Laden (d)... - FG Modellsport GmbH
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Montageanleitung für den 4WD Off-Road Buggy<br />
Leopard 4 Competition, Best.-Nr. 67000<br />
Wir beglückwünschen Sie zum Kauf dieses <strong>FG</strong> Competition-Modells. Bitte überprüfen Sie den Inhalt<br />
des Bausatzes bzw. der Beutel. Die einzelnen Beutel wurden bei uns sorgfältig verpackt und auf ihr<br />
Gewicht sowie auf den Inhalt überprüft. Bitte prüfen Sie beim Kauf die einzelnen Beutel auf ihr Gewicht<br />
und auf den Verschluss durch Heftklammern, die nicht entfernt bzw. öfters angewendet sein dürfen.<br />
Eine Abweichung von 5 Gramm einzelner Beutel ist möglich. Bei Beanstandungen aufgrund fehlender<br />
Teile muss immer der Gewichtsaufkleber beim Fachhandel vorgelegt werden. Durch das Überprüfen des<br />
Beutelgewichts kann also ausgeschlossen werden, dass größere bzw. mehrere Teile fehlen.<br />
Gewicht der einzelnen Beutel/ Kartons:<br />
Best.-Nr. 67000<br />
Beutel A = 0,158 kg<br />
Beutel B = 1,265 kg<br />
Beutel C = 0,791 kg<br />
Beutel D = 0,685 kg<br />
Beutel E = 0,743 kg<br />
Beutel F = 0,887 kg<br />
Beutel G = 0,210 kg<br />
Beutel H = 0,442 kg,<br />
Beutel I = 0,388 kg<br />
Beutel J = 0,078 kg<br />
Beutel K = 0,332 kg<br />
Beutel L = 0,362 kg<br />
Beutel M = 0,303 kg<br />
Beutel N = 0,029 kg<br />
Beutel O = 0,390 - 0,400 kg<br />
Beutel Q = 0,382 kg<br />
Die Fernlenkanlage, Akkus und Ladegerät sind im Lieferumfang nicht<br />
enthalten.<br />
<strong>FG</strong> <strong>Modellsport</strong> <strong>GmbH</strong><br />
Spanningerstr. 2<br />
73650 Winterbach-Germany<br />
Phone: +49 7181 9677-0<br />
Fax: +49 7181 9677-20<br />
info@fg-modellsport.de<br />
www.fg-modellsport.de<br />
E.67000_d_011210<br />
Bitte bewahren Sie diese Bauanleitung für Ersatzteil-Bestellungen sorgfältig auf!
Der Umgang mit Kraftstoffen erfordert vorsichtige und umsichtige<br />
Handlungsweise. Unbedingt Sicherheitshinweise beachten.<br />
Tanken Sie nur bei ausgeschaltetem Motor!<br />
-Karosserie abnehmen.<br />
-Bereich um den Tankstutzen gut säubern.<br />
-Tankverschluss abnehmen und Kraftstoffgemisch vorsichtig einfüllen.<br />
-Rauchen und jegliches offene Feuer ist nicht zulässig.<br />
-Kraftstoffe können lösungsmittelähnliche Substanzen enthalten. Haut<br />
und Augenkontakt vermeiden. Beim Betanken Handschuhe tragen.<br />
Kraftstoffdämpfe nicht einatmen.<br />
-Keinen Kraftstoff verschütten. Wenn Kraftstoff verschüttet wurde,<br />
Motor und Modell sofort säubern.<br />
-Achten, dass kein Kraftstoff ins Erdreich gelangt (Umweltschutz).<br />
Geeignete Unterlage verwenden.<br />
-Nicht in geschlossenen Räumen tanken. Kraftstoffdämpfe sammeln<br />
sich am Boden (Explosionsgefahr).<br />
-Kraftstoff nur in zugelassenen und gekennzeichneten Kanistern transportieren<br />
und lagern. Kraftstoff Kindern nicht zugänglich machen.<br />
-Die Bedienungsperson ist im Anwendungsbereich des Modells bzw.<br />
Motors für Schäden gegenüber Dritten verantwortlich, wenn diese persönlich<br />
oder in ihrem Eigentum verletzt werden.<br />
-Das Modell darf nur an Personen weitergegeben werden, die mit diesem<br />
Modell und seiner Handhabung vertraut sind, stets die Bedienungsanleitung<br />
mitgeben.<br />
-Personen mit Herzschrittmachern dürfen am laufenden Motor und<br />
beim Starten nicht an stromführenden Teilen der Zündanlage arbeiten.<br />
-Der Motor darf nicht in geschlossenen Räumen (ohne ausreichende<br />
Belüftung) gestartet oder betrieben werden.<br />
-Beim Starten ist das Einatmen der Auspuffgase zu vermeiden.<br />
-Das Modell darf nicht ohne Luftfilter bzw. ohne Auspuffanlage gestartet<br />
oder betrieben werden.<br />
-Vor jedem Starten ist eine Funktionsprüfung der sicherheitsrelevanten<br />
Teile durchzuführen.<br />
-Das Gasgestänge muss immer von selbst in die Leerlaufstellung<br />
zurückgehen.<br />
-Reinigungs-, Wartungs- und Reparaturarbeiten dürfen nur bei abgestelltem<br />
Motor durchgeführt werden. Motor und Schalldämpfer werden<br />
sehr heiß, besonders Schalldämpfer nicht berühren.<br />
Erläuterung zur Bauanleitung:<br />
Bevor Sie mit der Montage beginnen, schauen Sie sich diese Bauanleitung<br />
etwas durch. Sie verschaffen sich dadurch einen Überblick über<br />
den gesamten Bauablauf.<br />
Überprüfen Sie bitte mit Hilfe der Teile- bzw. der Beutelliste die Vollständigkeit<br />
des Baukastens, auch das Gewicht der einzelnen<br />
Baustufenbeutel. Nur so können Sie sicher sein, dass alle Teile, die Sie<br />
zur Montage benötigen, auch vorhanden sind. Sollte ein Teil fehlen, so<br />
wenden Sie sich bitte umgehend an Ihren Fachhändler.<br />
Inhaltsverzeichnis<br />
Baustufe 1-3: Differentialgetriebe vorne und hinten<br />
Baustufe 4-8: Riemenantrieb, Riemenspanner<br />
Baustufe 9: CFK-Chassisversteifung, ABS-Spritzschutz<br />
Baustufe 10-13: Hinterachse<br />
Baustufe 14: Stoßdämpfer<br />
Baustufe 15: Dämpferbrücke, Spoilerhalter, Dämpferschutz hinten<br />
Baustufe 16-21: Motor, Luftfilter, Getriebe, Tank<br />
Baustufe 22-25: Starterseil,Überrollbügel, Resonanzschalldämpfer<br />
Baustufe 26-32: Servos, Empfängerbox, Servo-Saver<br />
Baustufe 33-35: Querlenker, Stabilisator, Achsschenkel vorne<br />
Baustufe 36-37: Vorderachsplatine, Frontrammer<br />
Baustufe 38-39: Gasgestänge<br />
Baustufe 40-45: Hydraulische Bremsanlage<br />
Garantiebestimmungen für Motoren aus unserem Lieferprogramm:<br />
<strong>FG</strong> <strong>Modellsport</strong> übernimmt keine Haftung für Mängel, wenn der Motor durch Einbau von Teilen fremder Herkunft<br />
verändert worden ist bzw. Motorenteile zu Tuningzwecken bearbeitet oder modifiziert wurden und der Schaden in<br />
ursächlichem Zusammenhang mit der Veränderung steht. Ferner ist die Haftung für Mängel leistungsgesteigerter<br />
Motoren ausgeschlossen. Ebenso ist die Schadensersatzhaftung in diesem Fall ausgeschlossen.
Baustufe 1<br />
Teile sind in<br />
Beutel C<br />
Antrieb vorne<br />
Schraube<br />
M4x40<br />
Kugel-Diff-<br />
Antriebsachse<br />
Schraube<br />
M4x40<br />
Diff.-Kegelzahnradselbstsperrend<br />
Axialkugellager<br />
5x12x4<br />
Druckscheibe<br />
Diff.-Kegelzahnrad<br />
B<br />
Anlaufscheibe<br />
Diff.-Kegelradachse<br />
8. Die Lagerwellen 6x50mm in die<br />
Umlenkrolle 16mm und in das<br />
Zahnriemenrad 12 Zähne mittig<br />
eindrücken.<br />
Alu-<br />
Differentialgehäuse<br />
Alu-Differentialgetriebe 4-fach selbstsperrend<br />
ReibscheibeEinstellschraube<br />
für<br />
Sperrdiff.<br />
Anlaufplatten mit<br />
Senkschrauben M4x8 am<br />
Alu-Differentialgehäuse<br />
verschrauben.<br />
O-Ring<br />
groß<br />
Anlaufplatte<br />
Passscheibe<br />
5x17x0,1<br />
Umlenkrolle<br />
16mm<br />
Stahl-<br />
Buchse<br />
8x12x5<br />
Nadellager<br />
Baustufe 2<br />
Teile sind in<br />
Beutel C<br />
Lagerwelle<br />
6x50<br />
O-Ring<br />
klein<br />
Lagerwelle<br />
6x50<br />
Kugellager<br />
15x28x7<br />
Kugel-Diff-<br />
Antriebsachse<br />
Kunststoff-<br />
Anlaufscheibe<br />
links vorne<br />
Bei Verwendung des<br />
<strong>FG</strong> Montagewerkzeuges<br />
Best.-Nr. 08505<br />
wird das Einsetzen<br />
der Diff.Kegelzahnräder<br />
bzw. des kompletten<br />
Paketes wesentlich<br />
erleichtert.<br />
Kunststoff-<br />
Zahnriemenrad<br />
vorne 42 Zähne<br />
Einstellschraube für<br />
Sperrdifferential<br />
1. Nach Baustufe 1 Diff.-Kegelzahnräder B und Kegelzahnräder selbstsperrend<br />
mit den Reibscheiben und Anlaufplatten (im Paket) in das Alu-<br />
Differentialgehäuse einführen. Jetzt beide Kugel-Diff.-Antriebsachsen<br />
und Diff.-Kegelradachse mit etwas Fett bestreichen und in das Alu-Diff.-<br />
Gehäuse eindrücken. Die Bohrungen des Diff.-Gehäuses müssen mit<br />
den Bohrungen der Diff.-Kegelzahnräder fluchten. Bei einem Versatz der<br />
Bohrung muss das komplette Zahnradpaket aus dem Diff.-Gehäuse entnommen<br />
und die Diff.-Kegelzahnräder um einen Zahn zueinander versetzt<br />
werden. Danach das komplette Paket wieder in das Diff.-Gehüse<br />
einführen.<br />
2. Diff.-Kegelradachse etwas herausdrücken und eine Anlaufscheibe<br />
zwischen Diff.-Kegelzahnrad B und Alu-Diff.-Gehause schieben. Zweite<br />
Anlaufscheibe auf die gleiche Weise montieren.<br />
3. Diff.-Kegelradachse etwa bis zur Hälfte herausdrücken. Nachfolgend<br />
1x Axiallager, danach beide Druckscheiben mit Konus gegeneinander<br />
zur Mitte und zuletzt das zweite Axiallager montieren. Diff.-Kegelradachse<br />
wieder vollständig in das Alu-Diff.-Gehäuse eindrücken. Kugel-<br />
Diff.-Antriebsachsen drehen und prüfen, ob das Diff.-Getriebe leichtgängig<br />
läuft. Zuviel Zahnradspiel kann mit beiliegenden Passscheiben<br />
5x17x0,1 ausgeglichen werden, diese zwischen Alu-Diff.-Gehäuse und<br />
Anlaufscheiben montieren.<br />
4. Anlaufplatten mit M4x8 Senkschrauben am Alu-Diff.-Gehäuse befestigen,<br />
dabei Schraubensicherungslack verwenden.<br />
5. Diff.-Kegelzahnräder mit etwas Mehrzweckfett bestreichen z.B. Best.-Nr.<br />
06501 und O-Ring klein und groß in die vorgesehene Nut des Alu-Diff.-<br />
Gehäuses einlegen.<br />
6. Kunststoff-Anlaufscheibe links vorne, Kunststoff-Zahnriemenrad vorne<br />
42 Zähne und Alu-Anlaufscheibe rechts nach Baustufe 1 auf das Alu-<br />
Diff. Gehäuse drücken. Komplette Einheit mit den M4x40 Senkschrauben<br />
befestigen, dabei Schraubensicherungslack hochfest verwenden.<br />
7. Einstellschrauben für Sperrdifferential gleichmäßig in die Alu-Anlaufscheibe<br />
rechts eindrehen, bis diese zwischen den Druckscheiben anliegen,<br />
dabei Schraubensicherungslack mittelfest verwenden.<br />
Alle metrischen Schrauben sind mit Schraubensicherungslack zu sichern.<br />
Alu-<br />
Anlaufscheibe<br />
rechts<br />
Zahnriemenrad<br />
12 Zähne<br />
Tipp: Die Sperrwirkung bei einem selbstsperrenden Differential-Getriebe entsteht durch das entstehende Drehmoment, in dem die<br />
Kegelzahnräder auf die Reibscheibe bzw. Anlaufscheibe drücken und durch erhöhte Reibung abgebremst werden. Zusätzlich kann dieses<br />
Differential-Getriebe durch die Einstellschrauben in der Alu-Anlaufscheibe rechts noch mechanisch gesperrt werden, indem diese im<br />
Uhrzeigersinn eingeschraubt werden. Um das Differential mechanisch zu sperren, beide Einstellschrauben gleichmäßig im Uhrzeigersinn eindrehen.<br />
Durch gleichmäßiges Herausdrehen (gegen den Uhrzeigersinn) erhalten Sie weniger Sperrwirkung.
Kugel-Diff-<br />
Antriebsachse<br />
Kugellager<br />
15x28x7<br />
Antrieb hinten<br />
Schraube<br />
M4x40<br />
Bronzebuchse<br />
Differential hinten<br />
Alu-<br />
Differentialgehäuse<br />
Schraube<br />
M4x40<br />
Stahl-Zahnrad 48<br />
Zähne<br />
Nadellager<br />
f. Diff.<br />
Schräge nach<br />
innen<br />
Alu-<br />
Differentialgehäuse<br />
Diff-<br />
Kegelradachse<br />
1. Differential-Getriebe vorne, Umlenkrolle<br />
16mm, Zahnriemenrad 12Z. nach Baustufe 4<br />
in das Alu-Vorderachsgehäuse links eindrükken.<br />
2. Jetzt den Zahnriemen nach Abbildung auf<br />
Differrential-Getriebe vorne, Umlenkrolle<br />
16mm, Zahnriemenrad 12Z. nach Baustufe 4<br />
auflegen.<br />
Alu-<br />
Anlaufscheibe<br />
rechts<br />
Kugellager<br />
15x28x7<br />
Passscheibe<br />
5x17x0,1<br />
O-Ringe<br />
Kugel-Diff-<br />
Antriebsachse<br />
Kunststoff-<br />
Zahnscheibe hinten<br />
42 Zähne<br />
Bei Verwendung des<br />
<strong>FG</strong> Montagewerkzeuges<br />
Best.-Nr. 08505<br />
wird das Einsetzen<br />
der Diff. Kegelzahnräder<br />
bzw. des kompletten<br />
Paketes wesentlich<br />
erleichtert.<br />
Baustufe 4<br />
Teile sind in<br />
Beutel B+C<br />
Kugellager<br />
6x16x6<br />
Umlenkrolle<br />
16mm<br />
Diff.-<br />
Kegelzahnrad B<br />
Diff.-<br />
Kegelzahnrad A<br />
Passscheibe<br />
8x20x0,1<br />
Stahl-Zahnrad<br />
48 Zähne Kunststoff-<br />
Zahnscheibe hinten<br />
42 Zähne<br />
Baustufe 3<br />
Teile sind in<br />
Beutel B<br />
Alu-<br />
Anlaufscheibe<br />
rechts<br />
1. Diff.-Kegelzahnräder A und B nach Baustufe 3 in das Alu-Diff.-<br />
Gehäuse einsetzen.<br />
2. Kugel-Diff. Antriebsachsen etwas mit Fett bestreichen und in das<br />
Diff.-Gehäuse drücken.<br />
3. Diff.-Kegelradachse montieren. Sollte sich die Kegelradachse bzw. die<br />
Antriebsachsen schwer oder überhaupt nicht eindrücken lassen, so<br />
müssen die Kegel-Zahnräder nochmals demontiert und neu eingesetzt<br />
werden.<br />
4. Zuviel Zahnradspiel ist mit beiliegenden Passscheiben auszugleichen.<br />
Bitte darauf achten, dass das Zahnradspiel nicht zu eng eingestellt wird.<br />
5. Diff.-Kegelzahnräder mit etwas Mehrzweckfett bestreichen z.B. Best.-Nr.<br />
06501.<br />
6. Jetzt Teile nach Baustufe 3 und in aufgeführter Reihenfolge auf das<br />
Alu-Diff. Gehäuse drücken: O-Ring groß, O-Ring klein, Stahl-Zahnrad<br />
48Z., Kunststoff-Zahnscheibe 42 Z. hinten, Alu-Anlaufscheibe rechts.<br />
Komplette Einheit mit den M4x40 Senkschrauben befestigen (Schraubensicherung<br />
hochfest verwenden).<br />
Alu-<br />
Vorderachsgehäuse<br />
links<br />
Zahnriemenrad<br />
12 Zähne<br />
Zahnriemen<br />
Differential vorne<br />
montiert
1. Alu-Vorderachsgehäuse rechts<br />
auf Differential-Getriebe vorne,<br />
Umlenkrolle 16mm, Zahnriemenrad<br />
12Z. aufdrücken (wie bei<br />
Baustufe 4).<br />
2. Komplettes Alu-Vorderachsgehäuse<br />
auf das Alu-Chassis legen<br />
und mit M4x14 Senkschrauben<br />
befestigen.<br />
Alu-Chassis<br />
Alu-Hinterachsbock<br />
links<br />
Alu-<br />
Hinterachsbock<br />
rechts<br />
Differentialgetriebe<br />
hinten<br />
Baustufe 8<br />
Teile sind in<br />
Beutel B<br />
Zahnriemen<br />
Zahnriemen<br />
Schraube<br />
M5x14<br />
3. Hinterachs-Abdeckung zwischen<br />
die Alu-Hinterachsböcke<br />
eindrücken und mit Alu-<br />
Verbindungsstrebe, M4x20<br />
Linsenschraube und Scheibe<br />
Ø4,3 befestigen.<br />
Alu-<br />
Hinterachsbock<br />
links<br />
Schraube<br />
M4x20<br />
Scheibe<br />
Ø4,3<br />
Hinterachs-<br />
Abdeckung<br />
Alu-<br />
Hinterachsbock<br />
rechts<br />
Baustufe 5<br />
Teile sind in<br />
Beutel C<br />
Alu-<br />
Vorderachsgehäuse<br />
links<br />
Riemenkanal<br />
Oberteil<br />
Riemenkanal<br />
Unterteil<br />
Alu-Chassis<br />
Differentialgetriebe<br />
vorne<br />
Alu-<br />
Vorderachsgehäuse<br />
rechts<br />
Schraube<br />
4,2x16<br />
Schraube<br />
4,2x16<br />
Schraube<br />
M4x14<br />
Geschlossene Seite des unteren<br />
Riemenkanals nach oben zeigend montieren.<br />
Die Zahnriemenzähne dürfen sich nicht<br />
berühren.<br />
Baustufe 7<br />
Teile sind in<br />
Beutel B<br />
Einbauposition<br />
Zahnriemenrad<br />
40 Zähne<br />
Tipp: Die Position der Lageraufnahme vorne ist für das<br />
Kunststoff-Zahnriemenrad vorne 42Zähne. Die Position<br />
der Lageraufnahme hinten ist für das Kunststoff-<br />
Zahnriemenrad vorne 40Zähne.<br />
2. Lagerwelle für Spannrollengehäuse mittig in die<br />
drei Kugellager 10x19x7 eindrücken.<br />
3. Die mit Kugellager versehene Lagerwelle in die<br />
Lageraufnahme des Spannrollengehäuses links und<br />
rechts eindrücken und mit M4x14 Linsenschrauben<br />
und Scheiben Ø4,3 befestigen.<br />
Alu-<br />
Verbindungsstrebe<br />
1. Zahnriemen nach Baustufe 6 auf Differential-Getriebe<br />
hinten auflegen.<br />
2. Alu-Hinterachsböcke links und rechts auf die<br />
Kugellager des Differential-Getriebes hinten nach<br />
Baustufe 6 aufdrücken.<br />
3. Alu-Hinterachsböcke links und rechts auf das Alu-<br />
Chassis auflegen und mit M5x14 Senkschrauben befestigen.<br />
4. Riemenkanal-Unterteil nach Baustufe 6 auf den<br />
unteren Teil des Zahnriemens legen. Danach Riemenkanal-Oberteil<br />
in Riemenkanal-Unterteil eindrücken.<br />
Kompletten Riemenkanal in die Öffnung des Alu-<br />
Vorderachsgehäuses schieben. Auf die Leichtgängigkeit<br />
des Zahnriemens achten.<br />
Schraube<br />
M4x14<br />
Scheibe<br />
Ø4,3<br />
1. Montiertes Spannrollengehäuse nach Baustufe 8 auf<br />
Zahnriemen und Riemenkanal auflegen und auf das<br />
Alu-Chassis mit den 4,2x16 Senkschrauben montieren.<br />
Hierzu den Riemen etwas bewegen.<br />
2. Nach erfolgter Montage den Riemen in Laufrichtung<br />
drehen. Der Riemen muss sich leicht drehen lassen.<br />
Alu-Chassis<br />
Kunststoff-<br />
Lageraufnahme<br />
Alle metrischen Schrauben sind mit Schraubensicherungslack zu sichern.<br />
Baustufe 6<br />
Teile sind in<br />
Beutel B<br />
5. Riemenkanal mit den 4,2x16<br />
Senkschrauben am Alu-Chassis<br />
befestigen.<br />
1. Kunststofflageraufnahme<br />
mit dem Bund (Einbauposition<br />
beachten) nach innen zeigend<br />
nach Baustufe 7 in das Spannrollengehäuse<br />
links und rechts<br />
eindrücken.<br />
Spannrollen-<br />
Gehäuse links<br />
Einbauposition für<br />
Zahnriemenrad 42<br />
Zähne<br />
Kugellager<br />
10x19x7<br />
Lagerwelle für<br />
Spannrollen-<br />
Gehäuse<br />
Bund<br />
Spannrollen-<br />
Gehäuse rechts
1. M4x12 Linsenschrauben von unten in das Alu-Chassis drücken<br />
und ABS-Spritzschutz li/re mit Scheiben Ø4,3 und Stopp-Muttern<br />
M4 befestigen. ABS Spritzschutz vorne links nicht befestigen.<br />
2. Karosseriebolzen von innen in ABS-Spritzschutz<br />
li/re drücken und mit etwas Sekundenkleber<br />
fixieren, danach Karosserieklammer<br />
aufstecken.<br />
Alu-Chassis<br />
Einpresshülse für<br />
Chassisversteifung<br />
CFK-<br />
Chassisversteifung<br />
ABS Spritzschutz vorne<br />
links nicht befestigen.<br />
Schraube<br />
M4x10<br />
3. Einpresshülsen für Chassisversteifung in<br />
CFK-Chassisversteifungen von oben eindrücken,<br />
danach von unten mit M4x10 Senkschrauben auf das<br />
Alu-Chassis montieren. CFK-Chasisversteifungen sind li/re unterschiedlich,<br />
Bohrungen beachten.<br />
Gleitbuchse<br />
mit Bund<br />
Gleitbuchsen<br />
eindrücken<br />
1. Gleitbuchsen mit Bund<br />
in die Alu-Querlenker hinten<br />
unten von innen und<br />
aussen eindrücken.<br />
Schraube<br />
M4x12<br />
Schraube<br />
M4x10<br />
Karosseriebolzen<br />
Karosserieklammer<br />
Baustufe 9<br />
Teile sind in<br />
Beutel A+B<br />
Schraube<br />
M4x12<br />
Gleitbuchse<br />
mit Bund<br />
Stopp-<br />
Mutter<br />
Scheibe<br />
Ø4,3<br />
Alle metrischen Schrauben sind mit Schraubensicherungslack zu sichern.<br />
3. Alu-Querlenker hinten unten mit Querlenkerstiften<br />
6x85mm mit der Nut und dem Gewinde nach hinten zeigend<br />
an den Alu-Querlenkerbefestigungen 2° li/re montieren. Die<br />
montierten Querlenker müssen sich leicht auf und ab bewegen<br />
lassen.<br />
Tipp: Zum Herausziehen<br />
der Querlenkerstifte<br />
6x85mm hinten unten<br />
eine M4 Schraube in<br />
die Gewindebohrung<br />
der Querlenkerstifte 6x85mm<br />
eindrehen und herausziehen.<br />
Stahlkugel<br />
7mm<br />
Schraube<br />
M3x20<br />
2. Gewindestift M5x20 mittig mit<br />
Schraubensicherung in die Alu-<br />
Querlenker hinten unten von<br />
oben eindrehen.<br />
Kugelgelenk<br />
7mm<br />
Alu-<br />
Querlenker<br />
hinten unten<br />
Gew.-Stift<br />
M4x14<br />
Alu-<br />
Stellring<br />
5mm<br />
Gew.-Stift<br />
M5x20<br />
Querlenkerstift 6x85<br />
Stahlkugel<br />
Ø7 x 5mm<br />
Gew.-Stift<br />
M4x4<br />
Stabilisator<br />
5mm<br />
M4<br />
Alu-<br />
Hinterachsbock<br />
rechts<br />
Schraube<br />
M5x14<br />
Alu-<br />
Hinterachsbock<br />
links<br />
Alu-<br />
Einstellkeil 2°<br />
Gleitbuchsen<br />
eindrücken<br />
ABS-<br />
Spritzschutz<br />
Alu-<br />
Querlenkerbefestigung<br />
2°, links<br />
4. Gleitbuchsen mit Bund in die Alu-<br />
Querlenkerbefestigungen 2° li/re eindrücken<br />
und mit Alu-Einstellkeil 2°<br />
und M5x14 Senkschrauben an den<br />
Hinterachsböcken li/re montieren.<br />
Baustufe 10<br />
Teile sind in<br />
Beutel B+D<br />
4. Kugelgelenke 7mm auf die M4x14 Gewindestifte aufdrehen, bis diese zusammen und 90° verdreht sind. Stahlkugel 7mm und Stahlkugel<br />
Ø7x5mm auf je eine Seite der Kugelgelenke 7mm eindrücken.<br />
5. Kugelgelenke 7mm mit der Seite der Stahlkugel Ø7x5mm auf je ein Ende des Stabilisator 5mm aufdrücken und mit Alu-Stellring 5mm (mit dem<br />
Bund zum Kugelgelenk) und Gewindestift M4x4 befestigen.<br />
6. Kugelgelenke 7mm mit der Seite der Stahlkugel 7mm an den Alu-Querlenkern hinten unten (mit dem Bund der Stahlkugel nach hinten) mit<br />
M3x20 Linsenschrauben montieren. Stabilisator 5mm in Alu-Hinterachsböcke eindrücken.
Alu Felgen-<br />
Vierkantmitnehmer<br />
9,5mm/M6<br />
Radmutter<br />
Gew.-Stift<br />
M6x6<br />
Kugel-<br />
Antriebsachse<br />
Alu-<br />
Gelenkkugel<br />
Ø10x13<br />
Kugelgelenk<br />
10mm M7<br />
Baustufe 11<br />
Teile sind in<br />
Beutel D<br />
Kugel-Antriebsachse<br />
Baustufe 13<br />
Teile sind in<br />
Beutel D<br />
Einstellclips<br />
Kugeln<br />
für<br />
Antriebswelle<br />
Schraubensicherung<br />
hochfest verwenden<br />
Alu-Achsschenkel<br />
links<br />
Einstellclips<br />
Querlenker<br />
stift 6x65<br />
Schraube<br />
M5x25 Schraube<br />
2,9x13<br />
Schutzbalg<br />
Schutzbalg<br />
Sicherungsscheibe<br />
Ø5<br />
Gew.-Stift<br />
M3x3<br />
Distanzscheibe<br />
Kugel-<br />
Antriebswelle<br />
Einstellschraube<br />
re./li. M7 x 110<br />
Alu-Kugel-<br />
Stellring<br />
Ø10 x 15<br />
Kugelantriebswelle<br />
etwas einfetten<br />
Distanzscheiben<br />
Gew.-Stift<br />
M4x4<br />
Schraube<br />
2,9x13<br />
Querlenker hinten oben<br />
auf ca. 72 mm einstellen.<br />
Alu-<br />
Querlenker<br />
hinten unten<br />
Kugel-Diff-<br />
Antriebsachse<br />
Kugel-Diff-Achse<br />
Kugeln f.<br />
Antriebswelle<br />
Sicherungsscheibe<br />
Ø5<br />
Querlenkerstift<br />
6x63<br />
Schmierfett<br />
auftragen<br />
Alle metrischen Schrauben sind mit Schraubensicherungslack zu sichern.<br />
Baustufe 12<br />
Teile sind in<br />
Beutel D<br />
1. Die Kugel-Antriebsachsen des nach Baustufe 11 vormontierten<br />
Kugel-Antriebssets in die mit Kugellagern bestückten Alu-Achsschenkel<br />
eindrücken und Alu-Felgenvierkantmitnehmer 9,5mm/M6<br />
mit dem Absatz zum Kugellager zeigend mit M6x6 Gewindestiften<br />
auf den Flächen der Kugel-Antriebsachsen befestigen (Schraubensicherung<br />
hochfest verwenden).<br />
2. Alu-Achsschenkel und Querlenkerstifte 6x65mm nach Baustufe<br />
12 in die Alu-Querlenker hinten unten eindrücken. Querlenkerstifte<br />
mit Ø5 Sicherungsscheiben sichern.<br />
3. Je einen Einstellclips vorne und hinten zwischen Alu-Achsschenkeln<br />
und Alu-Querlenkern hinten unten auf die Querlenkerstifte aufdrücken,<br />
Alu-Achsschenkel mit M3x3 Gewindestiften sichern. Alu-<br />
Achsschenkel auf Leichtgängigkeit prüfen.<br />
4. Kugelgelenke 10mm M7 auf die Einstellschrauben re/li M7x110mm aufdrehen, Alu-Gelenkkugel Ø10x13 und Alu-Kugel-Stellring Ø10x15 auf je<br />
eine Seite des Kugelgelenks 10mm M7 eindrücken, 2,9x13 Linsenschrauben in die Kugelgelenke 10mm M7 eindrehen und das Spiel der Kugeln einstellen<br />
(Baustufe 12).<br />
5. Querlenkerstifte 6x63mm durch die vorgefertigten oberen Querlenker mit der Seite des Alu-Kugel-Stellring Ø10x15 (Stellring in Fahrtrichtung)<br />
und den Alu-Hinterachsböcken li/re in die untere innere Bohrung montieren und mit Ø5 Sicherungsscheiben und Gewindestift M4x4 sichern.<br />
6. Vorgefertigte obere Querlenker mit M5x25 Linsenschrauben durch die Alu-Gelenkkugel Ø10x13 mit dem Bund zum Alu-Achsschenkel zeigend<br />
an den Alu-Achsschenkeln li/re montieren.<br />
Montage der Kugel-Antriebswellen.<br />
Die Distanzscheiben in die runde Aussparung der Kugel-<br />
Antriebsachse sowie in die Kugel-Diff.-Achse mit etwas<br />
Allzweckfett einkleben. Die Schutzbälge nach Abb. auf die<br />
Kugel-Antriebswellen montieren. Beim Aufziehen des<br />
Schutzbalges den Kugelbereich etwas einfetten. Auf die<br />
Kugelbohrungen der Antriebswellen etwas Schmierfett<br />
geben und die Kugeln eindrücken. Die Kugeln werden<br />
durch das Schmierfett gehalten und somit lässt sich die<br />
Antriebswelle einfacher montieren. Jetzt die komplette<br />
Kugel-Antriebswelle in die Differential-Achse und<br />
Antriebsachse drücken. Die Schutzbälge über die Kugel-<br />
Diff.-Achsen und Antriebsachsen schieben.
Baustufe 14<br />
Teile sind<br />
in Beutel E<br />
Alu-<br />
Stoßdämpferverschluss<br />
oben<br />
Alu-<br />
Stoßdämpferverschluss<br />
oben<br />
Kunststoff-<br />
Buchse<br />
Ø5/Ø7x6,5<br />
O-Ring<br />
Ø22x1,5<br />
Baustufe 14a<br />
Teile sind<br />
in Beutel E<br />
Kunststoff-<br />
Führungsscheibe<br />
Gewinde-<br />
Kolbenstange<br />
kurz+lang Gewinde-<br />
Haltezange<br />
Best.Nr. 6854<br />
Baustufe 14c<br />
Teile sind<br />
in Beutel E<br />
Kunststoff-<br />
Verstellring<br />
Alu-<br />
Stoßdämpferverschluss<br />
unten<br />
Dämpferbefestigung<br />
unten, verstärkt<br />
O-Ring<br />
Ø20x1,5<br />
O-Ring<br />
Ø24x1,5<br />
Volumenausgleich<br />
Ø20<br />
Dichtring Ø4,5<br />
Alu-<br />
Stoßdämpferverschluß<br />
unten<br />
Kunststoff-<br />
Buchse<br />
Ø4,5/Ø7x4<br />
Baustufe 14b<br />
Teile sind<br />
in Beutel E<br />
Kolbenstange<br />
kurz+lang<br />
Scheibe<br />
Ø3,2<br />
Kunststoff-<br />
Dämpferkolben<br />
Alu-<br />
Stoßdämpferverschluss<br />
unten, vormontiert<br />
1. Nach Baustufe 14 Kunststoff-Buchse Ø5/Ø7x6,5 in Alu-Stoßdämpferverschlüsse oben eindrücken und O-Ring Ø22x1,5 in die Nut einlegen.<br />
2. O-Ring Ø24x1,5 in die Nut der Kunststoff-Verstellringe einlegen.<br />
3. O-Ring Ø20x1,5 in die Nut der Alu-Stoßdämpferverschlüsse unten aufziehen.<br />
4. Dämpferbefestigungen unten, verstärkt auf das Gewinde der Gewinde-Kolbenstangen kurz und lang schrauben, bis kein Gewinde mehr zu<br />
sehen ist. Die Kolbenstange darf hierbei nicht beschädigt werden. Wir empfehlen deshalb, die Haltezange Best.-Nr. 06854 zu verwenden.<br />
5. Nach Baustufe 14a die Kunststoff-Buchsen Ø4,5/Ø7x4 und Dichtringe Ø4,5 in die Alu-Stoßdämpferverschlüsse unten eindrücken, danach den<br />
Volumenausgleich Ø20 auf die Kunststoff-Führungsscheiben drücken und in die Alu-Stoßdämpferverschlüsse unten eindrücken. Alle Teile sollten<br />
vor der Montage mit etwas Stoßdämpferöl eingölt werden.<br />
6. Nach Baustufe 14b Gewinde-Kolbenstangen kurz und lang vorsichtig und mit etwas Stoßdämpferöl durch die vormontierten Alu-Stoßdämpferverschlüsse<br />
schieben, danach Kunststoff-Dämpferkolben mit Scheibe Ø3,2 und Stopp-Mutter M3 montieren. Die Stopp-Muttern M3 nicht zu fest<br />
anziehen, die Kunststoff-Dämpferkolben sollten sich noch bewegen lassen.<br />
Kunststoff-<br />
Verstellring<br />
Alu-<br />
Stoßdämpfergehäuse<br />
kurz+lang<br />
Alu-<br />
Stoßdämpferverschluss<br />
unten, vormontiert<br />
kurz+lang<br />
Stoßdämpferöl<br />
1000<br />
7. Nach Baustufe 14c Kunststoff-<br />
Verstellringe mit etwas Öl auf die<br />
Alu-Stoßdämpfergehäuse kurz und<br />
lang aufdrehen.<br />
8. Montierte Alu-Stoßdämpferverschlüsse<br />
mit kurzer Kolbenstange<br />
in die Alu-Stoßdämpfergehäuse<br />
kurz montieren. Montierte Alu-<br />
Stoßdämpferverschlüsse mit langer<br />
Kolbenstange in die Alu-Stoßdämpfergehäuse<br />
lang montieren.<br />
9. Stoßdämpfer bis zur Oberkante<br />
mit Stoßdämpferöl befüllen und<br />
Kolbenstange mehrmals langsam<br />
ins Stoßdämpfergehäuse schieben<br />
und herausziehen, damit die<br />
Luftblasen im Öl nach oben steigen.<br />
Wenn keine Luftblasen mehr<br />
aufsteigen, Kolbenstange ganz<br />
herausziehen und die Stoßdämpfer<br />
mit den Alu-Stoßdämpferverschlüssen<br />
oben verschließen.<br />
10. Nach Baustufe 14d Dämpferdruckfeder<br />
orange 2,4x40, Kunststoff-Federführung<br />
und Dämpferdruckfeder<br />
rot 2,4x105 auf die langen<br />
Stoßdämpfer hinten montieren<br />
und mit den Alu-Federtellern<br />
sichern. Dämpferdruckfeder orange<br />
2,4x105 auf die kurzen Stoßdämpfer<br />
vorne montieren und mit<br />
den Alu-Federtellern sichern.<br />
Stoßdämpfer<br />
lang, montiert<br />
Kunststoff-<br />
Verstellring<br />
Dämpferdruckfederorange<br />
2,4x40<br />
Kunststoff-<br />
Federführung<br />
Dämpferdruckfeder<br />
rot<br />
2,4x105<br />
Dämpferdruckfeder<br />
orange<br />
2,4x105<br />
Alu-<br />
Federteller<br />
Stopp-<br />
Mutter<br />
M3<br />
Baustufe 14d<br />
Teile sind<br />
in Beutel E<br />
Stoßdämpfer<br />
kurz, montiert
1. Alu-Dämpferplatte hinten mit<br />
M4x18 Linsenschrauben und<br />
Scheiben Ø4,3 an den Alu-Hinterachsböcken<br />
li/re befestigen<br />
(Aussparung der Alu-Dämpferbrücke<br />
in Fahrtrichtung montieren).<br />
2. Die hinteren montierten Stoßdämpfer<br />
unten mit M4x20 Linsenschrauben<br />
in den mittleren Gewindebohrungen<br />
an den Alu-Querlenkern<br />
hinten unten montieren.<br />
M5x25 Linsenschrauben in die<br />
mittleren Gewindebohrungen der<br />
Alu-Dämpferplatte hinten schrauben,<br />
danach Stoßdämpfer oben<br />
mit Scheiben Ø5,3 und Stopp-<br />
Muttern M5 befestigen.<br />
3. CFK-Stoßdämpferschutz hinten<br />
mit M4x18 Linsenschrauben und<br />
Scheiben Ø4,3 auf beiden Seiten<br />
des CFK-Stoßdämpferschutz hinten<br />
an den Alu-Hinterachsböcken<br />
li/re montieren.<br />
4. Spoilerhalter mit M4x14 Zylinderschrauben<br />
an der Alu-Dämpferplatte<br />
hinten montieren, dazwischen<br />
Kunststoffstreben Ø10x80<br />
mm und Verstellteile Spoilerhalter<br />
mit 4,2x32 Linsenschrauben nach<br />
Baustufe 15 montieren. Karosserieklammern<br />
auf Verstellteile<br />
Spoilerhalter aufstecken.<br />
5. Halterung für Zugstarter mit<br />
M5x10 Linsenschraube an Alu-<br />
Dämpferplatte hinten nach Baustufe<br />
15 montieren.<br />
Motorflansch<br />
für Motor-<br />
Schnellbefestigung<br />
Mitnehmer<br />
für<br />
Kupplungsbacken<br />
Motor<br />
Schraube für<br />
Mitnehmer M6x14<br />
mit Scheibe<br />
Stopp-<br />
Mutter<br />
M5<br />
Baustufe 15<br />
Teile sind in<br />
Beutel B,E+M<br />
Schraube<br />
M4x14<br />
Gew.-Stift<br />
M5x20<br />
Alu-<br />
Dämpferplatte<br />
hinten<br />
Stoßdämpfer<br />
hinten montiert<br />
Schraube<br />
M4x20<br />
CFK-<br />
Stoßdämpferschutz<br />
hinten<br />
Schraube<br />
M5x40<br />
Karosserieklammer<br />
Schraube<br />
M4x18<br />
Scheibe<br />
Ø4,3<br />
Baustufe 16<br />
Teile sind in<br />
Beutel H<br />
Alu-<br />
Motorbock<br />
klein<br />
Stopp-<br />
Mutter<br />
M5<br />
Spoilerhalter<br />
Verstellteil<br />
Spoilerhalter<br />
Kunststoffstrebe<br />
Ø10x80<br />
Schraube<br />
M5x10<br />
Halterung<br />
für<br />
Zugstarter<br />
1. Alu-Motorbock klein mit M5x40 Linsenschrauben am<br />
Motor befestigen und mit Stopp-Muttern M5 kontern, dazu<br />
müssen die Originalschrauben am Motor vorher entfernt<br />
werden.<br />
2. Die vier Gewindestifte M5x20 mit Schraubensicherungslack<br />
versehen und in das Motorgehäuse eindrehen,<br />
bis diese noch ca. 9mm aus dem Gehäuse ragen.<br />
3. Motorflansch für Motor-Schnellbefestigung mit der Ausfräsung<br />
zum Zylinder zeigend auf das Gehäuse bzw. Gewindestifte<br />
drücken und mit Stopp-Muttern M5 befestigen.<br />
4. Mitnehmer für Kupplungsbacken mit M6x14 Sechskantschraube<br />
und aufgepresster Scheibe am Motor befestigen.<br />
Tipp: Bei Verwendung des <strong>FG</strong> Kolbenanschlagbolzens<br />
Best.-Nr. 08542 wird die Montage des Mitnehmers für die<br />
Kupplungsbacken wesentlich erleichtert.<br />
Alle metrischen Schrauben sind mit Schraubensicherungslack zu sichern.<br />
Schraube<br />
4,2x32<br />
Schraube<br />
M5x25<br />
Scheibe<br />
Ø5,3<br />
Stopp-<br />
Mutter M5
Baustufe 17<br />
Teile sind in<br />
Beutel H+J<br />
Schraube<br />
M5x16<br />
Krümmer<br />
Motor<br />
Schalldämpferdichtung<br />
Scheibe<br />
6x15x1<br />
Wellenscheibe Laufrichtung<br />
Passschraube für<br />
Kupplungsbacken<br />
Baustufe 18<br />
Teile sind in<br />
Beutel I<br />
Luftfilteradapter<br />
Kupplungsbacken<br />
Kupplungsfeder<br />
1. O-Ring für Luftfilteradapter<br />
in Grund- Schraube<br />
körper einlegen und 4,2x13<br />
mit 4,2x13 Senkschrauben<br />
am Luftfilteradapter<br />
befestigen.<br />
Schraube<br />
M5x14<br />
O-Ring für<br />
Luftfilteradapter<br />
Alu-<br />
Getriebeflansch-<br />
Motorbock<br />
Passscheibe<br />
10x16x1<br />
Schraube<br />
M4x14<br />
Grundkörper<br />
Schaumstoff-<br />
Filter<br />
Schraube<br />
M6x10<br />
Schraube<br />
4,2x13<br />
Schraube<br />
M6x16<br />
Schraube<br />
M4x14<br />
Filterdeckel<br />
Schraube<br />
4,2x16<br />
2. Eingeölten Schaumstoff-Filter auf den Grundkörper aufdrücken und mit<br />
Filterdeckel und 4,2x16 Senkschraube befestigen.<br />
3. Krümmer mit M5x16 Linsenschrauben und Schalldämpferdichtung am<br />
Motor befestigen.<br />
Tipp: Der beiliegende Schaumstoff-Filter ist betriebsfertig und eingeölt.<br />
Sollte zu einem späteren Zeitpunkt ein Filter betriebsfertig benötigt werden,<br />
dann wie folgt vorgehen: zum Einölen des Schaumstofffilters den<br />
Filter in einer Plastiktüte mit <strong>FG</strong> Filteröl für Schaumstofffilter Best.-Nr.<br />
06441 durch mehrmaliges Zusammendrücken einmassieren.<br />
4. Kupplungsfeder in die Kupplungsbacken einhängen und Kupplungsbacken nach Abbildung aufeinander schieben (werksseitig vormontiert).<br />
5. Wellenscheiben auf die Passschrauben für Kupplungsbacken stecken und von der Seite mit den Pfeilen (Motorlaufrichtung) in die<br />
Kupplungsbacken eindrücken, danach mit Scheiben 6x15x1 auf dem Mitnehmer für Kupplungsbacken befestigen.<br />
Tipp: Bei Verwendung des <strong>FG</strong> Kolbenanschlagbolzens Best.-Nr. 08542 wird die Montage der Kupplung wesentlich erleichtert.<br />
2. Tuning-Kupplungsglocke mit zwei<br />
Passscheiben 10x16x1 nach Baustufe<br />
18 in Alu-Getriebeplatte eindrücken<br />
und Passscheibe 10x16x1, Stahlzahnrad<br />
18 Zähne mit den M5x5 Gewindestiften<br />
auf den Flächen der Tuning-<br />
Kupplungsglocke befestigen und mit<br />
M6x10 Linsen-Flanschkopfschraube<br />
sichern.<br />
3. Alu-Getriebeplatte mit M4x14 Zylinderschrauben<br />
am Alu-Getriebeflansch-Motorbock<br />
montieren. M5x14<br />
Linsenschraube in Alu-Getriebeflansch-Motorbock<br />
eindrehen, jedoch<br />
nicht festziehen.<br />
4. Tuning-Getriebewelle von der Seite<br />
mit den längeren Flachstellen in den<br />
Alu-Zahnradadapter bündig eindrükken<br />
und mit M6x6 Gewindestiften und<br />
M6x10 Linsen-Flanschkopfschraube<br />
sichern.<br />
5. Stahl-Zahnrad 46 Zähne mit M5x10<br />
Linsenschrauben am Alu-Zahnradadapter<br />
befestigen.<br />
6. Tuning-Getriebewelle durch die<br />
Kugellager der Alu-Getriebeplatte und<br />
Alu-Getriebeflansch-Motorbock<br />
drücken.<br />
7. Stahl-Zahnrad 14 Zähne nach<br />
Baustufe 18 auf die Tuning-Getriebewelle<br />
aufdrücken und mit M5x5 Gewindestiften<br />
auf den Flächen der<br />
Tuning-Getriebewelle befestigen und<br />
mit M6x16 Senkschraube sichern.<br />
Schraubensicherung hochfest verwenden.<br />
7. Komplette Getriebeeinheit auf den<br />
Motorflansch für Motor-Schnellbefestigung<br />
stecken.<br />
Tuning-<br />
Kupplungsglocke<br />
Vorfilter für<br />
Ansaug-<br />
Luftfilter<br />
Motorflansch<br />
für Motor-<br />
Schnellbefestigung<br />
Passscheibe<br />
10x16x1<br />
Stahl-<br />
Zahnrad<br />
18 Zähne<br />
Stahl-Zahnrad<br />
14 Zähne<br />
Alu-<br />
Getriebeplatte<br />
Gewindestift<br />
M5x5<br />
Gewindestift<br />
M5x5<br />
Tuning-<br />
Getriebewelle<br />
Stahl-<br />
Zahnrad<br />
46 Zähne<br />
Sonderzubehör<br />
1. Vorfilter für Ansaug-<br />
Luftfilter über komplett<br />
montierten Luftfilter ziehen<br />
und mit Hilfe der<br />
Schnur zusammenziehen<br />
und einer Schlaufe<br />
befestigen.<br />
8. Zahnrad-Abdekkung<br />
mit M4x10<br />
Linsenschraube und<br />
Scheibe Ø4,3 am Alu-<br />
Getriebeflansch-<br />
Motorbock befestigen.<br />
Zahnrad-<br />
Abdeckung<br />
Schraube<br />
Mx10<br />
Scheibe<br />
Ø4,3<br />
längere<br />
Flachstellen<br />
Alu-<br />
Zahnrad-<br />
adapter<br />
Gewindestift<br />
M6x6<br />
Schraube<br />
M5x10<br />
Schraube<br />
M6x10
1. Vormontierten Motor nach Baustufe 19 ins Alu-Chassis einsetzen und mit M4x25<br />
Linsenschraube und Scheibe Ø4,3 durch den Alu-Hinterachsbock links und der Alu-<br />
Verbindungsstrebe am Alu-Getriebeflansch-Motorbock befestigen, M4x25 Linsenschraube<br />
jedoch nur anlegen und noch nicht festziehen (siehe auch Baustufe 20).<br />
2. Vormontierten Motor mit M4x14 Senkschrauben und Motor-Befestigungsscheiben auf<br />
dem Alu-Chassis montieren.<br />
3. Tank nach Baustufe 19 mit M4x6 Senkschrauben auf dem Tankhalter unten montieren,<br />
dabei Schraubensicherung mittelfest verwenden.<br />
4. Montierten Tank mit Tankhalter unten mit 4,2x16<br />
Senkschrauben am Alu-Chassis befestigen.<br />
Schraube<br />
4,2x16<br />
2. M5x14 Linsenschraube<br />
am Alu-Getriebeflansch-<br />
Motorbock festziehen.<br />
Tank komplett<br />
Tankhalter unten<br />
Baustufe 20<br />
Teile sind in<br />
Beutel I<br />
Schraube<br />
M4x6<br />
Schraube<br />
M5x14<br />
Schraube<br />
4,2x16<br />
Alu-<br />
Getriebeflansch-<br />
Motorbock<br />
Alu-<br />
Verbindungsstrebe<br />
Motor-<br />
Befestigungsscheibe<br />
Schraube<br />
M4x14<br />
Schraube<br />
M4x25<br />
Scheibe<br />
Ø4,3<br />
Alu-<br />
Hinterachsbock<br />
links<br />
Alle metrischen Schrauben sind mit Schraubensicherungslack zu sichern.<br />
Baustufe 19<br />
Teile sind in<br />
Beutel H+K<br />
Schraube<br />
M4x25<br />
Scheibe<br />
Ø4,3<br />
1. M4x25 Linsenschraube<br />
festziehen, nachdem die<br />
Motorbefestigungsschrauben<br />
angezogen wurden.
1. M4x20 Gewindestifte mittig in den Überrollbügel<br />
kurz eindrehen und Alu-Distanzen<br />
Ø10x70mm aufdrehen, danach kompletten<br />
Überrollbügel mit M4x25 Senkschrauben<br />
am Alu-Chassis durch die CFK-Chassisversteifung<br />
montieren.<br />
2. M5x30 Gewindestifte in die Kunststoffstreben<br />
Ø10x60 mittig nach Baustufe 23<br />
eindrehen, danach die Kunststoffstreben<br />
lang aufdrehen.<br />
3. Karosseriehalter mit 4,2x22 Senkschrauben<br />
von unten an den Kunststoffstreben<br />
lang in die vordere Bohrung montieren und<br />
Karosserieklammern aufdrücken. Montierte<br />
Kunststoffstreben lang mit 4,2x22 und<br />
4,2x32 Linsenschrauben an der Alu-Dämpferplatte<br />
hinten und am Überrollbügel kurz<br />
vorne nach Baustufe 23 montieren.<br />
4. Kunststoffstrebe kurz nach Baustufe 23<br />
mit 4,2x22 Linsenschrauben an den<br />
Kunststoffstreben lang befestigen.<br />
5. Kerzenschutz mit 4,2x13 Senkschrauben<br />
an den Kunststoffstreben lang befestigen.<br />
Rücklaufschlauch<br />
Baustufe 22<br />
Teile sind in<br />
Beutel B<br />
Seilzugstarter in<br />
Halter einhängen<br />
Überrollbügel<br />
kurz<br />
Kraftstoffschläuche nach Abbildung<br />
verlegen und evtl. kürzen<br />
Kunststoffstrebe<br />
kurz<br />
Alu-Chassis<br />
Alu-<br />
Distanz<br />
Ø10x70<br />
Schraube<br />
M4x25<br />
Gewindestift<br />
M4x20<br />
Kerzenschutz<br />
Schraube<br />
4,2x32<br />
Kunststoffstrebe<br />
lang<br />
Schraube<br />
4,2x22<br />
Schraube<br />
4,2x13<br />
Karosseriehalter<br />
Entlüftungsschlauch<br />
Gewindestift<br />
M5x30<br />
Schraube<br />
4,2x22<br />
Karosserieklammer<br />
Zulaufschlauch<br />
Baustufe 21<br />
Teile sind in<br />
Beutel K<br />
Baustufe 23<br />
Teile sind in<br />
Beutel M<br />
Alu-<br />
Dämpferplatte<br />
hinten<br />
Schraube<br />
4,2x22<br />
Kunststoffstrebe<br />
Ø10x60
Baustufe 24<br />
Teile sind in<br />
Beutel O<br />
<strong>FG</strong> Steel-Power<br />
Resoschalldämpfer<br />
Ein Ende des Auspuffschlauchs mit dem<br />
Feuerzeug etwas erwärmen und auf den <strong>FG</strong><br />
Steel-Power Resoschalldämpfer nach<br />
Baustufe 24 aufdrücken, dann mit einer<br />
Schlauchschelle befestigen.<br />
Auspuffschlauch wieder erwärmen und mit<br />
der zweiten Schlauchschelle auf den<br />
Krümmer aufdrücken und befestigen.<br />
1. Alu-Distanz Ø8x37,5 mit M4x14 Senkschraube am Alu-Chassis<br />
montieren. Befestigungsdraht für den <strong>FG</strong> Steel-Power Resoschalldämpfer<br />
nach Baustufe 25 biegen und an Alu-Distanz Ø8x37,5 mit<br />
M4x10 Linsenschraube und Scheibe Ø4,3 befestigen. Befestigungsdraht<br />
mit M5x5 Gewindestift klemmen.<br />
2. Zweiten Befestigungsdraht für den <strong>FG</strong> Steel-Power Resoschalldämpfer<br />
nach Baustufe 25 biegen und am Alu-Chassis vorne links<br />
mit M4x14 Linsenschraube, Scheibe Ø4,3 und Stopp-Mutter M4<br />
befestigen. Befestigungsdraht mit M5x5 Gewindestift klemmen. Den<br />
Schalldämpfer mittels den beiden Befestigungsdrähten so ausrichten<br />
und befestigen, dass er nirgends anliegt.<br />
Krümmer<br />
Schlauchschelle<br />
Auspuffschlauch<br />
Baustufe 25<br />
Teile sind in<br />
Beutel O<br />
Alle metrischen Schrauben sind mit Schraubensicherungslack zu sichern.<br />
<strong>FG</strong> Steel-Power<br />
Resoschalldämpfer<br />
Alu-Chassis<br />
Gewindestift<br />
M5x5<br />
Befestigungsdraht<br />
für Schalldämpfer<br />
Schraube M4x10<br />
Scheibe Ø4,3<br />
Alu-Distanz<br />
Ø8x37,5<br />
Gewindestift<br />
M5x5<br />
Befestigungsdraht<br />
für Schalldämpfer<br />
Schraube M4x14<br />
Scheibe Ø4,3<br />
Stopp-Mutter M4
Alu-Chassis<br />
Schraube<br />
4,2x13<br />
Scheibe<br />
Ø4,3<br />
Distanzbolzen<br />
Ø8x28<br />
Schraube<br />
4,2x13<br />
Karosseriehalter<br />
verstellbar<br />
Schraube<br />
2,9x9,5<br />
O-Ring<br />
Ø6x3<br />
Karosserieklammer<br />
Baustufe 26<br />
Teile sind in<br />
Beutel L<br />
Alu-<br />
Servohalter<br />
Schraube<br />
M3x16<br />
Scheibe<br />
Ø3,2<br />
Schraube<br />
4,2x16<br />
Schraube<br />
M4x10<br />
Schraube<br />
4,2x16<br />
Lenkservo<br />
Schraube<br />
M4x10<br />
Lenkservo<br />
Bremsservo<br />
1. Karosseriehalter verstellbar mit 4,2x16 Senkschrauben<br />
auf das Alu-Chassis montieren. 2,9x9,5 Linsenschrauben in<br />
zweite Bohrung von oben in die Karosseriehalter verstellbar<br />
montieren, O-Ringe Ø6x3 aufdrücken und Alu-Akkuhaltestrebe<br />
mit Karosserieklammern sichern.<br />
Bevor Sie mit der Montage der Fernsteuerungsteile beginnen, lesen<br />
Sie auch die beiliegende RC-Anleitung sorgfältig durch und befassen<br />
Sie sich ein wenig mit Sender, Empfänger und den Servos. <strong>Laden</strong> Sie<br />
Empfänger- und Senderakkus und prüfen Sie die Teile auf Funktion.<br />
Baustufe 27<br />
Teile sind in<br />
Beutel L<br />
Gas/Bremsservo<br />
ABS-<br />
Spritzschutz<br />
Schraube<br />
4,2x16<br />
Kunststoff-<br />
Servohalter klein<br />
Tipp: Empfängerbox-Unterteil mit etwas Schaumstoff auslegen, um den Empfänger vor<br />
Erschütterungen zu schützen.<br />
Alu-<br />
Akkuhaltestrebe<br />
Empfängerakku<br />
Baustufe 28<br />
Teile sind in<br />
Beutel L<br />
Empfängerbox<br />
Schraube<br />
2,9x19<br />
Alle metrischen Schrauben sind mit Schraubensicherungslack zu sichern.<br />
2. Distanzbolzen Ø8x28mm mit 4,2x13 Linsenschrauben<br />
und Scheiben Ø4,3 an ABS-Spritzschutz<br />
rechts nach Baustufe 26 montieren.<br />
3. Kunststoff-Servohalter klein mit 4,2x16 Senkschrauben<br />
am Alu-Chassis befestigen. Gas/Bremsservo<br />
und Bremsservo nach Baustufe 26 mit den<br />
beiliegenden Befestigungs-Gummitüllen und<br />
Schrauben in die Kunststoff-Servohalter klein montieren.<br />
4. Alu-Servohalter mit M4x10 Senkschrauben am<br />
Alu-Chassis befestigen. Lenkservos nach Baustufe<br />
26 mit den beiliegenden Befestigungs-Gummitüllen,<br />
M3x16 Linsenschrauben, Scheiben Ø3,2 an den<br />
Alu-Servohaltern montieren.<br />
5. Empfängerakku nach Abbildung Baustufe 27 mit<br />
Isolierband an der Alu-Akkustrebe befestigen.<br />
6. Antennenhalter mit 2,9x19 Linsenschraube an<br />
dem Empfängerbox-Oberteil nach Baustufe 28 befestigen.<br />
Antennenrohr in den Antennenhalter eindrücken<br />
und mit 2,9x9,5 Linsenschraube klemmen.<br />
7. Empfängerbox-Unterteil auf die Distanzbolzen<br />
Ø8x28mm aufdrücken. Servokabel, Akkukabel usw.<br />
an den Empfänger anschließen und auf Funktion<br />
überprüfen.<br />
8. Zur Durchführung der Kabel müssen an einer<br />
geeigneten Stelle am Empfängerbox-Oberteil ein<br />
Loch mit ca. Ø8mm gebohrt werden.<br />
9. Empfänger und Kabelreste der Servos in der<br />
Empfängerbox verstauen, Antennenkabel des Empfängers<br />
in das Antennenrohr einschieben.<br />
10. O-Ring zur Abdichtung zwischen Empfängerbox-Unterteil<br />
und Empfängerbox-Oberteil legen.<br />
11. Empfängerbox mit 4,2x16 Linsenschrauben auf<br />
den Distanzbolzen Ø8x28mm verschrauben.<br />
Antennenrohr<br />
Antennenhalter<br />
Schraube<br />
2,9x9,5<br />
Schraube<br />
4,2x16<br />
Wegen der beengten Platzverhältnisse<br />
empfehlen wir für<br />
die Empfänger/Servo-<br />
Stromversorgung das <strong>FG</strong> Mini-<br />
Racing-Pack 06543/01 zu verwenden.<br />
Zusätzlich wird noch<br />
das <strong>FG</strong> Empfängerkabel Best.-<br />
Nr. 06547/02 oder <strong>FG</strong> Empfängerkabel<br />
mit Schalter <strong>FG</strong>/JR<br />
Best.-Nr. 06551 benötigt.
Alu-<br />
Gelenkkugel<br />
Schraube<br />
2,9x13<br />
Baustufe 29<br />
Teile sind in<br />
Beutel L<br />
Baustufe 30<br />
Teile sind in<br />
Beutel L<br />
1. Nach Baustufe 30 Kugelgelenke 10mm M7 auf die<br />
Einstellschrauben re/li M7x110mm aufdrehen und Alu-<br />
Gelenkkugeln in die Kugelgelenke 10mm M7 eindrücken,<br />
2,9x13 Linsenschrauben in die Kugelgelenke 10mm M7<br />
eindrehen und das Spiel der Kugeln einstellen. Montierte<br />
Spurstangen nach Abbildung mit dem Bund der Alu-<br />
Gelenkkugel zum montierten Servo-Saver zeigend mit<br />
M4x16 Zylinderschrauben und Stopp-Muttern M4 am<br />
montierten Servo-Saver befestigen.<br />
Alu-Servo-<br />
Saver, Teil B<br />
Alu-Servo-<br />
Saver Brücke<br />
Kugelgelenk<br />
10mm M7<br />
Servo-<br />
Saver-<br />
Feder<br />
Spannhülse für<br />
Servo-Saver<br />
Schraube<br />
M5x16<br />
1. Fernlenkanlage einschalten,<br />
Trimmung der Lenkung auf<br />
Mittelstellung bringen.<br />
Einstellschraube<br />
re./li. M7x110<br />
Servo-<br />
Saver<br />
Teil A<br />
Mutter M10 für<br />
Servo-Saver<br />
Servo-Saver-<br />
Achse<br />
Kugelgelenk<br />
10mm M7<br />
Baustufe 32<br />
Teile sind in<br />
Beutel L<br />
Lenkgestänge<br />
montiert<br />
Schraube<br />
2,9x13<br />
Alu-<br />
Gelenkkugel<br />
Stopp-<br />
Mutter<br />
M4<br />
Kugelgelenk<br />
7mm<br />
Schraube<br />
M4x16<br />
Lenkgestänge<br />
re./li., M4x56<br />
Schraube<br />
M3x25<br />
Stahlkugel<br />
7mm<br />
Scheibe<br />
Ø3,2<br />
Stopp-<br />
Mutter<br />
M3<br />
Kugelgelenk<br />
7mm<br />
Stahlkugel<br />
7mm<br />
Lenkgestänge<br />
montiert<br />
Alu-Servo-<br />
Saver Brücke<br />
Servo-Saver<br />
montiert<br />
Spurstange auf<br />
ca. 71 mm einstellen<br />
Spurstange<br />
montiert<br />
2. Kugelgelenke 7mm auf die<br />
Lenkgestänge re/li M4x56mm aufdrehen<br />
und Stahlkugeln 7mm in die<br />
Kugelgelenke eindrücken.<br />
3. M3x25 Linsenschrauben von unten<br />
in die inneren Bohrungen des montierten<br />
Servo-Savers nach Baustufe<br />
30 eindrehen. Lenkgestänge nach<br />
Baustufe 30 mit dem Bund der Stahlkugel<br />
7mm zum Servo-Saver zeigend<br />
mit Scheiben Ø3,2 und Stopp-Muttern<br />
M3 auf den M3x25 Linsenschrauben<br />
am montierten Servo-<br />
Saver befestigen.<br />
1. Spannhülse für Servo-Saver von der Oberseite durch Alu-Servo-Saver Teil B und Servo-Saver<br />
Teil A nach Baustufe 29 eindrücken.<br />
2. Servo-Saver-Feder mit Mutter M10 für Servo-Saver nach Baustufe 29 auf das Gewinde der<br />
Spannhülse für Servo-Saver montieren und Servo-Saver auf Leichtgängigkeit prüfen.<br />
3. Servo-Saver-Achse leicht einfetten und von unten nach Baustufe 29 in die Spannhülse für<br />
Servo-Saver drücken.<br />
4. Alu-Servo-Saver Brücke mit M5x16 Senkschraube an die Servo-Saver-Achse montieren.<br />
Servohebel<br />
Servo-Saver<br />
montiert<br />
Schraube<br />
M3x18<br />
Scheibe Ø3,2<br />
Stopp-Mutter<br />
M3<br />
Alu-Chassis<br />
Schraube<br />
M4x10<br />
Baustufe 31<br />
Teile sind in<br />
Beutel L<br />
Montierten Servo-Saver mit Alu-Servo-<br />
Saver Brücke nach Baustufe 31 mit<br />
M4x10 Senkschrauben auf das Alu-<br />
Chassis montieren.<br />
2. Zuerst ein montiertes Lenkgestänge (mit dem Bund der<br />
Kugel zum Servohebel zeigend) nach Baustufe 32 am Servohebel<br />
mit M3x18 Linsenschraube, Scheibe Ø3,2 und Stopp-<br />
Mutter M3 montieren. Servohebel nach Baustufe 32 auf die<br />
Verzahnung des Lenkservo aufdrücken und mit beiligender<br />
Schraube befestigen. Der Servohebel sollte möglichst in 90<br />
Grad Stellung zum Lenkservo stehen und muss evtl. je nach<br />
Typ etwas gekürzt werden. Jetzt das zweite montierte Lenkgestänge<br />
am zweiten Servohebel gleich montieren, beide<br />
Lenkgestänge müssen gleich lang sein und der Servohebel<br />
muss sich leicht und ohne Widerstand auf die Verzahnung des<br />
Lenkservo aufdrücken lassen.
Stabilisator<br />
4mm vorne<br />
Schraube<br />
M4x16<br />
Stabihalter<br />
vorne<br />
Baustufe 33<br />
Teile sind in<br />
Beutel F<br />
Gleitbuchse<br />
mit Bund<br />
Stahlkugel 7mm<br />
Schraube M3x18<br />
Kugelgelenk 7mm<br />
Gew.-Stift M4x14<br />
Stahlkugel Ø7 x5mm, Ø4<br />
Stellring 4mm<br />
Gewindestift<br />
M3x3<br />
Alu-<br />
Vorderachsgehäuse<br />
Querlenkerstift 6x106<br />
Schraube<br />
M3x6<br />
Gewindestift<br />
M5x16<br />
Alu-Querlenker<br />
vorne unten<br />
Kugelbuchse<br />
Alu-Lenkhebel mit M4x12 Zylinderschrauben an den<br />
Alu-Achsschenkeln vorne links/rechts nach Baustufe 34<br />
montieren. Kunststoff-Lenkanschlag verkürzt mit 4,2x22<br />
Linsenschrauben an den Alu-Lenkhebeln montieren.<br />
Tipp: Kegelscheiben immer<br />
mit der dünneren Seite<br />
zur Kugelbuchse<br />
zeigend montieren.<br />
1. Querlenker-Gewindestangen<br />
M10/M8x108mm<br />
in die Kunststoff-Querlenker<br />
vorne oben eindrehen,<br />
danach Kugelgelenke<br />
für M8 auf die Querlenker-<br />
Gewindestangen M10/<br />
M8x108mm aufdrehen<br />
und Alu-Gelenkkugel Ø5/<br />
10x15mm in die Kugelgelenke<br />
für M8 eindrücken.<br />
Einstellclipse<br />
Sicherungsscheibe<br />
Ø5<br />
Querlenkerstift 6x87<br />
Kunststoff-<br />
Querlenker<br />
vorne oben<br />
Querlenker-<br />
Gewindestange<br />
M10/M8x108<br />
Alu-<br />
Gelenkkugel<br />
Ø5/10x15mm<br />
Schraube<br />
M5x25<br />
Gewindestift<br />
M5x20<br />
Kugeln<br />
für<br />
Antriebswelle<br />
Schutzbalg<br />
Kreuzgelenk<br />
für Vorderachse<br />
Kugelgelenk<br />
für M8<br />
Kugel-<br />
Diff-<br />
Antriebsachse<br />
Distanzscheibe<br />
Scheibe<br />
Ø5,3<br />
Baustufe 35<br />
Teile sind in<br />
Beutel F<br />
Alu-<br />
Vorderachsgehäuse<br />
Alu-Querlenker<br />
vorne unten<br />
Schraube<br />
M5x25<br />
Schraube<br />
4,2x22<br />
Alu-<br />
Lenkhebel<br />
Kunststoff-<br />
Lenkanschlag<br />
verkürzt<br />
Kugellager<br />
17x26x7<br />
Schraube M4x12<br />
Alle metrischen Schrauben sind mit Schraubensicherungslack zu sichern.<br />
1. Die eingepressten Kugelbüchsen<br />
in den Alu-Querlenkern<br />
vorne unten mit M3x6 Linsen-<br />
Flanschkopfschrauben sichern.<br />
2. Gleitbuchsen mit Bund in die<br />
Alu-Querlenker vorne unten eindrücken.<br />
3. M5x16 Gewindestifte von<br />
unten mittig nach Baustufe 33<br />
mit Schraubensicherung in die<br />
Alu-Querlenker vorne unten einschrauben.<br />
4. Kugelgelenke 7mm auf die M4x14 Gewindestifte aufdrehen, bis diese zusammen<br />
und 90° verdreht sind. Stahlkugel 7mm und Stahlkugel Ø7x5mm, Ø4 je auf eine Seite<br />
der Kugelgelenke 7mm eindrücken.<br />
5. Kugelgelenke 7mm mit der Seite der Stahlkugel Ø7x5mm, Ø4 auf je ein Ende des<br />
Stabilisator 4mm vorne aufdrücken und mit Stellring 4mm und Gewindestift M3x3<br />
befestigen.<br />
6. Kugelgelenke 7mm mit der Seite der Stahlkugel 7mm an den Alu-Querlenkern vorne<br />
unten (mit dem Bund der Stahlkugel nach vorne) mit M3x18 Linsenschrauben montieren.<br />
7. Nach Baustufe 33 Stabihalter vorne mit Stabilisator 4mm vorne in die Alu-Vorderachsträger<br />
eindrücken und mit M4x16 Linsenschrauben befestigen.<br />
Tipp: Zum Herausziehen der Querlenkerstifte 6x106mm vorne unten eine M4 Schraube<br />
in die Gewindebohrung der Querlenkerstifte 6x106mm eindrehen und herausziehen.<br />
Alu-Achsschenkel<br />
Alu-Achsschenkel<br />
Baustufe 34 vorne links<br />
vorne rechts<br />
Kugellager<br />
Teile sind in<br />
15x28x7<br />
Beutel F<br />
Spurstange<br />
Schraube<br />
M4x20<br />
Schraube<br />
4,2x22<br />
Schraube<br />
M4x12<br />
Kegelscheibe<br />
Scheibe<br />
Ø5,3<br />
Alu-Querlenker vorne unten nach Baustufe<br />
33 in die Alu-Vorderachsgehäuse legen und die Querlenkerstifte<br />
6x106mm mit der Gewindebohrung nach vorne<br />
zeigend in die Alu-Vorderachsgehäuse und Alu-Querlenker vorne unten eindrücken.<br />
Die Alu-Querlenker müssen sich leicht auf und ab bewegen lassen.<br />
Alu-<br />
Lenkhebel<br />
Mutter<br />
M4<br />
Kunststoff-<br />
Lenkanschlag<br />
verkürzt<br />
Alu-<br />
Achsschenkel<br />
vorne<br />
Alu-Felgen- GewindeVierkantmitstift<br />
M6x6<br />
nehmer<br />
9,5mm/M6<br />
Radmutter<br />
Tipp: Alu-Achsschenkel vorne links und rechts sind<br />
gleich, sie müssen durch die Position der Alu-<br />
Lenkhebel und Kunststoff-Lenkanschläge unterschiedlich<br />
gebaut werden.<br />
2. Querlenkerstifte 6x87mm nach Baustufe 35 in die Alu-Vorderachs-gehäuse<br />
durch die vormontierten Kunststoff-Querlenker vorne oben eindrücken und mit<br />
Ø5 Sicherungsscheiben sichern.<br />
3. Je vier Einstellclipse vorne zwischen Alu-Vorderachsgehäuse und Kunststoff-<br />
Querlenkern vorne oben auf die Querlenkerstifte 6x87mm aufdrücken.<br />
4. M5x25 Gewindestifte von oben in die Kunststoff-Querlenker vorne oben mittig<br />
eindrehen.<br />
5. Kugel-Diff.-Antriebsachse, Schutzbalg, Distanzscheibe und Kugeln<br />
für Antriebswelle auf die Kreuzgelenke für Vorderachse gleich wie<br />
Anleitung der Kugel-Antriebswellen (Baustufe 11) an der Hinterachse<br />
montieren und das vordere Differential eindrücken.<br />
6. Kreuzgelenk-Antriebswellen in die vormontierten Alu-<br />
Achsschenkel links und rechts eindrücken und Alu-Felgenvierkantmitnehmer<br />
9,5mm/M6 mit dem Absatz zum Lager<br />
zeigend mit M6x6 Gewindestiften auf den Flächen der<br />
Kreuzgelenke für Vorderachse montieren. Schraubensicherung<br />
hochfest verwenden.<br />
7. Alu-Achsschenkel li/re an den unteren Alu-Querlenkern<br />
mit zwei Scheiben Ø5,3 zwischen Kegelscheibe und Alu-<br />
Achsschenkeln mit M5x25 Senkschrauben befestigen.<br />
8. Alu-Achsschenkel li/re an den montierten oberen<br />
Kunststoff-Querlenkern mit Scheibe Ø5,3 zwischen Alu-<br />
Gelenkkugel Ø5/10x15mm und Alu-Achsschenkeln mit<br />
M5x25 Linsenschrauben befestigen.<br />
9. Spurstangen mit M4x20 Zylinderschrauben mit dem<br />
Bund der Alu-Gelenkkugel zum Alu-Lenkhebel mit zwei M4<br />
Muttern in der zweiten Gewindebohrung von vorne montieren.
1. Auflage für Karosseriehalter mit Karosserieklammer nach Baustufe 36 am Karosseriehalter<br />
verstellbar 54mm montieren und mit 4,2x16 Linsenschraube an der Verstärkungsplatine für<br />
Vorderachse befestigen.<br />
2. Alu-Dämpferplatte vorne mit M5x14 Senkschrauben nach Baustufe 36 an die Verstärkungsplatine<br />
für Vorderachse montieren.<br />
3. Montierte Verstärkungsplatine für Vorderachse auf den Alu-Vorderachsgehäusen M4x10<br />
Linsenschrauben befestigen.<br />
4. Verstärkungsplatine für Vorderachse mit M5x16 Linsenschraube und Scheibe Ø5,3 an der<br />
Servo-Saver Achse montieren.<br />
Stoßdämpfer-<br />
Schutz vorne<br />
rechts<br />
Die<br />
vorderen<br />
montierten<br />
Stoßdämpfer<br />
unten mit M4<br />
x22 Linsenschrauben<br />
und<br />
Stoßdämpferschutz<br />
li/re nach<br />
Baustufe 37 in den<br />
äußeren Gewindebohrungen<br />
an den Alu-<br />
Querlenkern vorne<br />
Scheibe<br />
Ø5,3<br />
Stopp-<br />
Mutter M5<br />
unten montieren. Stoßdämpferschutz<br />
li/re an den inneren Gewinde-<br />
bohrungen an den Alu-Querlenkern<br />
vorne unten montieren. M5x25<br />
Linsenschrauben in die zweite<br />
Alu-<br />
Dämpferplatte<br />
vorne<br />
Alu-<br />
Querlenker<br />
vorne unten<br />
Stoßdämpfer-<br />
Schutz vorne<br />
links<br />
Baustufe 37<br />
Teile sind in<br />
Beutel E+G<br />
Schraube<br />
M4x22<br />
Schraube<br />
M5x25<br />
Gewindebohrung von außen der Alu-Dämpferplatte<br />
vorne schrauben, danach Stoßdämpfer oben mit<br />
Scheiben Ø5,3 und Stopp-Muttern M5 befestigen.<br />
1. Distanzhülse Ø5x20 mit M3x10 Linsenschraube<br />
nach Baustufe 39 am Servohebel<br />
montieren. Mutter M3 auf Gewindestift<br />
M3x20 aufdrehen und in die Distanzhülse<br />
Ø5x20 eindrehen, bis noch ca. 12mm zu<br />
sehen sind, danach mit Mutter M3 kontern.<br />
2. Stellring, Druckfeder, Gestängedurchführung<br />
und Stellring auf das Gasgestänge<br />
schieben, dabei Gestängedurchführung auf<br />
den Gewindestift M3x20 drücken und mit<br />
einer Stopp-Mutter M3 sichern. Stellringe mit<br />
M3x3 Gewindestiften befestigen. Fernlenkanlage<br />
einschalten. Servo für Gas/Bremse in<br />
Mittelstellung bringen. Jetzt den Stellring an<br />
der Gestängedurchführung mittels M3x3<br />
Gewindestift festklemmen. Sender auf Vollgasstellung<br />
bringen und prüfen, ob der<br />
Vergaserhebel auch auf Vollgasstellung steht.<br />
Tipp: Die Stopp-Mutter M3 an der Gestängedurchführung<br />
nicht festziehen. Die Gestängedurchführung<br />
und das Gasgestänge müssen<br />
leichtgängig sein, sich leicht bewegen lassen<br />
und nicht streifen oder klemmen.<br />
Querlenker vorne oben<br />
auf ca. 61 mm einstellen<br />
Baustufe 39<br />
Teile sind in<br />
Beutel N<br />
Alu-<br />
Dämpferplatte<br />
vorne<br />
Schraube<br />
M4x10<br />
Gewindestift<br />
M3x20 Stopp-<br />
Mutter M3<br />
Stellring<br />
Gewindestift<br />
M3x3<br />
Gestängedurchführung<br />
Karosseriehalter<br />
verstellbar 54mm,<br />
Auflage für<br />
Karosseriehalter,<br />
Karosserieklammer<br />
Schraube<br />
M5x14<br />
Scheibe<br />
Ø5,3<br />
Schraube<br />
4,2x16<br />
Schraube<br />
M5x16<br />
Schraube<br />
M4x10<br />
Verstärkungsplatine<br />
für<br />
Vorderachse<br />
5. Frontrammer mit M4x8 Linsenschrauben und Scheiben<br />
Ø4,3 am Alu-Chassis und mit M4x14 Linsenschrauben an<br />
den Alu-Vorderachsgehäusen befestigen.<br />
Servohebel<br />
Druckfeder<br />
Mutter<br />
M3<br />
Distanzhülse<br />
Ø5x20<br />
Schraube<br />
M3x10<br />
Gas/Bremsservo<br />
Baustufe 38<br />
Teile sind in<br />
Beutel N<br />
Schraube<br />
M4x14<br />
Schraube<br />
M4x8<br />
Scheibe<br />
Ø4,3<br />
Frontrammer<br />
Vergaserhebel<br />
Gasgestänge<br />
Baustufe 36<br />
Teile sind in<br />
Beutel G<br />
Gasgestänge mit Stellringen und M3x3 Gewindestiften<br />
an den Vergaserhebel montieren. Zwischen Stellringen<br />
und Vergaserhebel etwas Spiel lassen. Darauf achten,<br />
dass sich der Vergaserhebel leicht bewegen lässt.<br />
Stellring<br />
Gewindestift<br />
M3x3<br />
Stellring<br />
Gewindestift<br />
M3x3<br />
Gasgestänge
Baustufe 40<br />
Teile sind in<br />
Beutel Q<br />
Scheibenbremse vorne<br />
Winkelanschluss<br />
Scheibenbremse vorne<br />
Baustufe 41<br />
Teile sind in<br />
Beutel Q<br />
Schutzkappe<br />
Hauptbremszylinder<br />
Stellring<br />
4. Bremsleitungen nach den Abbildungen<br />
verlegen. Beim Verlegen der Bremsleitung<br />
ist auf Folgendes zu achten: Die<br />
Bremsleitung darf nur mit einem scharfen<br />
Messer oder mit dem <strong>FG</strong> Trennmesser<br />
09449 gekürzt werden! Bitte achten Sie<br />
darauf, dass die Bremsleitungen zur<br />
Vorder- bzw. Hinterachse lang genug<br />
sind und den vollen Lenkausschlag<br />
(Vorderachse) bzw. Federweg zulassen.<br />
Bremsleitungen vollständig in die T-<br />
Stücke bzw. Winkelanschlüsse eindrükken.<br />
Bremsleitungen nicht zu nahe an<br />
heißen Fahrzeugteilen wie Auspuffkrümmer<br />
oder Schalldämpfer verlegen.<br />
Bremsgestänge<br />
T-Stück<br />
Druckfeder Gestängedurchführung<br />
Bremsleitung<br />
Baustufe 42<br />
Teile sind in<br />
Beutel Q<br />
Scheibenbremse vorne<br />
Bremsservo Servohebel<br />
Stopp-<br />
Mutter<br />
M3<br />
Schraube<br />
M3x18<br />
Stellring<br />
Bremsleitung<br />
Kabelbinder<br />
Winkelanschluss<br />
Bremsleitung zu<br />
den Vorderrädern<br />
Alle metrischen Schrauben sind mit Schraubensicherungslack<br />
zu sichern, beiliegende Anleitung der<br />
Bremse beachten.<br />
1. Je 1 Winkelanschluss und 1 Ventil pro Hauptbremszylinder<br />
nach Baustufe 40 und 43 montieren.<br />
Die Ventile dürfen nicht zu fest angezogen werden, da<br />
sonst der Ventilsitz beschädigt werden könnte.<br />
2. Für die Vorderräder (in Fahrtrichtung rechts) bzw.<br />
für die Hinterräder (in Fahrtrichtung links) die<br />
Hauptbremszylinder nach Baustufe 40 und 43 auf die<br />
Chassisplatte montieren.<br />
3. Bremsscheiben auf die Felgen-Vierkantmitnehmer<br />
aufstecken, danach die Bremssättel mit den M3x30<br />
Schrauben an den Achsschenkeln befestigen. Jetzt<br />
die Winkelanschlüsse und die Ventile nach Abb. 42<br />
und 45 montieren.<br />
Bremssattel<br />
Die Bremsleitung an der Vorder-<br />
bzw. Hinterachse darf<br />
durch Fahrwerksteile beim<br />
Einfedern oder Einlenken<br />
weder gedrückt noch gezogen<br />
werden.<br />
Schutzschlauch<br />
Bremsscheibe<br />
Schraube<br />
M3x30
Scheibenbremse<br />
hinten<br />
Baustufe 43<br />
Teile sind in<br />
Beutel Q<br />
Die Bremsleitung an der Vorder- bzw. Hinterachse<br />
darf durch Fahrwerksteile beim Einfedern oder<br />
Einlenken weder gedrückt noch gezogen werden.<br />
Baustufe 45<br />
Teile sind in<br />
Beutel Q<br />
Bremsscheibe<br />
Schutzschlauch<br />
Winkelanschluss<br />
Schraube<br />
M3x30<br />
Bremssattel<br />
Servohebel<br />
Kabelbinder<br />
Stellring<br />
Gas/Bremsservo<br />
Schraube<br />
M3x18<br />
Druckfeder<br />
Gestängedurchführung<br />
Stopp-<br />
Mutter<br />
M3<br />
Scheibenbremse hinten<br />
Bremsgestänge<br />
Stellring<br />
Schutzkappe<br />
Bremsleitung<br />
Winkelanschluss<br />
Bremsleitung<br />
zu den<br />
Hinterrädern<br />
Hauptbremszylinder<br />
T-Stück<br />
Baustufe 44<br />
Teile sind in<br />
Beutel Q<br />
Kabelbinder<br />
Kabelbinder<br />
5. Bremsgestänge mit Druckfeder und<br />
Stellringen nach Baustufe 40 und 43 verlegen.<br />
Linke Seite in Fahrtrichtung für die<br />
Hinterbremse, rechte Seite für die Vorderbremse.<br />
Entsprechend der Einbauhöhe und<br />
der Größe des Servos muss das Bremsgestänge<br />
zum Hauptbremszylinder leicht<br />
abgebogen werden. Das Bremsgestänge<br />
ist entsprechend den Gegebenheiten abzubiegen.<br />
Trotzdem sollte es leichtgängig<br />
sein und nirgends streifen.<br />
6. Bremsanlage befüllen und entlüften.<br />
Zum Befüllen und Entlüften bitte beiliegende<br />
Anleitungen der Bremsen benützen.<br />
7. Gummischutzkappen auf die Ventile aufziehen.<br />
8. Sicherungsringe in die Winkelanschlüsse<br />
und T-Stücke eindrücken.
Explosions-Anleitung für<br />
Leopard 4 Competition, Best.-Nr. 67000<br />
8381<br />
8381<br />
8381<br />
8381/1<br />
8380/1<br />
8380/4<br />
8380/8<br />
8380/8<br />
8380/3<br />
8380/7<br />
8380/6<br />
6920/6<br />
6732/4<br />
6350/1 6350 6349<br />
6350<br />
8381/1<br />
8381/3<br />
E.67000-290710<br />
6067 8491<br />
8496/1<br />
8486/3<br />
8500/1<br />
6920/8<br />
8500/3<br />
8500/2<br />
8493/5<br />
6068<br />
6067<br />
6067<br />
8491<br />
8491<br />
8496/1<br />
8500/3<br />
8500/2<br />
8500/2<br />
66258/7<br />
8501/2<br />
8501/2<br />
8500/1<br />
6920/8<br />
8500/1<br />
6920/8<br />
8499/3<br />
8499/3<br />
8499/1<br />
8499/1<br />
6743<br />
6743<br />
6068<br />
4fach selbstsperrend<br />
4fach selbstsperrend<br />
67284/1<br />
66250<br />
67275<br />
66251<br />
67284<br />
67260<br />
67260/7<br />
66258/6<br />
66258/7<br />
67270<br />
67228<br />
67241<br />
Vorderreifen<br />
verklebt<br />
6912/16<br />
6912/16<br />
6920/10<br />
6920/14<br />
6920/14<br />
6920/10<br />
6924/18<br />
6930/16<br />
6930/20<br />
1097/1<br />
6929/14<br />
67260/5<br />
67302<br />
67336<br />
8514/8<br />
67260/1<br />
67267<br />
68266<br />
6029/8<br />
6926/25<br />
7475/1<br />
67287<br />
67287<br />
7155<br />
67265<br />
67243<br />
7154/1<br />
6924/25<br />
6924/18<br />
6924/16<br />
6922/16<br />
68423/1<br />
6013<br />
4493/3<br />
6932/20<br />
6932/16<br />
6738/4<br />
6739/4<br />
6734/5<br />
6734/3 67240<br />
69241<br />
6926/25<br />
6738/5<br />
6734/5<br />
6928/3<br />
6738/3<br />
6738/3<br />
6914/9<br />
6914/13<br />
6925/22<br />
6925/10<br />
6925/16<br />
10027/7<br />
7475/2<br />
7475/2<br />
6113<br />
66245<br />
6732/5<br />
6732/5<br />
66270/4<br />
6933/6<br />
6107<br />
7100<br />
66244/1<br />
66244/1<br />
66245<br />
66245<br />
6926/16<br />
68326<br />
68325/1<br />
68323<br />
68324/1<br />
67239<br />
68327/1<br />
6078/5<br />
66270/1<br />
66270/2<br />
66271<br />
6932/12<br />
6916/22<br />
6922/25<br />
4429/2<br />
6734/5<br />
4466<br />
6917/6<br />
60230<br />
6734/4<br />
6925/8<br />
6925/14<br />
6922/14<br />
67151<br />
67151<br />
6013<br />
6012<br />
6734/4<br />
6734/4<br />
6925/12<br />
6925/12<br />
4412<br />
7080/2<br />
7080/3<br />
6069/2<br />
6920/40<br />
7102/5<br />
66268<br />
66257<br />
66256<br />
66254<br />
66254<br />
66255<br />
68253<br />
68252<br />
67320/01<br />
67330/1<br />
67320/3<br />
67320/5<br />
67315<br />
67320/11<br />
67320/14<br />
67320/15<br />
6734/3<br />
67320/12<br />
6481/4<br />
67320/4<br />
67320/7<br />
67320/9<br />
67320/8<br />
67320/10<br />
67330/2<br />
67320/02<br />
67320/06<br />
67302<br />
67303<br />
67312<br />
6738/3<br />
67320/13<br />
66295/100<br />
Stoßdämpfer-<br />
öl 1000<br />
67320 Alu-<br />
Stoßdämpfer<br />
lang, Ø24, 2St.<br />
67330 Alu-<br />
Stoßdämpfer<br />
kurz, Ø24, 2St.
7384<br />
66218/1<br />
6464/4<br />
6464/5<br />
6465/1<br />
6468<br />
6912/13<br />
6912/13<br />
6912/16<br />
6912/16<br />
6912/16<br />
6912/16<br />
6912/16<br />
6912/16<br />
6451/4<br />
6451/3<br />
7473/2<br />
1039<br />
6738/5<br />
6485/1<br />
6038<br />
6920/14<br />
67244/2<br />
67250<br />
67251<br />
3024<br />
6738/4<br />
6932/14<br />
6932/14<br />
66217<br />
6930/5<br />
6930/5<br />
6933/6<br />
6930/5<br />
6038<br />
6734/4<br />
6925/25<br />
66216<br />
6490<br />
6492/1<br />
6036/5<br />
6038<br />
6038<br />
6920/14<br />
6932/14<br />
6932/14<br />
6926/14<br />
67238<br />
66211<br />
6734/4<br />
6916/32<br />
6925/14<br />
6925/10<br />
7315<br />
7315/1<br />
7316/1<br />
7472<br />
6040/5<br />
6745<br />
6745<br />
6432<br />
7317/11<br />
7318<br />
7318<br />
6926/16<br />
7332<br />
67299/2<br />
67299/1<br />
6291/3<br />
6920/18<br />
6020<br />
6928/3<br />
67246/1<br />
6020<br />
6928/3<br />
6738/3<br />
6739/3<br />
5019/1<br />
6534/2<br />
1018/5<br />
6924/10<br />
6926/10<br />
6917/16<br />
6917/16<br />
66236/1<br />
66210<br />
66235/1<br />
66237/1<br />
69238/1<br />
67270<br />
6923/16<br />
6926/40<br />
67225<br />
67276<br />
67228<br />
60100/2<br />
67155 Modell-Aufkleber<br />
67150 Karosserie<br />
Hinterreifen<br />
verklebt<br />
6926/10<br />
6929/4<br />
6929/4<br />
6929/4<br />
6929/14<br />
6924/20<br />
6930/20<br />
1097/1<br />
1097/1<br />
67225/1<br />
67225/2<br />
67225/3<br />
67227<br />
7071/1<br />
67260/2<br />
67260/4<br />
67260/5<br />
67230<br />
6204/1<br />
67335<br />
6925/18<br />
6926/25<br />
6926/25<br />
67303<br />
67313<br />
6922/14<br />
6922/14<br />
67235<br />
67236<br />
8486<br />
67245<br />
6929/20<br />
67244<br />
6916/16<br />
6916/13<br />
67247<br />
67244/1<br />
5014/5<br />
6013<br />
6912/22<br />
6916/32<br />
6738/5<br />
6734/4<br />
6734/4<br />
6734/5<br />
6734/4<br />
6912/13<br />
6930/30<br />
6916/22<br />
6916/22<br />
60238<br />
60239<br />
60239/1<br />
6914/9<br />
6914/19<br />
6914/13<br />
6022/1<br />
66241<br />
66212<br />
6925/20<br />
6925/20<br />
6920/10<br />
67272/3<br />
67270/3<br />
67270/2<br />
6920/25<br />
7475/4<br />
67232<br />
10027/7<br />
8493/5<br />
8495<br />
8489<br />
6066/2<br />
6067/2<br />
6068<br />
8499/1<br />
8499/3<br />
6113<br />
6079/1<br />
4412<br />
7080/2<br />
7080/3<br />
6069/2<br />
66245<br />
6075/5<br />
6073/5<br />
6732/5<br />
6732/5<br />
6933/6<br />
6107<br />
6077/8<br />
6078/5<br />
6479/1<br />
6479/2<br />
6928/3<br />
7100<br />
6920/40<br />
66208<br />
66207<br />
66258/5<br />
6925/14<br />
6734/4<br />
6036/5<br />
66222<br />
66223<br />
68220<br />
68221<br />
6925/18<br />
6734/4<br />
6402/1<br />
7118<br />
6925/10<br />
6734/4<br />
6291/3<br />
6930/5<br />
67299/5<br />
6920/14<br />
6738/4<br />
6734/4
Best.-Nr. Bezeichnung Best.-Nr. Bezeichnung<br />
08380/06 Tankdichtung, 2St.<br />
67236 Alu-Hinterachsbock rechts Leopard, 1St.<br />
08380/07 Sicherungsring, 2St.<br />
67238 Alu-Getriebeflansch-Motorbock Leopard, 1St.<br />
08380/08 Tankdeckel / Druckteller mit Entlüftung, je 1St. 67239 Alu-Servo-Saver Brücke Leopard 4, 1St.<br />
08381 Kraftstoffschlauch schwarz 1,5m, 1St.<br />
67240 Alu-Servohalter,2-teilig, stehend, 2St.<br />
08381/01 90°-Anschluß, 2St.<br />
67241 Lenkgestänge re./li., M4 x 56mm, 2St.<br />
08381/03 Entlüftungsnippel M5, 1St.<br />
67243 Alu-Akkuhaltestrebe 87mm, 1St.<br />
08486 Alu-Differentialgehäuse, 1St.<br />
67244 Überrollbügel kurz, 1St.<br />
08486/03 Alu-Differentialgeh.4-fach selbstsp., 1St.<br />
67244/01 Kunststoffstrebe Ø10 x 60mm, 2St.<br />
08489 O-Ringe, 2St.<br />
67244/02 Kunststoffstrebe Ø10 x 80mm, 2St.<br />
08491 Axialkugellager 5x12x4, 1St.<br />
67245 Alu-Distanz Ø10 x 70mm, 1St.<br />
08493/05 <strong>FG</strong> Kugellager 15x28x7 m.Fettfüllung, 2St.<br />
67246/01 Gasgestänge Leopard 4, Set<br />
08495 Distanzscheiben für Alu-Diff., 4St.<br />
67247 Distanzbolzen Ø8x28mm, 2St.<br />
08496/01 Druckscheibe, 2St.<br />
67250 Spoilerhalter hinten, 2St.<br />
08499/01 Nadellager f.Diff. 2St.<br />
67251 Verstellteil-Spoilerhalter, 2St.<br />
08499/03 Stahl-Buchse 8x12x5, 2St.<br />
67260 Stabilisator 4mm vorne, Leopard 4, Set<br />
08500/01 Anlaufplatte, 2St.<br />
67260/01 Stahlkugel Ø7 x 5mm, Ø4mm Bohrung, 2St.<br />
08500/02 Reibscheibe, 2St.<br />
67260/02 Stahlkugel Ø7 x 5mm, Ø5mm Bohrung, 2St.<br />
08500/03 Diff.-Kegelzahnrad, selbstsperrend, 2St.<br />
67260/04 Alu-Stellring 5mm, 2St.<br />
08501/02 Anlaufscheibe, 2St.<br />
67260/05 Kugelgelenk 7mm, 4St.<br />
08514/08 Stellringe 4mm, 4St.<br />
67260/07 Stabihalter vorne Leopard 4, 2St.<br />
09438 Hydr. Bremsanlage f. Vorder- u.Hinterachse1:6, Set 67265 Alu-Querlenker vorne unten Leopard, 1St.<br />
10027/07 Kugelgelenk 10mm M7 verlängert, 4St.<br />
67267 Querlenker-Gewindestange M10/M8 x 108mm, 2St.<br />
60100/02 Heckspoiler weiß, 1St.<br />
67270 Alu-Chassis Leopard 4, 1St.<br />
60230 Frontrammer Baja, 1St.<br />
67270/02 CFK-Chassisversteifung Leopard, 1Paar<br />
60238 Kerzenschutz, 1St.<br />
67270/03 Einpresshülse für Chassisversteifung Leopard, 4St.<br />
60239 Kunststoffstreben lang, 2St.<br />
67275 Kreuzgelenk f. Vorderachse Leopard kompl., 1St.<br />
60239/01 Kunststoffstreben kurz, 2St.<br />
67276 Kugel-Antriebswelle hinten 137mm, 1St.<br />
66207 Kunststoff-Zahnscheibe hinten 42 Z. 4WD, 1St. 67284 Verstärkungspl.f.V.-achse Leopard 4, 1St.<br />
66208 Stahl-Zahnrad 48 Zähne 4WD, 1St.<br />
67284/01 Gummiverschluß, 1St.<br />
66210 Hinterachs-Abdeckung 4WD, 1St.<br />
67287 Alu-Dämpferplatte vorne, Leopard, 1St.<br />
66211 Zahnrad-Abdeckung-Getriebe 4WD, 1St.<br />
67299 <strong>FG</strong> Steel-Power Resoschalldämpfer Leopard 4, Set<br />
66212 Alu-Verbindungsstrebe-Getriebe 4WD, 1St.<br />
67299/01 <strong>FG</strong> Steel-Power Resoschalldämpfer Leopard 4, 1St.<br />
66216 Tun.-Getriebewelle gehärtet 4WD , 1St.<br />
67299/02 Krümmer f. Resoschalldämpfer 67299/01, 1St.<br />
66217 Stahl-Zahnrad 14 Zähne schmal, 1St.<br />
67299/05 Alu-Distanz Ø8 x 37,5mm, 1St.<br />
66218/01 Grundkörper für Ansaug-Geräuschfilter, 1St. 67302 Dämpfer-Druckfeder orange, 2,4x105mm, 2St.<br />
66222 Lagerwelle f. Spannrollen-Gehäuse 4WD, 1St. 67303 Dämpfer-Druckfeder rot, 2,5x105mm, 2St.<br />
66223 Kunststoff-Lageraufnahme 4WD, 2St.<br />
67312 Dämpfer-Druckfeder orange, 2,4x40mm, 2St.<br />
66235/01 Riemenkanal-Unterteil, 530, 1St.<br />
67315 Kunststoff-Federführung, 2St.<br />
66236/01 Riemenkanal-Oberteil, 530, 1St.<br />
67320 Alu-Stoßdämpfer lang, Ø24, 2St.<br />
66237/01 Zahnriemen 18mm, 530, 1St.<br />
67320/01 Alu-Stoßdämpfergehäuse Ø24mm, lang, 1St.<br />
66241 Empfängerbox 4WD, 1St.<br />
67320/02 Gewinde-Kolbenstange Ø4,5 x 117mm, 1St.<br />
66244/01 Kugelgelenk 7mm f.M4, 30mm, 8St.<br />
67320/03 Alu-Stoßdämpferverschluß oben, Ø24, 1St.<br />
66245 Stahlkugel 7mm, 4St.<br />
67320/04 Alu-Stoßdämpferverschluß unten, Ø24, 1St.<br />
66250 Alu-Vorderachsgehäuse links 4WD, 1St.<br />
67320/05 Kunststoff-Verstellring Ø24, 1St.<br />
66251 Alu-Vorderachsgehäuse rechts 4WD, 1St.<br />
67320/06 Alu-Federteller Ø24, 1St.<br />
66254 Lagerwelle 6x50mm, 1St.<br />
67320/07 Kunststoff-Buchse Ø4,5/Ø7x4mm, 4St.<br />
66255 Kugellager 6x16x6, 4St.<br />
67320/08 Kunststoff-Führungsscheibe, 4St.<br />
66256 Kunststoff-Zahnriemenscheibe vo. 42Z. 4WD,1St. 67320/09 Volumenausgleich Ø20mm, 4St.<br />
66257 Kunststoff-Anlaufscheibe links vorne 4WD, 1St, 67320/10 Kunststoff-Dämpferkolben, 2St.<br />
66258/05 Alu-Anlaufscheibe rechts 4WD, 1St.<br />
67320/11 O-Ring Ø22 x 1,5mm, 4St.<br />
66258/06 Alu-Anlaufscheibe re. 4WD,einstellbar, 1St.<br />
67320/12 O-Ring Ø24 x 1,5mm, 4St.<br />
66258/07 Einstellschraube f. Sperrdifferential 30mm<br />
67320/13 Dichtring Ø4,5mm, 4St.<br />
66268 Querlenkerstift vorne unten gehärtet 106mm, 2St. 67320/14 Dämpferbefestigung unten, verstärkt, 2St.<br />
66270/01 Alu-Achsschenkel vorne rechts/ links 4WD, 1St. 67320/15 Kunststoff-Buchse Ø5/Ø7x6,5mm, 4St.<br />
66270/02 Alu-Lenkhebel vorne 4WD, 1St.<br />
67330 Alu-Stoßdämpfer kurz, Ø24, 2St.<br />
66270/04 Kunststoff-Lenkanschlag verkürzt 2St.<br />
67330/01 Alu-Stoßdämpfergehäuse Ø24mm, kurz, 1St.<br />
66271 Kugellager 17x26x7, 2St.<br />
67330/02 Gewinde-Kolbenstange Ø4,5 x 95mm, 1St.<br />
66295/100 Stoßdämpferöl 1000, 100ml, 1St.<br />
67335 CFK-Stoßdämpfer-Schutz hinten, 1St.<br />
67150 Karosserie Leopard 4WD, 1St.<br />
67336 Stoßdämpfer-Schutz vorne, 2St.<br />
67151 ABS-Spritzschutz li./re. Leopard, 1Paar<br />
68220 Kunststoff-Spannrollen-Gehäuse links 4WD, 1St.<br />
67155 Modell-Aufkleber Leopard 4, Set<br />
68221 Kunststoff-Spannrollen-Gehäuse rechts 4WD, 1St.<br />
67209/05 Mini-Pin M/OR-Reif., Leo-Felge weiß verklebt, 2St. 68252 Kunststoff-Zahnriemenrad 12Z. 4WD, 1St.<br />
67209/06 Mini-Pin H/OR-Reif., Leo-Felge weiß verklebt, 2St. 68253 Kunststoff-Umlenkrolle 16mm, 1St.<br />
67225 Alu-Querlenker hinten unten, Leopard 4, 1St. 68266 Kunststoff-Querlenker vorne oben 4WD, 2St.<br />
67225/01 Alu-Querlenkerbefestigung 2°, links<br />
68323 Servo-Saver A/B, 1St.<br />
67225/02 Alu-Querlenkerbefestigung 2°, rechts<br />
68324/01 Servo-Saver-Achse 2010, 1St.<br />
67225/03 Alu-Einstellkeil 2°, 2St.<br />
68325/01 Servo-Saver-Feder blau 2,4mm, 1St.<br />
67227 Querlenkerstift gehärtet 6x85mm, 2St.<br />
68326 Mutter M10 f.Servo-Saver, 1St.<br />
67228 Einstellschraube re./li. M7 x 110mm, 2St.<br />
68327/01 Spannhülse f. Servo-Saver 2010, 1St.<br />
67230 Alu-Dämpferplatte hinten, Leopard, 1St.<br />
68423/01 Alu-Servo-Saver, Teil B, 1St.<br />
67232 Alu-Kugel-Stellr. Ø10 x 15mm , Bohrung 6mm, 2St. 69238/01 Tankhalter unten, 1:5, 1St.<br />
67235 Alu-Hinterachsbock links Leopard, 1St.<br />
69241 Kunststoff-Servohalter klein, 1St.<br />
Ersatzteilliste für Best.-Nr. 67000<br />
Teileliste für Leopard 4 Competition<br />
Stand 29.07.10<br />
Best.-Nr. Bezeichnung<br />
01018/05 Distanzbolzen Ø5x20mm, 1St.<br />
01039 Alu-Getriebeplatte EVO/Comp., 1St.<br />
01097/01 Gleitbuchse mit Bund, 6St.<br />
03024 Kunststoffscheiben, 4St.<br />
04412 Schutzbalg f. Antriebswellen, 2St.<br />
04429/02 Kegelscheibe 5mm Bohrung, 2St.<br />
04466 Kugelbüchse f.Alu-Querlenker, 2St.<br />
04493/03 O-Ringe f. Servo-Saver Ø6x3, 4St.<br />
05014/05 Bolzen f. Akkuhalter, 2St.<br />
05019/01 Druckfeder 0,4x5x25mm, 2St.<br />
06012 Karosseriebolzen, 4St.<br />
06013 Karosserieklammern, 10St.<br />
6020 Stellringe 2,1mm, 5St.<br />
06022/01 Antennenrohr m.Halter, 1St.<br />
06029/08 Kugelgelenk für M8, 4St.<br />
06036/05 <strong>FG</strong> Kugellager 10x19x7 m.Fettfüllung, 2St.<br />
06038 Motor-Befestigungsscheiben, 4St.<br />
06040/05 <strong>FG</strong> Kugelllager 10x22x7 m.Fettfüllung, 2St.<br />
06066/02 Diff.-Kegelzahnrad A verstärkt, 2 St.<br />
06067/02 Diff.-Kegelzahnrad B verstärkt, 2St.<br />
06067 Diff.-Kegelzahnrad B, 2St.<br />
06068 Diff.-Kegelradachse, 1St.<br />
06069/02 Kugel-Diff.-Achse, 1St.<br />
06073/05 Querlenkerstift gehärtet 6x63mm, 2St.<br />
06075/05 Querlenkerst. hi. ob. gehärtet 6x65mm, 2St.<br />
06077/08 Distanzbuchse f. Achsschenkel hinten, 2St.<br />
06078/05 <strong>FG</strong> Kugellager 8x22x7 m.Fettfüllung, 2St.<br />
06079/01 Kugel-Antriebsachse, 1St.<br />
06107 Alu Felgen-Vierkantmitnehmer 9,5mm/M6, 2St.<br />
06113 Radmuttern M6 selbssichernd, 10St.<br />
06204/01 Halterung für Zugstarter, 1St<br />
06291/03 Befestigungsdraht f. Schalldämpfer, 2St.<br />
06349 Pendel, 1St.<br />
06350 Benzinschlauch schwarz, 1St.<br />
06350/01 Gummidichtung, 2St.<br />
06402/01 Auspuffschlauch 21x25x50mm, 1St.<br />
06432 Stahl-Zahnrad 18 Zähne, 1St.<br />
06451/03 Luftfilteradapt. f. Zen.G230/G260RC,CY23/26, 1St<br />
06451/04 O-Ringe f. Luftfilteradapter 19x1,5/ 57x2,5 , 2St.<br />
06464/04 Schaumstoff-Filter, 2St.<br />
06464/05 Schaumstoff-Filter eingeölt, 2St.<br />
06465/01 Filterdeckel, 1St.<br />
06468 Vorfilter für Ansaug-Luftfilter, 1St.<br />
06479/01 Alu-Achsschenkel 08 hinten, links, 1St.<br />
06479/02 Alu-Achsschenkel 08 hinten, rechts, 1St.<br />
06481/04 O-Ring 20x1,5mm, 4St.<br />
06485/01 Alu-Motorbock klein 1:6/Zenoah G230/260, 1St.<br />
06490 Alu-Zahnradadapter, 1St.<br />
06492/01 Stahl-Zahnrad 46 Zähne, 1St.<br />
06534/02 Gestängedurchführung 2,1mm, Set<br />
06732/04 Sicherungsscheibe-Federstahl 4mm, 15St.<br />
06732/05 Sicherungsscheibe-Federstahl 5mm, 15St.<br />
06734/03 Scheibe-Stahl 3,2mm, 15St.<br />
06734/04 Scheibe-Stahl 4,3mm, 15St.<br />
06734/05 Scheibe-Stahl 5,3mm, 15St.<br />
06738/03 Sechskantmutter selbssichernd M3, 15St.<br />
06738/04 Sechskantmutter selbssichernd M4, 15St.<br />
06738/05 Sechskantmutter selbssichernd M5, 15St.<br />
06739/03 Sechskantmutter M3, 15St.<br />
06739/04 Sechskantmutter M4, 15St.<br />
06743 Passscheiben 5x17x0,1mm, 10St.<br />
06745 Passscheiben 10x16x1mm, 10St.<br />
06912/13 Senk-Blechschraube m.Torx 4,2x13, 20St.<br />
06912/16 Senk-Blechschraube m.Torx 4,2x16, 20St.<br />
06912/22 Senk-Blechschraube m.Torx 4,2x22, 20St.<br />
06914/09 Linsen-Blechschraube m.Torx 2,9x9,5, 15St.<br />
06914/13 Linsen-Blechschraube m.Torx 2,9x13, 15St.<br />
06914/19 Linsen-Blechschraube m.Torx 2,9x19, 15St.<br />
06916/13 Linsen-Blechschraube m.Torx 4,2x13, 15St.<br />
06916/16 Linsen-Blechschraube m.Torx 4,2x13, 15St.<br />
06916/22 Linsen-Blechschraube m.Torx 4,2x22, 15St.<br />
06916/32 Linsen-Blechschraube m.Torx 4,2x32, 15St.<br />
06917/06 Linsen-Flanschkopfschraube m.Torx M3x6, 10St.<br />
06917/08 Linsen-Flanschkopfschraube m.Torx M3x8, 10St.<br />
06917/16 Linsen-Flanschkopfschraube m.Torx M6x10, 5St.<br />
06920/06 Senkschraube m.Torx M4x6, 10St.<br />
06920/08 Senkschraube m.Torx M4x8, 10St.<br />
06920/10 Senkschraube m.Torx M4x10, 10St.<br />
06920/14 Senkschraube m.Torx M4x14, 10St.<br />
06920/18 Senkschraube m.Torx M4x18, 10St.<br />
06920/25 Senkschraube m.Torx M4x25, 10St.<br />
06920/40 Senkschraube m.Torx M4x40, 10St.<br />
06922/14 Senkschraube m.Torx M5x14, 10St.<br />
06922/16 Senkschraube m.Torx M5x16, 10St.<br />
06922/25 Senkschraube m.Torx M5x25, 10St.<br />
06923/16 Senkschraube m.Torx M6x16, 10St.<br />
06924/10 Linsenschraube m.Torx M3x10, 10St.<br />
06924/16 Linsenschraube m.Torx M3x16, 10St.<br />
06924/18 Linsenschraube m.Torx M3x18, 10St.<br />
06924/20 Linsenschraube m.Torx M3x20, 10St.<br />
06924/25 Linsenschraube m.Torx M3x25, 10St.<br />
06925/08 Linsenschraube m.Torx M4x8, 10St.<br />
06925/10 Linsenschraube m.Torx M4x10, 10St.<br />
06925/12 Linsenschraube m.Torx M4x12, 10St.<br />
06925/14 Linsenschraube m.Torx M4x14, 10St.<br />
06925/16 Linsenschraube m.Torx M4x16, 10St.<br />
06925/18 Linsenschraube m.Torx M4x18, 10St.<br />
06925/20 Linsenschraube m.Torx M4x20, 10St.<br />
06925/22 Linsenschraube m.Torx M4x22, 10St.<br />
06925/25 Linsenschraube m.Torx M4x25, 10St.<br />
06926/10 Linsenschraube m.Torx M5x10, 10St.<br />
06926/16 Linsenschraube m.Torx M5x16, 10St.<br />
06926/25 Linsenschraube m.Torx M5x25, 10St.<br />
06926/40 Linsenschraube m.Torx M5x40, 10St.<br />
06928/03 Gewindestift m.Torx M3x3, 15St.<br />
06929/04 Gewindestift m.Torx M4x4, 15St.<br />
06929/14 Gewindestift m.Torx M4x14, 15St.<br />
06929/20 Gewindestift m.Torx M4x20, 15St.<br />
06930/05 Gewindestift m.Torx M5x5, 15St.<br />
06930/16 Gewindestift m.Torx M5x16, 15St.<br />
06930/20 Gewindestift m.Torx M5x20, 15St.<br />
06930/30 Gewindestift m.Torx M5x30, 15St.<br />
06932/12 Zylinderschraube m. Torx M4x12, 10St.<br />
06932/14 Zylinderschraube m. Torx M4x14, 10St.<br />
06932/16 Zylinderschraube m. Torx M4x16, 10St.<br />
06932/20 Zylinderschraube m.Torx M4x20, 10St.<br />
06933/06 Gewindestift m.Torx M6x6, 15St.<br />
07071/01 Stabilisator 5mm hinten, 1St.<br />
07080/02 Kugeln f. Antriebswelle, 6St.<br />
07080/03 Distanzscheiben, 4St.<br />
07100 Einstellclips für Vorderachse, 16St.<br />
07102/05 Querlenkerst. vorne gehärtet 6x87mm, 2St.<br />
07118 Schlauchschellen, 3St.<br />
07154/01 Karosseriehalter verstellbar 80mm, 1St.<br />
07155 Karosseriehalter verstellbar 54mm, 1St.<br />
07315 Mitnehmer für Kuppl.-Backen / Zenoah<br />
07315/01 Schraube für Mitnehmer/ Zenoah, 1St.<br />
07316/01 Tuning-Kupplungsbacken, 2St.<br />
07317/11 Kupplungsfeder Ø2,7/G230/240/260/270, 1St.<br />
07318 Paßschrauben f. K.-Backen/Zenoah, 2St.<br />
07332 Schalldämpferdichtung / Zenoah,CY, 2St.<br />
07384 <strong>FG</strong> Zenoah-Motor G260RC<br />
07472 Tuning-Kupplungsglocke gehärtet, 1St.<br />
07473/02 Motorflansch f. M.-Schnellbefestigung, 1St.<br />
07475/01 Alu-Gelenkkugel Ø5/10x15mm, 2St.<br />
07475/02 Alu-Gelenkkugel Ø10x10,75mm, 2St.<br />
07475/04 Alu-Gelenkkugel Ø10x13mm, 2St.<br />
08380 Kraftstofftank mit Schnellverschluss, 1St.<br />
08380/01 Tank, 1St.<br />
08380/03 Befestigungsstift f. Tankdeckel, 1St.<br />
08380/04 Drehfeder f. Tankdeckel, 1St.<br />
Best.-Nr. Bezeichnung
7339/8 Screws f.carb./G230/260RC,CY, 2pcs. 7385/1 Cylinder 26 ccm, 1 pce.<br />
7340/8 Circuit breaker/G230/260RC,CY,1pce. 7385/2 Piston 26 ccm, 1 pce.<br />
7341/8 Engine housing A, 1 pce.<br />
7385/3 Piston ring 26 ccm, 1 pce.<br />
7342/8 Engine housing B, 1 pce.<br />
7385/4 Gudgeon pin 26 ccm, 1 pce.<br />
7343/8 Spark plug G230 RC,CY, 1pce. 8344/1 Coupling flange Solo/Zeno horizontal<br />
7344/8 Cable bush./G230/260RC,CY, 1pce. 8345 Coupling flange Zenoah vertical<br />
7354/8 Spacer block/G230RC,CY, 1 pce.<br />
7355/8 Carburetor/G230/260RC,CY, 1pce.<br />
7356/8 Air filter/G230/260RC,CY, 1pce.<br />
7357 Air filter foam, Zenoah,CY 2pcs.<br />
7361/8 Needle(full-speed)/ spring, 2 pcs.<br />
7362/9 Needle(idle speed)/spring G230/04,2pcs.<br />
7363 Diaphragm, 2 pcs.<br />
7364 Carburetor cover, 1 pce.<br />
7365 Throttle screw /spring, 2 pcs.<br />
7366/8 Valve, 1 pce.<br />
7368 Leg spring, 1 pce.<br />
7370 Diaphragm set, 2 pcs.<br />
7371 Plastic part with carb. nipple, 1 pce. <strong>FG</strong> <strong>Modellsport</strong> <strong>GmbH</strong><br />
7372 Metal part f. pump, 1 pce.<br />
Spanningerstr. 2<br />
7372/1 Screws f. metal part, 4 pcs.<br />
73650 Winterbach-Germany<br />
7373 Pump, 1 pce.<br />
Phone: +49 7181 9677-0<br />
7374 Carburetor arm, 1 pce.<br />
Fax: +49 7181 9677-20<br />
7375 Screw f. carburetor arm, 1 pce.<br />
info@fg-modellsport.de<br />
7377/8 Choke shaft w. screw, 2 pcs.<br />
www.fg-modellsport.de<br />
7378/8 Choke flap, 1 pce.<br />
7379/8 Choke lever, 2 pcs.<br />
EL.7300-9-280906<br />
7313/8 Crankshaft complete, 1 pce.<br />
7313/1 Key for crankshaft, 1 pce.<br />
7314 Hexagon nut, 1 pce.<br />
7315 Clutch block carrier, 1 pce.<br />
7315/1 Screw for carrier, 1 pce.<br />
7316 Clutch blocks, 2 pcs.<br />
7317/8 Clutch spring, 1 pce.<br />
7318 Dowel screws f. clutch blocks, 2 pcs.<br />
7319/8 Cooling fan/G230/260RC,CY, 1pce.<br />
7323/8 Pull start unit/G230/260RC,CY, 1pce.<br />
7323/9 Starter hous./G230/260RC,CY, 1pce.<br />
7323/10 Spring assem./G230/260RC,CY, 1pce.<br />
7323/11 Rope pulley/G230/260RC,CY, 1pce.<br />
7323/12 Rope/G230/260RC,CY, 1pce.<br />
7323/13 Starter handle/G230/260RC,CY, 1pce.<br />
7323/14 Starter ratchet/G230/260RC,CY, 1pce.<br />
7323/15 Press. spring/G230/260RC,CY, 1pce.<br />
7323/16 Screw,disks/G230/260RC,CY, 3pcs.<br />
7326/8 Securing ring/G230/260RC,CY, 1pce.<br />
7328/2 Spark plug cap, 1pce.<br />
7328/8 Ignition coil/G230/260RC,CY, 1 pce.<br />
7330/8 Scews f.silencer M5x60/Zen.,CY,2pcs.<br />
7332 Silencer gasket /Zenoah,CY, 2pcs.<br />
7334/8 Screw set engine<br />
7335 Insulator gasket/Zenoah,CY, 1pce.<br />
7336 Insulator, 1 pce.<br />
7337 Carburetor gasket/Zenoah,CY, 1pce.<br />
7375 Schraube f. Vergaserhebel, 1 St.<br />
7377/8 Choke-Welle m. Schraube, 2 St.<br />
7378/8 Choke-Klappe, 1 St.<br />
7379/8 Choke-Hebel, 2 St.<br />
7385/1 Zylinder 26 ccm, 1 St.<br />
7385/2 Kolben 26 ccm, 1 St.<br />
7385/3 Kolbenring 26 ccm, 1 St.<br />
7385/4 Kolbenbolzen 26 ccm, 1 St.<br />
8344/1 Kuppl.-Flansch Zenoah liegend, 1 St.<br />
8345 Kuppl.-Flansch Zenoah stehend, 1 St.<br />
Spare parts list for<br />
7300/9 Zenoah engine G230RC/04<br />
7384 Zenoah engine G260RC<br />
7301/8 Crank case housing A+B, 1 pce.<br />
7303/8 Seal ring, 2 pcs.<br />
7304/2 Bearings, 2 pcs.<br />
7305/8 Crankshaft gasket, 1 pce.<br />
7306/8 Cylinder gasket, 1 pce.<br />
7307/9 Cylinder G230/04, 1 pce.<br />
7307/10 Tun.-Cylinder f. <strong>FG</strong> Zenoah 02, 1 pce.<br />
7308/9 Piston G230/04, 1 pce.<br />
7309/9 Piston ring G230/04, 1 pce.<br />
7310 Gudgeon pin, 1 pce.<br />
7311 Gudgeon pin clips, 2 pcs.<br />
7312 Needle bearing, 1 pce.<br />
7312/1 Spacer washer, 2 pcs.<br />
Ersatzteilliste für<br />
7300/9 Zenoahmotor G230RC/04<br />
7384 Zenoahmotor G260RC<br />
7301/8 Kurbelgehäuse A+B, 1 St.<br />
7303/8 Dichtring, 2 St.<br />
7304/2 Kugellager, 2 St.<br />
7305/8 Kurbelgehäusedichtung, 1 St.<br />
7306/8 Zylinder-Fußdichtung, 1 St.<br />
7307/9 Zylinder G230/04,1St.<br />
7307/10 Tun.-Zylinder f. <strong>FG</strong> Zenoah02 ,1St.<br />
7308/9 Kolben G230/04, 1 St.<br />
7309/9 Kolbenring G230/04, 1 St.<br />
7310 Kolbenbolzen, 1 St.<br />
7311 Kolbenbolzensicherung, 2 St.<br />
7312 Nadellager kompl., 1 St.<br />
7312/1 Zentrierscheiben f. Nadellager, 2 St.<br />
7313/8 Kurbelwelle kompl., 1 St.<br />
7313/1 Keil für Kurbelwelle, 1 St.<br />
7314 Sechskantmutter, 1 St.<br />
7315 Mitnehmer f. Kuppl.-Backen, 1 St.<br />
7315/1 Schraube f.Mitnehmer, 1 St.<br />
7316 Kupplungsbacken, 2 St.<br />
7317/8 Kupplungsfeder, 1 St.<br />
7318 Passschrauben f. K.-Backen 2 St.<br />
7319/8 Lüfterrad/G230/260RC,CY, 1St.<br />
7323/8 Seilzugstartv. kpl./G230/260RC,CY,1St<br />
7323/9 Startergehäuse/G230/260RC,CY, 1St.<br />
7323/10 Federkassette /G230/260RC,CY, 1St.<br />
7323/11 Seilrolle/G230/260RC,CY, 1St.<br />
7323/12 Starterseil/G230/260RC,CY, 1St.<br />
7323/13 Startergriff/G230/260RC,CY, 1St.<br />
7323/14 Starterklinke/G230/260RC,CY, 1St.<br />
7323/15 Druckfeder/G230/260RC,CY, 1St.<br />
7343/8<br />
ohne Abb.<br />
7328/2<br />
Kerzenstecker<br />
7323/13<br />
7373<br />
7372/1<br />
7372<br />
7323/16<br />
7323/12<br />
7340/8<br />
7342/8<br />
7307/9<br />
7307/10<br />
7385/1<br />
7330/8<br />
7357<br />
7379/8<br />
7323/10<br />
7323/15<br />
7371<br />
7378/8<br />
7377/8<br />
7356/8<br />
7370<br />
7323/14<br />
7374/7375<br />
7361/8<br />
7362/9<br />
7355/8<br />
7334/8<br />
7323/11<br />
7332<br />
7341/8<br />
7308/9<br />
7385/2<br />
7335<br />
7336<br />
7337<br />
7368<br />
7354/8<br />
7311<br />
7363<br />
7366/8 7367/8<br />
7310<br />
7385/4<br />
7309/9<br />
7385/3<br />
7339/8<br />
7323/16 Schraube/ Scheib./ G230/260RC,CY, 3St.<br />
7326/8 Sicherungsring/G230/260RC,CY, 1St.<br />
7328/2 Zündkerzenstecker, 1 St.<br />
7328/8 Zündspule/ G230/260RC,CY, 1St.<br />
7330/8 Schrauben f.Schalld.M5x60/Zen.,CY 2St.<br />
7332 Schalldämpferdichtung /Zenoah,CY, 2St.<br />
7334/8 Schraubensatz-Motor, Set<br />
7335 Dichtung f. Isolator /Zenoah,CY, 1St.<br />
7336 Isolator, 1 St.<br />
7337 Dichtung f. Vergaser /Zenoah,CY, 1St.<br />
7339/8 Vergaserschrauben/ G230/260RC,CY, 2St.<br />
7340/8 Aus-Schalter/ G230/260RC,CY, 1St.<br />
7341/8 Motorgehäuse A, 1 St.<br />
7342/8 Motorgehäuse B, 1 St.<br />
7343/8 Zündkerze/ G230 RC,CY, 1St.<br />
7344/8 Kabeldurchführung/ G230/260RC,CY, 1St.<br />
7354/8 Distanzstück/ G230 RC,CY, 1St.<br />
7355/8 Vergaser/ G230/260RC,CY, 1St.<br />
7356/8 Luftfilter/G230/260RC,CY,kompl., 1St.<br />
7357 Luftfilter-Einsatz / Zenoah,CY, 2St.<br />
7361/8 Vollgasdüsennadel/ Feder, 2 St.<br />
7362/9 Leerlaufdüsennadel/ Feder G230/04, 2 St.<br />
7363 Membrane-Satz, 2 St.<br />
7364 Vergaserdeckel, 1 St.<br />
7365 Standgasschraube/ Feder, 2 St.<br />
7365/9 Standgasschr./Feder G230/260RC04, 2St.<br />
7366/8 Drosselklappenwelle m. Schraube, 2 St.<br />
7367/8 Drosselklappe, 1 St.<br />
7368 Schenkelfeder, 1 St.<br />
7370 Membrane-Satz, 2 St.<br />
7371 Kunststoffteil m. Vergaser-Nippel, 1 St.<br />
7372 Metallteil f. Pumpe, 1 St.<br />
7372/1 Schrauben für Metallteil, 4 St.<br />
7373 Pumpe, 1 St.<br />
7374 Vergaserhebel, 1 St.<br />
7323/9<br />
7364<br />
7365<br />
7365/9<br />
7328/8<br />
7306/8<br />
7334/8<br />
7334/8<br />
7315/1<br />
7344/8<br />
7312<br />
7312/1<br />
7315<br />
7317/8<br />
7326/8<br />
7304/2<br />
7313/8<br />
7314<br />
7316<br />
7303/8<br />
7313/9 7303/8<br />
7301/8<br />
7318 8344/1<br />
7319/8<br />
7305/8<br />
8345<br />
7334/8<br />
7301/8