TEAMverkehr - Kontextplan

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<strong>TEAMverkehr</strong> Veloführung im Mischverkehr möglich / Streckenmassnahmen für Veloverkehr grundsätzlich nicht notwendig. Veloführung im Mischverkehr nur bei günstigen Rahmenbedingungen, wenn Streckenmassnahmen nicht möglich bzw. nicht verhältnismässig sind. Veloführung im Mischverkehr nicht geeignet. Streckenmassnahmen für Veloverkehr und/oder Alternativrouten notwendig.
Führungsarten Streckenmassnahmen für den Veloverkehr richten sich grundsätzlich nach den einschlägigen Schweizer Normen. Weitere / Spezielle Massnahmen sollten nur in Ausnahmefällen und nach fachlichem Ermessen zur Anwendung kommen, sofern zwingend Handlungsbedarf besteht, die Normen jedoch keine geeigneten Lösungen bieten. Mischverkehr: - Radfahren in Fussgängerzone gestattet - Begegnungszone - Tempo-30-Zone - Verkehrsarme Strassen - Gestaltete Strassenzüge Streckenmassnahmen Veloverkehr: Radstreifen - Beidseitiger Radstreifen - Kernfahrbahn - Einseitiger Radstreifen (als Steigungshilfe) - Einseitiger Radstreifen in Einbahnstrassen Radwege - Radweg - Rad- und Fussweg - Fussweg und Velo gestattet Weitere / Spezielle Massnahmen - Busspur und Veloverkehr sind gestattet - Einbahnstrasse mit Veloverkehr im Gegenverkehr (ohne Radstreifen) - Radfahrer auf Trottoir sind gestattet - Weitere, nicht normierte Streckenmassnahmen zugunsten des Veloverkehrs Anwendungsbereich Welche Führungsart bei welchen Randbedingungen oder unter welchen Kriterien anzuwenden ist, kann der Schweizer Norm VSS 640 060 entnommen werden. Allgemein gelten folgende Anwendungsgrundsätze: Mischverkehr: - Im Regelfall bei siedlungsorientierten Strassen innerorts - Auf verkehrsorientierten Strassen innerorts bei geringer Verkehrsbelastung und günstigen Fahrbahnbreiten möglich - Auf Strassen ausserorts nur bei sehr geringen Verkehrsbelastungen Radstreifen: - Regelfall bei Strassen innerorts, wenn Verkehrsbelastung dies erfordert - In der Schweiz häufig ein Regelfall bei Strassen ausserorst resp. im zwischenörtlichen Bereich (Radstreifen allenfalls verbreitern) Radwege: - Idealfall bei Strassen ausserorts, sofern sie als Einrichtungsradwege ausgeführt werden - Als Zweirichtungsradwege nur unter bestimmten Voraussetzungen anwenden Weitere / Spezielle Massnahmen: - Häufige Führungsarten bei engen Platzverhältnissen oder wenn dem Veloverkehr eine spezielles Benützungsrecht angeboten wir - Situativ entscheiden, ob eine Form von Umsetzung unter den gegebenen Randbedingungen sinnvoll sind <strong>TEAMverkehr</strong>
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