Gute Performance auch im Schadenfall und bei der - bei claimSECUR

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Riskmanagement in der Logistik 4 Moderne Reklamations- und Schadenabwicklung Aufgaben der Logistikdienstleister Übertragene Aufgaben an Outsourcing- Dienstleister/Schadenmanager – Reklamationsannahme – Sendungsüberprüfung – Ablieferungsquittung aus elektronischem Archiv – Suchmeldung Unterlagen/Informationen – Schadenmitteilung an den Kunden (Schadenrechnung und Wertnachweis anfordern) – Schadenmitteilung an Schadenmanager via Internet/Intranet – Schnell-Schadenabwicklung bei Kleinschäden (bis 250,00 EUR) innerhalb 3 Tagen – Schadenmitteilung ergänzen – Führen der elektronischen Schadenakte – Schaden prüfen – Direkte Anforderung von Schadenunterlagen und sonstiges – Bearbeitung der outgesourcten Schäden Weitere Optimierungspotentiale – Sachstandsanfragen via Internet – Mitteilung an den Spediteur über Zahlung/Ablehnung – Zahlung und Verbuchung – Buchhaltungsdaten übertragen – Zahlung ausführen – Regress gegen den Schadenverursacher – Belastung des Regressbetrages – Inkasso und Verbuchung – Statistiken Die exakte Festlegung, wo die Aufgaben des Logistikdienstleisters enden, beziehungsweise wo die des Schadenmanagers beginnen, ist ein fl ießender Prozess, der auf die spezielle Risiko- und Schadensituation abzustellen ist. Die vergangenen Jahre haben gezeigt, dass es sich dabei um keine statische Grenze handelt, sondern vielmehr erkannt wurde, dass durch fehlendes Knowhow den Logistikern Grenzen aufgezeigt wurden und die Einschaltung eines Spezialisten sich regelmäßig auszahlt.
Gute Performance auch im Schadenfall 3 Einsparungs- und Optimierungspotential Entscheider in Unternehmen fragen sich regelmäßig: Wenn ich etwas ändere, sind tatsächlich Einsparungs- und Optimierungspotentiale zu erzielen? Diejenigen Logistikdienstleister, die sich ergebnisoff en mit der Frage des Schadenmanagements auseinandergesetzt haben, bejahen dies und bestätigen spürbare Ertragssteigerungen. Zu Veränderungen kommt es nur, wenn vorhandene Prozesse tabulos analysiert werden. Und dies geschieht nicht in allen Unternehmen. Beispielsweise diejenigen Logistikdienstleister, die große Schadenabteilungen haben, entwickeln aufgrund großer Selbstbetroff enheit andere Argumentationslinien, was ja durchaus nachvollziehbar ist. Aufgrund langjähriger Erfahrung bei Versicherungslösungen ergeben sich Einsparungspotentiale immer in einer Gesamtbetrachtung mit den Kosten für eine Versicherung beziehungsweise Risikoabwälzung. Dabei ist ein Element nicht mehr wegzudenken: Die deutliche Erhöhung so genannter Selbstbehaltlösungen, das heißt, dass Logistikdienstleister Kleinschäden nicht mehr über Versicherung abdecken. Beschleunigt wird dieser Trend durch die weitere Anhebung der Versicherungssteuer ab dem 1. Januar 2007 auf 19 Prozent. Damit nicht gelöst ist die Frage nach der eff ektiven und optimalen Schadenbearbeitung, die bislang durch Versicherer oder Makler durchgeführt wurde. Zahlreiche Unternehmen, die zunächst das Heil in Inhouselösungen suchten, bedienen sich jetzt verstärkt der Einschaltung eines Dritten, eines Schadenmanagers. Dabei spielt der Einsatz von IT-Systemen eine mitentscheidende Rolle. Durch Verwendung eines ausgereiften IT-Systems in diesem Bereich ergeben sich tatsächlich erhebliche Einsparungspotentiale. Augenscheinlich erkennbar wird dies durch die Vermeidung von Doppelarbeitsvorgängen, das Anlegen elektronischer Schadenakten, die Möglichkeiten der Anforderung von Schadenunterlagen per Internet etc. Auch das zeitliche Beschleunigungspotential ist außerordentlich bemerkenswert. Viele Logistikdienstleister haben deshalb das Anforderungsprofi l an Schadendienstleister, die Abwicklungszeit anbelangend, erheblich gesteigert. Auch hier gilt die 80/20-Regel, nämlich, dass 80 Prozent der Schadensfälle in genormten kurzen Zeiträumen von fünf Arbeitstagen nach Vorlage aller Unterlagen abzuwickeln sind. Die Erfahrungen hierzu sind außerordentlich positiv. Festzustellen bleibt, dass 20 Prozent der Schadenfälle im Regelfall anspruchsvoll sind, wofür eine längere Bearbeitungszeit erforderlich ist. 5
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