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60 Assistenzsysteme, Technik, <strong>Audi</strong> Anschlussgarantie<br />
Anfahrassistent<br />
hält das Fahrzeug nach dem Anhalten zeitlich unbegrenzt<br />
und verhindert so automatisch an Steigungen und in<br />
nahezu jedem Gefälle das Wegrollen. Das System wird<br />
per Tastendruck aktiviert und ermöglicht dem Fahrer ein<br />
kom fortables Anfahren ohne Betätigung der elektromechani<br />
schen Parkbremse<br />
Berganfahrassistent<br />
Nach längerer Betätigung der Fußbremse im Stillstand<br />
bleibt der aufgebaute Bremsdruck nach dem Lösen der<br />
Fußbremse einen kurzen Moment erhalten; durch diesen<br />
automatischen Bremseingriff erleichtert Ihnen das System<br />
ein komfortables Anfahren an nahezu allen Steigungen<br />
Einparkhilfe hinten<br />
unterstützt das Einparken durch akustisches Anzeigen<br />
des Abstands; Messung durch Ultraschallsensoren, unauffällig<br />
in den Stoßfänger integriert<br />
Einparkhilfe plus<br />
akustische und optische Einparkhilfe nach vorn und nach<br />
hinten mit Anzeige von Abstandssymbolen im Bildschirm,<br />
Messung durch Ultraschallsensoren, unauffällig in den<br />
Stoßfänger integriert<br />
Einparkhilfe plus mit Rückfahrkamera*<br />
akustische und optische Einparkhilfe nach vorn und nach<br />
hinten, Bilddarstellung des Bereichs hinter dem Fahrzeug<br />
im MMI-Display, mit dynamischen Anzeigemodi für<br />
die berechnete Fahrspur (lenkwinkelabhängig), inklusive<br />
Hilfs- und Führungslinien und zur Erkennung der Umlenkpunkte<br />
beim Längseinparken, Rückfahrkamera unauffällig<br />
in die Griffleiste der Gepäckraumklappe integriert<br />
Parkassistent mit Umgebungsanzeige<br />
sucht mittels Ultraschallsensoren nach geeigneten Parkplätzen<br />
entlang der Fahrbahn, berechnet für Querparklücken<br />
den idealen Einparkweg und für Längsparklücken<br />
zusätzlich den idealen Ausparkweg, vollendet den Lenkvorgang<br />
nahezu automatisch. Das Einparken ist auch in<br />
kleineren Parklücken und Kurvenbereichen möglich,<br />
Parkvorgänge in mehreren Zügen werden unterstützt.<br />
Während das Lenken vom Fahrzeug übernommen wird,<br />
muss der Fahrer lediglich Gas geben und bremsen. Bei<br />
nicht aktiviertem Parkassistenten verzeichnet und warnt<br />
die Umgebungsanzeige optisch und akustisch vor erkannten<br />
seitlichen Hindernissen und unterstützt sicheres Ein-<br />
und Ausparken durch Angaben zum richtigen Lenkwinkel<br />
Parkassistent mit Umgebungsanzeige<br />
und Rückfahrkamera*<br />
beinhaltet Einparkhilfe plus mit Rückfahrkamera und<br />
Parkassistent mit Umgebungsanzeige<br />
Geschwindigkeitsregelanlage<br />
hält die gewünschte Geschwindigkeit ab etwa 30 km/h<br />
konstant, sofern es die Motorleistung bzw. die Motorbremswirkung<br />
zulässt, Bedienung über separaten Lenkstockhebel,<br />
Anzeige der gesetzten Geschwindigkeit im<br />
Fahrerinformationssystem<br />
Tempolimitanzeige<br />
kamerabasierte Erkennung und Anzeige von Geschwindigkeitsbegrenzungen,<br />
inklusive temporärer Geschwindigkeitsanzeigen<br />
(z. B. über Autobahnen). Zusätzlich erfolgt<br />
innerhalb der Systemgrenzen eine situationsabhängige<br />
Bewertung bei Nässe, tageszeitabhängigen Geschwindigkeitsbegrenzungen,<br />
Baustellen und bei Anhängerbetrieb.<br />
Sollte ein Zeichen durch die Kamera nicht erkannt werden,<br />
wird die Geschwindigkeitsbegrenzung aus den Navigationsdaten<br />
angezeigt (falls vorhanden). Enthalten bei<br />
gleichzeitiger Bestellung von MMI Navigation plus und<br />
<strong>Audi</strong> active lane assist<br />
Fahrwerke/Bremsen<br />
Welche Ausstattung in Ihrem Land Serie ist und welche Sonderausstattungen erhältlich sind, erfahren Sie bei Ihrem lokalen <strong>Audi</strong> Partner.<br />
Dynamikfahrwerk<br />
vorn mit McPherson-Federbeinachse mit unteren Dreiecksquerlenkern,<br />
Aluminium-Hilfsrahmen; hinten mit<br />
Vierlenker-Hinterachse mit getrennter Feder-Dämpfer-<br />
Anordnung, Hilfsrahmen<br />
Fahrwerk mit Dämpferregelung<br />
auf Basis des serienmäßigen Dynamikfahrwerks mit<br />
elektronisch geregelter Anpassung an unterschiedliche<br />
Fahrsituationen; dynamische oder komfortorientierte<br />
Ausprägung der Dämpferabstimmung einstellbar über<br />
<strong>Audi</strong> drive select. (Nur in Verbindung mit <strong>Audi</strong> drive<br />
select bestellbar)<br />
<strong>Audi</strong> drive select<br />
Änderung der Fahrzeugcharakteristik über einen Taster<br />
in der Schalterleiste mit Anzeige des Modus im Display<br />
des Kombiinstruments. Zusätzlich bei Radioanlage<br />
concert und MMI Navigation plus: Auswahl über Car-<br />
Menü. Verfügbare Modi: comfort, auto, dynamic sowie<br />
efficiency. Anpassung der Lenkungsunterstützung, Gaspedal-<br />
und Schaltkennlinie (bei Modellen mit S tronic);<br />
darüber hinaus hat das System Einfluss auf weitere<br />
optionale Ausstattungen, z. B. Dämpferregelung<br />
S line Sportfahrwerk<br />
mit dynamischer Fahrwerksabstimmung und Tieferlegung<br />
um 20 mm<br />
Elektromechanische Parkbremse<br />
umfasst Parkbremsfunktion im Stand, Anfahrhilfe durch<br />
automatisches Lösen beim Anfahren und Notbremsfunktion<br />
während der Fahrt über alle 4 Räder<br />
Technik/Sicherheit<br />
Kindersicherung<br />
mechanisch für die hinteren Türen und elektrisch für<br />
die hinteren Fensterheber<br />
Elektrische Kindersicherung<br />
elektrische Kindersicherung für die hinteren Türen,<br />
zu bedienen über die Kindersicherungstasten in der<br />
Armauflage der Fahrertür (siehe auch Kindersitzbefestigung<br />
ISOFIX für den Beifahrersitz)<br />
Fullsize-Airbags<br />
für Fahrer und Beifahrer, Seitenairbags vorn in die Sitzlehnen<br />
integriert; das Kopfairbagsystem schützt<br />
Front- und außen sitzende Fondpassagiere bei einem<br />
Seitenaufprall; entfaltet sich wie ein Schutzpolster<br />
vor der seitlichen Fensterfläche<br />
Seitenairbags hinten<br />
als Ergänzung zum Seitenaufprallschutz in den Türen<br />
Seitenaufprallschutz<br />
bestehend aus biegesteifen Türaufprallträgersystemen<br />
und verstärkter Karosserieseitenstruktur, insbesondere<br />
in den B-Säulen und den Schwellern<br />
Integrales Kopfstützensystem<br />
Im Fall einer Heckkollision wird durch die Gestaltung des<br />
Sitzes der Oberkörper aufgefangen und der Kopf abgestützt;<br />
dadurch wird die Schutzwirkung erhöht bzw. die<br />
Gefahr eines Schleudertraumas vermindert<br />
Lenksäule<br />
manuell höhen- und axial verstellbar