EuroBLECH 2008: Jubiläumsmesse mit Rekordergebnissen
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<strong>EuroBLECH</strong> Bulletin • Ausgabe 6 Februar 2009<br />
Aus der Branche …<br />
ThyssenKrupp<br />
hat sich erfolgreich behauptet<br />
n Auf der Jahresversammlung<br />
des International Iron and Steel<br />
Institute (IISI) erklärte Dr. Karl-Ulrich<br />
Köhler, Vorstand der ThyssenKrupp<br />
AG und Vorstandsvorsitzender der<br />
ThyssenKrupp Steel AG, dass das<br />
Unternehmen für das Geschäftsjahr<br />
2007/<strong>2008</strong> einen Umsatz von ca.<br />
53 Mrd. Euro erwartet. Besonders<br />
das Geschäft <strong>mit</strong> hochwertigem<br />
Qualitätsflachstahl lief gut: „Die<br />
Ein neues Presswerk<br />
für MercedesBenz<br />
Foto: Mercedes Benz<br />
n Auf einer Gesamtfläche von<br />
156.000 m 2 und <strong>mit</strong> einem Investitionsvolumen<br />
von ca. 70 Mio. Euro<br />
errichtet der Daimler-Konzern ein<br />
n PricewaterhouseCoopers (PwC)<br />
hat in einer Ende Oktober <strong>2008</strong><br />
vorgestellten Studie prognostiziert,<br />
dass in den BRIC-Ländern (Brasilien,<br />
Russland, Indien, China) die Produktion<br />
bis 2011 auf jährlich rund 20,9 Mio Pkw<br />
steigen wird (2007: 13 Mio). Auch die<br />
wachstumsstarken Märkte in Mittel-<br />
Nachfrage nach unseren Produkten<br />
war außerordentlich hoch; aus<br />
Kapazitätsgründen konnten trotz<br />
Vollauslastung der Aggregate die<br />
Kundenwünsche nicht in vollem Umfang<br />
bedient werden“, ergänzte Köhler. Für<br />
<strong>2008</strong>/2009 ist ThyssenKrupp vorsichtig<br />
optimistisch, da die Perspektiven in<br />
Asien, Lateinamerika und der GUS-<br />
Region nach wie vor gut seien.<br />
www.thyssenkrupp-steel.de<br />
neues Presswerk im süddeutschen<br />
Kuppenheim. Es ersetzt das vorhandene<br />
Presswerk am benachbarten Standort<br />
Gaggenau, das zukünftig für den Ausbau<br />
der dortigen Aggregatproduktion genutzt<br />
werden soll. Baubeginn für das neue<br />
Werk ist im 1. Quartal 2009, und bereits<br />
ab Herbst 2010 ist der Testbetrieb<br />
geplant. Anschließend sollen dort<br />
Außenhautteile der Mercedes Benz<br />
Lkw und die Nachfolgegenerationen<br />
der Mercedes Benz Pkw der A und B<br />
Klasse für die Werke Wörth und Rastatt<br />
hergestellt werden.<br />
und Osteuropa werden laut PwC<br />
weiter zulegen, wenngleich nicht auf<br />
BRIC-Niveau. Für Westeuropa rechnet<br />
das Beratungsunternehmen beim<br />
Fahrzeugbau <strong>mit</strong> einem Wachstum von<br />
nur 0,3 % und in den USA wird ein<br />
Minus von ca. 1,1 % erwartet. Als einen<br />
Effekt dieser Entwicklung unterstreicht<br />
26. – 30. Oktober 2010 • HANNOVER<br />
21. Internationale Technologiemesse für Blechbearbeitung<br />
www.euroblech.de<br />
USMittelständler<br />
rüsten sich<br />
für den Export<br />
n Die US-Handelskammer, die<br />
Export Import Bank (EXIM) und<br />
andere Organisationen ermutigen<br />
kleine und <strong>mit</strong>telständische Unternehmen,<br />
den schwachen Dollar<br />
auszunutzen und vor allem nach<br />
Europa zu exportieren. „Westeuropa<br />
ist für uns ein boomender Markt.<br />
Einer der Gründe dafür ist der<br />
schwache Dollar, der uns einen<br />
zwanzigprozentigen Vorteil<br />
bietet“, erklärte beispielsweise<br />
ein Hersteller von komplexen<br />
Stanzteilen aus Minnesota.<br />
Ähnlich wird auch der nationale<br />
Herstellerverband (NAM) zitiert,<br />
der gemeinsam <strong>mit</strong> anderen<br />
Einrichtungen und Verbänden<br />
eine umfassende Exportberatung<br />
anbietet. www.nam.org<br />
MercedesBenz<br />
Nutzfahrzeuge<br />
Für Mercedes-Benz Nutzfahrzeuge war<br />
<strong>2008</strong> ein Boom-Jahr. Für 2009 erwartet<br />
der Konzern allerdings eine Normalisierung<br />
des Nutzfahrzeug-Absatzes<br />
auf die Werte von 2005 oder 2006, was<br />
vor allem in Westeuropa, den USA und<br />
Japan zu spüren sein wird.<br />
Deutliches Wachstum in der PkwProduktion der BRICLänder<br />
PwC, dass es zu einer Konsolidierung<br />
in der Zulieferindustrie kommen kann,<br />
die sich dann auf einige wenige ‘Global<br />
Players’ und zahllose kleine, aber hoch<br />
spezialisierte Tier 2- und 3-Zulieferer<br />
verteilt.