau 

Fotos: Hornfix-Presse-Service/Bad Dürrheim, Marc Eich (tx-foto.com) 

Roland Sprich/Südkurier und die Feuerwehren des Landkreises 

Auflage: 5.000 Exemplare 

Erscheinung: Einmal jährlich 


Funkarbeitsplätze mit Drehsitzen sowie Besprechungstisch 

und Monitor-Sharing-Funktion. 

wie die Sondersignalanlage wurden in 

LED-Ausführung ausgeführt. 

Zur besseren Wahrnehmung am Tage und 

auf den Verkehrsräumen, wurde im Heckbereich 

eine ganzflächige Folienbeklebung 

in rot und signalgelb sowie ein Heckwarnsystem 

am Fahrzeug verbaut. Der 

Ausbau des Fahrzeuges und die Lieferung 

des Fahrgestells wurden von der fränkischen 

Firma Compoint in Forchheim in enger 

Zusammenarbeit mit der Projektgruppe 

der Feuerwehr durchgeführt. 

Mit diesem Fahrzeug ist die Feuerwehr 

Bad Dürrheim für die anstehenden Einsatzaufgaben 

in der Gesamtstadt sowie 

den Aufgaben der Führungsgruppe C bestens 

gerüstet. Die bisher vorhandene Lücke 

im Fahrzeugpark der Feuerwehr konnte 

erfolgreich geschlossen werden. 

Verteilung: Durch die Feuerwehren selbst. 

Alle Rechte vorbehalten: Titel, Umschlaggestaltung, Vignetten, Art und Anordnung des Inhalts sind urheberrechtlich 

geschützt. 

Nachdruck oder Auszug nur mit Genehmigung des Verlages. Printed in Germany 2012, 19. Auflage. 

25

Jugendfeuerwehr – immer etwas los 

Die Jugendfeuerwehren des Landkreises 

bieten ihren Jugendlichen im Jahresprogramm 

viele Aktivitäten und Veranstaltungen 

an, über die jetzt berichtet wird: 

Schwimmwettbewerb am 28.1.2012 

Der alljährliche Schwimmwettbewerb mit 

15 Schwimmstaffeln fand im Januar 2012 

im Hallenbad St. Georgen statt. 

Sieger wurde in der Altersklasse 1, bis 15 

Jahre, die Jugendfeuerwehr (JF) Bad 

Dürrheim 1, auf dem 2. Platz folgte die 

JF Mönchweiler, 3. wurde die JF Villingen. 

Bei der Altersklasse 2, ab 15 bis 18 Jahren, 

gewann die Jugendfeuerwehr Bad 

Dürrheim den 1. Platz vor Mönchweiler 

und Villingen. 

Jugendgruppenleiterlehrgang 

am 23.3. und 30.3.2012 in Trossingen 

In Trossingen fand am Anfang des Jahres 

wieder ein Jugendgruppenleiterlehrgang 

statt, an dem auch 15 junge Feuerwehrmänner 

aus dem Schwarzwald-Baar-Kreis 

erfolgreich teilnahmen. 

Leistungsspangenabnahme 

in Brigachtal am 5.5.2012 

Unter der Regie des neuen Fachgebietsleiter 

für Wettbewerbe, Udo Schäfer, fand im 

Mai in Brigachtal die Abnahme Leistungsspange 

statt. Sieben Gruppen aus dem 

Schwarzwald-Baar-Kreis und fünf Gruppen 

aus dem Nachbarkreis Tuttlingen gaben 

trotz dem schlechten Wetter alles, um die 

höchste Auszeichnung der deutschen Jugendfeuerwehr 

zu erreichen. 

Beteiligung an der Südwestmesse 

in VS-Schwenningen am 2.6.2012 

Bei der Südwestmesse in Schwenningen 

zeigten sich die Kreisjugendfeuerwehr 

und der Feuerwehrverband von ihrer besten 

Seite. Neben Informationen über die 

Feuerwehr und Jugendfeuerwehr konnten 

die Kinder und Jugendlichen die Arbeit der 

Feuerwehr im Schwarzwald-Baar-Kreis bei 

einem Videoclip bestaunen sowie bei einem 

Löschspiel auf dem PC ihr Können 

unter Beweis stellen. 

Triathlon in Hubertshofen am 24.6.2012 

Im Juli 2012 organisierte die Jugendfeuerwehr 

Donaueschingen-Hubertshofen den 

Angetreten zur Schlauchstafette. 

26 

Neue Jugendgruppenleiter aus dem Schwarzwald-Baar-Kreis. 

Jugendliche beim Schwimmwettbewerb. 

Triathlon, an dem zwölf Mannschaften aus 

dem Schwarzwald-Baar-Kreis teilnahmen. 

Nach schweißtreibendem Fahrradfahren, 

Rennen und kräfteanstrengendem Schwimmen 

holte die JF Fützen vor der JF Weilersbach 

und JF Hubertshofen, mit einer Gesamtzeit 

von 48 Minuten den 1. Platz und 

gewann für ein Jahr den Wanderpokal. 

Delegiertenversammlung 

in VS-Villingen am 30.9.2012 

Die diesjährige Delegiertenversammlung 

der Jugendfeuerwehr Schwarzwald-Baar- 

Kreis fand im Feuerwehrhaus in VS-Villingen 

statt. 

Bei dieser Versammlung berichtete der 

Kreisjugendwart über die Aktivitäten und 

Eine Gruppe bei der Beantwortung von Fragen. 

den aktuellen Mitgliederstand des vergangenen 

Jahres. Neben einigen Grußworten, 

unter anderem vom Mitglied des 

Deutschen Bundestages, Siegfried Kauder, 

wurden zwei Kameraden aus der 

Kreisjugendfeuerwehr verabschiedet. Zum 

einen wurde der ehemalige Fachgebietsleiter 

Wettbewerbe, Florian Efinger und 

der Kassier, Norbert Wanner in den „Ruhestand“ 

verabschiedet. 

Norbert Wanner war als Kassier 33 Jahre 

tätig. Als Dankeschön für seine geleistete 

Arbeit erhielt er einen Gutschein für einen 

Aufenthalt im Feuerwehrhotel St. Florian 

in Titisee und wurde von Herrn Siegfried 

Kauder zu einem Besuch in Berlin eingeladen.

Raumschaftsübungen 

der Jugendfeuerwehren am 30.9.2012 

Nach der Delegiertenversammlung in Villingen 

fanden an drei Standorten Großübungen 

mit mehreren Jugendfeuerwehren 

statt. Übungsannahmen waren in DS- 

Pfohren, bei der Fa. Mall ein Werkstattbrand, 

ein Hallenbrand bei der Firma 

Zeyko in Mönchweiler sowie ein Gebäudebrand 

in Fischbach. 

Bis zu 80 Jugendfeuerwehrangehörige an 

den einzelnen Übungsobjekten hatten einiges 

zu bewältigen, sowohl bei der Rettung 

von Personen wie auch beim Verlegen 

von Schlauchleitungen über lange 

Wegstrecken. 

Behindertenaktionstag 

in VS-Villingen am 6.10.2012 

Einen ganz neuen Weg hatten sich die Lebenshilfe 

und die Jugendfeuerwehr ausgedacht. 

Anstatt des Behindertentages im 

November in den Festhallen wurde dieses 

Jahr ein Pilotprojekt im Freien organisiert. 

An der Carl-Orff-Schule in Villingen wurde 

im Freien Kaffee und Kuchen an die anwesenden 

Eltern der Behinderten von drei 

Jugendfeuerwehren ausgegeben, währenddessen 

die behinderten Kinder bei 

Kinderschminken, Wasserspielen und 

Rundfahrten mit dem Feuerwehrfahrzeug 

sich austoben konnten. Für die anwesenden 

Kinder war dieser Tag ein Highlight. 

Die Übersicht zeigt, wie viele Aktivitäten in 

den Jugendfeuerwehren des Landkreises 

an den Tag gelegt werden. Hier ist immer 

etwas los, hier wird attraktive Freizeitbeschäftigung 

geboten. 

Wer Interesse hat und mehr wissen möchte, 

wendet sich an die örtliche Feuerwehr 

oder an www.kreisjugendfeuerwehr-sbk.de 

Die Sieger des Triathlons 2012. 

Jugendfeuerwehr – immer etwas los 

Viel Spaß machte das „Löschen“ am PC. Nach 33 Jahren wurde Norbert Wanner verabschiedet. 

Übungsort in Mönchweiler. Behindertentag einmal anders – bei den Wasserspielen. 

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27

Gründungsfest der 1. Kinderfeuerwehrgruppe 

im Schwarzwald-Baar-Kreis 

Nun gibt es auch im Schwarzwald-Baar- 

Kreis eine offiziell gegründete Kinderfeuerwehr 

– die „Löschzwerge Fützen“. 

Das Gründungsfest fand in feierlichem 

Rahmen in der Buchberghalle Fützen am 

Sonntag, den 1.7.2012 statt. 

Hierzu hatte der Abteilungskommandant 

und Kinderfeuerwehrwart Patrick Gleichauf 

und seine Jugendleiter neben dem 

Bürgermeister der Stadt Blumberg Markus 

Keller, Ortsvorsteher Ewald Gut und 

Kommandant der Feuerwehr Blumberg 

Reinhold Engesser auch Gäste aus Nah 

und Fern eingeladen. 

Mit der feierlichen Überreichung, der von 

allen 20 Löschzwergen unterschriebenen 

Gründungsurkunde durch Herrn Bürgermeister 

Keller, war der Akt der Gründung 

vollzogen. Eine PowerPoint-Präsentation 

und die Gründungsgeschichte der 

„Löschzwerge Fützen“ aus dem Jahre 

2011 sowie Spiele und Kinderschminken 

für die Kinder rundeten den Nachmittag 

gut ab. Musikalisch unterhielt die Jugendkapelle 

Fützen mit unterhaltsamen Stücken. 

Nachdem der Regen nachgelassen hatte, 

konnte auch der Höhepunkt – die praktische 

Vorführung eines Löschangriffes der 

Kinder der Kinderfeuerwehr stattfinden, 

welche mit großem Applaus belohnt wurde. 

Als Dankeschön erhielten die Kinder in 

der darauffolgenden Woche T-Shirts mit 

dem Logo der Löschzwerge Fützen, die 

von der Stadt Blumberg zur Verfügung gestellt 

wurden. Die Feuerwehr Abteilung 

Fützen schenkte den Kindern bedruckte 

Caps. Eine Kinderfeuerwehruniform soll 

noch folgen. 

Das Dorf Fützen mit seinen knapp 800 

Einwohnern liegt nahe der Schweizer 

Grenze am Rande des Schwarzwaldes als 

Ortsteil der Stadt Blumberg. 

Zum 1.1.2013 werden die sechs ältesten 

Kinder im Alter von zehn und elf Jahren in 

die Jugendfeuerwehr übernommen, worauf 

wir sichtlich stolz sind. Um den Kindern 

den Übertritt in die Jugendfeuerwehr 

zu erleichtern, erhielt jedes Kind einen 

Paten aus der Jugendfeuerwehr, welcher 

sich um dieses Kind speziell kümmert. Die 

Kinder nehmen zusätzlich zur monatlich 

stattfindenden Kinderfeuerwehrprobe an 

den wöchentlichen Jugendfeuerwehrproben 

teil. 

Die Feuerwehr Abteilung Fützen hat eine 

Mannschaftsstärke von 44 aktiven Mitgliedern, 

darunter zwei Frauen, die sich 

auch in der Jugendarbeit engagieren, 23 

Mitglieder der Jugendfeuerwehr und 20 

Kinder im Alter von sechs bis elf Jahren in 

der Kinderfeuerwehr, die aus Fützen, 

Epfenhofen und Blumberg sowie aus 

Schwaningen (Kreis Waldshut) kommen. 

28 

Geschafft – die Kinderfeuerwehr ist offiziell gegründet. 

Die Geschichte der Kinderfeuerwehr 

„Löschzwerge Fützen“ 

Im Sommer 2010 sprach uns ein Kamerad 

der aktiven Wehr an, ob sein neunjähriger 

Sohn zur Jugendfeuerwehr kommen 

könnte. Das Problem wäre nur, dass der 

jüngere Bruder auch unbedingt in die Jugendfeuerwehr 

wolle. Die Satzung der 

Feuerwehr Blumberg sah bis dahin vor, 

Kinder erst ab dem 10. Lebensjahr in die 

Jugendfeuerwehr aufzunehmen. Die beiden 

Brüder mussten bis zum 10. Geburtstag 

warten – aber dies wollten sie nicht 

und so standen im September 2010 sieben 

„Zwerge“ in der Jugendfeuerwehr-Probe. 

Die Kinder (fast alles Kinder aktiver 

Kameraden) wollten auch zur Jugendfeuerwehr, 

aber mit sechs, sieben und neun 

Jahren waren sie zu jung. 

Wir verabschiedeten die Kinder mit dem 

Satz: „Wir überlegen uns was“ nach Hause. 

Die Wochen vergingen – intensive Recherchen 

und Austausch mit anderen Kinderfeuerwehren 

in ganz Deutschland, die Erstellung 

einer Konzeption zur Gründung einer 

Kinderfeuerwehr für Kinder von sechs 

bis zehn Jahren wurde angestrebt. Mitte 

Dezember konnten wir den Kindern sagen 

– „wir gründen eine Kinderfeuerwehr“. 

Aber nicht nur eine, sondern die erste im 

Schwarzwald-Baar-Kreis für maximal 20 

Kinder. Die sieben Kinder überlegten sich 

einen Namen „Löschzwerge Fützen“. 

Unsere erste Kennenlern-Probe fand am 

17.1.2011 statt. Seither wuchs der Mitgliederstand 

von Probe zu Probe, die monatlich 

stattfindet, auf mittlerweile 20 Kinder. 

Wir bieten den Kindern eine sinnvolle alternative 

Beschäftigung. Die Gründung einer 

Kinderfeuerwehr-Gruppe sieht vor, ein 

pädagogisches Konzept zu entwickeln, 

nach dem die Kinder spielerisch und kindgerecht 

an das Thema Feuerwehr herangeführt 

werden. 

Unsere monatlich stattfindenden Proben 

beinhalten unter anderem: Richtiger Umgang 

mit Feuer, Erste Hilfe, Absetzen eines 

Notrufes. Die 1,5 Stunden dauernden 

Proben sind geprägt von abwechslungsreichen 

Spielen mit Team- und Wettkampfcharakter. 

Mittlerweile hat die Kinderfeuerwehr 

Löschzwerge Fützen 20 Löschzwerge im 

Alter von sechs bis elf Jahren, darunter 

sieben Mädchen. Die Kinder kommen aus 

Fützen, Epfenhofen, Blumberg und ein 

Kind aus Schwaningen, einem Ortsteil der 

Stadt Stühlingen aus dem Kreis Waldshut- 

Tiengen. Die Mitgliederzahl ist auf 20 Kinder 

begrenzt, bei Bedarf wird eine Warteliste 

erstellt. Diese Art von Jugendarbeit 

wird von fünf ausgebildeten Jugendleitern 

und vier Betreuern aus Fützen und Epfenhofen 

geleistet. 

Der „Dienstplan“ einer Kinderfeuerwehr 

unterscheidet sich bewusst von den Aktivitäten 

der Jugendfeuerwehr. Bei der Kinderfeuerwehr 

werden die vielfältigen Aufgaben 

der Feuerwehr spielerisch und pädagogisch 

sinnvoll dem Alter der Kinder 

entsprechend angepasst. Neben der 

grundlegenden Brandschutzerziehung 

werden den Mitgliedern der Kinderfeuerwehr 

verschiedene „Kompetenzfelder“ 

und jede Menge Spaß und „Action“ durch 

sinnvolle Freizeitbeschäftigungen vermittelt. 

Bei den sogenannten „Fachkompetenzen“ 

können zum Beispiel 

– Verhalten bei Gefahr 

– Umgang mit Zündmittel und brennbaren 

Materialien 

– Verkehrserziehung 

– Erste Hilfe für Kinder 

– Umgang mit dem Element „Wasser“ 

– Umgang mit feuerwehrtechnischen Gegenständen 

vermittelt werden.

Eine weitere, wesentliche Aufgabe ist die 

Vermittlung und Förderung von „Sozialkompetenzen“. 

Hier stehen unter anderem 

– Teamwork 

– Stärkung des Selbstwertgefühls und 

– Training des Sozialverhaltens 

im Vordergrund. 

Neben den „Kompetenzen“ steht natürlich 

die „Sinnvolle Freizeitbeschäftigung 

für Kinder“ ganz oben auf unserer Liste. 

Hierzu zählen 

– Basteln und Spielen 

– Ausflüge und Besichtigungen und viele 

weitere Aktivitäten, die unseren Mitgliedern 

am Herzen liegen. 

Warum eine Kinderfeuerwehr? 

– Andere Vereine und Organisationen nehmen 

ihre Mitglieder früher auf wie z.B. 

Bambinifußball, Turnen, Musikalische 

Früherziehung etc. 

– Zur Nachwuchsförderung der Jugendfeuerwehr 

wie auch der Aktiven Wehr. 

– Schaffung einer alternativen Beschäftigung 

für Kinder unter zehn Jahren. 

Kinderfeuerwehr: 6 – 10 Jahre 

Jugendfeuerwehr: 10 – 17 Jahre 

Einsatzabteilung: 17 – 65 Jahre 

Aufgaben und Ziele der Kinderfeuerwehr 

– Spielerische Vorbereitung auf die Mitgliedschaft 

in der Jugendfeuerwehr. 

– Erziehung der Mitglieder zur Nächstenhilfe, 

Gruppen- und Teamfähigkeit. 

– Förderung der sozialen Kompetenz. 

Dazu gehören folgende Aktivitäten 

– Spiele zum Kennenlernen, 

Gruppenspiele 

– Basteln, Werken, Kochen, Backen 

– Informationsveranstaltungen 

– Brandschutzerziehung: Wie kann ich 

Brände verhindern? Wie setze ich einen 

Notruf ab? 

– Erste Hilfe für Kinder 

– Verkehrserziehung/Gesundheitserziehung/Umweltschutz 

– Aufgaben, Geräte, Ausrüstung rund um 

die Feuerwehr 

– Kontakt zu anderen Organisationen wie 

Polizei, Rettungsdienste, THW, andere 

Feuerwehren, Hundestaffel, … 

Früh übt sich wer eine Feuerwehrfrau werden will. 

Die Kinderfeuerwehr in ihren tollen T-Shirts. 

– Unternehmungen: Aktionen in den Wald, 

Spielplätze, Dorfrallye 

– Zusehen, wie die Jugendfeuerwehr übt 

(Wettkampfvorbereitung) 

– Gemeinsame Feste/Feiern 

Wer kann alles mitmachen? 

In der Kinderfeuerwehr können Kinder, 

die das 6. Lebensjahr vollendet haben, 

nach schriftlichem Antrag der Erziehungsberechtigten 

aufgenommen werden. Die 

Entscheidung über die Aufnahme trifft der 

Kinderfeuerwehrwart/in, die Zustimmung 

des Kommandanten ist einzuholen. 

Die Mitgliedschaft in der Kinderfeuerwehr 

endet 

1. Durch Übertritt in die Jugendwehr ab 

dem 10. Lebensjahr 

2. Mit Vollendung des 10. Lebensjahres 

3. Durch Austritt 

4. Durch Aufgabe des Wohnsitzes 

5. Durch Ausschluss 

6. Durch Auflösung der Kinderfeuerwehr 

Auf was lässt sich mein Kind ein? 

Jedes Mitglied der Kinderfeuerwehr hat 

das Recht 

– bei der Gestaltung der Jugendarbeit aktiv 

mitzuwirken und 

– in eigener Sache gehört zu werden. 

Erste Versuche einen Schlauch zu rollen. 

Kinderfeuerwehr 

Jedes Mitglied übernimmt freiwillig die 

Verpflichtung 

– an Dienststunden und Veranstaltungen 

regelmäßig, pünktlich und aktiv teilzunehmen, 

– die im Rahmen dieser Grundsätze gegebenen 

Anordnung zu befolgen, 

– die Kameradschaft zu pflegen und zu 

fördern. 

Was muss ich noch wissen? 

– Die Treffen finden 1 x pro Monat samstags 

statt. 

– Der Dienst dauert in der Regel 1 – 1,5 

Stunden. 

– Ein Dienstplan wird halbjährlich verteilt. 

– Für besondere Aktivitäten wie Ausflüge 

muss die Teilnahme extra bezahlt werden. 

– In den Ferien findet kein Dienst statt. 

Im Rahmen der Arbeit der Kinderfeuerwehr 

werden nicht durchgeführt 

– Handlungen, bei denen Kinder durch gesundheitsgefährdende 

Einflüsse (z.B. 

Wärme, Kälte, Nässe, Druck, Lasten) gefährdet 

werden können. 

– Die Kinderfeuerwehr nimmt an keinen 

Leistungswettbewerben teil. 

– Die Kinderfeuerwehr nimmt nicht an 

Kreisjugendfeuerwehrzeltlagern teil. 

– Ausbildung an und mit Fahrzeugen und 

Geräten der Feuerwehr (feuerwehrtechnische 

Ausbildung). 

29

Spraydosen – eine Gefahr 

ZDF stellt Einsatz nach 

Am 25. November 2012 wird im ZDF-Wissensmagazin 

Terra Xpress um 18.30 Uhr 

ein Beitrag über das Unglück und die Rettungsaktion 

vom Fahrzeugbrand/Tiefgaragenbrand 

am 12. April 2011 in St. Georgen 

ausgestrahlt. Bei dem Unglück hatten 

Jugendliche zwei Frauen aus einem brennenden 

Auto gerettet. 

Der Unfall ereignete sich am 12. April 

2011 um die Mittagszeit in der Tiefgarage 

eines Einkaufmarktes in der Innenstadt 

von St. Georgen. Eine Frau hatte sich im 

Auto eine Zigarette angezündet, während 

eine andere Frau sich mit Deo einsprühte. 

Die dabei erfolgte Verpuffung, setzte das 

Innere des Fahrzeugs in Brand. Zwei Jugendliche, 

die ihre Mittagspause in der 

Nähe verbrachten und durch den Knall 

aufgeschreckt wurden, retteten die verletzten 

Frauen aus dem Wagen und alarmierten 

die Rettungskräfte. 

Im Juli 2012 fanden zwei Tage lang Dreharbeiten 

für die Fernsehsendung statt. Dabei 

wurde am ersten Tag die Rettungsaktion 

noch einmal nachgestellt. Am zweiten 

Spraydosen – Verhalten im Feuer 

In einem Stahlkäfig befinden sich mehrere z. T. leere Spraydosen. Das 

Feuer wird entzündet. 

In eine spezielle Box wird aus einer Spraydose 

etwas Deo eingeblasen. 

30 

Drehtag unterstützte die FF St. Georgen 

das Drehteam mit einigen Experimenten 

zu den Hintergründen des Unglücks. 

In Versuchen sollte unter anderem die Gefährlichkeit 

von Spraydosen bei unsachgemäßem 

Umgang demonstriert werden. 

Zudem wurde unter kontrollierten Bedingungen 

der Ablauf und das Brandverhalten 

bei einem Fahrzeugbrand demonstriert. 

Hierbei sollte die Rauchentwicklung 

beobachtet werden und die Kohlenmonoxid-Konzentration 

(CO) unter dem Aspekt 

gemessen werden, welcher Gehalt für die 

Insassen lebensbedrohlich ist. 

Gefahr durch Spraydosen 

In Spraydosen werden hochentzündliche 

Treibgase verwendet, was auch an den 

Symbolen auf den Dosen erkennbar ist. 

Als Treibmittel finden Flüssiggase wie Butan, 

Propan etc. Verwendung. 

Aber auch Spraydosen, die statt eines 

Treibmittels einen Pumpzerstäuber haben, 

können gefährlich sein. Deos, Haarsprays, 

Desinfektionsmittel und Reinigungsmittel 

enthalten oft alkoholische 

Wirkstofflösungen oder Alkohole als Trägerstoff, 

die ebenfalls leicht entzündlich 

Ein Zündfunke wird zugeführt. Das Gas-Luft- 

Gemisch verbrennt schlagartig (Verpuffung). 

Durch die Druckwelle wird der Deckel der Box 

abgesprengt. 

sind. Werden diese brennbaren Flüssigkeiten 

fein zerstäubt, so wird die Oberfläche 

größer und sie vermischen sich sehr gut 

mit dem Sauerstoff der Luft. Somit vergrößert 

sich die Kontaktfläche der bei einer 

Verbrennung beteiligten Partner. 

Durch die Zerstäubung/Zerteilung der 

Stoffe wird die Verbrennung heftiger, es 

erhöht sich die Verbrennungsgeschwindigkeit 

und die notwendige Zündenergie verringert 

sich. Eine solche, sehr schnell verlaufende, 

schlagartige Verbrennung nennt 

man auch Verpuffung. Sie ist die Vorstufe 

einer Explosion. 

Bei brennbaren Flüssigkeiten sind die 

Dämpfe schwerer als Luft und sammeln 

sich daher unten. Im Freien können sich 

geringe Mengen dieser explosionsfähigen 

Gas-Luft-Gemische schnell verflüchtigen. 

In einem engen, begrenzten Raum (Auto, 

Rohr, kleines Zimmer, Werkstatt etc.) werden 

sie aber zu einer unberechenbaren 

Gefahr, wenn ein Zündfunke hinzukommt. 

In erhitztem Zustand sind sogar leere 

Spraydosen Sprengkörper. Unabhängig 

vom Doseninhalt gehören sie weder in die 

Sonne noch in die unmittelbare Nähe von 

offenem Feuer, Öfen oder Heizkörpern. 

Nach ca. 1 Minute explodiert die erste Spraydose aufgrund der enormen 

Hitzeeinwirkung. Weitere Spraydosen folgen nach kurzer Zeit ... 

Wie gefährlich Spraydosen im Brandfall 

sein können, sieht man auch bei Versuchen, 

bei denen Spraydosen in einem 

Stahlkäfig kontrolliert erhitzt und zur Explosion 

gebracht werden. 

Ohne Schutzkäfig würden diese wie Geschosse 

durch die Luft fliegen und könnten 

Menschen in der Umgebung verletzen. 

Mit solchen Gefahren müssen gerade 

auch Feuerwehrleute im Einsatz rechnen, 

denn in fast jedem Haushalt finden sich 

Sprays, die im Brandfall zu Geschossen 

werden können.

Fahrzeugbrand 

Entgegen allgemeiner Vorstellungen ist 

die Explosionsgefahr bei einem Fahrzeugbrand 

relativ gering. In Filmen wird dies oft 

anders dargestellt. Dort explodieren Fahrzeuge 

oft schon im Flug oder beim Aufprall 

auf ein Hindernis, was natürlich nicht 

der Realität entspricht. 

Für Helfer bleibt bei einem Fahrzeugbrand 

im Normalfall genug Zeit, bevor diese sich 

selber in zu große Gefahr begeben. 

Versuchsreihe – Wie schnell brennt ein 

Auto? 

0:00 Min. 

Die Versuchsanordnung ist aufgebaut, die 

Filmkameras sind auf Position. In einem 

Fahrzeug entsteht im Bereich des Armaturenbretts 

infolge einer Verpuffung ein 

Brand. 

ca. 00:30 Min. 

Starke Rauchentwicklung im Fahrzeuginneren. 

ca. 04:00 Min. 

In die Frontscheibe ist über dem Feuer im 

Armaturenbrett ein Loch geschmolzen. 

Rauch dringt aus. 

ca. 04:30 Min. 

Das Feuer hat große Teile des Armaturenbrettes 

erfasst. 

ca. 05:00 Min. 

Erste Flammen schlagen aus dem Fahrzeug. 

ca. 06:30 Min. 

Eine Filmkamera aus dem Fahrzeuginneren 

wird wegen der Hitzeentwicklung und 

des fortschreitenden Brandes von einem 

Feuerwehrtrupp unter Atemschutz entfernt. 

ca. 08:00 Min. 

Die Messsonde (CO-Messung) wird aus 

dem Fahrzeug entfernt. 

ca. 10:00 Min. 

Das Fahrzeug steht in Vollbrand. 

ca. 12:00 Min. 

Ein Löschtrupp greift ein und beginnt mit 

dem Ablöschen des Brandes. Innerhalb 

kurzer Zeit ist das Feuer unter Kontrolle. 

FEUERWEHR 

112 

Versuchsreihe – Wie schnell brennt ein Auto? 

0:00 Min. 

ca. 05:00 Min. 

ca. 10:00 Min. 

ca. 04:00 Min. 

ca. 06:30 Min. 

ca. 12:00 Min. 

31

Industriestraße 5 

D-78112 St. Georgen 

Telefon +49 (77 24) 8 85-0 

Telefax +49 (77 24) 8 85-10 

E-Mail: thomas.gloekler@hmtgmbh.de 

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