SPRENGER – STAHLBAU - Diemelbote

Westheim. Mehr Sicherheit
für die eingesetzten
Feuerwehrmänner - das
war das Ziel einer zweitägigen
Übung der Löschgruppen
Westheim und
Oesdorf.
Bei einem Brandeinsatz
zählt jede Minute. Das
Feuer breitet sich rasant
aus, eventuell noch im Gebäude
befindliche Personen
haben nur wenige Minuten,
bis sie im hochgiftigen
Brandrauch ersticken.
Jetzt müssen die Einsatzkräfte
perfekt zusammenarbeiten.
Unter Atemschutz
müssen die Trupps
das brennende Gebäude
betreten, die Personen finden,
sie in Sicherheit bringen
und schließlich das
Feuer bekämpfen. Und
das alles schnell, aber
eben auch so sicher wie
möglich. Oberstes Ziel
muss immer sein, dass alle
Kameraden gesund
wieder aus dem Einsatz
Brandbekämpfung regelmäßig trainieren
nach Hause kommen.
Um die Sicherheit der
Einsatzkräfte zu erhöhen,
wurde eine zweitägige
Übung am Gerätehaus in
Westheim durchgeführt.
Die Ausbilder Johannes
Runte, Volker Lang, Edgar
Tepel und Florian
Schlüting hatten ein dreistufiges
Konzept erarbeitet.
Im ersten Abschnitt
wurde die Brandbekämpfung
an Hand eines Zimmerbrandes
geübt. Um
die Rauchausbreitung im
Gebäude zu minimieren,
wurde ein mobiler Rauchverschluss
eingesetzt.
Verschiedene Angriffswege
wurden besprochen
und erprobt.
Im zweiten Abschnitt
stand die Menschenrettung
im Vordergrund. Es
galt bei einem angenommenen
Kellerbrand drei
vermisste Personen in völlig
verrauchten Räumen zu
suchen und ins Freie zu
bringen. Hierbei zeigte
sich wieder einmal, dass
die Wärmebildkamera eine
perfekte Ergänzung ist,
Auf der Drehleiter.
um Personen im Brandrauch
zu finden.
Im dritten Abschnitt
wurde bei einem
Dachstuhlbrand auf die
Hilfe der Drehleiter aus
Marsberg zurückgegriffen.
Über die Drehleiter und
über eine tragbare Steckleiter
wurde das Brandgeschoss
betreten. Hier war
dann bei einem vorbereiteten
Hindernisparcour
Teamwork gefragt. Die
Trupps, bestehend aus
zwei Feuerwehrmännern,
mussten unter Nullsicht
die Brandetage absuchen,
wobei eine Vielzahl von
Möbeln und Gegenständen
die Suche erschwerte.
Zwischen den jeweiligen
Übungen wurden Themen
wie das richtige Ausrüsten,
Vorgehen unter Nullsicht
und das sichere Öffnen
von Türen zum Brandraum
besprochen. An einer
Station hatte außerdem
jeder Teilnehmer die
Möglichkeit, den Umgang
mit der Wärmebildkamera
unter Anleitung eines erfahrenen
Ausbilders ausführlich
zu üben.
Weitere Fotos von der
Übung gibt es unter
www.feuer wehr-westheim.com.
Alles vorhanden: Innenraum aus Stahl und Aluminium.
Die Feuerwehrleute löschen das Triebwerk.
Hans Weber, technischer Leiter bei Kidde Fire
Trainers, Sturmius Sprenger und Ulrich Siebers
(von links) zeigen das »Cockpit« der Boeing.
Fotos: Mander

Marsberger Unternehmen bauen
Feuerwehrübungsflugzeug
Marsberg (ma). Ein
Flugzeug brennt in Marsberg.
Natürlich nicht
wirklich, aber täuschend
echt. In der Mönchstraße
bei Stahlbau Sprenger
war das vor Weihnachten
einige Male zu besichtigen.
Dort stand bis vor
kurzem der Nachbau einer
Boeing 737. In rund
vier Monaten ist sie aus
Stahl, Edelstahl und Aluminium
für ein Brandschutzübungsgelände
in
Italien entstanden. Der
Clou: Sie ist mobil, da sie
aus vier Modulen besteht,
die jeweils in einen
40-Fuß-Container passen.
Der Rumpf ist hydraulisch
einfahrbar, das
Dach herausnehmbar. Innerhalb
von zwei Tagen
ist das Modell aufgebaut
und hat dann eine Gesamtlänge
von 32 Metern,
eine Spannweite
von der Mitte des Rumpfes
bis zum Flügel von 16
Auch die Umgebung kann in Brand gesetzt werden.
Metern und ein 7,50 Meter
hohes Leitwerk. Ein
Triebwerk und ein Fahrwerk
sind dabei und zusätzlich
zu den Flammen
am Flugzeug lässt sich
ein Flächenbrand im Umkreis
von rund 100 Quadratmetern
simulieren.
Im Inneren ist alles fast
wie im wirklichen Leben:
Es gibt Sitze, Gepäckfächer,
eine Toilette, eine
Küche und das Cockpit
mit Armaturen. Natürlich
ist alles komplett aus
Metall, damit es immer
wieder verwendet wer-
I N G E N I E U R B Ü R O
PAAK U. HANKE
G M B H
Sturmius Sprenger zeigt die Zeichnungen des Flugzeugs.
den kann. Bei Übungen
kann es mit Infrarot erhitzt
und komplett vernebelt,
aber auch in kürzester
Zeit wieder gelüftet werden.
Mit einer spektakulären
Vorführung, zu der
sogar das WDR-Fernsehen
gekommen war, ha-
ben die Vertreter von
Kidde Fire Trainers per
Fernbedienung präsentiert,
was mit dem Modell
alles möglich ist. Einige
Mitglieder des Löschzuges
Marsberg konnten
bei der Gelegenheit
gleich das neue Fahrzeug
vom Typ LF 20-16
testen. Zuerst musste
das auf Knopfdruck in
Brand stehende Triebwerk
gelöscht werden,
anschließend die Fläche
davor. Eine beeindruckende
Vorführung.
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zehn Jahren bauen die
Marsberger Unternehmen
Stahlbau Sprenger
und Siebers Maschinenbau
und Energietechnik
für das in Aachen ansässige
weltweit agierende
Unternehmen Kidde Fire
Trainers solche Simulationsmodelle.
Schiffe
gehören dazu, aber auch
ein Tunnelbrandsimulator
für den Gotthard-Tunnel.
Beim Flugzeug waren
außerdem Elektro Gerlach,
das Ingenieurbüro
Paak & Hanke und Maler
Luce, alle aus Marsberg,
sowie VOSS die Blechprofis
und Beule Fertigungstechnik
aus Brilon
beteiligt.
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