TEAMverkehr - Kontextplan

TEAMverkehr
10 000 Parkkarten werden bewirtschaftet!
Die Parkierungsanlagen am Flughafen Zürich werden
ebenfalls von rund 10 000 Beschäftigten benutzt. In der
Benutzungsvereinbarung ist festgelegt, dass die Parkkarten
die Angestellten berechtigen ihr Fahrzeug am Flughafen
abzustellen, soweit genügend Parkfelder vorhanden sind.
Da das Parkplatzangebot am Flughafen Zürich nicht unbeschränkt
ist, sollen die Angestellten motiviert werden die
öffentlichen Verkehrsmitteln zu benützen, soweit dies der
jeweilige Arbeitsweg oder die Arbeitszeiten zulassen. Für
die Parkkarten muss eine Entschädigung errichtet werden.
Parkleitsystem Personal
Während der Monate September und Oktober treten im
Parking am Flughafenkopf traditionell Engpässe auf. Dies
hat zur Folge, dass Mitarbeiter hier nicht parkieren dürfen, weil diese attraktiv gelegenen Parkfelder
den Passagieren und Kunden des Flughafens zur Verfügung stehen sollen. Zur Bewältigung
des „Überlaufs“ wird jeweils ein spezielles Konzept eingesetzt.
- Es besteht ein Parkleitsystem speziell für das Personal, welches dann zu den signalisierten
Überlaufparkplätzen führt. Um falsches Parkieren zu verhindern, lassen sich in solchen Situationen
die Einfahrtsschranken bei den für das Personal gesperrten Parkhäusern mit der
Dauerparkkarte nicht mehr öffnen.
- Da die Überlaufparkplätze etwas dezentral liegen, wird gleichzeitig ein Shuttlebetrieb mit
Bussen eingerichtet.
- Aufgrund der genauen Datenerfassung mit dem Parkraumbewirtschaftungssystem können
solche Engpässe beim Parking am Flughafenkopf schon etwas im voraus erkannt werden.
Um die Zeit für den Arbeitsweg berechenbarer zu machen, kann sich das Personal schon
vor der Abfahrt bei einer kostenlosen Info-Telefonnummer über die Parkierungssituation
informieren.
Mit diesem Bewirtschaftungssystem wird Passagieren, Kunden und Mitarbeitern trotz beschränktem
Angebot ein attraktives Parkieren am Flughafen Zürich ermöglicht