PDF-Download (ca. 1,1 MB) - Hoflader - Teleskoplader - Radlader

Die Leistungsklasse
3550 T]3560 T]4560 T
4580 T]6370 T]8090 T
9510 T]9530 T]9380 T
Teleradlader:
Leistung neu definiert

2
Hof-, Rad- und Teleradlader . . .
von 14 kW (20 PS) bis 154 kW (210 PS). Seit über 50 Jahren entwickeln wir Lader für individuelle Bedürfnisse.
Die Zufriedenheit unserer Kunden hat uns zu dem gemacht, was wir heute sind: Einer der leistungsfä higsten
und erfolgreichsten Anbieter von Hof-, Rad- und Teleradladern überhaupt. Tag für Tag schaffen unsere
Mitarbeiter neue, maßgeschneiderte Lösungen. Jeder Schäffer Lader ist die Synthese aus vielen Jahren
Erfahrung und innovativem Entwicklergeist. Unsere Produkte setzen Maßstäbe im Bereich der größtmöglichen
Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Mit geringeren Kosten über die gesamte Nutzungsdauer. Mit noch mehr
Leistung, Sicherheit und Fahrkomfort über lange Jahre hinweg.

Schäffer Teleradlader: Leistung hat Zukunft.
Wenn es um knickgelenkte Teleradlader geht, gehören die Maschinen von Schäffer zu den erfolgreichsten ihrer Klasse.
Präzise Leistung in jedem Gelände, mit Hubhöhen und Lasten, die Sie bei vergleichbaren Ma schinen des Wettbewerbs vergeblich
suchen werden. Die kompakte Bauweise macht den Einsatz gerade an schwer zugänglichen Einsatzorten zu einem
reinen Vergnügen. Natürlich auch, weil die Ergonomie stimmt. Die be rühmte Zuverlässigkeit aller Schäffer Lader ist ebenfalls
eingebaut. Und nicht zu letzt: Sie sehen auch noch gut aus.
Die Leistungsklasse
3550 T | 37 kW (50 PS) 3560 T | 44 kW (60 PS)
4560 T | 44 kW (60 PS) 4580 T | 55 kW (75 PS)
6370 T | 51 kW (70 PS) 8090 T | 63 kW (86 PS)
9510 T | 81 kW (110 PS) 9530 T | 96 kW (130 PS)
9380 T | 132 kW (180 PS) 9380 T | 154 kW (210 PS)
3

4
3550 T und 3560 T die kompakten Teleradlader von Schäffer
Kompakte Teleradlader bieten sich für alle Betriebe als universell einsetzbare Arbeitsmaschinen an. Die
neuen Teleradlader der 3500er Baureihe liefern mit ihren 3,7 t Einsatzgewicht die perfekte Kombination
aus Kraft, Hubhöhe, Reichweite und Wendigkeit.
Die gegenüber einem normalen kompakten Radlader weitaus größere Hubhöhe und Reichweite eröffnen
ganz neue Einsatzmöglichkeiten. Die Hubhöhe der neuen Modelle beträgt 3,85 m. Damit können die
allermeisten LKW problemlos beladen werden. Auch das Entladen von schweren Steinpaletten stellt kein
Problem dar, da bei der Hubleistung keine Kompromisse gemacht werden. Die Kipplast fällt mit bis zu 1,7 t
sehr beachtlich aus und ermöglicht schlagkräftige Ladespiele. Dank ihrer Knicklenkung sind die Lader
extrem wendig. Handarbeit kann gerade dort mechanisiert werden, wo größere konventionelle Teleskoplader
oder auch große Radlader einfach zu groß und zu unbeweglich sind.

Motorentechnologie
von Kubota ...
Schon seit über 25 Jahren setzt Schäffer auf Kubota. Der führende
Anbieter kompakter Dieselmotoren hat sich bei anspruchsvollen
Aufgaben auf allen Baustellen der Welt einen hervorragenden Ruf
erworben. Selbst bei arktischen Temperaturen springen diese
Motoren problemlos an. Schon das Motorengeräusch vermittelt
Sicherheit und Kraft. Der exzellente Drehmomentverlauf ist Garant
dafür. Genauso wichtig: Die problemlos durchzuführende Wartung.
Laufleistungen von 10.000 Stunden und mehr sind keine Ausnahme.
Kubota Motoren sind besonders sparsam und holen wirklich das
Letzte aus dem Kraftstoff heraus.
Original Schäffer Achsen
- Schubkraft ohne Ende ...
Die Original Schäffer Achsen sind zu 100 % auf den jeweiligen
Lader abgestimmt. Und das ist das Geheimnis für die überlegene
Schubkraft aller Schäffer Lader. Unabhängige Tests bestätigen dies
immer wieder. Nun zum Thema Sicherheit: Die zulässige Tragkraft
beträgt ab Modell 3550 T schon 7 t - je Achse. Alle Teleradlader sind
mit einer gekapselten, im Ölbad laufenden Lamellenbremse ausgerüstet.
Auf diese Bremse ist immer Verlass. Sie liefert nicht nur optimale
Verzögerungswerte, sondern ist auch absolut wartungsfrei.
Dreck, Staub und Verschleiß haben keine Chance.
5

6
Schäffer Teleradlader
der 4500er Baureihe
Viel Komfort für lange Arbeitstage bieten die knickgelenkten Teleradlader 4560 T und 4580 T
von Schäffer. Dank der mittig positionierten und großzügig dimensionierten Kabine und der
hohen Sitzposition ist die Sicht des Fahrers nach allen Seiten mustergültig. Die Frontscheibe
ist bis ins Dach gezogen. Ohne den sonst üblichen Querholm ist auch der Ausblick nach
oben ideal. So arbeitet der Fahrer immer sicher und produktiv. Zur angenehmen Geräuschkulisse
in der Kabine tragen auch die laufruhigen Dieselmotoren bei. Es kommen beim
4560 T Kubota Motoren mit 44 kW (60 PS) zum Einsatz. Der 4580 T ist mit einem 55 kW (75 PS)
Motor mit Abgasrückführung und Zentral-Direkteinspritzung ausgerüstet. So werden mit
relativ wenig Aufwand auch die strengsten Abgasnormen dieser Klasse erfüllt. Der stufenlose
hydrostatische Antrieb liefert bei bester Dosierbarkeit Schubkraft ohne Ende. Da alle
Antriebskomponenten perfekt aufeinander abgestimmt sind, wird der Kraftstoff sparsam
und effektiv in Leistung umgesetzt. Die maximale Hubhöhe der neuen Baureihe beträgt
4,25 m. Auf Wunsch können die Lader anstelle der Kabine mit einem Fahrerschutzdach ausgerüstet
werden.

8
Teleradlader 6370 T:
Kompakte Maschine mit perfekter Rundumsicht
Dieser knickgelenkte Teleradlader bildet mit einem Einsatzgewicht von 5 t bei Schäffer das mittlere
Ladersegment ab. Kernpunkte dieser Baureihe sind Wendigkeit, Geländegängigkeit und sehr kompakte
Maschinenabmessungen. Gerade wenn die Schäffer Lader der 8000er und 9500er Baureihe aufgrund
ihrer Größe nicht in Frage kommen, spielt der 6370 T seine Vorzüge aus. So zum Beispiel beim Einsatz
„unter Dach“, wo diese Maschine voll in ihrem Element ist.
Motoren von Kubota:
Weltmarktführer im Bereich
kompakter Dieselmotoren;
sauber, sparsam, kraftvoll.
Neue SCV-Kabine: ROPS und FOPS geprüft; setzt Maßstäbe
hinsichtlich Raumangebot und Ergonomie;
beste Rundumsicht.
Original Schäffer Achsen: Serienmäßig mit Planetenendantrieb
(5 Planetenräder!) und automatischen Sperrdifferentialen.
Beste Schubkraft durch optimale Abstimmung zwischen
Achse, Hydrostat und Dieselmotor. Die Pendelachse hinten
bringt ein Plus an Standfestigkeit von 30 %.
Extrem starkes
Knickgelenk.

Niedrige Schwingenanlenkung für eine
perfekte Sicht auf das Werkzeug.
CAD optimierte Schwingengeometrie
für optimale Hubkraft und Reichweite;
perfekte Parallelführung.
Die „Ferro-Form“-Gleitelemente
im Teleskoparm sind verschleißfrei.
Das extrem stark dimensionierte Knickgelenk ist unverwüstlich
und wartungsfrei. Hohe Einschlagwinkel bringen Wendigkeit.
Der 6370 T von Schäffer:
Vorteile auf einen Blick
Werkzeugzylinder geschützt
im Teleskoparm.
Sichere Vierpunkt-Werkzeugaufnahme
mit Schnellwechselmechanismus;
hydraulische Verriegelung.
Universell einsetzbar durch ein
breites Programm an Werkzeugen
und Sonderausstattungen.
9

Teleradlader 9510 T / 9530 T
von Schäffer: Die Lader mit
eingebautem Mehrwert
Hier nur fünf Gründe, die diese Lader zu Mehrwert-Maschinen machen:
1. Dank niedriger Schwingenanlenkung und der neuen SCV-Kabine
genießt der Fahrer eine hervorragende Rundumsicht. Er behält immer
den Überblick und arbeitet schnell und sicher.
2. Die Hubhöhe ist in der 7-t-Klasse mit bis zu 5,30 m geradezu einzigartig.
Mit Schäffer kommen Sie einfach weiter und höher hinaus.
3. Die Hinterachse ist pendelnd aufgehängt und ist für die hervorragende
Standfestigkeit der Lader mitverantwortlich. Gut für Ihre Sicherheit und
für den Einsatz im Gelände.
4. Der Werkzeugzylinder ist geschützt im Teleskoparm unter gebracht.
Das schont auch langfristig Ihren Geldbeutel.
5. Die Gleitelemente im Teleskoparm sind aus einem speziellen Ferroform-
Verbundmaterial gefertigt. Lange Lebensdauer ist garantiert,
da es praktisch verschleißfrei ist.
Die 9510 T/9530 T gehören zu unseren meistverkauften Teleradladern.
Und dies hat mehr als nur fünf Gründe.
Die neuen wassergekühlten TCD 2012 Moto ren mit 4
Zylindern von Deutz. Darauf können Sie sich verlassen:
Die Motoren sind auch unter schweren Bedingungen
ex trem zu ver lässig. Die technischen Daten
stimmen: Ein Liter Hubraum pro Zylinder, exzellenter
Dreh mo ment anstieg, spezifischer Kraftstoffverbrauch
im Be reich von 200 g/kWh, leise und sauber.
Die hintere Achse ist pendelnd aufgehängt für
mehr Stabilität und höhere Schürfkräfte.
Das Knickgelenk ist wartungsfrei.
11

12
Ergonomie pur: Die SCV-Kabine
Mehr Komfort für lange Arbeitstage bietet die Schäffer SCV-Kabine (Silence/Comfort/View), mit der die Schäffer Teleradlader
der 6300er, 8000er, 9300er und 9500er Baureihe ausgerüstet werden. Schon von außen vermittelt die neue Kabine Dynamik
und Kraft. Der Einstieg ist durch die trittsicheren Stufen und die groß dimensionierten Türen ein echtes Vergnügen. Die in
freundlichen Farben ausgeführte Innenausstattung entspricht dem für Schäffer typisch hohen Qualitätsanspruch. Der
Fahrersitz bietet schon in der Standardausstattung echten Komfort. Auf Wunsch ist auch ein Luftfedersitz lieferbar. Das
Lenkrad ist sowohl in der Höhe als auch Neigung einstellbar. Alle Bedienelemente und Anzeigen sind übersichtlich und
logisch angeordnet. Der Joystick zur Bedienung aller hydraulischen Funktionen ist sehr feinfühlig zu dosieren. Unterstützt
wird dies durch die Verwendung von vorgesteuerten Ventilen. Die komplette Kapselung sorgt für niedriges Geräuschniveau
(nur 74 dB). Dank der großzügigen Verglasung nach allen Richtungen übersieht der Fahrer nichts. Er arbeitet produktiv und
sicher. Die Kabinen sind gemäß den Sicherheitsnormen ROPS/FOPS geprüft.
Das leistungsfähige dreistufige
Gebläse sorgt
zusammen mit den sieben
Luftdüsen für jederzeit
freie Sicht.

Serienmässige Ausstattung SCV-Kabine
Perfekte Sicht nach oben,
mit Sonnenrollo
Ablage mit Deckel
(nur bei 9500er Serie)
Batteriehauptschalter Steckdose mit Dauerstrom
Flaschenhalter 2 x Dual Power
Arbeitsscheinwerfer vorne,
1 x Single Power hinten
Armlehne und Joystick bilden mit dem Sitz eine Einheit, und machen
alle Bewegungen des Sitzes mit. So bleibt der Fahrer auch an langen
Arbeitstagen fit.
13

14
Neuer knickgelenkter
Teleradlader 9380 T von
Schäffer mit 6,90 m Hubhöhe
Mit dem 9380 T stellt die Schäffer Maschinenfabrik den weltweit
ersten knickgelenkten Teleradlader mit einer Hubhöhe von 6,90 m
vor. Die speziell für die Anforderungen von Biogasanlagen, Recycling-
und Entsorgungsbetrieben entwickelte Maschine kombiniert
die Übersicht und Kraft eines Radladers mit der Reichweite und
Hubhöhe eines konventionellen Teleskopladers.

Mit Druckluftbremsanlage bietet der 9380 T
eine zulässige Anhängelast von 16 t.
Der 9380 T ist ein vollwertiger Radlader mit
unübertroffener Reichweite und Hubhöhe.
Die Schubkraft beträgt hervorragende 13.000 daN.
Der Lader ist damit auch für das Beschicken eines
Maissilos geeignet.
15

16
Exklusiv beim Schäffer 9380 T: Der STS Fahrantrieb
Speziell für die Ansprüche unserer Kunden wurde auch der neue STS (Schäffer-Triple-Speed) Fahrantrieb entwickelt.
Mit einer Schubkraft von über 13.000 daN liefert dieser hydrostatische Antrieb auch für anspruchsvollste Aufgaben
ausreichend Kraft. Der Fahrer kann zwischen drei unterschiedlichen Geschwindigkeitsbereichen wählen. Im großen
Fahrbereich beschleunigt der Lader bei voller Schubkraft von 0 bis auf 40 km/h, ohne das der Fahrer schalten muss.
Beim Einsatz in beengten Verhältnissen kann das Wechseln in die langsameren Fahrbereiche sinnvoll sein. Dies ist
jederzeit ohne Zugkraftunterbrechung auch unter Last möglich. Zwei unabhängig voneinander geregelte Ölmotoren
sorgen für stufenlose und immer kraftvolle Beschleunigung. Alle Antriebskomponenten sind perfekt aufeinander
abgestimmt. Bei schnellen Leerfahrten wird der zweite Ölmotor automatisch komplett abgekoppelt, was erheblich
Energie einspart. Kraftstoff wird sparsam und effektiv in Leistung umgesetzt.
6-Zylinder Common-Rail
Dieselmotor von Deutz:
Extrem kraftvoll mit
132 kW oder 154 kW.
Großdimensionierte Kühlung.
Elektronische Steuerung mit
Reversierfunktion des Lüfters.
Pendelachse hinten für beste Stabilität.
Summierungsgetriebe angeflanscht an der Hinterachse.
SCV-Kabine für beste Übersicht und Komfort.
Klimaanlage und Luftfedersitz serienmäßig.
Anzeigen mit Deutz-Diagnose-System.
Hydrostatischer Fahrantrieb
"STS" mit drei Fahrbereichen,
40 km/h, hohe Schubkraft
von 13.000 daN.

Alle Servicepunkte sind sehr gut zugänglich. Umlenkung und Werkzeugaufnahme
sind extrem stark ausgeführt.
2-stufiger Teleskoparm mit Ferro-Form
Gleitelementen, Schwingungsdämpfer
serienmäßig.
Schnelle Arbeitsspiele durch Load-Sensing
Arbeitshydraulik mit 195 l/min bei 250 bar.
Lastunabhängige Durchflussverteilung.
Heavy-Duty 28 t Achsen mit Lamellenbremsen und
automatischen Sperrdifferentialen.
Die Durchmesser der Knickgelenk-Bolzen
betragen satte 80 mm.
17

18
Technische Daten
Motor
Fahrhydraulik
Bereifung
Betriebsbremse
Feststellbremse
Arbeitshydraulik,
Leistung/Druck
Lenkung
3550 T /3560T 4560 T /4580T 6370 T 8090 T 9510 T 9530 T 9380 T
4 Zyl. Kubota
37 kW (50 PS)
4 Zyl. Kubota Turbo
44 kW (60 PS)
hydrostatischautomotiv,
HTF
15.0/55 - 17 AS
Option I 31x15.5-15
Kombi-Bremse
hydrostatisch
und über
Lamellenbremse
im Ölbad laufende
Lamellenbremse
Förderleistg.: 52 l/min
Arbeitsdruck: 200 bar
vollhydraulische
Knick-Lenkung
Lastdiagram
Lastdiagramm
m
3550 T/3560 T
4 Zyl. Kubota Turbo
44 kW (60 PS)
4 Zyl. Kubota Turbo
55 kW (75 PS)
hydrostatischautomotiv
15.0/55 - 17 AS
Option I 425/55 R17
Kombi-Bremse
hydrostatisch
und über
Lamellenbremse
im Ölbad laufende
Lamellenbremse
Förderleistg.: 70 l/min
Arbeitsdruck: 220 bar
vollhydraulische
Knick-Lenkung
4 Zyl. Kubota
51 kW (70 PS)
hydrostatischautomotiv
15.0/55 - 17 AS
Option I 425/55 R17
Option II 500/45-20
Kombi-Bremse
hydrostatisch
und über
Lamellenbremse
im Ölbad laufende
Lamellenbremse
Förderleistg.: 70 l/min
Arbeitsdruck: 220 bar
vollhydraulische
Knick-Lenkung
4 Zyl. Kubota Turbo
63 kW (86 PS)
hydrostatischautomotiv
405/70-20
Kombi-Bremse
hydrostatisch
und über
Lamellenbremse
im Ölbad laufende
Lamellenbremse
Förderleistg.: 73 l/min
Arbeitsdruck: 220 bar
vollhydraulische
Knick-Lenkung
4 Zyl. Deutz Turbo
Common Rail
81 kW (110 PS)
hydrostatischautomotiv
405/70-20
Option I 365/70-R18
Option II 550/45-22.5
Option III 18-22.5 TL AS
Kombi-Bremse
hydrostatisch
und über
Lamellenbremse
im Ölbad laufende
Lamellenbremse
Förderleistg.: 80 l/min
Arbeitsdruck: 220 bar
vollhydraulische
Knick-Lenkung
4 Zyl. Deutz Turbo
Common Rail
96 kW (130 PS)
hydrostatischautomotiv
405/70-20
Option I 600/40-22.5
Kombi-Bremse
hydrostatisch
und über
Lamellenbremse
im Ölbad laufende
Lamellenbremse
Förderleistg.: 85 l/min
Arbeitsdruck: 220 bar
vollhydraulische
Knick-Lenkung
6 Zyl. Deutz Turbo
Common Rail
132 kW (180 PS)
154 kW (210 PS)
hydrostatischautomotiv,
STS-Getriebe
650/55-26.5
Option I 600/55-26.5
Kombi-Bremse
hydrostatisch
und über
Lamellenbremse
im Ölbad laufende
Lamellenbremse
Förderleistg.: 195 l/min
Arbeitsdruck: 250 bar
vollhydraulische
Knick-Lenkung
Hubkraft 1.950 kg 1.950 kg 2.800 kg 3.800 kg 4.000 kg 4.200 kg 4.900 kg
Kipplast, gerade 1.700 kg* 1.800 kg* | 1.900 kg* 2.500 kg* 3.000 kg* 3.600 kg* 4.000 kg* 5.000 kg*
Achsen
Betriebsgewicht
Geschwindigkeit
Original
Schäffer-Achsen,
6 Lochfelge;
Option:
automatisches
Sperrdifferential
Fahrerschutzdach:
3.700 kg
Kabine: 3.900 kg
0 – 20 km/h
in 2 Fahrstufen
unter Last schaltbar
Original
Schäffer-Achsen,
6 Lochfelge;
Planetenendantrieb
und autom.
Sperrdifferential,
Pendelachse hinten
Fahrerschutzdach:
3.950 kg/4.050 kg
Kabine: 4.150 kg/4.250 kg
0 – 20 km/h
in 2 Fahrstufen
unter Last schaltbar,
Option: 0 –30 km/h
Original
Schäffer-Achsen,
6 Lochfelge;
Planetenendantrieb
und autom.
Sperrdifferential,
Pendelachse hinten
Verdeck: 4.670 kg
Kabine: 4.820 kg
0 – 20 km/h
in 2 Fahrstufen
unter Last schaltbar,
Option: 0 –30 km/h
ZF-Achsen
8 Lochfelge;
Planetenendantrieb
und autom.
Sperrdifferentiale,
Pendelachse hinten
Dana-Achsen,
8 Lochfelge;
Planetenendantrieb
und autom.
Sperrdifferential,
Pendelachse hinten
Dana-Achsen,
8 Lochfelge;
Planetenendantrieb
und autom.
Sperrdifferential,
Pendelachse hinten
Dana-Achsen,
12 Lochfelge;
Planetenendantrieb
und autom.
Sperrdifferential,
Pendelachse hinten
Kabine: 6.500 kg Kabine: 7.200 kg Kabine: 7.800 kg Kabine: 14.000 kg
0 – 20 km/h
in 2 Fahrstufen
unter Last schaltbar,
Option: 0 –35 km/h
0 – 20 km/h
in 2 Fahrstufen
unter Last schaltbar,
Option: 0 –35 km/h
0 – 20 km/h
in 2 Fahrstufen
unter Last schaltbar,
Option: 0 –35 km/h
0 – 40 km/h
in 3 Fahrstufen
unter Last schaltbar
elektr. Anlage Betriebsspanng. 12 V Betriebsspanng. 12 V Betriebsspanng. 12 V Betriebsspanng. 12 V Betriebsspanng. 12 V Betriebsspanng. 12 V Betriebsspanng. 12 V
Füllmengen
Kraftstoff: 55 l
Hydrauliköl: 50 l
** Option: breiter Hinterwagen
Kraftstoff: 50 l/ 60 l**
Hydrauliköl: 45 l/ 55 l**
Kraftstoff: 65 l
Hydrauliköl: 60 l
Kraftstoff: 90 l
Hydrauliköl: 83 l
Kraftstoff: 120 l
Hydrauliköl: 100 l
Kraftstoff: 140 l
Hydrauliköl: 120 l
Kraftstoff: 265 l
Hydrauliköl: 220 l
* siehe auch Lastdiagramm
Lastdiagramm Lastdiagramm
4560 T/4580 T 6370 T

Abmessungen
* Option: hohe Hubhöhe ** Option: niedrige Kabine
3550 T
3560 T
4560 T
4580 T
Lastdiagramm
Lastdiagramm
Lastdiagramm
Lastdiagramm
8090 T
9510 T/9530 T
6370 T 8090 T 9510 T 9530 T 9380 T
A Achsabstand [mm] 1.920 1.850 2.240 2.480 2.520 2.520 3.200
B Fahrgestelllänge [mm] 4.070 4.300 4.950 5.090 5.200 5.300 6.900
C Gesamtlänge mit Standardschaufel [mm] 4.835 5.105 5.580 5.960 6.030/6.130* 6.130 7.380
D Schürftiefe [mm] 150 180 150 190 70/130* 130 140
E Reichweite [mm] 1.780 1.640 2.300 2.550 2.670/2.970* 2.970 3.850
F Schaufeldrehpunkt max. [mm] 3.850 4.250 4.660/5.100* 5.100 5.100/5.300* 5.300 6.900
G Ladehöhe mit Palettengabel [mm] 3.580 4.020 4.390 4.770 4.900/5.100* 5.100 6.420
H Ausschütthöhe max. [mm] 3.150 3.340 3.530 4.190 4.410/4.700 4.700 5.350
I Höhe Vorderwagen [mm] 1.600 1.580 1.660 1.780 1.850 1.850 2.280
J Ausschüttweite [mm] 890 1.160 970 730 650/750 750 1.170
K Sitzhöhe [mm] 1.180 1.290 1.340 1.510 1.600 1.600 2.150/2.400**
L
Höhe Kabine [mm]
Höhe Verdeck [mm]
Höhe Fahrerschutzdach [mm]
2.230
–
2.270
2.300
–
2.300
2.320
2.320
–
2.500
–
–
2.690/2.590**
–
–
2.690/2.590**
–
–
3.040/2.850**
–
–
N Gesamtbreite [mm] 1.390-1.800 1.370- 1.8oo 1.570-1.800 1.850-2.050 1.800-2.110 2.050-2.110 2.400
O Spurkreisradius innen [mm] 1.230 1.410 1.750 2.240 2.240 2.240 2.570
P Spurkreisradius außen [mm] 2.620 3.310 3.320 4.350 3.900 3.900 5.000
Q Außenradius mit Standardschaufel [mm] 2.970 3.820 4.530 3.650 4.430 4.480 5.500
Lastdiagramm
9380 T
19

Schäffer Maschinenfabrik GmbH
Postfach 10 67]D-59591 Erwitte
fon +49 02943 9709-0
fax +49 02943 9709-50
info@schaeffer-lader.de
www.schaeffer-lader.de
Die Art und Weise, wie bei Schäffer Lader entwickelt, produziert
und betreut werden, ist einzigartig. Der gewisse Unterschied liegt
in unserer 50-jährigen Erfahrung begründet. Zuerst denken wir an
den Menschen, denn wir wollen seine Arbeit sicherer, komfortabler
und auch profitabler gestalten. Dazu setzen wir am Standort Erwitte
in Deutschland auf modernste Entwicklungs- und Fertigungs tech -
no logien. Letztendlich sind es aber unsere Mitarbeiter, die im engen
Kontakt mit dem Anwender immer wieder neue Lösungen schaffen.
Langjährige Betriebszugehörigkeiten bilden zusammen mit einem
un er sättlichen Forschergeist die Grundlage für die be sondere Kom -
petenz und Grundlage für unseren weltweiten Erfolg.
Der Name Schäffer bedeutet nicht nur einzigartige Produktqualität.
Er steht auch für Sicherheit und optimalen Service, den wir sowohl in
Deutschland, als auch in Europa und rund um den Globus garantieren.
Der Kauf eines Schäffer Laders ist der Beginn einer langfristigen
Beziehung. Nur mit Original Ersatzteilen bleibt ihre Maschine über
Jahre zu 100 % ein echter Schäffer. Nur dann garantiert er Ihnen
die Betriebssicherheit, die Sie brauchen und zu Recht erwarten.
Wir bieten Ihnen und unseren Service-Partnern einen 24 Stunden
Lieferservice – natürlich 7 Tage die Woche, 365 Tage im Jahr.
Auch das bedeutet ….
Schäffer bietet Ihnen ein Programm mit 40 unterschied lichen Modellen, jedes optimal anpassbar an Ihre Bedürfnisse.
Die Einsatzmöglichkeiten unserer Lader sind vielfältig: ob in Land- oder Bauwirtschaft, im Garten- und Land schaftsbau, in Indus trie
und Gewerbe, in der Pferde haltung oder in der Lagerwirtschaft – Schäffer ist immer die beste Wahl.
Ihr Händler:
10/2012. Technische Änderungen vorbehalten. Maße sind ca.-Angaben.
Abbildungen zeigen Teilweise Modelle mit Sonderausführungen.