Griffigkeitsmessung.pdf - EVU e.V.

1 Allgemeines
Griffigkeitsmessungen mit dem RoadSTAR
Das Messgerät RoadSTAR wurde vom "Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren
Stuttgart" in enger Zusammenarbeit mit Mitarbeitern von arsenal research entwickelt. Mit
dem RoadSTAR können im fließenden Verkehr bei Messgeschwindigkeiten zwischen 40 km/h und
120 km/h (Standardgeschwindigkeit 60km/h) die wichtigsten Oberflächeneigenschaften sowie
Trassierungsparameter erfasst werden. Die Messfahrt wird zusätzlich digital auf (DV-)Video
Bändern aufgezeichnet. Alle Messwerte sind mit differentiell korrigierten GPS-Koordinaten
versehen.
Der RoadSTAR ist auf einem 2-Achs-LKW der Marke ÖAF aufgebaut. Die Leistung des LKWs
wurde so gewählt, dass dieser mit vollem Wassertank eine Straße mit einem Griffigkeitsbeiwert
von µ = 1,0 und einer Steigung von 8 % noch mit einer Fahrgeschwindigkeit von 80 km/h messen
kann.
Über der Hinterachse sitzt ein Wassertank mit einem Fassungsvermögen von 6000 Litern. Am
Fahrzeug sind Messeinrichtungen für Griffigkeit, Querebenheit, Längsebenheit, Textur und
Temperatur, ein GPS-System, ein digitales Videosystem sowie ein Inertial-Kreiselsystem zur
Bestimmung der räumlichen Lage des Fahrzeuges montiert. Zur Bedienung des Fahrzeuges bei
der Messung sind ein Fahrer sowie ein Bediener für den PC erforderlich.
Mit dem RoadSTAR können folgende Messgrößen ermittelt werden:
Griffigkeitsparameter
• Reibungsbeiwert µ
Gemessen wird wahlweise mit drei alternativen Messmodi:
- blockiertes Messrad
- Messrad mit 18% Schlupf
- ABS-Messung
• Fahrbahntemperatur
Textur
• MPD (Mean Profile Depth)
• ETD (Estimated Texture Depth)
Querebenheit
• Querprofil • Spurrinnenvolumen
• Spurrinnentiefen links, rechts • Theoretische Wasserfilmdicke
• Profiltiefen links, rechts • Wasserfilmbreite
• Spurrinnenbreiten • Wasserfilmvolumen
Längsebenheit
• Längsprofil • RN (Ride Number)
• IRI (International Roughness Index) • Wellenlängenspektren
Peter Maurer - arsenal research – Geschäftsfeld Verkehrswege 1