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Das zieht…! - VOLK Fahrzeugbau

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E<br />

SPEZIALGERÄTE<br />

<strong>Das</strong> <strong>zieht…</strong>!<br />

Eine fast fertige Zugmaschine, bei der man einen Blick in die<br />

geräumige Kabine werfen kann.<br />

Im kleinen Örtchen Bad Waldsee in der<br />

Nähe von Ulm ist die Volk <strong>Fahrzeugbau</strong><br />

GmbH beheimatet. Geleitet wird der Betrieb<br />

von Lutz Baur, der das Unternehmen<br />

1994 von der Familie Volk übernahm,<br />

nachdem es zuvor in wirtschaftliche<br />

Schwierigkeiten geraten war. Im Oktober<br />

2004 nahm er seinen Sohn Dr. Matthias<br />

Baur als Prokuristen mit ins Boot. Der<br />

ehemalige Unternehmensberater ist gegenwärtig<br />

vor allem für den Ausbau des<br />

internationalen Vertriebs zuständig und<br />

wird in einigen Jahren, wenn der Senior<br />

in den wohlverdienten Ruhestand geht,<br />

die Leitung übernehmen. Dann wird der<br />

promovierte Betriebswirt Chef über die<br />

8Auch Anhänger haben die Bad Waldseer<br />

im Produktionsprogramm.<br />

6So sieht der fertige Hybridschlepper<br />

von Volk aus.<br />

Bilder: Volk <strong>Fahrzeugbau</strong> GmbH, STW<br />

30 Mitarbeiter, von denen rund 20 in der<br />

Produktion und 10 in der Administration<br />

und Konstruktion tätig sind.<br />

<strong>Das</strong>s es in Bad Waldsee geschäftig zugeht,<br />

beweisen die Zahlen, nach denen der Umsatz<br />

im Jahre 2004 bei über 5 Mio. € gelegen<br />

hat. Man selbst sieht sich im Segment<br />

Fahrersitz-Zugmaschinen und Plattformwagen<br />

hervorragend positioniert. Stolz<br />

wird behauptet, dass man europaweit über<br />

das umfassendste Programm an Fahrersitz-Zugmaschinen<br />

und -Plattformwagen<br />

verfüge. Doch die Palette ist noch größer<br />

– es fi nden sich auch Anhänger und fahrerlose<br />

Transportsysteme im Programm.<br />

Matthias Baur erklärt ein Fahrgestell, dem man die<br />

Stabilität deutlich ansieht.<br />

Angetrieben werden die Fahrersitzwagen<br />

optional mit Elektro-, Diesel- oder Treibgasmotoren<br />

und die Fahrersitzschlepper<br />

mit Elektro-, Diesel-, Treibgas- oder Hybridantrieben.<br />

Damit für jede Transportaufgabe<br />

auch das passende Gerät zur<br />

Verfügung steht, kann man von 1 bis 150 t<br />

Anhängelast und von 0,3 bis 10 t Traglast<br />

alles bieten.<br />

Die robusten Fahrzeuge gewinnen keine<br />

Design- und Schönheitspreise, aber<br />

Matthias Baur erklärt: „Wir legen größten<br />

Wert auf Qualität und Leistungsfähigkeit<br />

unserer Fahrzeuge, da spielt das<br />

Design keine große Rolle. Was nutzt eine<br />

30 STAPLERWORLD 03/05


unde Designkabine, wenn deren Reparatur<br />

im Schadensfall immense Kosten<br />

verursacht?“ und weiter: weiter: „Technische Innovationen<br />

sind wichtiger und haben uns<br />

außer Innovationspreisen und -auszeichnungen<br />

auch einen neuen Kundenkreis<br />

sowie lang anhaltende Geschäftsbeziehungen<br />

beschert.“ So war der Hersteller<br />

nach eigenem Bekunden Mitte der 90er<br />

einer der ersten, der in Elektro-Zugmaschinen<br />

und -Plattformwagen auf breiter<br />

Basis moderne und praktisch wartungsfreie<br />

Drehstrom-Asynchron-Antriebe einsetzte.<br />

Eine der erfolgreichsten Innovationen<br />

in jüngerer Zeit sind sicherlich die<br />

Hybridschlepper HFZ 20 und HFZ 30, die<br />

für Anhängelasten von 20 bzw. 30 t konzipiert<br />

sind. Sie verfügen über ein Schnellwechsel-Dieselmotor-Generator-Modul.<br />

Mit diesem können die Fahrzeuge auch<br />

während Wartungsarbeiten am Dieselmotor<br />

weiterhin eingesetzt werden. <strong>Das</strong><br />

Modul soll in weniger als 5 Minuten ausgetauscht<br />

sein und somit die wartungsbedingten<br />

Standzeiten des Gerätes um<br />

bis zu 90 % reduzieren können - Ersatzfahrzeuge<br />

werden nicht mehr benötigt.<br />

Mit dem HFZ 20 und HFZ 30 will man<br />

das Flughafengeschäft weiter ausbauen.<br />

Schon jetzt hat die Fluggesellschaft<br />

KLM 40 Maschinen im Einsatz und weil’s<br />

so gut läuft, noch 20 weitere bestellt. Seit<br />

<br />

<br />

Weitere Informationen:<br />

<strong>VOLK</strong> <strong>Fahrzeugbau</strong> GmbH<br />

88339 Bad Bad Waldsee<br />

Tel.: (0 75 24) 97 09-0<br />

www.volk-fahrzeugbau.de<br />

der Einführung wurden in den letzten 2,5<br />

Jahren mehr als 80 Geräte verkauft. In Zu- Zukunft<br />

sollen diese Absatzzahlen weiter<br />

steigen, so dass Airlines und Betreibergesellschaften<br />

neben Industriekunden wie<br />

Audi, BMW oder DaimlerChrysler mehr<br />

und mehr an Bedeutung gewinnen werden.<br />

Damit alles reibungslos läuft, baut man<br />

im Vertriebs- und Servicebereich unter<br />

anderem auf die seit 1998 bestehende<br />

Kooperation mit Jungheinrich. Wartungs-<br />

und Reparaturarbeiten können dadurch<br />

europaweit mit minimalen Reaktionszeiten<br />

erledigt werden. (sob)<br />

<br />

STAPLERWORLD 03/05<br />

SPEZIALGERÄTE<br />

Der Rahmen des<br />

Hybridschleppers in<br />

Bestform.<br />

In der eigenen kleinen Lackiererei werden die<br />

Fahrzeugteile bearbeitet.<br />

<br />

E<br />

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