Nutzeranforderungen im elektro-Carsharing - DGfG | Deutsche ...
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Erreichbarkeit alltäglicher Wege besser bewertet als nicht<br />
alltägliche Ziele<br />
Ergebnisse der BeMobility Nutzerbefragung – Alltagstauglichkeit nach erster Nutzung<br />
Wie bewerten Sie jetzt die Alltagstauglichkeit des e-Fahrzeuges? Bitte sagen Sie uns, inwieweit folgende<br />
Aussagen Ihrer Meinung nach zutreffen?<br />
Das e‐Fahrzeug ist für meinen Alltag nützlich.<br />
Mit den e‐Fahrzeugen kann ich auch meine nicht<br />
alltäglichen Ziele erreichen.<br />
Die Reichweite der e‐Fahrzeuge ist für mich vollkommen<br />
ausreichend.<br />
Der Ladezustand der e‐Fahrzeuge hat mich nie besorgt.<br />
In Prozent; n=160; Antwortformat: 1= trifft überhaupt nicht zu, 6= trifft voll und ganz zu<br />
Die Reichweite wird von 60% der Befragten als ausreichend angesehen, trotzdem bleibt dies das meist<br />
genannte Argument gegen eine Fahrt.<br />
Die Abschaffung des Privat-Pkw setzt eine höhere Flexibilität (v.a. One-Way-Option) und sichere<br />
Verfügbarkeit der e-Autos voraus.<br />
12%<br />
11%<br />
13% 11%<br />
29%<br />
13%<br />
17%<br />
18%<br />
22%<br />
20%<br />
33%<br />
24%<br />
21%<br />
15%<br />
36%<br />
12%<br />
19%<br />
18%<br />
11%<br />
21%<br />
trifft gar nicht zu trifft voll und ganz zu<br />
<strong>Nutzeranforderungen</strong> <strong>im</strong> <strong>elektro</strong>-<strong>Carsharing</strong> - das Beispiel BeMobility / Berlin <strong>elektro</strong>Mobil 22.07.2011<br />
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