Safety Tool Sehen und gesehen werden (Unterrichtsmaterial)

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Zu diesem Unterrichtsblatt ■ Wissenswertes ■ Aufgabenstellung und Unterlagen ■ Arbeitsblätter Schülerinnen und Schüler sollen: ■ durch Experimente erfahren, wie sie von den übrigen Verkehrsteilnehmenden besser wahrgenommen werden können ■ die Sichtbarkeit von Objekten bei unterschiedlichen Lichtverhältnissen kennen lernen und dabei lichtreflektierendes Material richtig einsetzen. Auch wenn Fussgänger und Velofahrer die übrigen Verkehrsteilnehmer gut erkennen können, gilt umgekehrt nicht unbedingt das Gleiche: In der Dämmerung oder bei Nacht kann ein Velofahrer ohne Licht leicht übersehen werden und damit in eine gefährliche Situation geraten. Er ist mit seiner kleinen Silhouette schlechter erkennbar als grössere Fahrzeuge und sollte deshalb einen deutlichen Kontrast zu seiner Umgebung bilden. Natürlich ist es Sache der «starken» Verkehrsteilnehmenden, bei Dämmerung und schlechter Witterung besonders vorsichtig und rücksichtsvoll zu fahren. Die Sicht der Motorfahrzeuglenkenden kann aber bereits tagsüber beeinträchtigt sein, wenn das Licht durch zerkratzte oder verschmutzte Windschutzscheiben und Helmvisiere «gestreut» wird. Kinder verunglücken als Fussgänger in der Herbst- und Winterzeit am Morgen oder späten Nachmittag besonders häufig. Aber auch bei guter Sicht gilt es positiv «aufzufallen». Das vorliegende Unterrichtsblatt soll dazu praktische Lösungsansätze bieten. Sehen und gesehen werden 1 Im Strassenverkehr sichtbar unterwegs Sicher unterwegs sein heisst rundum sichtbar sein. Die meisten Kinder der Primarschulstufe besuchen den Unterricht zu Fuss, mit dem Velo oder mit dem öffentlichen Verkehr. Einige werden auch mit dem Auto vor das Schulhaus gefahren. Im Bus oder PW neben der Mutter oder dem Vater sitzend, kümmert das Verkehrsgeschehen das Kind wenig – es erreicht das Ziel in der Regel unfallfrei und bequem. Den Schulweg aus eigener Kraft zu bestreiten, gehört aber zweifellos zum Älter- und Selbständigwerden. Um sicher ans gewünschte Ziel zu gelangen, sollte ein Schüler zwei Tatsachen besonders beachten: Trägt er als Fussgänger, Inline-Skater oder Velofahrer dunkle Kleider und hat z. B. an seinem Mountainbike keine Beleuchtung befestigt, kann er von anderen Verkehrsteilnehmenden übersehen werden und in eine gefährliche Situation geraten. Trotz optimalem Sehvermögen und gut funktionierenden Reflexen kann er in einen Unfall verwickelt werden, wenn seine Aufmerksamkeit nicht mehr dem Verkehrsgeschehen gilt und er sich durch «Nebenereignisse» ablenken lässt. 2 Siehst du mich? Dein Schulsack ist mit reflektierenden Streifen ausgerüstet. Aus der Perspektive des Autofahrers sieht das Verkehrsgeschehen anders aus als für den Velofahrer oder Fussgänger. Auto- und Motorradlenkende fahren mit eingeschaltetem Abblendlicht, um auf sich aufmerksam zu machen. Leider ist es eine Tatsache, dass nicht alle Lenkenden die Geschwindigkeit den veränderten Sichtverhältnissen anpassen, was für Fussgänger, Velofahrer oder Inline-Skater die Situation verschärfen kann: Bedingt durch die schlechtere Sicht sieht sie der Motorfahrzeuglenker später als bei normalen Bedingungen und verfügt daher über wenig Spielraum, um richtig zu rea- gieren. Trägt der Fussgänger oder Velofahrer zudem unauffällige, dunkle Kleider, wird er vom Lenker noch später wahrgenommen. So zeigt auch die Statistik, dass die Schwere der Unfälle bei Nacht steigt. Trage, was man von nah und fern gut sieht.
3 So siehst du mich bestimmt! Auch an den Armen kannst du reflektierende Bänder tragen. Auf der Strasse sollst du auch tagsüber auffallen. Warum sind Polizeiautos mit einem kontraststarken Leuchtorange auf weissem Grund bemalt? Damit man sie besser sieht! Das soll nicht heissen, Schülerinnen und Schüler müssten sich nun weiss-orange kleiden und ihr Velo ebenso spritzen. Das Tragen auffälliger Kleidung erhöht aber auf jeden Fall die Sichtbarkeit und somit die Sicherheit. Ist zusätzlich lichtreflektierendes Material an der Jacke, am Rucksack oder am Bike angebracht – umso besser. Bei Dunkelheit sieht ein Autolenker im Abblendlicht nur lichtreflektierendes Material frühzeitig (aus über 100 m Distanz). Auch das aufsteckbare Velolicht nützt wenig, wenn es zu Hause in der Schublade liegt. Es empfiehlt sich deshalb, vorne ein gutes Halogenlicht und hinten rote Leuchtdioden zu montieren, die auch dann weiterleuchten, wenn das Velo steht. Und immer noch aktuell für Fussgänger auf Strassen ohne Trottoir ist der Merksatz: Links gehen – Gefahr sehen! 4 Sehen und gesehen werden Auffallen Fahrzeuglenker, wissen wir nun, können Fussgänger, Velofahrer und Inline-Skater besser wahrnehmen, wenn diese auffallen – ideal ist eine 360°-Sichtbarkeit. Natürlich gilt das auch für Autos und Motorräder. Deshalb schalten Motorfahrzeuglenker das Abblendlicht ein – damit man sie rechtzeitig sieht.
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Seite 9: Arbeitsblatt 4 Materialliste Für d

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