TEAMverkehr - Kontextplan
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Neuland Mobilitätsmanagement –<br />
Gemeinsam gegen Stau<br />
von Stefanie Stahel / KONTEXTPLAN und Andreas<br />
Blumenstein / Büro für Mobilität AG<br />
Gesamterneuerung Stadttangente Bern<br />
Seit Anfang 2009 wird in Bern saniert – nicht nur<br />
Bärenparks, Bundeshäuser und Bahnhofplätze,<br />
sondern auch Autobahnen: Die „Stadttangente“,<br />
die Autobahnumfahrung von Bümpliz / Bethlehem<br />
im Westen bis zum Wankdorfdreieck im Nordosten<br />
Berns, muss nach rund 30 Jahren Betrieb saniert<br />
werden. Für den Autobahnverkehr besonders stark<br />
spürbar werden die Erneuerungsarbeiten bei den<br />
Kunstbauten auf diesem Autobahnabschnitt sein:<br />
Sowohl beim Weyermannshausviadukt (zwischen<br />
Bern-Bümpliz und Bern-Forsthaus) als auch auf<br />
dem langen Felsenauviadukt über die Aare (zwischen<br />
Bern-Neufeld und Verzweigung Wankdorf)<br />
ist ein Fahrstreifenabbau aufgrund der gegebenen<br />
Platzverhältnisse unumgänglich.<br />
Die Elemente der „Stadttangente Bern“<br />
Während der zweijährigen Intensivbauphase – jeweils<br />
von März bis November 2010 und 2011 –<br />
stehen auf den beiden Viadukten Richtung Osten<br />
(Zürich) nur zwei statt den gewohnten drei Fahrstreifen<br />
zur Verfügung. Die eingeschränkte Leistungskapazität<br />
der Autobahn wird zu Stockungen<br />
<strong>TEAMverkehr</strong><br />
und Rückstaus, insbesondere in den Spitzenstunden<br />
morgens und abends, führen. Seit Anfang Jahr laufen<br />
diverse Vorbereitungsarbeiten zur Intensivbauphase,<br />
teilweise mit temporären Fahrstreifenreduktionen<br />
tagsüber.<br />
Prognostizierte staukritische Zeiten an Werktagen<br />
(A1 Raum Neufeld, Richtung Zürich)<br />
Bauherr und somit federführend beim 400 Millionen<br />
Projekt „Gesamterneuerung Stadttangente<br />
Bern“ ist das Bundesamt für Strassen ASTRA (Filiale<br />
Thun) – involviert und betroffen sind jedoch<br />
unzählige weitere Akteure: Die Anwohner aufgrund<br />
von Lärm und Verkehrsverlagerungen, die Tiefbauämter<br />
und Verkehrsplanungsstellen von Kanton<br />
und Stadt Bern aufgrund von Auswirkungen auf<br />
das kantonale und städtische Strassennetz und den<br />
öffentlichen Verkehr, die täglichen Pendlerinnen<br />
und Pendler, der Logistikverkehr, weitere Grossbaustellen<br />
in der Stadt Bern und viele mehr.<br />
Mobilitätsmanagement<br />
So vielschichtig und weitreichend die Aufzählung<br />
Involvierter und Betroffener ist, so komplex ist<br />
natürlich auch die Projektorganisation. Nebst den<br />
konkreten Teilprojekten für die Sanierungsarbeiten<br />
der einzelnen Autobahnabschnitte (Abb. links)<br />
besteht ein weiteres Teilprojekt, welches sich mit<br />
Massnahmen im Bereich des Verkehrsmanagementes<br />
beschäftigt. Darunter fallen flankierende<br />
Verkehrsmassnahmen und insbesondere auch
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