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Umwelterklärung - wilhelm-schuetz.de

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Die Produktionsanlagen<br />

Die am Standort betriebenen immissions-<br />

schutzrechtlich genehmigungsbedürftigen<br />

Anlagen sind<br />

• Asphaltmischanlage<br />

• Recycling-Anlage<br />

• Mobile Mischanlage<br />

12<br />

Die Produktionsanlagen<br />

und ihre Auswirkungen auf die Umwelt<br />

Asphaltmischanlage<br />

In einer Asphaltmischanlage wird<br />

Asphalt für <strong>de</strong>n bituminösen Straßenbau<br />

hergestellt.<br />

Die auf Hal<strong>de</strong> bzw. in Boxen gelagerten<br />

Mineralstoffe wer<strong>de</strong>n mittels Radla<strong>de</strong>r<br />

zur Vordosierung transportiert.<br />

Aus <strong>de</strong>r Vordosierungsanlage, bestehend<br />

aus einzelnen Dosiergeräten, wer<strong>de</strong>n<br />

verschie<strong>de</strong>ne Gesteinssorten und<br />

-körnungen – entsprechend <strong>de</strong>r gefor<strong>de</strong>r<br />

ten Rezeptur – vordosiert.<br />

Über Sammelbän<strong>de</strong>r gelangt dieses<br />

Mineralgemisch in die Trocken trommel,<br />

wird hier getrocknet und auf eine Temperatur<br />

von ca. 180 °C erhitzt. Der bei<br />

diesem Trocknungsprozess anfallen<strong>de</strong><br />

Wasserdampf wird gemeinsam mit <strong>de</strong>n<br />

Rauchgasen aus <strong>de</strong>r Trommel abgesaugt,<br />

in einer Filterentstaubung gereinigt und<br />

über einen Abgaskamin ins Freie geleitet.<br />

Die im Abgas mitgeführten Staub teilchen<br />

wer<strong>de</strong>n in <strong>de</strong>r Filter entstaubung<br />

abgeschie<strong>de</strong>n und durch gekapselte<br />

Transporteinrichtungen <strong>de</strong>m Eigenfüllersilo<br />

zugeführt. Das getrocknete und erhitzte<br />

Mineral wird über einen Heißelevator<br />

in <strong>de</strong>n Mischturm geför<strong>de</strong>rt.<br />

Im Mischturm, <strong>de</strong>r vollständig gekapselt<br />

und mit einer Absaugung ausgerüstet<br />

ist, wird das Mineral ge misch wie<strong>de</strong>rum<br />

über ein Sieb in einzelne Kornfraktionen<br />

aufgeteilt und über ein Waagesystem<br />

– gemäß <strong>de</strong>r gefor<strong>de</strong>rten Rezeptur –<br />

verwogen.<br />

Parallel zu diesem Wiegeprozess wird<br />

in einer weiteren Waage <strong>de</strong>r abgeschie<strong>de</strong>ne<br />

Staub aus <strong>de</strong>r Filterentstaubung<br />

und Kalksteinmehl aus <strong>de</strong>n Füllersilos<br />

verwogen. Bei<strong>de</strong> Waagen entleeren in<br />

<strong>de</strong>n Mischer, in <strong>de</strong>m unter gravimetrischer<br />

Zugabe von Bitumen <strong>de</strong>r eigentliche<br />

Asphalt hergestellt wird.<br />

Bei bestimmten Rezepturen wird über<br />

einen Doseur und ein För<strong>de</strong>rband<br />

Asphaltgranulat bis zu einem max. An -<br />

teil von 30 % in die Mischer zugegeben.<br />

Dort vermischt es sich mit <strong>de</strong>n übrigen<br />

Komponenten zu neuem Asphalt. Der<br />

Mischer entleert in einen Aufzugs kübel,<br />

<strong>de</strong>r <strong>de</strong>n Asphalt dann in ein Misch gut-<br />

Verla<strong>de</strong>silo för<strong>de</strong>rt. Aus <strong>de</strong>m Silo wird<br />

<strong>de</strong>r Asphalt auf LKWs verla<strong>de</strong>n und<br />

zu <strong>de</strong>n einzelnen Straßenbau stellen<br />

gefahren.

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