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Dynamische Fragenstruktur<br />
Das Beson<strong>de</strong>re an AVL DiTest Scout ist,<br />
dass das System über eine dynamische Fragenstruktur<br />
verfügt. Der Anwen<strong>de</strong>r kann<br />
also je nach Erfahrung und vorliegen<strong>de</strong>m<br />
Fall beliebig in die Fehlersuche einsteigen.<br />
Zu<strong>de</strong>m müssen nicht alle Fragen beantwortet<br />
wer<strong>de</strong>n, um zu einem Ergebnis zu<br />
kommen. Das spart Zeit und berücksichtigt<br />
<strong>de</strong>n Wissensstand <strong>de</strong>s Anwen<strong>de</strong>rs.<br />
Damit fin<strong>de</strong>n sowohl Einsteiger als auch<br />
Diagnose-Profis die Unterstützung, die sie<br />
benötigen.<br />
Zu <strong>de</strong>n Beson<strong>de</strong>rheiten von AVL DiTest<br />
Scout zählt außer<strong>de</strong>m die Feedback-Funktion.<br />
Damit erkennt das System, welche<br />
Frage bei <strong>de</strong>r entsprechen<strong>de</strong>n Beanstandung<br />
zum Erfolg geführt hat. Diese Frage<br />
bekommt dann im Suchbaum eine an<strong>de</strong>re<br />
Priorisierung, so dass Anwen<strong>de</strong>r durch<br />
diese „Selbstlernfunktion“ schneller zur<br />
Fehlerursache geführt wer<strong>de</strong>n. Feedback-<br />
Informationen wer<strong>de</strong>n laut Hahn grundsätzlich<br />
von <strong>de</strong>n Hotline-Technikern auf<br />
Plausibilität überprüft.<br />
Interessant ist auch, dass für das Nutzen<br />
von AVL DiTest Scout nicht unbedingt<br />
ein Diagnosesystem von AVL benötigt wird.<br />
Fehlerco<strong>de</strong>s und ermittelte Messwerte lassen<br />
sich von Hand eingeben. Wer jedoch<br />
die Vorteile einer direkten Anbindung <strong>de</strong>r<br />
geführten Fehlersuche an das Diagnosegerät<br />
nutzen will, muss natürlich ein Produkt<br />
<strong>de</strong>s österreichischen Werkstattausrüsters<br />
einsetzen.<br />
Fahrzeug- und<br />
Systemab<strong>de</strong>ckung<br />
Zum Projektstart haben sich die Entwickler<br />
von Carat Power Check auf die <strong>de</strong>utschen<br />
Damit alles fliesst.<br />
TankQuick eco – so preiswert<br />
kann kraftstoffabsaugen sein<br />
Mit <strong>de</strong>m TankQuick eco ergänzt HORN TECALEMIT<br />
seine bewährte Produktfamilie von Kraftstoffabsauggeräten<br />
nach unten um ein preisoptimiertes<br />
Gerät. Dabei wer<strong>de</strong>n keinerlei Abstriche hinsichtlich<br />
Sicherheit, Bedienkomfort und <strong>de</strong>r Servicefreundlichkeit<br />
gemacht. Das TankQuick eco erfüllt die hohen<br />
Anfor<strong>de</strong>rungen für <strong>de</strong>n Einsatz in explosivgefähr<strong>de</strong>ten<br />
Bereichen und ist GS-geprüft. Mit seinem pneu-<br />
Hersteller und dort zunächst auf die Motorsteuerung<br />
konzentriert. An<strong>de</strong>re Systeme<br />
und die Erweiterung auf weitere Automobilmarken<br />
sollen <strong>de</strong>mnächst folgen.<br />
Bei <strong>de</strong>r Markteinführung stan<strong>de</strong>n 5000<br />
generische Fehlersuchbäume zur Verfügung.<br />
Je<strong>de</strong>r davon bietet im Durchschnitt<br />
20 bis 30 Lösungsvorschläge an. Bis En<strong>de</strong><br />
<strong>de</strong>s Jahre will AVL Ditest die Zahl <strong>de</strong>r Fehlersuchbäume<br />
mehr als verdoppelt haben.<br />
Welche Systeme dabei aufgenommen<br />
wer<strong>de</strong>n, orientiert sich laut Hahn an <strong>de</strong>n<br />
Hotline-Anfragen.<br />
Pakete und Preise<br />
Mit Power Check bietet Carat erstmals ein<br />
Diagnoseprodukt unter <strong>de</strong>r Eigenmarke<br />
Man@Work an. AVL DiTest und Carat haben<br />
für die Vermarktung eine exklusive<br />
Partnerschaft für 18 Monate geschlossen.<br />
In diesem Zeitraum können Interessenten<br />
<strong>de</strong>n Zugang zur geführten Diagnose AVL<br />
DiTest Scout ausschließlich im Zusammenhang<br />
mit Carat Power Check erwerben.<br />
Von Letzterem gibt es mehrere Varianten,<br />
die sehr unterschiedlich gestaffelt sind. In<br />
<strong>de</strong>r Premium-Version ist beispielsweise neben<br />
AVL DiTest Scout ein Marken-Modul,<br />
<strong>de</strong>r Carat Teilekatalog Elekat, ein AVL DiX<br />
105 in <strong>de</strong>r Men@Work-Edition, die AVL<br />
DiTest System- und Diagnose-Hotline, ein<br />
Marken-Laptop und eine UMTS Internet-<br />
Flatrate von Vodafone enthalten.<br />
Die Markenmodule von AVL Ditest<br />
enthalten diagnosespezifische Reparaturdaten<br />
wie Fehlerco<strong>de</strong>s, Reparaturanleitungen,<br />
Stromlaufpläne, Einstellwerte und<br />
vieles mehr. Sie können entwe<strong>de</strong>r einzeln<br />
je Fahrzeughersteller o<strong>de</strong>r als Flat für alle<br />
verfügbaren Marken bezogen wer<strong>de</strong>n. Nähere<br />
Informationen und alle Preise zu <strong>de</strong>n<br />
matischen Absaug- und Rückbetankungsaggregat<br />
mit Gaspen<strong>de</strong>lsystem, wird darüber hinaus für die<br />
Reinhaltung <strong>de</strong>r Umgebungsluft gesorgt. Das Gerät<br />
ist für <strong>de</strong>n Einsatz mit Diesel-, Otto- und Ethanolkraftstoffen<br />
(E85) geeignet. Überzeugen Sie sich von<br />
unserer Kompetenz im Bereich Werkstattechnik und<br />
besuchen Sie uns auf unserem Stand in<br />
Halle 8.0 G73.<br />
AVL DiTest Scout, das Herzstück von Carat Power<br />
Check, führt mit Fragestellungen und einem Ausschlussverfahren<br />
flexibel durch <strong>de</strong>n Diagnoseprozess.<br />
Technische Informationen wer<strong>de</strong>n jeweils dort zur<br />
Verfügung gestellt, wo sie benötigt wer<strong>de</strong>n.<br />
Ist das <strong>de</strong>fekte Teil ein<strong>de</strong>utig i<strong>de</strong>ntifiziert, wird es an<br />
Elekat übergeben. Dort kann es dann direkt bestellt<br />
wer<strong>de</strong>n.<br />
Carat Power Check-Paketen und AVL DiTest-<br />
Markenmodulen gibt es unter www.amz.<br />
<strong>de</strong>/PowerCheck.<br />
Richard Linzing<br />
www.tecalemit.<strong>de</strong><br />
amz - auto | motor | zubehör Nr. 9-2010 105