BERICHTE ZUR - beim Lehrstuhl für Technische Thermodynamik
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<strong>BERICHTE</strong> <strong>ZUR</strong><br />
ENERGIE- UND VERFAHRENSTECHNIK BEV<br />
______________________________________________________<br />
Herausgeber: Prof.Dr.-Ing. Alfred Leipertz<br />
Schriftenreihe Heft 97.1<br />
Motorische Verbrennung<br />
- aktuelle Probleme und<br />
moderne Lösungsansätze<br />
(III. Tagung)<br />
Tagung im HAUS DER TECHNIK e. V.<br />
Essen, 18./19. März 1997<br />
Um die gesetzlichen Vorgaben zukünftiger Emissionsgrenzwerte erreichen zu können, sind - nach<br />
den bereits in der Vergangenheit erzielten deutlichen Reduzierungen - die Automobilhersteller und<br />
die betroffene Zulieferindustrie in besonderer Weise gefordert, die damit verbundenen<br />
Verbrauchswerte und Schadstoff- bzw. Partikelemissionen rechtzeitig zu realisieren. Neben einer<br />
Verbesserung derzeit eingesetzter Verfahren werden direkteinspritzende Brennverfahren sowohl <strong>für</strong><br />
die ottomotorische als auch <strong>für</strong> die dieselmotorische Verbrennung als aussichtsreich angesehen in<br />
Verbindung mit variablen Einspritzverläufen. Die zeitgerechte Umsetzung erfordert den gebündelten<br />
Einsatz aller wissenschaftlich-technischen Ressourcen unserer Gesellschaft, um die auftretenden<br />
Detailprobleme der Einzelprozesse - Einspritzung, Zerstäubung, Verdampfung, Gemischbildung,<br />
Zündung und Verbrennung - kompetent und zielorientiert angehen zu können. Sowohl<br />
experimentell-meßtechnisch als auch theoretisch-modellbildende Kapazität ist gefordert. Die zur<br />
gemeinsamen Lösung notwendigen, höchst unterschiedlichen Kompetenzen erzwingt eine<br />
Zusammenarbeit der Automobilindustrie und deren Zulieferer mit einschlägigen Forschungs- und<br />
Entwicklungseinrichtungen, die nach einem guten Start zukünftig noch vertieft werden muß.<br />
Alle Aspekte der aufgezeigten Problematik, von den Einzelprozessen der<br />
Brennverfahrensentwicklung, ihrer meßtechnischen Erfassung und modellhaften bzw.<br />
simulationstechnischen Bearbeitung bis hin zur Abgasreinigung und Emissionsmeßtechnik, werden<br />
in diesem Berichtsband einer gleichnamigen Veranstaltung im Haus-der-Technik von kompetenten<br />
Vertretern aus Industrie und Forschungseinrichtungen behandelt. Auf 347 Seiten mit 253<br />
Abbildungen wird in 21 Beiträgen von Vertretern der Motor-Industrie (BMW AG, Daimler-Benz AG,<br />
Dornier GmbH, MAN Nutzfahrzeuge AG, Mercedes-Benz AG, MTU Friedrichshafen GmbH), von<br />
Zuliefer- und Meßtechnikunternehmen (Bosch GmbH, AVL List GmbH, ESYTEC GmbH, FEV<br />
Motorentechnik GmbH, IAV GmbH, Siemens AG) und von einschlägigen privaten und öffentlichen<br />
Meßtechnik- und Forschungseinrichtungen (Bruker-Franzen Analytik GmbH, FhG <strong>für</strong> Lasertechnik,<br />
VDI-TZ Physik. Technologien, RWTH Aachen, U Erlangen-Nürnberg, U Heidelberg, TH Karlsruhe,<br />
U Rostock) neueste Entwicklungen vorgestellt. Zusätzlich liegt (nichtgebunden) bei die Langfassung<br />
eines Beitrages zur Rußmodellierung und die schriftliche Form eines Vortrages zum Stand der<br />
Technik des DI-Ottomotors mit den Highlights einer gleichnamigen Veranstaltung der Vorwoche.<br />
Erlangen 1997