Nutzeranforderungen im elektro-Carsharing - DGfG | Deutsche ...
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Negativ bewertete Aspekte sind nicht relevant für e-<br />
<strong>Carsharing</strong><br />
Welche Erwartungen haben Sie an folgende Aspekte des Elektrofahrzeugs bezüglich eines Einsatzes in<br />
Ihrem Alltag? (vor erster Nutzung)<br />
Ausstattung Übersichtlichkeit der Instrumente<br />
und Anzeigen<br />
Raumangebot / Transportkapazität<br />
Sicherheit und<br />
Service<br />
Sicherheit be<strong>im</strong> Laden<br />
Sicherheit be<strong>im</strong> Fahren<br />
Zuverlässigkeit<br />
Reparaturanfälligkeit des<br />
Fahrzeuges<br />
Wartungs- und Servicekosten<br />
Kosten<br />
Heizung / Kl<strong>im</strong>atisierung<br />
Service<br />
Reichweite<br />
5,50<br />
5,00<br />
4,50<br />
4,00<br />
3,50<br />
3,00<br />
2,50<br />
2,00<br />
Batterie und Laden<br />
Ladedauer<br />
Handhabung be<strong>im</strong> Laden<br />
Lademöglichkeit am Arbeitsplatz<br />
Lademöglichkeit zu Hause<br />
Lademöglichkeit <strong>im</strong> öffentlichen<br />
Raum<br />
Verfügbarkeit von Ökostrom<br />
Fahrspaß<br />
Beschleunigung<br />
Laufende Kosten<br />
Höchstgeschwindigkeit<br />
Anschaffungskosten<br />
Fahrkomfort<br />
Fahrgeräusche<br />
Mittelwerte, n variiert zwischen 247–297; 1 = sehr negativ, 6 = sehr positiv<br />
Fahrverhalten<br />
<strong>Nutzeranforderungen</strong> <strong>im</strong> <strong>elektro</strong>-<strong>Carsharing</strong> - das Beispiel BeMobility / Berlin <strong>elektro</strong>Mobil 22.07.2011<br />
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