APPLIKATIONSVERFAHREN UND - ITW Gema AG

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4. Die Wahl des Kabinentyps
4.1 Einfarbensystem
Grundsätzlich unterscheiden wir bei den Kabinentypen zwischen Kabinen für
den Einfarben-, den Mehrfarben- und den Schnellfarbwechsel-Einsatz. In der
Regel sind die Anlagenelemente heute in Modulbauweise aufgebaut. So sind
die einzelnen Systemelemente, je nach Bedürfnis und Anwendungsfall,
untereinander austauschbar. Kabinen werden heute entweder konventionell aus
Stahl oder aber in Sandwich- Bauweise aus Kunststoff hergestellt. Die
Kunststoffkabinen sind zwar wesentlich teurer als die Stahlkabinen, sind aber
auch schneller gereinigt, da das Pulver viel weniger an den Wänden haften
bleibt. Alle nachfolgend beschriebenen Kabinentypen sind sowohl in Kunststoff-
wie auch in Stahlbauweise erhältlich.
Stahlblech unbeschichtet
Reinigungszeit: 100%
Pulveransammlung: 100%
Stahlblech beschichtet
Reinigungszeit: 95%
Pulveransammlung: 95%
Kunststofffolie
Reinigungszeit: 20%
Pulveransammlung: 5%
Kunststoff (Sandwich)
Reinigungszeit: 20%
Pulveransammlung: 5%
Vergleich der Kabinenbauweisen
Kabine mit Filterrückgewinnung und Rakelsystem eignen sich für den
Einfarbenbetrieb. Sie haben auch bei grossen Luftmengen nur einen mittleren
Platzbedarf und sind mit einem Rakel ausgerüstet. Durch ihre einfache
Konstruktion sind sie äusserst betriebssicher und wartungsfreundlich und
stellen keine grossen Anforderungen an ihren Betreiber. Die Pulverwege sind
kurz und damit auch sehr pulverschonend.
Einfarbensystem MRS
Konzepte und Auslegung 10