NEUE REIFENZEITUNG 3/2012, Seite 40-75 - Reifenpresse.de
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Namensvielfalt<br />
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TEIL ·1·<br />
3/<strong>2012</strong><br />
Kaum Markenstatus bei Aluminiumfelgen<br />
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Einige Rä<strong>de</strong>ranbieter haben bestenfalls ein verwaschenes Markenimage<br />
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<strong>de</strong>tlef.vogt@reifenpresse.<strong>de</strong>
Das „Mehrmarkenmo<strong>de</strong>ll“<br />
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Nein, zufällig sei an <strong>de</strong>n Positionierungen <strong>de</strong>r vier<br />
Aluminiumrä<strong>de</strong>rmarken AEZ, Dotz, Dezent und<br />
Enzo gar nichts, sagt Norbert Frohner, bei <strong>de</strong>r Alcar-Gruppe<br />
(Hirtenberg/Österreich) als General<br />
Manager für die Premiummarke AEZ zuständig,<br />
die in Deutschland in Siegburg präsent ist (als<br />
AEZ Leichtmetallrä<strong>de</strong>r GmbH). Gera<strong>de</strong> in die<br />
Premiummarke im Markenverbund investiere Alcar<br />
beträchtliche Summen, wie es für eine solche<br />
Positionierung auch erfor<strong>de</strong>rlich sei, um „top of<br />
the market“ zu sein. Während die Investitionen in<br />
die Marke Dotz, die mit ihren spektakulären Auftritten<br />
und Aktionen in <strong>de</strong>r Rä<strong>de</strong>rzunft schon einige<br />
Benchmarks gesetzt hat, kaum geringer sein<br />
dürften, kommt Dezent schon wesentlich unaufgeregter<br />
daher und ist Enzo zwar nicht am untersten<br />
En<strong>de</strong> <strong>de</strong>r Preisskala <strong>de</strong>s Rä<strong>de</strong>rmarktes,<br />
aber doch als Budgetmarke angesie<strong>de</strong>lt, für die<br />
nur ein verschwin<strong>de</strong>nd kleines Marketingbudget<br />
vorgesehen ist.<br />
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Segeln – am besten bis Antigua (so heißt das<br />
AEZ-Rad, das hier zu sehen ist)
Für Verbraucher, die<br />
sich etwas gönnen wollen<br />
und auch können<br />
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Ingredienzien, die zu Dotz (hier Design „Fast 7“) passen:<br />
Sexy Gils und aufgemotzte Autos<br />
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Für Verbraucher, die<br />
autoaffin sind und das<br />
Spektakel lieben
So <strong>de</strong>zent wie die Felgenmarke: Styling „RZ“ auf Kia<br />
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Für Verbraucher, die gar<br />
nicht aus <strong>de</strong>r Masse herausragen<br />
wollen<br />
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Marketing für Verbrauchergruppen<br />
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<strong>de</strong>tlef.vogt@reifenpresse.<strong>de</strong><br />
Enzo-Design „B“
Die Weichen sind gestellt<br />
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Vereint alle guten OZ-Gene in sich:<br />
die Ultraleggera HLT<br />
I<br />
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Wolfhard von Heyking (Mitte) mit seinen von <strong>de</strong>r Marke rundum überzeugten<br />
OZlern Robert Kuschnierz (links) und Denis Matijasic<br />
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Die OZ-Deutschland-Dependance in Biberach<br />
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In <strong>de</strong>r Formel-1-Saison <strong>2012</strong> setzt die Scu<strong>de</strong>ria Ferrari auf<br />
Hightech-Felgen <strong>de</strong>s italienischen Felgenherstellers OZ. Das Unternehmen<br />
zählt zu <strong>de</strong>n führen<strong>de</strong>n Herstellern von Leichtmetallrä<strong>de</strong>rn<br />
für Renn- und Sportwagen sowie <strong>de</strong>n Pkw-Markt und ist<br />
seit vielen Jahren Ausrüster diverser Topteams in <strong>de</strong>r Formel 1<br />
– aber bislang eben nicht von Ferrari. Ferrari war seit Jahren eine<br />
Domäne <strong>de</strong>r Marke BBS.<br />
Die Lei<strong>de</strong>nschaft für <strong>de</strong>n Motorsport war schon immer ein<br />
charakteristisches Merkmal <strong>de</strong>r 1971 gegrün<strong>de</strong>ten OZ, <strong>de</strong>ren Geschichte<br />
von zahlreichen legendären Motorsporterfolgen begleitet<br />
wur<strong>de</strong>. Die Erfahrungen aus <strong>de</strong>m Motorsport spiegeln sich<br />
nicht nur in Sachen Leichtbaukompetenz im Produktprogramm<br />
für <strong>de</strong>n Straßeneinsatz wi<strong>de</strong>r: Die Rä<strong>de</strong>r <strong>de</strong>r Felgenschmie<strong>de</strong> aus<br />
<strong>de</strong>r Nähe von Padua sind bekannt für ihre anspruchsvolle Designsprache.<br />
Stefano Domenicali, Teamchef <strong>de</strong>r Scu<strong>de</strong>ria Ferrari: „Wir freuen<br />
uns, OZ als offiziellen Ausrüster <strong>de</strong>r Scu<strong>de</strong>ria Ferrari gewonnen<br />
zu haben. Die Rä<strong>de</strong>r <strong>de</strong>s Unternehmens aus Padua sind bekannt<br />
für ihre Qualität und Zuverlässigkeit. Die Marke OZ erfüllt<br />
nicht nur die Anfor<strong>de</strong>rungen und die Erwartungen ihrer Kun<strong>de</strong>n<br />
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<strong>de</strong>tlef.vogt@reifenpresse.<strong>de</strong><br />
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und Partner. OZ hat bewiesen, dass auch in einem so wettbewerbsintensiven<br />
Umfeld wie <strong>de</strong>r Formel 1 permanent Leistungsverbesserungen<br />
realisierbar sind. Die Zusammenarbeit in <strong>de</strong>r<br />
Formel 1 verstärkt die Beziehungen <strong>de</strong>s ‚springen<strong>de</strong>n Pfer<strong>de</strong>s’<br />
mit OZ als Ausrüster für Straßensportwagen.“<br />
Claudio Bernoni, Präsi<strong>de</strong>nt und Geschäftsführer von OZ: „Es<br />
macht uns stolz, dass die Scu<strong>de</strong>ria Ferrari auf uns vertraut. Für<br />
uns ist damit eine wichtige Anerkennung unserer Arbeit verbun<strong>de</strong>n.<br />
Rä<strong>de</strong>r von OZ wer<strong>de</strong>n seit 1988 in <strong>de</strong>r Formel 1 erfolgreich<br />
eingesetzt – viele Rennerfolge und Meisterschaften unterstreichen<br />
die Leistungsstärke von OZ im Motorsport. Die Partnerschaft<br />
mit <strong>de</strong>m bekanntesten und berühmtesten italienischen Team<br />
stellt für uns <strong>de</strong>n Beginn eines weiteren Kapitels in <strong>de</strong>r OZ-Erfolgsgeschichte<br />
dar. Die Technologie für <strong>de</strong>n neuen Formel-1-<br />
Ferrari wur<strong>de</strong> von OZ in Zusammenarbeit mit <strong>de</strong>n Ferrari-Ingenieuren<br />
entwickelt. Die Rä<strong>de</strong>r wur<strong>de</strong>n bis ins kleinste Detail optimiert<br />
und erreichen eine herausragen<strong>de</strong> Performance. Mit <strong>de</strong>m<br />
gelben historischen OZ-Logo möchten wir dabei an die ersten<br />
Meisterschaftserfolge in <strong>de</strong>n achtziger Jahren erinnern – eine<br />
Hommage an die Fans und Liebhaber <strong>de</strong>s Motorsports.“ dv
SPONSOR OF THE AEZ RC44 SAILINGTEAM<br />
AEZ<br />
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AEZ<br />
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AEZ<br />
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AEZ<br />
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AEZ
Mehr als Erstausrüster<br />
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Der türkische Hersteller von Aluminiumgussfelgen CMS Jant ve Makina Sanayii<br />
A. S. ist im vergangenen Jahr von <strong>de</strong>n Anfor<strong>de</strong>rungen <strong>de</strong>r Erstausrüstung<br />
förmlich überrollt wor<strong>de</strong>n. Die bei<strong>de</strong>n Rä<strong>de</strong>rfabriken in Pinarbasi und Cigli waren<br />
2011 bis zum Anschlag ausgelastet und haben mit einem Output von mehr<br />
als fünfeinhalb Millionen Einheiten einen neuen Unternehmensrekord verbucht<br />
– und kurzerhand entschie<strong>de</strong>n, eine dritte Fabrik zu errichten, die in einer Freihan<strong>de</strong>lszone<br />
unweit Izmir <strong>de</strong>rzeit aus <strong>de</strong>m Bo<strong>de</strong>n gestampft wird und die Jahreskapazität<br />
<strong>de</strong>s Unternehmens bereits in <strong>de</strong>n nächsten Wochen in einer ersten<br />
Ausbaustufe auf acht, später wohl zehn Millionen Einheiten jährlich katapultieren<br />
wird.
Auch in <strong>de</strong>r Türkei kommen Roboter zum Einsatz, die<br />
„state of the art“ sind<br />
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Oxigin-Verkaufsleiter Frank Grzybek (links) und<br />
Geschäftsführer Arif Oliver Bekat mit Innendienstleiterin<br />
Claudia Müller-Uri<br />
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Dank Farbe wird Individualisierung noch weiter vorangetrieben
Alles so schön bunt hier<br />
Das Felgen<strong>de</strong>sign Oxigin 15 VTwo <strong>de</strong>r AD Vimotion GmbH (Unterensingen)<br />
ist zusätzlich zu <strong>de</strong>n bekannten Finishes „black full<br />
polish“ und „black“ auch in <strong>de</strong>n farbenfrohen Varianten „green polish“,<br />
„blue polish“,“orange polish“, „gold polish“, „red polish“ und<br />
„pink polish“ erhältlich, sodass nun insgesamt acht verschie<strong>de</strong>ne<br />
Finishes zur Auswahl stehen, mit <strong>de</strong>nen <strong>de</strong>r Oxigin-Kun<strong>de</strong> die 15<br />
VTwo an sein Fahrzeug und seinen persönlichen Geschmack anpassen<br />
kann.<br />
Ihre farbigen Oberflächen erhalten die Aluminiumfelgen durch<br />
eine spezielle Farbbeschichtung. Und selbstverständlich gilt<br />
auch für die farbig beschichteten Felgen die zweijährige Oxigin-<br />
Garantie. Durch Just-in-time-Fertigung seien auch für die gegen<br />
Aufpreis erhältlichen farbigen Versionen <strong>de</strong>r 15 VTwo kurze<br />
Lieferzeiten gerantiert, so das Unternehmen.<br />
Die VTwo wird zu<strong>de</strong>m auch als Nischenprodukt verstan<strong>de</strong>n.<br />
Spezielle Lochkreise und Anwendungen machen aus <strong>de</strong>r in 7,5x17,<br />
8x18 sowie 8x19 Zoll und in allen gängigen Vier- und Fünf-Loch-<br />
Anwendungen verfügbaren VTwo ein Rad für alle Fälle. So fin<strong>de</strong>n<br />
sich beispielsweise auch die Lochkreise 4x98 (für Alfa Romeo und<br />
Fiat), 4x108 (für Peugeot) sowie 5x105 und 5x115 (für Opel und<br />
Chevrolet) im Portfolio. Mit dazu gibt es natürlich eine ABE. dv<br />
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<strong>de</strong>tlef.vogt@reifenpresse.<strong>de</strong>
Die Rä<strong>de</strong>rwelt im Harz<br />
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So soll die neue Dependance in Ilsenburg aussehen<br />
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BORBET CC<br />
BORBET LW<br />
Traditon<br />
trifft<br />
Mo<strong>de</strong>rne<br />
CW2 black red line<br />
www.borbet.<strong>de</strong>
Das Axxion-Design „Excess“ (AX5) kommt dieser<br />
Tage in 7x17, 8x18, 8,5x19, 10x19, 8,5x20 und 10x20<br />
Zoll in <strong>de</strong>n Markt<br />
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Das WH18 <strong>de</strong>r Marke Wheelworld ist in 8x18, 8,5x19<br />
und 9x20 Zoll erhältlich<br />
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Wheelworld- und Axxion-Rä<strong>de</strong>r kommen aus Fernost – auch dort gibt es „State-of-the-Art“-Produktion
Auto Motor und Sport Sport Auto <br />
VW Scene <br />
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<strong>de</strong>tlef.vogt@reifenpresse.<strong>de</strong><br />
MAGNUS BLACK<br />
Lack: black / polished<br />
9,0x20 / 10,5x20 / 10,0x22<br />
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Lack: glanzschwarz / frontpoliert<br />
6,5x16 / 7,0x17 / 8,0x18<br />
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Haben ihre Rä<strong>de</strong>rwelt im Harz: Sabine und Rolf Bene<br />
YAMATO (SC24)<br />
Lack: matt gunmetal<br />
7,0x16 / 7,0x17 / 8,0x18<br />
www.com4wheels.<strong>de</strong> www.enkei.<strong>de</strong><br />
4<br />
5<br />
ABE
Immer schön unkompliziert
Wirtschaftlich gesun<strong>de</strong> Unternehmen sind auch immer überproportional<br />
bevorratet und eher lieferfähig – so DBV<br />
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Norbert Siedler,<br />
Porsche Supercup<br />
Vizeweltmeister 2011:
Kurzgefasst.<br />
Accuri<strong>de</strong> wie<strong>de</strong>r nahe an<br />
<strong>de</strong>r Dollar-Milliar<strong>de</strong> Umsatz<br />
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Keskin KT-9 Malik<br />
als „Smartie“<br />
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Vorerst gibt es die „Smartie“ in Black<br />
painted, später auch in light hyper<br />
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Neu von RH Alurad:<br />
Breitensport<br />
Für die Vor<strong>de</strong>r- und die Hinterachse<br />
Diewe Wheels stellt<br />
„Süßes mit viel Kraft“ vor<br />
TEIL ·1·<br />
3/<strong>2012</strong><br />
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<strong>de</strong>tlef.vogt@reifenpresse.<strong>de</strong>
Uniwheels-Gruppe auch 2011 überdurchschnittlich<br />
gewachsen<br />
Mit einem Gruppenumsatz von rund 345 Millionen Euro (2010: 293 Millionen Euro)<br />
ist die Uniwheels-Gruppe, Hersteller von Leichtmetallrä<strong>de</strong>rn, nach vorläufigen<br />
Berechnungen auch im Jahr 2011 stärker als <strong>de</strong>r Marktdurchschnitt gewachsen.<br />
Insgesamt konnte im letzten Jahr mit einem Absatz von knapp sieben Millionen<br />
Rä<strong>de</strong>rn <strong>de</strong>r Gruppenabsatz um 18 Prozent gesteigert wer<strong>de</strong>n. Maßgeblich hierfür<br />
waren einerseits eine erfreuliche Absatzsteigerung im Zubehörgeschäft mit<br />
<strong>de</strong>n konzerneigenen Rä<strong>de</strong>rmarken ATS, Rial, Alutec und Anzio sowie das anhaltend<br />
starke Geschäft mit <strong>de</strong>n Automobilherstellern, welches die vollen Kapazitäten<br />
<strong>de</strong>r Firmengruppe an allen Fertigungsstandorten beanspruchte.<br />
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www.mcgard.<strong>de</strong>
TEIL ·1·<br />
3/<strong>2012</strong><br />
Gewe ergänzt das ASA-Programm nach oben um Zerra<br />
und nach unten um Tec<br />
In seinem Element: ASA-Macher und Gewe-Geschäftsführer Achim Becker<br />
D
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Soll in <strong>de</strong>r Frühjahrssaison <strong>2012</strong> Akzente setzen:<br />
die ASA GT1 schwarz-frontpoliert<br />
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TEIL ·1·<br />
3/<strong>2012</strong><br />
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<strong>de</strong>tlef.vogt@reifenpresse.<strong>de</strong><br />
Anfang Februar eröffnete das neue Gewe-Felgencenter in Kaiserslautern. Auf 3.500 Quadratmetern<br />
Lagerfläche fin<strong>de</strong>n zukünftig bis zu 60.000 Felgen <strong>de</strong>r Produktlinien ASA,<br />
Tec by ASA und Zerra ihren Platz. Montagestraßen und eine separate Logistik garantieren<br />
<strong>de</strong>n Kun<strong>de</strong>n eine noch schnellere Verfügbarkeit. Das Felgencenter komplettiert<br />
<strong>de</strong>n neuen Standort <strong>de</strong>r Gewe Reifengroßhan<strong>de</strong>l<br />
GmbH. Die Investition<br />
in Millionenhöhe und das Schaffen<br />
neuer Arbeitsplätze wer<strong>de</strong>n als<br />
<strong>de</strong>utliches Bekenntnis zum Standort<br />
Kaiserlautern erklärt. „Auch wenn<br />
unser Geschäft bun<strong>de</strong>sweit und<br />
international erfolgreich ausgerichtet<br />
ist, so schlägt doch unser Herz für<br />
die Pfalz“, so Gewe-Geschäftsführer<br />
Nagelneu: Felgenlager bei Gewe<br />
Achim Becker. dv
Ein österreichisches Unternehmen war als potenzieller<br />
Investor für <strong>de</strong>n traditionsreichen <strong>de</strong>utschen<br />
Aluminiumrä<strong>de</strong>rhersteller BBS (Schiltach/Schwarzwald)<br />
in <strong>de</strong>r Branche immer wie<strong>de</strong>r<br />
kolportiert wor<strong>de</strong>n. Doch nicht die Alcar-Gruppe<br />
mit <strong>de</strong>n Brü<strong>de</strong>rn Riklin an <strong>de</strong>r Spitze kommt jetzt<br />
zum Zuge, son<strong>de</strong>rn die österreichische Industrieholding<br />
Tyrol Equity AG (Innsbruck) erwirbt zusammen<br />
mit <strong>de</strong>m Koinvestor und als Branchenexperten<br />
bezeichneten Udo Wendland 90 Prozent<br />
<strong>de</strong>s Geschäftsbereichs Leichtmetallrä<strong>de</strong>r für<br />
<strong>de</strong>n Highend-OEM- und Tuning-/Aftermarket <strong>de</strong>r<br />
BBS mit Sitz in Schiltach (Schwarzwald) vom<br />
Insolvenzverwalter Rechtsanwalt Thomas Oberle<br />
(Hei<strong>de</strong>lberg). Die übrigen zehn Prozent am<br />
Unternehmen wer<strong>de</strong>n vom „Transaktionsinitiator“<br />
und sogenannten Turnaround-Investor Lafayette<br />
Capital Partners (LCP) gehalten.<br />
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mag, ist mit NBU Race immer vorn.<br />
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Stefan Hamm und Dietmar Gstrein von <strong>de</strong>r Tyrol Equity geben<br />
jetzt bei BBS <strong>de</strong>n Takt an<br />
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<strong>de</strong>tlef.vogt@reifenpresse.<strong>de</strong>
„Dringen<strong>de</strong>r Tatverdacht“ gegen<br />
Rüdiger Höffken: Anklageerhebung<br />
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TEIL ·1·<br />
3/<strong>2012</strong><br />
Autec ist da, wo <strong>de</strong>r Markt ist<br />
<br />
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Der Anbieter von Aluminiumgussrä<strong>de</strong>rn<br />
für <strong>de</strong>n Nachrüstmarkt Autec GmbH & Co.<br />
KG ist ein Familienunternehmen. Gekauft<br />
hatte es im Jahre 1997 Dr. Heinz Ludwig<br />
Berger, <strong>de</strong>r seit jeher ein Faible für Leichtmetallrä<strong>de</strong>r<br />
hat und sich auch noch heute,<br />
obwohl er sich nach eigenem Bekun<strong>de</strong>n<br />
aus <strong>de</strong>m operativen Geschäft Autecs heraushält,<br />
dafür begeistert. Er ist nach wie<br />
vor mit einem 50-prozentigen Anteil Gesellschafter,<br />
sein Sohn Dr. Hans-Uwe Berger<br />
hält die an<strong>de</strong>re Hälfte <strong>de</strong>r Anteile und<br />
verantwortet als Geschäftsführer die Technik<br />
und <strong>de</strong>n Einkauf. Für Vertrieb und Marketing<br />
ist Thomas Geis, <strong>de</strong>r seit rund zehn<br />
Jahren im Unternehmen ist, auf Geschäftsführerebene<br />
zuständig.<br />
Autec-Spitze von links nach rechts: Oliver Liebscher (Vertriebsleiter Deutschland), Sandro Mees<br />
(Vertriebsleiter Export), Thomas Geis (Geschäftsführer Vertrieb & Marketing), Sabine Monschau<br />
(Leitung Finanzen), Peter Harm (Leitung Logistik) und Dr. Hans-Uwe Berger<br />
(Geschäftsführer Technik & Einkauf)
Weichen gestellt<br />
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TEIL ·1·<br />
3/<strong>2012</strong><br />
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Veron (bzw. „Typ V“) soll das Designhighlight<br />
<strong>de</strong>r Autec GmbH & Co. KG (Schifferstadt)<br />
im Frühling <strong>2012</strong> sein und wird in<br />
zwei exklusiven Farbvarianten angeboten.<br />
Das bereits bekannte Styling Typ Y (alias<br />
Yucon) ist pünktlich zur Frühjahrssaison<br />
auch in Schwarz poliert und weiteren Dimensionen<br />
verfügbar.<br />
In Schwarz matt diamond cut soll die<br />
Neukreation Veron durch sein filigranes<br />
Design und die schwarz matte Lackierung<br />
eine beson<strong>de</strong>re Dynamik ausstrahlen,<br />
die durch <strong>de</strong>n hinterdrehten Bereich im<br />
Felgenbett effektvoll betont wird. Veron in<br />
Kristallsilber be<strong>de</strong>utet eine „High-gloss“-<br />
Lackierung. Ein unverwechselbares Merkmal<br />
<strong>de</strong>s Typ V ist <strong>de</strong>r gegossene Autec-<br />
Schriftzug am Felgenrand. Veron ist in<br />
7,5x17 Zoll mit ABE für Fahrzeuge mit Vier-<br />
Loch-Anbindung erhältlich. Darüber hi-<br />
naus steht es mit ABE in 8x17, 8,5x18,<br />
8,5x19 und 9x20 Zoll für Fahrzeuge ab<br />
<strong>de</strong>r Mittelklasse mit Fünf-Loch-Anbindung<br />
zur Verfügung.<br />
Typ Y (alias Yucon) verfügt über einen<br />
aggressiven und dynamischen Charakter<br />
dank seiner geschwungenen Speichenführung<br />
und <strong>de</strong>r ausgeprägten Konturen<br />
im Mittenbereich. Das kraftvolle Farbspiel<br />
<strong>de</strong>r glänzend schwarzen Radlackierung<br />
und <strong>de</strong>r polierten Speichen setzt sportliche<br />
Akzente. Die titansilberne Variante,<br />
die bisher nur in 15 Zoll angeboten wur<strong>de</strong>,<br />
ist nun auch bis 18 Zoll für Fahrzeuge <strong>de</strong>r<br />
Mittel- und Oberklasse erhältlich. Typ Y in<br />
bei<strong>de</strong>n Farbausführungen steht mit ABE<br />
in 6,5x15, 7x16, 7,5x17 und 8x18 Zoll für<br />
nahezu alle Fahrzeuge mit Fünf-Loch-<br />
Anbindung zur Verfügung. dv<br />
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Kopie <strong>de</strong>r Schnitzer-Schmie<strong>de</strong>felge<br />
Typ V <br />
Links das Original, rechts die Kopie<br />
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genannten Ventilkappen wer<strong>de</strong>n in<br />
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TEIL ·1·<br />
3/<strong>2012</strong><br />
Auch im Sinne <strong>de</strong>r Optik<br />
McGard: <br />
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„Installation-Kit“<br />
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