INPUT

Kompostverordnung) wird der Klärschlamm der ARA-Strass derzeit in einer nahe gelegenen
Großkompostieranlage zu 100 % zu Qualitätskompost weiterverarbeitet
9.000
8.000
7.000
6.000
5.000
4.000
3.000
2.000
1.000
0
1994
1995
Verwertete KS-Menge pro Jahr [m³/Jahr]
1996
1997
Verwertete Jahresmengen von entwässertem Klärschlamm (TS = 42%, Eisen-Kalk-Konditionierung) in
m³ (Wichte ca. 900 kg/m³). Seit 1994 hat die Verwertung von 6.800 m³ auf 8.300 m³ zugenommen.
Dies entspricht einer Steigerung von 22 % und ist sowohl auf die Zunahme bei der Abwassermenge
als auch auf die Erhöhung der Reinigungsleistung der ARA-Strass zurückzuführen.
Der Rückgang bei der verwerteten KS-Menge im Jahr 2001 erklärt sich dadurch, dass größere Mengen
Klärschlamm (KS) auf dem Zwischenlager der ARA-Strass verblieben sind, um sie im Jahr 2002 der
Kompostierung zuzuführen.
4.5 BODEN
Die Abwasserbewirtschaftung auf der Kläranlage erfolgt in wasserdichten Beckenanlagen und Rohrkanälen. Es
können vom Zulauf in die ARA bis zum Auslauf in den Inn, keine Schadstoffe vom Abwasser in den Boden oder
das Grundwasser gelangen. Die Dichtheit der Kanäle und Anlagenteile wurde vor Inbetriebnahme geprüft und
die Dichtheit der Anlagen in Abnahmeprotokollen festgehalten.
4.6 LÄRM
Die von der ARA-Strass ausgehenden Lärmemissionen rühren vor allem aus dem Betrieb der Gasmotoren, der
Luftverdichtermaschinen und dem Lufteintrag in die Belebungsbecken her. Diese Vorgänge laufen automatisiert
über 24 Stunden am Tag. Weitere Lärmquellen stellen die Schlammentwässerung und die Schlammmanipulation
am Gelände dar. Diese wirken sich allerdings nur am Tag während der Arbeitszeit aus, da die
Schlammbehandlung nur unter personeller Aufsicht durchgeführt wird. Sämtliche Anlagenteile der Belüftung,
der Stromerzeugung und der Schlammentwässerung wurden in das Zentralgebäude integriert und sind
vollständig umhaust. Zusätzlich sind in der Gebläsehalle schallisolierende und schallschluckende
Innenverkleidungen angebracht worden. Leitungsführungen und sonstige lärmemittierende Teile wurden
entsprechend isoliert. 2001 wurden zusätzlich 2 Schalladsorptionsdämpfer in die Luftleitung installiert.
Durch diese Maßnahmen konnte erreicht werden, dass der Lärmpegel der ARA-Strass im Bereich des
Grundpegels der Umgebung, der durch die Naheführungen der Bundesstraße B171, der Autobahn A12 und der
Eisenbahntrasse der ÖBB verursacht wird, liegt. Es ergeben sich daher keine nachteiligen oder störenden
Lärmemissionen an die Umwelt. Die Mitarbeiter tragen für Arbeiten in den entsprechenden Räumen
Gehörschutz. Behördliche Auflagen betreffend der Begrenzung der Lärmemissionen bestehen nicht.
1998
1999
Umwelterklärung 2002 Seite 21
2000
2001