Teilen auf die 1 - Erste Westernreiter Union Deutschland e.V.
Teilen auf die 1 - Erste Westernreiter Union Deutschland e.V.
Teilen auf die 1 - Erste Westernreiter Union Deutschland e.V.
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
OUTFIT & FASHION<br />
Wissenswertes rund um Ausrüstung und Outfit<br />
Cooles Safety-Outfi t im Trend<br />
Mit Reißleine, Airbag<br />
und ABS <strong>auf</strong>s Pferd<br />
Während der Sicherheitsaspekt im Straßenverkehr einen hohen<br />
Standard <strong>auf</strong>weist und in vielen Trendsportarten wie Inlineskaten,<br />
Skifahren oder Radfahren der Helm und weitere<br />
Sicherheitsausrüstungen ungefragt mittlerweile einfach dazu<br />
gehören, tut man sich beim Reiten und speziell beim Westernreiten<br />
noch schwer mit dem Tragen eines Safety-Outfi ts.<br />
Text und Fotos: Renate Ettl<br />
Das Westernreiten begann sich vor etwa<br />
30 Jahren in <strong>Deutschland</strong> zu etablieren.<br />
Die ersten „Freizeitcowboys“ empfanden<br />
<strong>die</strong>se Reitweise cooler und lässiger als <strong>die</strong><br />
traditionelle klassische Reiterei. Das Tragen von<br />
Reithelmen oder Rückenprotektoren im Westernsattel<br />
war damals undenkbar. Äquivalent<br />
dazu konnte man sich vor 30 Jahren auch nicht<br />
vorstellen, einen Helm beim Rad- oder Skifahren<br />
zu tragen. Die Gurtpfl icht im Auto hingegen<br />
wurde am 1. Januar 1976, also vor 35 Jahren,<br />
eingeführt – und stieß <strong>auf</strong> große Empörung<br />
unter den Autofahrern. Da <strong>die</strong> Missachtung<br />
der Anschnallpfl icht zunächst nicht geahndet<br />
wurde, waren auch drei Jahre nach Einführung<br />
der Gurtpfl icht knapp <strong>die</strong> Hälfte der Autofahrer<br />
nicht angeschnallt. Erst mit Einführung des<br />
Bußgeldes von 40 D-Mark stieg <strong>die</strong> Zahl der<br />
Angeschnallten deutlich. Heutzutage gibt es<br />
zwar immer noch den einen oder anderen Gurtmuffel,<br />
doch für den Großteil der Autofahrer ist<br />
der Griff zum Gurt ein Automatismus. Interes-<br />
WESTERNREITER – März 2013<br />
santerweise gurtet sich der Autofahrer im Allgemeinen<br />
nicht an, weil er einsieht, dass der Gurt<br />
<strong>die</strong> eigene Sicherheit erhöht, sondern weil es<br />
Bußgeld kostet, wenn man der Anschnallpfl icht<br />
nicht nachkommt. Zumindest aber ist der Sicherheitsgurt<br />
bei den Autofahrern mittlerweile<br />
akzeptiert – man hat sich daran gewöhnt.<br />
Stürze vom Pferd ohne jeglichen Schutz<br />
können böse Verletzungsfolgen haben.