Laden (d)... - FG Modellsport GmbH
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Baustufe 17<br />
Teile sind in<br />
Beutel H+J<br />
Schraube<br />
M5x16<br />
Krümmer<br />
Motor<br />
Schalldämpferdichtung<br />
Scheibe<br />
6x15x1<br />
Wellenscheibe Laufrichtung<br />
Passschraube für<br />
Kupplungsbacken<br />
Baustufe 18<br />
Teile sind in<br />
Beutel I<br />
Luftfilteradapter<br />
Kupplungsbacken<br />
Kupplungsfeder<br />
1. O-Ring für Luftfilteradapter<br />
in Grund- Schraube<br />
körper einlegen und 4,2x13<br />
mit 4,2x13 Senkschrauben<br />
am Luftfilteradapter<br />
befestigen.<br />
Schraube<br />
M5x14<br />
O-Ring für<br />
Luftfilteradapter<br />
Alu-<br />
Getriebeflansch-<br />
Motorbock<br />
Passscheibe<br />
10x16x1<br />
Schraube<br />
M4x14<br />
Grundkörper<br />
Schaumstoff-<br />
Filter<br />
Schraube<br />
M6x10<br />
Schraube<br />
4,2x13<br />
Schraube<br />
M6x16<br />
Schraube<br />
M4x14<br />
Filterdeckel<br />
Schraube<br />
4,2x16<br />
2. Eingeölten Schaumstoff-Filter auf den Grundkörper aufdrücken und mit<br />
Filterdeckel und 4,2x16 Senkschraube befestigen.<br />
3. Krümmer mit M5x16 Linsenschrauben und Schalldämpferdichtung am<br />
Motor befestigen.<br />
Tipp: Der beiliegende Schaumstoff-Filter ist betriebsfertig und eingeölt.<br />
Sollte zu einem späteren Zeitpunkt ein Filter betriebsfertig benötigt werden,<br />
dann wie folgt vorgehen: zum Einölen des Schaumstofffilters den<br />
Filter in einer Plastiktüte mit <strong>FG</strong> Filteröl für Schaumstofffilter Best.-Nr.<br />
06441 durch mehrmaliges Zusammendrücken einmassieren.<br />
4. Kupplungsfeder in die Kupplungsbacken einhängen und Kupplungsbacken nach Abbildung aufeinander schieben (werksseitig vormontiert).<br />
5. Wellenscheiben auf die Passschrauben für Kupplungsbacken stecken und von der Seite mit den Pfeilen (Motorlaufrichtung) in die<br />
Kupplungsbacken eindrücken, danach mit Scheiben 6x15x1 auf dem Mitnehmer für Kupplungsbacken befestigen.<br />
Tipp: Bei Verwendung des <strong>FG</strong> Kolbenanschlagbolzens Best.-Nr. 08542 wird die Montage der Kupplung wesentlich erleichtert.<br />
2. Tuning-Kupplungsglocke mit zwei<br />
Passscheiben 10x16x1 nach Baustufe<br />
18 in Alu-Getriebeplatte eindrücken<br />
und Passscheibe 10x16x1, Stahlzahnrad<br />
18 Zähne mit den M5x5 Gewindestiften<br />
auf den Flächen der Tuning-<br />
Kupplungsglocke befestigen und mit<br />
M6x10 Linsen-Flanschkopfschraube<br />
sichern.<br />
3. Alu-Getriebeplatte mit M4x14 Zylinderschrauben<br />
am Alu-Getriebeflansch-Motorbock<br />
montieren. M5x14<br />
Linsenschraube in Alu-Getriebeflansch-Motorbock<br />
eindrehen, jedoch<br />
nicht festziehen.<br />
4. Tuning-Getriebewelle von der Seite<br />
mit den längeren Flachstellen in den<br />
Alu-Zahnradadapter bündig eindrükken<br />
und mit M6x6 Gewindestiften und<br />
M6x10 Linsen-Flanschkopfschraube<br />
sichern.<br />
5. Stahl-Zahnrad 46 Zähne mit M5x10<br />
Linsenschrauben am Alu-Zahnradadapter<br />
befestigen.<br />
6. Tuning-Getriebewelle durch die<br />
Kugellager der Alu-Getriebeplatte und<br />
Alu-Getriebeflansch-Motorbock<br />
drücken.<br />
7. Stahl-Zahnrad 14 Zähne nach<br />
Baustufe 18 auf die Tuning-Getriebewelle<br />
aufdrücken und mit M5x5 Gewindestiften<br />
auf den Flächen der<br />
Tuning-Getriebewelle befestigen und<br />
mit M6x16 Senkschraube sichern.<br />
Schraubensicherung hochfest verwenden.<br />
7. Komplette Getriebeeinheit auf den<br />
Motorflansch für Motor-Schnellbefestigung<br />
stecken.<br />
Tuning-<br />
Kupplungsglocke<br />
Vorfilter für<br />
Ansaug-<br />
Luftfilter<br />
Motorflansch<br />
für Motor-<br />
Schnellbefestigung<br />
Passscheibe<br />
10x16x1<br />
Stahl-<br />
Zahnrad<br />
18 Zähne<br />
Stahl-Zahnrad<br />
14 Zähne<br />
Alu-<br />
Getriebeplatte<br />
Gewindestift<br />
M5x5<br />
Gewindestift<br />
M5x5<br />
Tuning-<br />
Getriebewelle<br />
Stahl-<br />
Zahnrad<br />
46 Zähne<br />
Sonderzubehör<br />
1. Vorfilter für Ansaug-<br />
Luftfilter über komplett<br />
montierten Luftfilter ziehen<br />
und mit Hilfe der<br />
Schnur zusammenziehen<br />
und einer Schlaufe<br />
befestigen.<br />
8. Zahnrad-Abdekkung<br />
mit M4x10<br />
Linsenschraube und<br />
Scheibe Ø4,3 am Alu-<br />
Getriebeflansch-<br />
Motorbock befestigen.<br />
Zahnrad-<br />
Abdeckung<br />
Schraube<br />
Mx10<br />
Scheibe<br />
Ø4,3<br />
längere<br />
Flachstellen<br />
Alu-<br />
Zahnrad-<br />
adapter<br />
Gewindestift<br />
M6x6<br />
Schraube<br />
M5x10<br />
Schraube<br />
M6x10
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