Das zieht…! - VOLK Fahrzeugbau
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E<br />
SPEZIALGERÄTE<br />
<strong>Das</strong> <strong>zieht…</strong>!<br />
Eine fast fertige Zugmaschine, bei der man einen Blick in die<br />
geräumige Kabine werfen kann.<br />
Im kleinen Örtchen Bad Waldsee in der<br />
Nähe von Ulm ist die Volk <strong>Fahrzeugbau</strong><br />
GmbH beheimatet. Geleitet wird der Betrieb<br />
von Lutz Baur, der das Unternehmen<br />
1994 von der Familie Volk übernahm,<br />
nachdem es zuvor in wirtschaftliche<br />
Schwierigkeiten geraten war. Im Oktober<br />
2004 nahm er seinen Sohn Dr. Matthias<br />
Baur als Prokuristen mit ins Boot. Der<br />
ehemalige Unternehmensberater ist gegenwärtig<br />
vor allem für den Ausbau des<br />
internationalen Vertriebs zuständig und<br />
wird in einigen Jahren, wenn der Senior<br />
in den wohlverdienten Ruhestand geht,<br />
die Leitung übernehmen. Dann wird der<br />
promovierte Betriebswirt Chef über die<br />
8Auch Anhänger haben die Bad Waldseer<br />
im Produktionsprogramm.<br />
6So sieht der fertige Hybridschlepper<br />
von Volk aus.<br />
Bilder: Volk <strong>Fahrzeugbau</strong> GmbH, STW<br />
30 Mitarbeiter, von denen rund 20 in der<br />
Produktion und 10 in der Administration<br />
und Konstruktion tätig sind.<br />
<strong>Das</strong>s es in Bad Waldsee geschäftig zugeht,<br />
beweisen die Zahlen, nach denen der Umsatz<br />
im Jahre 2004 bei über 5 Mio. € gelegen<br />
hat. Man selbst sieht sich im Segment<br />
Fahrersitz-Zugmaschinen und Plattformwagen<br />
hervorragend positioniert. Stolz<br />
wird behauptet, dass man europaweit über<br />
das umfassendste Programm an Fahrersitz-Zugmaschinen<br />
und -Plattformwagen<br />
verfüge. Doch die Palette ist noch größer<br />
– es fi nden sich auch Anhänger und fahrerlose<br />
Transportsysteme im Programm.<br />
Matthias Baur erklärt ein Fahrgestell, dem man die<br />
Stabilität deutlich ansieht.<br />
Angetrieben werden die Fahrersitzwagen<br />
optional mit Elektro-, Diesel- oder Treibgasmotoren<br />
und die Fahrersitzschlepper<br />
mit Elektro-, Diesel-, Treibgas- oder Hybridantrieben.<br />
Damit für jede Transportaufgabe<br />
auch das passende Gerät zur<br />
Verfügung steht, kann man von 1 bis 150 t<br />
Anhängelast und von 0,3 bis 10 t Traglast<br />
alles bieten.<br />
Die robusten Fahrzeuge gewinnen keine<br />
Design- und Schönheitspreise, aber<br />
Matthias Baur erklärt: „Wir legen größten<br />
Wert auf Qualität und Leistungsfähigkeit<br />
unserer Fahrzeuge, da spielt das<br />
Design keine große Rolle. Was nutzt eine<br />
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unde Designkabine, wenn deren Reparatur<br />
im Schadensfall immense Kosten<br />
verursacht?“ und weiter: weiter: „Technische Innovationen<br />
sind wichtiger und haben uns<br />
außer Innovationspreisen und -auszeichnungen<br />
auch einen neuen Kundenkreis<br />
sowie lang anhaltende Geschäftsbeziehungen<br />
beschert.“ So war der Hersteller<br />
nach eigenem Bekunden Mitte der 90er<br />
einer der ersten, der in Elektro-Zugmaschinen<br />
und -Plattformwagen auf breiter<br />
Basis moderne und praktisch wartungsfreie<br />
Drehstrom-Asynchron-Antriebe einsetzte.<br />
Eine der erfolgreichsten Innovationen<br />
in jüngerer Zeit sind sicherlich die<br />
Hybridschlepper HFZ 20 und HFZ 30, die<br />
für Anhängelasten von 20 bzw. 30 t konzipiert<br />
sind. Sie verfügen über ein Schnellwechsel-Dieselmotor-Generator-Modul.<br />
Mit diesem können die Fahrzeuge auch<br />
während Wartungsarbeiten am Dieselmotor<br />
weiterhin eingesetzt werden. <strong>Das</strong><br />
Modul soll in weniger als 5 Minuten ausgetauscht<br />
sein und somit die wartungsbedingten<br />
Standzeiten des Gerätes um<br />
bis zu 90 % reduzieren können - Ersatzfahrzeuge<br />
werden nicht mehr benötigt.<br />
Mit dem HFZ 20 und HFZ 30 will man<br />
das Flughafengeschäft weiter ausbauen.<br />
Schon jetzt hat die Fluggesellschaft<br />
KLM 40 Maschinen im Einsatz und weil’s<br />
so gut läuft, noch 20 weitere bestellt. Seit<br />
<br />
<br />
Weitere Informationen:<br />
<strong>VOLK</strong> <strong>Fahrzeugbau</strong> GmbH<br />
88339 Bad Bad Waldsee<br />
Tel.: (0 75 24) 97 09-0<br />
www.volk-fahrzeugbau.de<br />
der Einführung wurden in den letzten 2,5<br />
Jahren mehr als 80 Geräte verkauft. In Zu- Zukunft<br />
sollen diese Absatzzahlen weiter<br />
steigen, so dass Airlines und Betreibergesellschaften<br />
neben Industriekunden wie<br />
Audi, BMW oder DaimlerChrysler mehr<br />
und mehr an Bedeutung gewinnen werden.<br />
Damit alles reibungslos läuft, baut man<br />
im Vertriebs- und Servicebereich unter<br />
anderem auf die seit 1998 bestehende<br />
Kooperation mit Jungheinrich. Wartungs-<br />
und Reparaturarbeiten können dadurch<br />
europaweit mit minimalen Reaktionszeiten<br />
erledigt werden. (sob)<br />
<br />
STAPLERWORLD 03/05<br />
SPEZIALGERÄTE<br />
Der Rahmen des<br />
Hybridschleppers in<br />
Bestform.<br />
In der eigenen kleinen Lackiererei werden die<br />
Fahrzeugteile bearbeitet.<br />
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