Umwelterklärung - wilhelm-schuetz.de
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Die Asphalt-Produkte<br />
• Offenporiger Asphalt<br />
• Dünnschichtbeläge<br />
• Fundationsschicht<br />
• Niedrigtemperatur-Asphalt<br />
• Farbiger Asphalt<br />
Wasserdurchlässige Flächen<br />
PflanzenundBo<strong>de</strong>nverdunstung<br />
Bo<strong>de</strong>n durchlüftet und<br />
durchfeuchtet, Bo<strong>de</strong>norganismen,<br />
bessere Wuchsbedingungen<br />
Hohe<br />
Verdunstung<br />
8<br />
Die Asphalt-Produkte<br />
<<br />
<<br />
Offenporiger Asphalt<br />
Umweltschutz und Verkehrssicherheit<br />
sind zwei wichtige Parameter <strong>de</strong>r<br />
zukünftigen Verkehrsplanung. Die<br />
Verwendung von Drainasphalt hilft,<br />
diese Ziele zu erreichen.<br />
Im Gegensatz zu normalen Straßenbelägen,<br />
die die Reifengeräusche reflektieren<br />
und dadurch noch verstärken,<br />
kann <strong>de</strong>r offenporige Drain asphalt<br />
einen Großteil <strong>de</strong>s Lärms „schlucken“.<br />
<<br />
Geringer<br />
Abfluß<br />
Offenporiger<br />
Asphalt<br />
Versickerung<br />
Hohe Versickerung,<br />
gute Grundwasserneubildung<br />
Dünnschichtbeläge<br />
Die Instandhaltung <strong>de</strong>s vorhan<strong>de</strong>nen<br />
Straßennetzes ist eine <strong>de</strong>r wichtigsten<br />
Zukunftsaufgaben <strong>de</strong>s Straßenbaus.<br />
Mit zunehmen<strong>de</strong>m Alter unterliegen<br />
die „Deck- und Verschleißschichten“<br />
<strong>de</strong>r Straßen durch Verkehrs- und<br />
Witterungseinflüsse einer erhöhten<br />
Belastung.<br />
Durch die Verwendung von Dünn schicht- -<br />
belägen erhalten abgefahrene und<br />
verschlissene Straßen wie<strong>de</strong>r eine<br />
geschlossene und griffige Deckschicht,<br />
die es ermöglicht, <strong>de</strong>n Gebrauchswert<br />
<strong>de</strong>r Straßen zu erhalten.<br />
Die Offenporigkeit hilft aber auch<br />
bei <strong>de</strong>r Entwässerung <strong>de</strong>r Straßenober<br />
fläche. Ebenso, wie sich <strong>de</strong>r<br />
Schall in <strong>de</strong>n Hohlräumen aus<strong>de</strong>hnt,<br />
wird auch das Regenwasser aufgenommen<br />
und wie in einer „Drainage“<br />
zum Fahrbahnrand geleitet. Dieser<br />
„Schwamm-Effekt“ erhöht die Verkehrs<br />
sicherheit bei Regen in wesentlichem<br />
Maße.<br />
Dünnschichtbeläge bieten aber nicht<br />
nur wirtschaftliche Vorteile, son<strong>de</strong>rn<br />
optimieren durch Auswahl bestimmter<br />
Oberflächentexturen auch die Schallabsorption.
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