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Technik &mehr Der Delta-Mendota Canal im kalifornischen Central Valley ist mit 188 km einer der längsten des Bundesstaates. Da das saisonal trockene Tal 10 % der US-amerikanischen Landwirtschaftsproduktion erwirtschaftet, ist der Delta-Mendota Canal — zusammen mit dem Rest des gewaltigen Central Valley Project1 er Delta-Mendota Canal im kalifornischen Central Valley ist mit 188 km einer der längsten des Bundesstaates. Da das saisonal trockene Tal 10 % der US-amerikanischen Landwirtschaftsproduktion erwirtschaftet, ist der Delta-Mendota Canal — zusammen mit dem Rest — Bestandteil der immens wichtigen Wasserinfrastruktur, die es in funktionsfähigem Zustand zu halten gilt. Tim Jackson (L.S.), Vermessungsingenieur beim California Bureau of Land Management, führte kürzlich eine Vermessung des Kanals über dessen gesamte Länge durch, brachte das öff entliche Wegenetz und den Grenzverlauf auf den neuesten Stand, brachte Zielmarken für eine Luftbildvermessung an, überprüfte und erweiterte ein Festpunktnetz. Jackson hatte zuvor bereits viele Kanäle vermessen, aber er sagt, diesmal sei die Arbeit deutlich einfacher gewesen. “Eine Weile lang setzten wir GNSS-Geräte ein — das Central Valley ist ein weit geöff netes Tal ohne viel Bewuchs — und diesmal konnten wir auch auf das CSVSN zurückgreifen.” Das California Surveying Virtual Surveying Network (CSVSN) ist ein per Mobilfunk verknüpftes Trimble VRS-Netz, in dem die eingespeisten Daten von 34 Trimble GNSS-Referenzstationen koordiniert werden. Der Umstand, dass sich der gesamte 188 km lange Kanal mit einem einzigen Netz abdecken ließ, vereinfachte alle Aspekte des Projekts. Die Lage- und Höhenkontrolle erfolgte durch Abgleich mit einem konsistenten Koordinatensystem. Und die für den Grenzverlauf relevanten Informationen liegen nun in einem einzigen, georeferenzierten System statt in mehreren lokalen Systemen vor. “Die VRS machten einen großen Unterschied in diesem Projekt”, sagt Jackson. “Zum Vergleich: wir haben ein ähnliches Projekt am Friant-Kern Canal bearbeitet, der mit 245 km um einiges länger ist. Für dieses Projekt legten wir 40 Festpunkte an, während es im vorliegenden Projekt nur vier waren. Und wir konnten verkünden, fehlerfrei gearbeitet zu haben. Friant- Kern liegt nur fünf Jahre zurück, und es hat sehr viel mehr Arbeit gemacht.” Wenn Jackson Bilanz zieht, betont er vor allem, dass er dieselbe Arbeit sehr viel effi zienter erledigen kann. Während im Friant-Kern Projekt sechs Messtrupps eingesetzt wurden, waren es bei der Vermessung des Delta- Mendota Canal nur einer oder zwei. Jackson sagt: “Das CSVSN sorgte für gewaltige Zeiteinsparungen, denn es blieb uns nicht nur erspart ständig eine Basisstation zu verlegen; wir hatten einen weiteren Empfänger, mit dem wir arbeiten konnten. Und die Gebühren für die Nutzung des Dienstes haben sich rasch ausgezahlt.” Jackson hatte auch Gelegenheit, die Setzungswerte entlang des Kanals zu überprüfen. Er stellte fest, dass sich die Festpunkthöhen am nördlichen Ende des Kanals um weniger als 3 cm gegenüber den früheren Werten verändert hatten. Als er sich weiter nach Süden bewegte, wuchsen die Setzungsbeträge jedoch auf fast 0,6 m an. Letztlich werden all diese Vermessungsdaten zu einer besseren Instandhaltung dieser wichtigen infrastrukturellen Ressource beitragen. Das Delta-Mendota Canal Projekt zeigt, dass ein Vermessungsingenieur mit GNSS-Ausrüstung und einem per Mobilfunk verknüpften RTN sehr viel schaff en kann. Fähige Vermessungsingenieure werden für große Infrastrukturprojekte wie dieses immer gebraucht, und da der Druck wächst, mit weniger Aufwand immer mehr zu schaff en, werden sie auch weiterhin hochwertige und ausgereifte Technologien benötigen, um ihre Arbeit zu erledigen. Technik&mehr; 2010-2 Eine laaange Vermessung -18- Aquädukt und Delta-Mendota Canal in Kalifornien Foto mit freundlicher Genehmigung des U.S. Bureau of Reclamation 1. Das vom U.S. Bureau of Reclamation betriebene Central Valley Project (CVP) ist eines der weltweit größten Wasserspeicher- und -transportsysteme. Es umfasst etwa 20 Dämme und Vorratsbehälter, 11 Kraftwerke, Kanäle mit insgesamt 805 km Länge sowie Wasserleitungen, Tunnel und andere Nebenanlagen. Das CVP liefert jährlich etwa 863.440 m3 Wasser für die Landwirtschaft und die natürliche Tier- und Pfl anzenwelt, aber auch zur Versorgung von Siedlungen. Siehe Sonderbeitrag in der März-Ausgabe des Professional Surveyor: www.profsurv.com
Technik &mehr Vermessung der Skilifte Es ist ein Ort mit funkelnder kalter Luft, spektakulären Ausblicken und eindrucksvollen Demonstrationen der Naturgewalten. Mehr als 3.300 m ragt Europas höchster aktiver Vulkan, der Ätna, über der Ostküste Siziliens empor. Die gebirgige Szenerie und eine nahezu konstante vulkanische Aktivität machen ihn zu einer ganzjährigen Attraktion. Im Winter beherbergt der Ätna eines der südlichsten Skigebiete Europas. Die Lifte und die Infrastruktur für ein Skigebiet zu betreiben, ist eine anspruchsvolle Aufgabe. Zu den wichtigsten Funktionen gehört dabei die Instandhaltung und Ausrichtung der Lifte, mit denen Touristen und Skifahrer hoch auf den Berg gebracht werden. Angesichts einer nur kurzen Bauzeit und strengen Anforderungen an die Genauigkeit beauftragte die Liftbaufi rma Doppelmayr Italia den ortsansässigen Vermessungsingenieur Salvatore Calì mit der Ausführung der Vermessungsleistungen für den Bau eines neuen Skilifts. Während andere Vermessungsingenieure für solche Arbeiten oft optische Vermessungsinstrumente einsetzen, entschied sich Calì — mit einem Auge auf das bergige Gelände und die herausfordernden Wetterbedingungen — für das Trimble 5700 GPS-System. Calì nutzte einen Trimble 5700 GPS-Empfänger mit einer Trimble Zephyr Geodetic Antenne und Pacifi c Crest Funkmodem als Basisstation für das Projekt. Weiter oben auf dem Berg, in Lagen mit guter Funknetzabdeckung für den weiter unten benutzten Rover, legte der Messtrupp Kontrollpunkte für die Basisstation an. Ein zweiter Trimble 5700 mit einem Trimble TSC2 Controller kam als Rover zum Einsatz. Der Messtrupp nahm jeden Tag eine Kalibrierung vor Ort vor, um die Vermessung in das sizilianische Koordinatensystem zu transformieren, und nutzte dann die RTK- Methode für alle Messaufgaben. Calì musste für dieses Projekt die Mittelachse des Lifts bestimmen — von den Talstation nahe des Dorfes Nicolosi bis zur Bergstation, die 206 m höher liegt. Nachdem die Achse bekannt war, nutzte am Ätna Calì die COGO- und Absteckfunktionen der Trimble Survey Controller Software, um eine Reihe von Punkten entlang der Mittelachse des Lifts nahe den Tragmasten des Seils zu berechnen und abzustecken. Die Baufi rma nutzte diese Punkte dann zur Ausrichtung der Masten und des Seils. So sorgten diese Arbeiten für einen reibungslosen und sicheren Betrieb des Skilifts. Zusätzlich zu dem steilen, schwierigen Gelände auf dem Vulkan hatte der Messtrupp auch mit Nebel und schlechtem Wetter zu kämpfen. Dennoch konnten die Mitarbeiter von Calì die Absteckung der vom Bauunternehmer benötigten Punkte in nur zwei Tagen abschließen. Sie erledigten alle erforderlichen Berechnungen im Feld, ohne ins Büro zurückkehren zu müssen. “Wir arbeiteten in steil abfallendem Gelände”, sagt Calì, “und hätten ohne den Einsatz des Trimble GPS-Systems nicht dieselben Kosteneinsparungen erzielen können. Es ermöglichte uns selbst im Nebel ohne Schwierigkeiten zu arbeiten.” -19- Technik&mehr; 2010-2
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