Seite 1 TRIAX Planungshandbuch
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Störungsgefährdete Kanalkombinationen<br />
Störungsgefährdete Kanalkombinationen durch Grund- oder Oberwellen der Empfängeroszillatoren<br />
Störender<br />
Kanal<br />
2<br />
3<br />
4<br />
S 1<br />
S 2<br />
S 3<br />
S 4<br />
S 5<br />
S 6<br />
S 7<br />
S 8<br />
S 9<br />
S 10<br />
5<br />
6<br />
7<br />
8<br />
9<br />
10<br />
11<br />
12<br />
S11<br />
Frequenzzuordnung<br />
f/MHz Dienst<br />
47 - 68<br />
68,0 - 74,8<br />
74,8 - 75,2<br />
75,2 - 87,5<br />
87,5 - 108<br />
108,000 - 177,975<br />
177,975 - 136,000<br />
136 - 137<br />
137 - 138<br />
138,0 - 143,6<br />
143,60 - 143,65<br />
143,65 - 144,00<br />
144 - 146<br />
146,0 - 149,9<br />
149,90 - 150,05<br />
150,05 - 153,00<br />
153 - 154<br />
154,0000 - 156,7625<br />
156,7625 - 156,8375<br />
156,875 - 174,000<br />
174 - 230<br />
230 - 135<br />
235 - 267<br />
267 - 272<br />
<strong>TRIAX</strong> <strong>Planungshandbuch</strong><br />
Frequenzzuordnung im Bereich 47 MHz bis 960 Mhz<br />
Rundfunk<br />
Funkdienst b/f<br />
Flugnavigation<br />
Funkdienst b/f<br />
Rundfunk<br />
Flugnavigation<br />
Flug- Funkdienst b/f<br />
Funkdienst b<br />
Weltraumfunkdienst<br />
Flug-Funkdienst b<br />
Flug-Funkdienst b<br />
Funkdienst b<br />
Amateurfunk<br />
Funkdienst b/f<br />
Navigation über Satelliten<br />
Funkdienst b/f<br />
Funkdienst b/f<br />
Funkdienst b/f<br />
Seefunkdienst b (Notfall)<br />
Funkdienst b/f<br />
Rundfunk<br />
Funkdienst b/f<br />
Funkdienst b/f<br />
Funkdienst b/f<br />
b = beweglich<br />
f = fest<br />
f/MHz Dienst<br />
272 - 273<br />
273 - 322<br />
322,0 - 328,6<br />
328,6 - 335,4<br />
335,4 - 399,9<br />
399,90 - 400,05<br />
400,05 - 400,15<br />
400,15 - 401,00<br />
401 - 402<br />
402 - 403<br />
403 - 406<br />
406,0 - 406,1<br />
406,1 - 410,0<br />
410 - 420<br />
420 - 430<br />
430 - 440<br />
440 - 450<br />
450 - 460<br />
460 - 470<br />
470 - 790<br />
790 - 862<br />
862 - 890<br />
890 - 942<br />
942 - 960<br />
Grundlagen<br />
Funkdienst b/f<br />
Funkdienst b/f<br />
Funkdienst b/f<br />
Funkdienst b/f<br />
Flugnavigationsdienst<br />
Navigation über Satelliten<br />
Normalfrequenz ü. Satellit<br />
Wetterhilfenruf<br />
Wetterhilfenruf<br />
Wetterhilfenruf<br />
Wetterhilfenruf<br />
Funkdienst b/f<br />
Funkdienst b/f<br />
Funkdienst b/f<br />
Funkdienst b/f<br />
Amateurfunk<br />
Funkdienst b/f<br />
Funkdienst b/f<br />
Funkdienst b/f<br />
Rundfunk<br />
Rundfunk / Funkdienst b/f<br />
Funkdienst b/f<br />
Funkdienst b/f<br />
Funkdienst b/f<br />
b = beweglich<br />
f = fest<br />
Grundlagen / Schirmung Grenzwerte für das Schirmungsmaß von passiven Komponenten nach DIN 50083-2<br />
Frequenz in MHz Grenzwert in dB<br />
30 bis 300<br />
300 bis 470<br />
470 bis 1000<br />
1000 bis 3000<br />
Gestörter Kanal<br />
5, S 15, 27,38,49, 60<br />
7, S 18, 21, 32, 44, 56<br />
9, 25, 38, 50<br />
S6, S 19, 34, 52<br />
S 7, 37, 56<br />
S 8, 41<br />
S 9, 24,44<br />
S 10, 48<br />
5,29, 51<br />
6, 32, 55<br />
7, 34, 58<br />
8, 37<br />
9, 39<br />
10, 42<br />
11, 45<br />
12, 47<br />
S 11, 21 50<br />
S 12, 22, 53<br />
S 13, 24, 55<br />
S 14, 26, 58<br />
S 15, 28, 60<br />
S 16, 29<br />
Störender<br />
Kanal<br />
S12<br />
S13<br />
S14<br />
S15<br />
S17<br />
S18<br />
S19<br />
21<br />
22<br />
23<br />
24<br />
25<br />
26<br />
27<br />
28<br />
29<br />
30<br />
31<br />
32<br />
33<br />
34<br />
35<br />
Gestörter Kanal<br />
S 17<br />
S 18, 33<br />
S 19, 35<br />
S 20, 36<br />
40<br />
42<br />
43<br />
26<br />
27<br />
28<br />
29<br />
30<br />
31<br />
32<br />
33<br />
34<br />
35<br />
36<br />
37<br />
38<br />
39<br />
40<br />
Klasse A Klasse B<br />
85 75<br />
80 75<br />
75 65<br />
Störender<br />
Kanal<br />
36<br />
37<br />
38<br />
39<br />
40<br />
41<br />
42<br />
43<br />
44<br />
45<br />
46<br />
47<br />
48<br />
49<br />
50<br />
51<br />
52<br />
53<br />
54<br />
55<br />
Gestörter Kanal<br />
55 55 Kennzeichnung für Geräte der Klasse A<br />
41<br />
42<br />
43<br />
44<br />
45<br />
46<br />
47<br />
48<br />
49<br />
50<br />
51<br />
52<br />
53<br />
54<br />
55<br />
56<br />
57<br />
58<br />
59<br />
60<br />
<strong>Seite</strong> 51
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