MAGNETISCH BETÄTIGTE ... - ASCO Numatics
MAGNETISCH BETÄTIGTE ... - ASCO Numatics
MAGNETISCH BETÄTIGTE ... - ASCO Numatics
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00349DE-2008/R01<br />
Änderungen vorbehalten.<br />
ALLGEMEINES<br />
Positionserfassung Mit Magnetkolben (ausgenommen Ø6)<br />
Medium Luft oder neutrales Gas, gefiltert, geölt oder ungeölt<br />
Zul. Druck 7 bar max.<br />
Zul. Temperatur 0°C bis + 60°C<br />
Hubs (mm)<br />
Belastung der Magnetkupplung<br />
Ø (mm)<br />
Kraft (N)<br />
Max. zulässige Last Die max. zulässige Last ergibt sich aus deren Montageposition<br />
und den Eigenschaften des Zylinders<br />
(siehe techn. Spezifikationen).<br />
Max. Schlittengeschwindigkeit 0.4 m/s (obere Grenze für die Magnetabrisskraft)<br />
Endlagendämpfung Elastische Endlagendämpfung über Anschläge aus Nitril (NBR)<br />
KONSTRUKTIONSMERKMALE<br />
Zylinderrohr Edelstahl<br />
Endstücke Leichtmetalllegierung, eloxiert<br />
Schlitten Leichtmetalllegierung mit Abstreifer und Dichtungen aus Nitril<br />
Kolben Edelstahl und Leichtmetalllegierung<br />
Kolbendichtungen Nitril (NBR)<br />
Magnet Material mit hochmagnetischen Eigenschaften<br />
KENNDATEN<br />
Ø<br />
ZYLINDER MIT ELASTISCHER ENDLAGENDÄMPFUNG Ø<br />
(mm)<br />
Artikel-Nr.<br />
Bezeichnung<br />
Anschluss<br />
6<br />
44550001 ❉<br />
STN 6 NA . ❉.<br />
.<br />
M 5<br />
10<br />
44550002 ❉<br />
STN 10 NA . ❉.<br />
. -DM<br />
M 5<br />
16<br />
44550003 ❉<br />
STN 16 NA . ❉.<br />
. -DM<br />
M 5<br />
20<br />
44550004 ❉<br />
STN 20 NA . ❉.<br />
. -DM<br />
G 1/8<br />
25<br />
44550005 ❉<br />
STN 25 NA . ❉.<br />
. -DM<br />
G 1/8<br />
32<br />
44550006 ❉<br />
STN 32 NA . ❉.<br />
. -DM<br />
G 1/8<br />
40<br />
44550007 ❉<br />
STN 40 NA . ❉.<br />
. -DM<br />
G 1/4<br />
❉ Bei der Bestellung bitten wir um Angabe des Hubs (mm).<br />
ZUBEHÖR<br />
AUSGLEICHSELEMENT<br />
Ø (mm)<br />
Artikel-Nr.<br />
Ø (mm)<br />
min.<br />
max.<br />
<strong>MAGNETISCH</strong> <strong>BETÄTIGTE</strong> NÄHERUNGSSCHALTER: siehe folgende Seiten<br />
BEZEICHNUNG DES KOLBENSTANGENLOSEN ZYLINDERS OHNE SCHLITTENFÜHRUNG<br />
STN 10 NA . . . DM<br />
Kolbenstangenloser Zylinder ohne Schlittenführung<br />
Ø Zylinder (mm)<br />
Mit elastischer Endlagendämpfung: Zusatz NA<br />
Hublänge (mm)<br />
Zylinder mit Magnetkolben: Zusatz DM<br />
BESTELLDATEN<br />
Bei Bestellung bitten wir um folgende Angaben:<br />
KOLBENSTANGENLOSE ZYLINDER<br />
Ø 8 bis 40 mm - doppeltwirkend<br />
Linearantrieb mit Magnetkupplung<br />
ohne Schlittenführung<br />
6 10 16 20 25 32 40<br />
- 50 50 50 50 50 50<br />
300 500 1000 1500 2000 2000 2000<br />
6 10 16 20 25 32 40<br />
21 60 160 300 460 730 1170<br />
Ø 6 Ø 16 Ø 20 Ø 25 Ø 32 Ø 40<br />
88144501 88144503 88144504 88144505 88144506 88144507<br />
44550002 + Hub: 200 mm STN 10 NA 200-DM<br />
Artikel-Nr. des Zylinders + Hub (mm)<br />
oder Bezeichnung des Zylinders + Hub (mm)<br />
ANMERKUNG: Die Näherungsschalter sind separat zu bestellen.<br />
ZUBEHÖR - Artikel-Nr. des Zubehörs 88144 ---<br />
Artikel-Nr. und Anzahl der Näherungsschalter 88144513<br />
NS<br />
Baureihe<br />
445<br />
Typ<br />
STN<br />
Weitere Informationen unter: www.asconumatics.de<br />
P260-3<br />
B
MONTAGEMÖGLICHKEITEN<br />
• BEFESTIGUNGSMÖGLICHKEITEN<br />
Die zwei mit Bohrungen versehenen Endstücke des Zylinders<br />
ermöglichen eine axiale oder radiale Befestigung.<br />
• WAHL DER SCHLITTENLAGE<br />
Der Schlitten ist 360° um die Zylinderachse drehbar. Die Last<br />
kann somit in beliebiger Position befestigt werden (Zylinder mit<br />
Magnetkolben siehe unten).<br />
Bei den meisten Anwendungen ist eine kundenseitige Montage<br />
einer Verdrehsicherung von außen erforderlich. Diese Zylinderart<br />
ist deshalb besonders für die Bewegung von geführten<br />
Lasten geeignet.<br />
• AUSGLEICHSELEMENT<br />
Für extern geführte Lasten wird die Montage eines zusätzlichen<br />
Ausgleichselements (Zubehör) empfohlen, um störende<br />
Drehmomente und Reibungsverluste auszugleichen, die durch<br />
einen Fluchtungsfehler zwischen der zu führenden Last und<br />
der Zylinderachse verursacht werden können.<br />
• <strong>MAGNETISCH</strong> <strong>BETÄTIGTE</strong> NÄHERUNGSSCHALTER ZUR<br />
ÜBERWACHUNG DER ENDLAGEN<br />
Der Zylinder ist mit Magnetkolben zur Aufnahme von magnetisch<br />
betätigten Näherungsschaltern ausgerüstet. Das<br />
Magnetfeld wirkt im Bereich des abgerundeten Teils des<br />
Schlittens. Jeder Schalter wird mit einer Befestigungsschiene<br />
und entsprechenden Befestigungsteilen geliefert. Die Schiene<br />
wird an den Endstücken des Zylinders vorne oder hinten befestigt.<br />
Es werden nur die Endlagen überwacht.<br />
Mögliche Ausrichtung des Schlittens für die Überwachung der<br />
Endlagen:<br />
Näherungsschalter<br />
30¡<br />
110¡<br />
110¡<br />
Weitere Informationen unter: www.asconumatics.de<br />
P260-4<br />
30¡<br />
Last<br />
Magnetfeld für den<br />
Näherungsschalter<br />
Schienenbefestigung<br />
vorne oder hinten<br />
BAUREIHE 445<br />
00349DE-2007/R01<br />
Änderungen vorbehalten.
00349DE-2007/R01<br />
Änderungen vorbehalten.<br />
Der kolbenstangenlose Zylinder wird grundsätzlich für die Bewegung von Lasten bei langen Hüben empfohlen. Die Last kann direkt<br />
auf oder unter dem Zylinder befestigt werden, wobei die maximale Belastung in Abhängigkeit vom Zylinderhub berücksichtigt werden<br />
muss.<br />
Last<br />
(N)<br />
200<br />
2<br />
R<br />
F<br />
F<br />
M = F x R<br />
F<br />
Ø<br />
Zylinder<br />
(mm)<br />
6<br />
10<br />
16<br />
20<br />
25<br />
32<br />
40<br />
ZULÄSSIGE BELASTUNGEN BEI VERTIKALBEWEGUNG<br />
Bei vertikaler Montage muss die Last getrennt geführt werden. Das Verhältnis zwischen der zu bewegenden Gesamtlast und dem<br />
Steuerdruck ist aus untenstehendem Diagramm ersichtlich.<br />
Gesamtgewicht<br />
1<br />
5<br />
(N)<br />
F<br />
6<br />
4<br />
3<br />
Max.<br />
Last<br />
(N)<br />
4<br />
12<br />
30<br />
50<br />
80<br />
120<br />
180<br />
ZULÄSSIGE BELASTUNGEN BEI HORIZONTALBEWEGUNG<br />
Ø<br />
Zylinder<br />
(mm)<br />
6<br />
10<br />
16<br />
20<br />
25<br />
32<br />
40<br />
*bis zu 7 bar<br />
Max. Drehmoment<br />
M<br />
(Nm)<br />
0,1<br />
0,3<br />
1,2<br />
2,5<br />
4<br />
9<br />
14<br />
400<br />
350<br />
300<br />
250<br />
200<br />
150<br />
100<br />
Gesamtgewicht = Gewicht des Schlittens + Last<br />
50<br />
0<br />
Max.<br />
F *<br />
(N)<br />
13<br />
36<br />
100<br />
180<br />
280<br />
438<br />
702<br />
150<br />
100<br />
50<br />
0<br />
ø40<br />
ø32<br />
ø25<br />
ø20<br />
ø16<br />
ø10<br />
ø6<br />
ø40<br />
ø32<br />
ø25<br />
ø20<br />
ø16<br />
ø10<br />
ø6<br />
1 2 3 4 5 6 7<br />
Druck (bar)<br />
ZYLINDER OHNE SCHLITTENFÜHRUNG<br />
MECHANISCHE DATEN<br />
500 1000 1500 2000<br />
Hublänge (mm)<br />
Bedingt durch das Prinzip des kolbenstangenlosen Linearantriebs<br />
wird durch die Positionierung der Last ein<br />
Drehmoment erzeugt. Beachten Sie deshalb zur Ermittlung<br />
des erforderlichen Zylinderdurchmessers die in nebenstehender<br />
Tabelle angegebenen maximalen Werte für die<br />
Drehmomente und Kräfte.<br />
1 - Kolbenstangenloser Zylinder ohne<br />
Schlittenführung<br />
2 - Ausgleichselement<br />
3 - Getrennte Führungseinheit<br />
4 - Schlitten<br />
5 - Getrennte Führungslager<br />
6 - Last<br />
Weitere Informationen unter: www.asconumatics.de<br />
P260-5<br />
B
ABMESSUNGEN UND GEWICHTE<br />
2 Anschlüsse Ø AD<br />
Ø (mm)<br />
6<br />
10<br />
16<br />
20<br />
25<br />
32<br />
40<br />
Ø (mm)<br />
6<br />
10<br />
16<br />
20<br />
25<br />
32<br />
40<br />
A<br />
32,5<br />
33,5<br />
43<br />
53<br />
56<br />
64<br />
76<br />
B<br />
5<br />
5,5<br />
5,5<br />
8<br />
8<br />
8<br />
10<br />
4- F<br />
L<br />
AE AF<br />
C<br />
55<br />
56<br />
75<br />
90<br />
96<br />
112<br />
132<br />
MB<br />
MC<br />
MD<br />
ME<br />
AA<br />
AUSGLEICHSELEMENT (ZUBEHÖR)<br />
MA<br />
Ø (mm)<br />
6<br />
10<br />
16<br />
20<br />
25<br />
32<br />
40<br />
AD<br />
M5 x 0,8<br />
M5 x 0,8<br />
M5 x 0,8<br />
G 1/8<br />
G 1/8<br />
G 1/8<br />
G 1/4<br />
MA<br />
32<br />
29<br />
45<br />
52<br />
57<br />
73<br />
83<br />
MB<br />
25<br />
22<br />
35<br />
40<br />
42<br />
55<br />
65<br />
AE<br />
—<br />
2,5<br />
2,5<br />
2,5<br />
2,5<br />
2,5<br />
2,5<br />
MF<br />
MC<br />
18<br />
15<br />
24<br />
30<br />
31<br />
39<br />
49<br />
A<br />
S A<br />
S D<br />
SC<br />
SB<br />
A + Hub<br />
J<br />
AF AE<br />
AA<br />
B C + Hub<br />
4 SE Tiefe SF<br />
B<br />
F<br />
3,4<br />
3,4<br />
4,5<br />
4,5<br />
5,5<br />
6,6<br />
6,6<br />
AF<br />
—<br />
6<br />
6<br />
11<br />
11<br />
11<br />
15<br />
MD<br />
16<br />
14<br />
20<br />
26<br />
29<br />
37<br />
46<br />
G<br />
M3 x 0,5<br />
M3 x 0,5<br />
M4 x 0,7<br />
M4 x 0,7<br />
M5 x 0,8<br />
M6 x 1<br />
M6 x 1<br />
AG<br />
—<br />
6<br />
6<br />
6<br />
6<br />
6<br />
6<br />
MG<br />
AH<br />
—<br />
3,7<br />
4<br />
6<br />
5<br />
8<br />
9<br />
ME MF<br />
9 2<br />
7 2,5<br />
10 4<br />
16 5<br />
17 6<br />
20 8<br />
30 10<br />
AB + Hub<br />
AC + Hub<br />
H<br />
5<br />
6<br />
6<br />
9<br />
9<br />
9<br />
12<br />
AJ<br />
—<br />
0,5<br />
1<br />
1<br />
1<br />
2<br />
1<br />
MO<br />
J<br />
6,8<br />
11<br />
17,4<br />
21,4<br />
26,4<br />
33,6<br />
41,6<br />
+<br />
-<br />
MK<br />
MP<br />
+<br />
-<br />
AK<br />
14<br />
22<br />
27<br />
32<br />
36<br />
46<br />
50<br />
MG MH<br />
2 29<br />
2 37<br />
2,5 45<br />
2,5 51,2<br />
3,2 61,8<br />
4,5 79<br />
4,5 91<br />
L<br />
4<br />
6,5<br />
8<br />
11<br />
12<br />
16<br />
18<br />
SA<br />
41<br />
41<br />
59<br />
68<br />
74<br />
87<br />
102<br />
MJ<br />
0<br />
16<br />
20<br />
26<br />
30<br />
38<br />
50<br />
M<br />
10<br />
14<br />
17<br />
21<br />
23<br />
30<br />
37<br />
SB<br />
17<br />
25<br />
30<br />
36<br />
42<br />
52<br />
64<br />
MH<br />
MJ<br />
MM<br />
MN<br />
MK<br />
1<br />
1<br />
1<br />
1<br />
1,5<br />
2<br />
2<br />
P<br />
0<br />
1<br />
0<br />
0<br />
0<br />
0<br />
0<br />
SC<br />
10<br />
16<br />
20<br />
26<br />
30<br />
38<br />
50<br />
ML<br />
3,5<br />
3,5<br />
4,5<br />
4,5<br />
5,5<br />
6,6<br />
6,6<br />
AG P<br />
AH<br />
R<br />
14<br />
22<br />
27<br />
33<br />
38<br />
48<br />
60<br />
SD<br />
25<br />
22<br />
35<br />
40<br />
42<br />
55<br />
65<br />
ØMQ MR<br />
MM<br />
23<br />
31<br />
38<br />
44<br />
52,4<br />
66<br />
78<br />
S<br />
8 Ø M2 x 0,4<br />
S<br />
18,5<br />
26,5<br />
32<br />
39<br />
44<br />
56<br />
69<br />
4 Ø G Tiefe H<br />
T<br />
17<br />
25<br />
30<br />
36<br />
42<br />
52<br />
64<br />
SE<br />
M3 x 0,5<br />
M3 x 0,5<br />
M4 x 0,7<br />
M4 x 0,7<br />
M5 x 0,8<br />
M6 x 1<br />
M6 x 1<br />
MN<br />
32<br />
40<br />
50<br />
54<br />
66<br />
84<br />
96<br />
T<br />
U<br />
U<br />
11<br />
16<br />
20<br />
24<br />
28<br />
35<br />
43<br />
SF<br />
4<br />
6<br />
6<br />
9<br />
9<br />
9<br />
15<br />
W<br />
AK<br />
SG Y<br />
AJ AJ<br />
W<br />
8<br />
13<br />
16<br />
22<br />
24<br />
32<br />
36<br />
SG<br />
5<br />
9,5<br />
11<br />
13<br />
13<br />
18<br />
23<br />
90°<br />
Y<br />
0<br />
9<br />
12<br />
16<br />
20<br />
24<br />
28<br />
1<br />
AA<br />
10<br />
11<br />
11<br />
16<br />
16<br />
16<br />
20<br />
M<br />
R<br />
AB<br />
45<br />
45<br />
64<br />
74<br />
80<br />
96<br />
112<br />
Gewicht (kg)<br />
1 2<br />
0,050<br />
0,110<br />
0,210<br />
0,410<br />
0,550<br />
1,030<br />
1,830<br />
AC<br />
65<br />
67<br />
86<br />
106<br />
112<br />
128<br />
152<br />
0,006<br />
0,013<br />
0,028<br />
0,035<br />
0,047<br />
0,065<br />
0,080<br />
1 - Zylindergewicht bei 0 mm Hub.<br />
2 - Zusätzliches Gewicht pro 100 mm Hub.<br />
MO<br />
13<br />
17<br />
20<br />
23<br />
27<br />
34<br />
40<br />
MP<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2,5<br />
2,5<br />
MQ<br />
3<br />
4<br />
6<br />
8<br />
10<br />
12<br />
16<br />
MR<br />
2<br />
2<br />
2,6<br />
2,6<br />
3,2<br />
4,5<br />
4,5<br />
BAUREIHE 445<br />
Die Montage des Ausgleichselements gleicht Fluchtungsfehler zwischen der zu führenden Last und der Zylinderachse aus: ± MK ( ) und ± MP ( ).<br />
Für die Sicherung der Montageschrauben F90 am Schlitten und an der Last ist LOCTITE 241 zu verwenden.<br />
Weitere Informationen unter: www.asconumatics.de<br />
P260-6<br />
1 4 Bohrungen Ø ML f. Senkkopfschrauben F 90<br />
Gewicht (kg)<br />
0,027<br />
0,032<br />
0,074<br />
0,100<br />
0,175<br />
0,370<br />
0,525<br />
00349DE-2007/R01<br />
Änderungen vorbehalten.
00349DE-2007/R01<br />
Änderungen vorbehalten.<br />
-<br />
+<br />
Last<br />
<strong>MAGNETISCH</strong> <strong>BETÄTIGTE</strong><br />
NÄHERUNGSSCHALTER<br />
Reed-Kontakt<br />
für kolbenstangenlose Zylinder ohne Schlittenführung - STN<br />
28<br />
20<br />
-<br />
+<br />
Die Bestückung und Montage der Diode<br />
muss bauseits vorgenommen werden.<br />
10<br />
40<br />
30<br />
20<br />
10<br />
-5<br />
0<br />
I (mA)<br />
Artikel-Nr.<br />
Baureihe<br />
881<br />
Typ<br />
2-adrig<br />
FUNKTIONSPRINZIP<br />
Ein Permanentmagnet auf dem Schlitten betätigt in den Endlagen einen Reed-Schalter,<br />
der an den Endstücken des Zylinders befestigt ist. Der Näherungsschalter ist mit<br />
einer Leuchtdiode (LED) ausgerüstet, die aufleuchtet, wenn der Kontakt geschlossen<br />
ist.<br />
ELEKTRISCHE DATEN<br />
MAX. LEISTUNG Gleichstrom : 1,12 W<br />
SCHALTSPANNUNG : 10 bis 28 VDC<br />
(1) Die Leuchtdiode bewirkt einen Spannungsabfall von ca. 2,5 V.<br />
Anmerkung: Die Schaltleistung muss innerhalb des schattierten Bereichs liegen. Höhere Spannungen oder Ströme können<br />
den Schalter zerstören.<br />
(1)<br />
MAX. SCHALTLEISTUNG : 40 mA<br />
DURCHGANGSWIDERSTAND : 100 mΩ<br />
ISOLATIONSWIDERSTAND : 100 MΩ<br />
ISOLATIONSSPANNUNG : 1000 V<br />
SCHALTZEIT Öffnen : 0,05 ms<br />
Schließen : 0,4 ms<br />
WIEDERHOLGENAUIGKEIT : ± 0,1 mm<br />
LEBENSDAUER : 5 x 106 Schaltspiele<br />
TEMPERATUR : 0 °C bis 60 °C<br />
EL. SCHUTZEINRICHTUNG : siehe unten<br />
GEHÄUSE : Messing<br />
SCHUTZART NF C20010 : IP66<br />
ANSCHLUSS : Kabel Ø 3 mm, 1,5 m lang, 2adrig 0,15 mm2 SIGNALANZEIGE : Leuchtdiode (LED rot) leuchtet auf, sobald der Kontakt geschlossen ist.<br />
Polarität bei Gleichstrom<br />
beachten:<br />
schwarze Litze = - Pol<br />
weiße Litze = + Pol<br />
BEI<br />
INDUKTIVEN<br />
LASTEN<br />
BEI<br />
OHMSCHEN<br />
LASTEN<br />
Volt<br />
Last<br />
BESTELLDATEN FÜR NÄHERUNGSSCHALTER<br />
BEZEICHNUNG<br />
GLEICH-<br />
STROM<br />
100 V/1A<br />
Diode<br />
keine Schutzbeschaltung<br />
erforderlich<br />
Magnetisch betätiger Näherungsschalter mit<br />
Reed-Kontakt und Kabelschwanz für kolben-<br />
88144513<br />
stangenlose Zylinder ohne Schlittenführung<br />
- Typ STN<br />
Der Näherungsschalter wird mit Befestigungsteilen geliefert.<br />
BESONDERHEITEN<br />
1 - Direkt betätigter Näherungsschalter mit Glimmlampe:<br />
Die auf der Glimmlampe angegebene Leistung bezieht sich<br />
auf deren Widerstand, wenn diese warm ist. Beim Einschalten<br />
ist der Widerstand der kalten Glimmlampe sehr gering,<br />
der Strom steigt sehr schnell an und kann die Leistung des<br />
Reed-Schalters übersteigen. Es ist daher empfehlenswert,<br />
die tatsächliche Leistung der kalten Glimmlampe zu berücksichtigen.<br />
2 - Bei einem Kabelschwanz länger als 10 m muss ein zusätzlicher<br />
Widerstand von 1000 Ω in Reihe mit dem Näherungsschalter<br />
vorgesehen werden, um die Kapazität, die<br />
sich aus der Leitungslänge ergibt, zu reduzieren.<br />
Weitere Informationen unter: www.asconumatics.de<br />
P260-7<br />
B
A<br />
B<br />
4<br />
LED<br />
Metallplatte<br />
A<br />
B<br />
1<br />
3<br />
12<br />
2<br />
12<br />
Ø Zylinder<br />
(mm)<br />
10<br />
16<br />
20<br />
25<br />
32<br />
40<br />
BAUREIHE 445<br />
ABMESSUNGEN EINSCHLIESSLICH DER NÄHERUNGSSCHALTER<br />
Die Näherungsschalter müssen entsprechend dem Maß A montiert werden. Die Position kann so bestimmt werden, dass eine Überdeckung<br />
von 1 mm sichergestellt ist.<br />
MONTAGE DER NÄHERUNGSSCHALTER<br />
Schiene wahlweise vorne oder hinten am Endstück des Zylinders befestigen.<br />
•<br />
•<br />
•<br />
Näherungsschalter so befestigen, dass die LED-Anzeige nach innen weist.<br />
Beachten Sie die Reihenfolge der Montage der verschiedenen Elemente.<br />
Der Näherungsschalter wird mit Schrauben in der Nut der Schiene befestigt.<br />
Max. Anziehdrehmoment: < 0,2 Nm.<br />
Weitere Informationen unter: www.asconumatics.de<br />
P260-8<br />
A<br />
28<br />
33<br />
36<br />
39<br />
43,5<br />
49<br />
B<br />
49,5<br />
49,5<br />
43,5<br />
43,5<br />
43,5<br />
39,5<br />
00349DE-2007/R01<br />
Änderungen vorbehalten.