ANGER - Kap4 - Erhaltung - Beuth Hochschule für Technik Berlin
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Straßenbautechnik 4. <strong>Erhaltung</strong>sbauweisen Beton 22<br />
Die Reaktionsharzmörtelmenge ist von der Rautiefe der Unterlage, der<br />
erforderlichen Schichtdicke und dem Größtkorn der Mineralstoffe zum Abstreuen<br />
abhängig. Die Reaktionsharzmörtelmenge und die Abstreukörnung sind in der<br />
Leistungsbeschreibung anzugeben. Für mittlere Rautiefen bis 1,5 mm und <strong>für</strong><br />
mittlere Schichtdicken bis 5 mm sind die Angaben der Tabelle 3.4 zu beachten.<br />
Tabelle 3.4: Reaktionsharzmörtelmenge und Abstreukörnung in Abhängigkeit<br />
von der mittleren Rautiefe und der mittleren Schichtdicke<br />
Reaktionsharzmörtel<br />
1 2 3 4<br />
mittlere<br />
Rautiefe [mm]<br />
0,5<br />
> 0,5 bis 1,0<br />
> 1,0 bis 1,5<br />
mittlere<br />
Schichtdicke<br />
[mm]<br />
2 bis 3<br />
3 bis 4<br />
4 bis 5<br />
2 bis 3<br />
3 bis 4<br />
4 bis 5<br />
2 bis 3<br />
3 bis 4<br />
4 bis 5<br />
Reaktionsharz<br />
mörtelmenge*)<br />
[kg/m²]<br />
4 bis 6<br />
6 bis 8<br />
8 bis 10<br />
5 bis 7<br />
7 bis 9<br />
9 bis 11<br />
6 bis 8<br />
8 bis 10<br />
10 bis 12<br />
*) einschließlich des gebundenen Abstreukorns<br />
Abstreukörnung<br />
(Quarzsand)<br />
[mm]<br />
0,3 bis 0,8 oder 0,7 bis 1,2<br />
0,7 bis 1,2<br />
0,7 bis 1,2<br />
0,7 bis 1,2<br />
0,7 bis 1,2<br />
Bei mittleren Rautiefen größer 1,5 mm sollte vor der Beschichtung die Unterlage<br />
durch abtragende Verfahren (z. B durch Feinfräsen oder Schleifen) vorbereitet<br />
werden, um die Auftragsmenge des Mörtels zu minimieren. Dies ist in der<br />
Leistungsbeschreibung vorzusehen.<br />
Megatexturreiche Unterlagen (z. B. Spurrinnen, Oberflächenschäden) erfordern in<br />
der Regel Schichtdicken größer 5 mm und damit entsprechend höhere<br />
Mörtelmengen.<br />
Fugen und durchgehende Risse sind nach der Beschichtung in ursprünglicher<br />
Breite wieder herzustellen. Dies ist in der Leistungsbeschreibung vorzusehen.<br />
Prof. Dr.-Ing. Randolf Anger, Fachgebiet STRASSENWESEN, TU <strong>Berlin</strong> und BEUTH HS