Laden (d)... - FG Modellsport GmbH
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1. M4x12 Linsenschrauben von unten in das Alu-Chassis drücken<br />
und ABS-Spritzschutz li/re mit Scheiben Ø4,3 und Stopp-Muttern<br />
M4 befestigen. ABS Spritzschutz vorne links nicht befestigen.<br />
2. Karosseriebolzen von innen in ABS-Spritzschutz<br />
li/re drücken und mit etwas Sekundenkleber<br />
fixieren, danach Karosserieklammer<br />
aufstecken.<br />
Alu-Chassis<br />
Einpresshülse für<br />
Chassisversteifung<br />
CFK-<br />
Chassisversteifung<br />
ABS Spritzschutz vorne<br />
links nicht befestigen.<br />
Schraube<br />
M4x10<br />
3. Einpresshülsen für Chassisversteifung in<br />
CFK-Chassisversteifungen von oben eindrücken,<br />
danach von unten mit M4x10 Senkschrauben auf das<br />
Alu-Chassis montieren. CFK-Chasisversteifungen sind li/re unterschiedlich,<br />
Bohrungen beachten.<br />
Gleitbuchse<br />
mit Bund<br />
Gleitbuchsen<br />
eindrücken<br />
1. Gleitbuchsen mit Bund<br />
in die Alu-Querlenker hinten<br />
unten von innen und<br />
aussen eindrücken.<br />
Schraube<br />
M4x12<br />
Schraube<br />
M4x10<br />
Karosseriebolzen<br />
Karosserieklammer<br />
Baustufe 9<br />
Teile sind in<br />
Beutel A+B<br />
Schraube<br />
M4x12<br />
Gleitbuchse<br />
mit Bund<br />
Stopp-<br />
Mutter<br />
Scheibe<br />
Ø4,3<br />
Alle metrischen Schrauben sind mit Schraubensicherungslack zu sichern.<br />
3. Alu-Querlenker hinten unten mit Querlenkerstiften<br />
6x85mm mit der Nut und dem Gewinde nach hinten zeigend<br />
an den Alu-Querlenkerbefestigungen 2° li/re montieren. Die<br />
montierten Querlenker müssen sich leicht auf und ab bewegen<br />
lassen.<br />
Tipp: Zum Herausziehen<br />
der Querlenkerstifte<br />
6x85mm hinten unten<br />
eine M4 Schraube in<br />
die Gewindebohrung<br />
der Querlenkerstifte 6x85mm<br />
eindrehen und herausziehen.<br />
Stahlkugel<br />
7mm<br />
Schraube<br />
M3x20<br />
2. Gewindestift M5x20 mittig mit<br />
Schraubensicherung in die Alu-<br />
Querlenker hinten unten von<br />
oben eindrehen.<br />
Kugelgelenk<br />
7mm<br />
Alu-<br />
Querlenker<br />
hinten unten<br />
Gew.-Stift<br />
M4x14<br />
Alu-<br />
Stellring<br />
5mm<br />
Gew.-Stift<br />
M5x20<br />
Querlenkerstift 6x85<br />
Stahlkugel<br />
Ø7 x 5mm<br />
Gew.-Stift<br />
M4x4<br />
Stabilisator<br />
5mm<br />
M4<br />
Alu-<br />
Hinterachsbock<br />
rechts<br />
Schraube<br />
M5x14<br />
Alu-<br />
Hinterachsbock<br />
links<br />
Alu-<br />
Einstellkeil 2°<br />
Gleitbuchsen<br />
eindrücken<br />
ABS-<br />
Spritzschutz<br />
Alu-<br />
Querlenkerbefestigung<br />
2°, links<br />
4. Gleitbuchsen mit Bund in die Alu-<br />
Querlenkerbefestigungen 2° li/re eindrücken<br />
und mit Alu-Einstellkeil 2°<br />
und M5x14 Senkschrauben an den<br />
Hinterachsböcken li/re montieren.<br />
Baustufe 10<br />
Teile sind in<br />
Beutel B+D<br />
4. Kugelgelenke 7mm auf die M4x14 Gewindestifte aufdrehen, bis diese zusammen und 90° verdreht sind. Stahlkugel 7mm und Stahlkugel<br />
Ø7x5mm auf je eine Seite der Kugelgelenke 7mm eindrücken.<br />
5. Kugelgelenke 7mm mit der Seite der Stahlkugel Ø7x5mm auf je ein Ende des Stabilisator 5mm aufdrücken und mit Alu-Stellring 5mm (mit dem<br />
Bund zum Kugelgelenk) und Gewindestift M4x4 befestigen.<br />
6. Kugelgelenke 7mm mit der Seite der Stahlkugel 7mm an den Alu-Querlenkern hinten unten (mit dem Bund der Stahlkugel nach hinten) mit<br />
M3x20 Linsenschrauben montieren. Stabilisator 5mm in Alu-Hinterachsböcke eindrücken.
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