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Schweißtechnik 2009 / 2010 - EW NEU GmbH Worms/Speyer ...

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4| Autogentechnik<br />

4/36<br />

|AUTOGENTECHNIK|<br />

Autogenschneiden<br />

Trotz moderner thermischer Trennverfahren wie Laser- und Plasmaschneiden gibt es für viele Fälle technisch wie wirtschaftlich keine<br />

Alternative zum autogenen Brennschneiden.<br />

Autogenes Brennschneiden ist das thermische Schneidverfahren, das mit Brenngas-Sauerstoff-Flamme und Schneidsauerstoff ausgeführt<br />

wird. Der Werkstoff wird örtlich auf Entzündungstemperatur erwärmt und dort im Schneidsauerstoffstrahl verbrannt. Die<br />

von der Heizflamme abgegebene und die bei der Verbrennung des Werkstoffs entstehende Wärme ermöglichen eine fortlaufende<br />

Verbrennung im Schneidsauerstoffstrahl. Die Reaktion setzt sich in die Tiefe und beim Bewegen in Vorschubrichtung fort. Die entstehenden<br />

Oxide, vermischt mit Schmelze (auch Schneidschlacke genannt) werden vom Schneidsauerstoffstrahl ausgetrieben. Dadurch<br />

entsteht die Schnittfuge.<br />

Werkstoffe können nur brenngeschnitten werden, wenn sie folgende Voraussetzungen erfüllen:<br />

Der auf Entzündungstemperatur erwärmte Werkstoff muss im Sauerstoffstrom verbrennen und dabei leichflüssige Oxide bilden, die<br />

ausgeblasen werden können. Die Entzündungstemperatur des Werkstoffes muss unterhalb seiner Schmelztemperatur liegen. Die<br />

Verbrennungswärme des Werkstoffes muss möglichst groß, die Wärmeleitfähigkeit dagegen gering sein.<br />

Diese Bedingungen erfüllen alle Baustähle, viele niedriglegierte Stähle und Stahlguss sowie Titan.<br />

In der Produktion von Bauteilen mit Senkrechtschnitten im Ein- und Mehrbrennerbetrieb wird das Verfahren heute hauptsächlich<br />

im mittleren bis oberen Dickenbereich von 20 bis 300 mm eingesetzt.<br />

Robuste Bauweise, einfache Bedienung und hohe Flexibilität, auch<br />

für den rauen Alltag eines Schneidbetriebes konzipiert, zeichnen<br />

diese Anlage aus:<br />

| Arbeitsbreiten bis zu 2,5 m<br />

| Vollautomatischer Ablauf des Schneidvorganges<br />

| Vorschubgeschwindigkeit bis zu 10 m/min<br />

| Markierverfahren: HF Körner, Pulvermarkieren<br />

Doppelseitige Längsantriebe und eine patentierte Brückenkonstruktion<br />

erlauben hohe Geschwindigkeiten und Beschleunigungen, um<br />

eine höhere Genauigkeit und Qualität zu gewährleisten, insbesondere<br />

bei engen Radien und scharfen Ecken:<br />

| Arbeitsbreiten bis zu 2,5 m<br />

| Positioniergeschwindigkeiten bis 15 m/min<br />

| hohe Schnittqualität durch aufeinander<br />

abgestimmte Systemeinheiten<br />

| einfaches Be- und Entladen durch tiefergesetzte Laufbahn<br />

E/D/E

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