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Bulletin 1/ 2013 - Siempelkamp

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SIEMPElKAMP | nUKlEaRtEChniK<br />

Die beeindruckende Entwicklung der Werft ist für die <strong>Siempelkamp</strong><br />

Krantechnik gleich doppelt spannend – zum einen als regio naler<br />

nachbar, zum anderen als lieferant. Bereits 2009 orderte die<br />

MEYER WERFt bei der <strong>Siempelkamp</strong>-tochter sechs Krane unterschiedlicher<br />

Bauart sowie acht arbeitsportale für ihr neues laserzentrum.<br />

aufgrund der nähe zu Papenburg war eine sehr enge<br />

Zusammenarbeit mit den Projektingenieuren der Werft möglich,<br />

sodass auch kleine Details der Kundenanforderungen sehr genau<br />

definiert und umgesetzt werden konnten.<br />

Das Clubschiff AIDAmar auf dem Baudeck (Foto: MEYER WERFT)<br />

Das Equipment ist seitdem unter anderem als „Silberkopf-“,<br />

„anden-“, „lava-“ oder „Weißaugenmöwe“ im Einsatz und<br />

leistet seinen Beitrag zum größten laserzentrum Europas. Sechs<br />

große laseranlagen mit je 12 kW leistung bilden das Kernstück<br />

des Stahlbauzentrums und leisten eine besondere aufgabe: im<br />

Gegensatz zu anderen industrien werden im Schiffbau sehr große<br />

Stahlteile via laser verschweißt. Die MEYER WERFt hat mit dem<br />

laser-hybridschweißen ein spezielles Verfahren entwickelt. Die<br />

Vorteile des lasers im Stahlbau: höhere Geschwindigkeit, geringerer<br />

Verzug durch weniger Wärmeeinbringung, verbesserte<br />

Festigkeit und damit wesentlich geringere Kosten im Vergleich<br />

zur herkömmlichen Stahlverarbeitung!<br />

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<strong>Siempelkamp</strong>-Krananlagen, so weit das Auge reicht: 18 Arbeitsportale für die<br />

MEYER WERFT im Jahr 2012

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