VERKEHR - lamp.tugraz.at

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

VERKEHRSERFASSUNG Verkehr 5 Wie für die städtebauliche Planung gibt es auch für die Verkehrsplanung Kennzahlen. Dabei sind Werte für das Verkehrsaufkommen, das Verkehrsverhalten und die Zusammensetzung des Verkehrs von grundlegender Bedeutung. Im Folgenden werden die wichtigsten Kennwerte beschrieben. Verkehrsstärke: Beschreibt das Verkehrsaufkommen in einem Straßenquerschnitt. Das Verkehrsaufkommen ist jedoch nicht immer gleich (siehe Abb.). Als Maßzahl wird daher der „durchschnittliche Tagesverkehr“ (DTV) – über ein Jahr gerechnet – herangezogen. Die Darstellung zeigt die „Jahresganglinie“ an einer automatischen Autobahnzählstelle und damit auch die „Belastungsspitzen“. Flussdiagramme: Zeigt die Verkehrstärken im Straßennetz mit ihren Verkehrsan-teilen (Fahrtrichtungen, PKW/LKW- Anteil; hier Bestand und Prognose) Quelle: Stickler; Verkehrskonzept Kapfenberg
Zieldiagramm: Verkehr 6 Flussdiagramm; Verkehrserhebung Liezen 1985; Breitling/Zancanella Ein wesentliches Entscheidungskriterien zum Beispiel für die Änderung der „Verkehrsorganisation“ sind die angefahrenen Ziele innerhalb des Verkehrsnetzes. Dazu werden die Ziele der Netzbenutzer erfragt und in einem Zieldiagramm erfasst. Hier die Aus- bzw. Einfahrten vom Zentrumsbereich Liezens. Zieldiagramm; Verkehrserhebung Liezen 1985; Breitling/Zancanella
Seite 1 und 2: VERKEHR LITERATURLISTE Verkehr 0 Re
Seite 4 und 5: Zahlen zur Motorisierung in Österr
Seite 8 und 9: TECHNISCHE ANFORDERUNGEN AN VERKEHR
Seite 10 und 11: NETZELEMENTE Grundsätzlich besteht
Seite 12 und 13: Stränge: Verkehr 11 Stränge sind
Seite 14 und 15: Verkehr 13 Knoten für hochrangige
Seite 16 und 17: Verkehr 15
Seite 18 und 19: Parkierungseinrichtungen: Verkehr 1
Seite 20 und 21: Verkehr 19 Hoch-, Tief- und mechani
Seite 22 und 23: Verkehr 21 Bei der Planung kleinere
Seite 24 und 25: Verkehr 23 Technische Anforderungen
Seite 26 und 27: Im Folgenden sind Erschließungssys
Seite 28 und 29: Verkehr 27 Beispiel für ein hierac
Seite 30 und 31: Verkehr 29
Seite 32 und 33: Zonenkonzept als Verkehrsorganisati
Seite 34 und 35: Verkehr 33 Die Vorgehensweise in de
Seite 36 und 37: EMPFEHLUNGEN ZU VERKEHRSFÜHRUNG UN
Seite 38 und 39: Reorganisation des Verkehrsnetzes I
Seite 40 und 41: Beispiel für Reorganisation von St
Seite 42 und 43: Anwendungsbeispiele für Verbindung
Seite 44 und 45: GESTALTUNGSMASSNAHMEN IM STRASSENRA
Seite 46: Gestaltung von Punktuellen Maßnahm

VERKEHR - lamp.tugraz.at

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?