Magisterarbeit - TiggerTom

Langzeitstudien über die technische Entwicklung und die
physiologischen Leistungsparameter der Kaderathleten im
Handcyclingsport
Magisterarbeit
zur
Erlangung der Würde
des Magister Artium
der Philologischen, Philosophischen und Wirtschafts- und
Verhaltenswissenschaftlichen Fakultät der
Albert-Ludwigs-Universität
Freiburg i. Br.
vorgelegt von
Patrick Kromer
Emmendingen
Sommersemester 2007
Sportwissenschaften

Vorschau
Besonders bei jungen und neu etablierten Sportarten ist in den ersten Jahren ihres
Bestehens eine deutliche Entwicklung in sämtlichen Bereichen zu erkennen. Nicht
anders ist es auch bei der Behinderten Sportart Handcycling, die seit ihrem
internationalen Debüt 1998 als Demonstrationswettbewerb bei den Behinderten
Weltmeisterschaften in Colorado Springs (USA) ausgetragen, eine konstante
Progression erlebt.
Diese Entwicklung gab uns zum Anlass, die einzelnen Jahre, in Sportkreisen auch
Saisons genannt, in Form einer Langzeitstudie näher zu betrachten. Insgesamt
sollten Daten von 15 ausgewählten Probanden (Sportler des Bundeskaders) hierfür
herangezogen und die Jahre 2000 bis einschließlich 2005 statistisch ausgewertet
werden. Zum einen sollten sportmedizinische Untersuchungsunterlagen über die
physiologischen Leistungsparameter Auskunft geben, sowie eine weitere
Datenerhebung, die anhand des Inhaltes eines an die Athleten versendeten
Fragebogens ausgewertet wurde. Diese Langzeitstudie setzt sich damit aus zwei
Teiluntersuchungen zusammen:
- dem Inhalt des Fragebogens, welcher neben der Struktur der
Probandengruppe hauptsächlich auf die technische Entwicklung des
Handcyclingsports ausgelegt war. Trainings-, Wettkampfstruktur und die
Weiterentwicklung des Sportgerätes, dem Handbike, sollten die Kernfragen des
Fragebogens beantworten.
- der Auswertung der physiologischen Leistungsparameter der Probanden
anhand von Leistungstests in der Sportmedizin Freiburg im Breisgau.
Gegenstand der Magisterarbeit wird sein, die Ergebnisse der Daten aus den beiden
Teiluntersuchungen der Langzeitstudie auszuwerten, aufzuzeigen und zu beurteilen.
Abschließend sollten auch die Ergebnisse aus dem Fragebogen mit denen der
sportmedizinischen Untersuchungen in einen Kontext gestellt und Zusammenhänge
untersucht werden.
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Patrick Kromer

Inhalt
1. Einleitung............................................................................................................... 5
2. Die Sportart Handcycling ..................................................................................... 6
2.1 Entstehung....................................................................................................................6
2.2 Disziplinen ...................................................................................................................7
2.3 Leistungsklassen...........................................................................................................8
2.4 Das Handbike ...............................................................................................................9
2.5 Trainingsmethodik......................................................................................................11
2.5.1 Trainingsumfang..................................................................................................11
2.5.2 Weitere Trainingsinhalte......................................................................................12
2.6 Die Sportmedizinische Untersuchung ........................................................................13
2.6.1 Allgemeine Vorbemerkungen ..............................................................................13
2.6.2 Messgrößen.........................................................................................................15
2.6.3 Belastungstest am Beispiel eines Handbikers .......................................................17
3. Untersuchungsablauf ......................................................................................... 20
4. Vorgehensweise der Datenerfassung .............................................................. 21
4.1 Probandenhomogenität ...............................................................................................21
4.2 Statistische Auswertung..............................................................................................23
5. Die technische Entwicklung des Handcyclingsports ...................................... 23
5.1 Beschreibung der Probandengruppe...........................................................................23
5.2 Ergebnisse der Trainingsstruktur.................................................................................28
5.2.1 Trainingsumfang..................................................................................................28
5.2.2 Trainingsinhalte ...................................................................................................29
5.3 Ergebnisse der Wettkampfstruktur ..............................................................................31
5.3.1 Entwicklung des Wettkampfangebots...................................................................31
5.3.2 Wettkampfleistungen ...........................................................................................33
5.3.3 Exkurs: Entwicklung von internationalen Wettkampfleistungen...........................34
5.4 Entwicklung des Handbikes........................................................................................38
5.4.1 Ergonomieverbesserungen ...................................................................................38
5.4.2 Erhöhung der Steifigkeit ......................................................................................39
5.4.3 Fallende Gewichte ...............................................................................................41
5.5 Ergebnisse der Fragebogenauswertung .......................................................................43
6. Entwicklung physiologischer Leistungsparameter ......................................... 44
6.1 Datenauswertung der Belastungsuntersuchung (Handbikeergometrie).........................44
6.1.1 Körpergröße und Gewicht....................................................................................45
6.1.2 Ruhepuls und Ruhelaktat .....................................................................................46
6.1.3 Leistungsparameter an der Lactate Treshold (LT) ................................................48
6.1.4 Leistungsparameter an der individuellen anaeroben Schwelle (IAS).....................53
6.1.5 Leistungsparameter bei 3mmol/l Laktat ...............................................................57
6.1.6 Maximale Leistungsparameter bei Ausbelastung..................................................59
3

Inhalt
6.2 Ergebnisse der sportmedizinischen Untersuchung......................................................64
7. Zusammenhänge der Ergebnisse aus Fragebogen & Handbikeergometrie .. 66
7.1 Entwicklung der Leistungsniveaus..............................................................................66
7.2 Unterschiede der Leistungsniveaus .............................................................................67
8. Zusammenfassung ............................................................................................. 68
9. Diskussion........................................................................................................... 69
10. Ausblick ............................................................................................................. 70
11. Literatur ............................................................................................................. 71
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1. Einleitung
Auch wenn Behindertensportarten eine größere präventiv-therapeutische
Orientierung haben als nichtbehinderte Sportarten, ist in den letzten 10 Jahren in
Bezug auf leistungs- und wettkampforientiertem Behindertensport eine deutliche
Veränderung zu spüren. Der Wettkampf- und Leistungsgedanke bekommt immer
mehr Charakter und somit stiegen, neben den Teilnehmerzahlen bei Veranstaltungen
und dem medialen Interesse, vor allem die sportlichen Höchstleistungen. Diese
Zunahme an Professionalität ist vor allem durch das Verlangen der Sportler nach
optimalem Training und Material, der intensiven Förderung des Verbandes, sowie
einer kompetenten sportmedizinischen Betreuung zurück zu führen.
Dies trifft auch auf die Sportart Handcycling zu, die im Gegensatz zu anderen
Rollstuhlsportarten, wie z.B. Tennis und Basketball, noch sehr jung ist. Sie wird erst
seit ca. 1995 betrieben und machte 1998 an einem Demonstrationswettbewerb bei
den Weltmeisterschaften im Behindertenradsport in Colorado Springs (USA) zum
ersten Mal auf sich aufmerksam. Seither fand die Sportart zunehmendes Interesse.
Nationale und internationale Wettkämpfe kamen hinzu und auch bei
Großveranstaltungen wie z.B. Marathons findet die Sportart ihren Platz, was unter
anderem auch eine Zusammenführung von Behinderten und Nichtbehinderten
förderte. Im Jahre 2001 wurde zum ersten Mal eine Europameisterschaft
(Männerwettkämpfe) und 2002 eine Weltmeisterschaft im Handcycling ausgetragen.
Seit den Sommerspielen 2004 (Männerwettkämpfe) in Athen ist das Handcycling als
offizielle paralympische Disziplin anerkannt. Von dieser Entwicklung profitierte neben
dem wettkampfspezifischen Sport auch der Breiten- und Freizeitbereich dieser
Sportart, der sich zunehmend erweiterte. Die Fähigkeit, mit einem Handbike hohe
Geschwindigkeiten zu erreichen und längere Wegsstrecken zurückzulegen weckte
bei vielen, vom Rollstuhl abhängigen Menschen großes Interesse. Angesteckt von
diesem Boom zeigten sich auch immer mehr Hersteller von Handbikes auf dem
Markt. Dieser erweiterte Markt der Hersteller ermöglichte es, dass das Handbike in
den letzten Jahren immer wieder weiterentwickelt und optimiert wurde, sowie für
Freizeit- und Breitensportler als auch im Wettkampfbereich.
Natürlich kam es auch unter anderem deshalb in dieser Sportart zu immer größeren
Höchstleistungen, was vor allem in den letzten Jahren zu erkennen war. Ebenfalls
gehört die Deutsche Nationalmannschaft im Handcycling mittlerweile zu den drei
5

esten Mannschaften der Welt. Der Gewinn der Nationenwertung bei der
Weltmeisterschaft 2006 in Aigle (Schweiz) unterstreicht diese Aussage.
Die Magisterarbeit versucht die Jahre der Entwicklung der Sportart anhand einer
Langzeitstudie darzustellen. Für die technische Entwicklung (Trainings-,
Wettkampfstruktur und die Weiterentwicklung des Sportgeräts) wurden die Jahre
2000 bis einschließlich 2005 untersucht und die Sportler befragt. Bei der Auswertung
der physiologischen Leistungsparameter (Leistungsuntersuchung in der Sportmedizin
Freiburg) entschied man sich für die Jahre 2001 bis einschließlich 2005. Die 15
ausgewählten Probanden, ausschließlich Bundeskaderathleten, sowie der gewählte
Zeitraum, sollten dabei einen guten Überblick vermitteln, die untersuchten Daten
möglichst aussagekräftig veranschaulichen und Zusammenhänge zwischen
verschiedenen Bereichen beschreiben.
2. Die Sportart Handcycling
2.1 Entstehung
Die Ursprünge der Sportart beruhen auf der Idee von einem komfortablen
Vorankommen mit einem Rollstuhl. Ähnlich wie beim Fahrrad sollte die Möglichkeit
bestehen, den Rollstuhl über einen Kettenantrieb fortzubewegen und so die Wahl
von Geschwindigkeit und Intensität durch verschiedene Gänge frei wählen zu
können. Bei den ersten Modellen, sogenannte Rollstuhlanbauten, die Mitte der
1990er Jahre auf den Markt kamen, wurde ein handelsüblicher Rollstuhl an einer
Vorrichtung befestigt. Diese Konstruktion verfügte über ein Vorderrad, das über einen
Kettenantrieb mit einer Fahrradkurbel angetrieben und an einen Rollstuhl befestigt
wurde. Die Sportart Handcycling war somit geboren und nur wenige Jahre später
folgte 1997/98 das Handbike, welches das heutige Sportgerät darstellt. Obwohl das
Handcycling demnach eine Rollstuhlsportart ist, wurde es zusammen mit anderen
Behinderten Straßenradsportarten an den Behindertenradsport angegliedert, der
wiederum dem Deutschen Behinderten Sportverband (DBS) untersteht.
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2.2 Disziplinen
Handcyclingwettbewerbe werden in zwei Disziplinen ausgetragen. Zum einen gibt es
die Straßenrennen bei denen die Handbiker zusammen starten und auf Endsieg
gefahren wird, zum anderen werden Einzelzeitfahren ausgetragen. Die
Streckenlänge variiert bei den Straßenrennen zwischen 30 km und 60 km und ist
deshalb auch oft bei bekannten Marathons (42 km) im Programm zu finden. Die
Streckenlänge beim Zeitfahren hingegen beträgt zwischen 10 km und 20 km. Beide
Disziplinen werden an nationalen und internationalen Meisterschaften ausgetragen
und sind ebenfalls beide olympisch.
Abb. 1:
Abb. 1: Hancycling Straßenrennen. Messe-Frankfurt Marathon (2006).
Bemerkenswert bei den ausgetragenen Disziplinen sind die hohen gefahrenen
Geschwindigkeiten, so dass von einem hohen Leistungsniveau der Sportler
7

ausgegangen werden kann. Gerade beim Zeitfahren sind die Stundenmittel sehr
hoch. So benötigte z.B. beim Einzelzeitfahren in Louny (Tschechien) der Sieger in
der Leistungsklasse HCC gerade mal 28:41 min für 17 km, bei einem Stundenmittel
von 35,74 km/h. Bei Straßenrennen liegen die Durchschnittgeschwindigkeiten je
nach Terrain ebenfalls bei über 30 km/h.
2.3 Leistungsklassen
Obligatorisch wird die Sportart in Männer- und Frauenklassen eingeteilt. Hinzu
kommen die Alterklassen der Jugend (U-17), Junioren (U-19) und der
Erwachsenenklassen, letztere weisen ebenfalls eine Nachwuchswertung für jüngere
Altersklassen (U-23) auf. Die Sportart wird hauptsächlich von Menschen mit
unterschiedlichen Querschnittlähmungen betrieben. Aber auch Athleten mit Polio und
Amputationen sind, wenn auch sehr wenig, vertreten. Um sportliche Fairness zu
erzielen teilt man aufgrund dieser Verschiedenartigkeit an Behinderungen die
Sportler in unterschiedliche Leistungsklassen ein. Bei Querschnittlähmungen
unterscheidet man, je nach Schweregrad der Lähmung, zwischen den
Leistungsklassen HCA, HCB und HCC (Abb. 2). Sportler, die beispielsweise der
HCA-Leistungsklasse angehören, weisen eine Querschnittlähmung an der
Halswirbelsäule auf und haben somit die größte Bewegungseinschränkung unter den
Handbikesportlern. Sportler der Leistungsklasse HCC (Fraktur ab dem 11.
Brustwirbel) haben hingegen die geringste Bewegungseinschränkung aufzuweisen.
Die Einteilung in die Leistungsklassen wird durch sogenannte Klassifizierer
vorgenommen. Somit können auch andersartige Behinderungen, wie z.B. Polio,
Spina Bifada und Amputationen fair in die drei Leistungsklassen eingeteilt werden:
- Leistungsklasse HCA: Fraktur im Halswirbelbereich
- Leistungsklasse HCB: Fraktur zwischen dem 1. und 10. Brustwirbel
- Leistungsklasse HCC: Fraktur ab dem 11. Brustwirbel abwärts
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2.4 Das Handbike
Abb. 2:
Abb. 2: Die Leistungsklassen HCA, HCB und HCC.
Bearbeitet aus: Der Körper des Menschen. Faller, S.132 (1999).
Der Aufbau des Handbikes selbst unterscheidet sich heutzutage etwas von dem
eines Rollstuhls. Wenn auch gleich der Sportler in einer Sitzvorrichtung Platz nimmt
ist doch der Abstand zum Boden geringer und somit der Körperschwerpunkt deutlich
abgesenkt. Dies kommt daher, dass die zwei hinteren Laufräder nicht unter, sondern
hinter der Sitzposition, ähnlich wie bei einem Liegerad angebracht sind. Je nach
Handbiketyp (Abb.3) sind die Beine ausgestreckt oder angewinkelt. Der niedrige
Schwerpunkt des Handbikes trägt nicht nur zur Verbesserung des
Strömungswiederstandes bei sondern wirkt sich ebenfalls positiv auf die
Fahrstabilität aus, was sich vor allem bei den höheren Kurvengeschwindigkeiten
bemerkbar macht.
Im Handcycling unterscheidet man zwischen vier wettkampfspezifischen
Handbiketypen. Weitere Typen aus dem Freizeit- und Breitensportbereich sollen
9

zwecks der Untersuchung von Bundeskaderathleten in dieser Magisterarbeit nicht
aufgeführt werden
Abb. 3:
Abb. 3: Arm Power versus Arm-Trunk-Power. Handbikes. Breukelen (2001).
Der Antrieb erfolgt bei allen vier Handbiketypen ähnlich wie bei einem
herkömmlichen Fahrrad über zwei Kurbeln, die jedoch parallel zu einander stehen
und mit den Armen angetrieben werden. Die an der Kurbel befestigten Kettenblätter
laufen über einen Kettenantrieb zum vorderen Rad des Handbikes, mit dem auch
gleichzeitig gelenkt wird. Bei genauerem Betrachten weisen die Handbiketypen
jedoch unterschiedliche Sitzpositionen auf. Während bei Typ 1 und Typ 2, auch
Liegebike genannt, die Wirbelsäule fast vollständig durch den Sitz fixiert wird, kommt
es bei Typ 3 (Sitzbike) und Typ 4 (Kniebike) zu einer Destabilisierung ab Höhe des
Sakral- und Lendenbereichs aufwärts. Dem zu folge erkennen wir, dass bei Typ 3
und Typ 4 neben der aufzubringenden Armkraft ein zusätzlicher energetischer
Aufwand (ATP) durch die Bewegung des Oberkörpers hinzukommt. Man
unterscheidet deshalb zwischen dem Arm-Power- und Arm-Trunk-Power-
Bewegungsmuster. Gerade Sportler der Schadensklasse HCA, die eine Fraktur im
Halswirbelbereich aufweisen, können ihren Sport nur auf Liegebikes des Typs 1 und
Typs 2 ausüben. Athleten der Schadensklasse HCB und HCC, denen ein
10

Krafteinsatz des Oberkörpers möglich ist, können zusätzlich auf Typ 3 und Typ 4
zurückgreifen. Ob diese unterschiedlichen Bewegungsmuster der Leistungsklassen
sich letztendlich auf das physische Leistungsniveau auswirken soll im späteren
Verlauf dieser Arbeit geklärt werden.
In jeder Sportart wo ein Sportgerät von Nöten ist, geht es immer darum seine
Effizienz beim Einsatz zu erhöhen, eine Symbiose zwischen Athlet und Sportgerät zu
schaffen die zum besten Ergebnis führt. Das ist im Handcycling nicht anders und so
sind mittlerweile ein gutes Dutzend Handbike Hersteller in Deutschland damit
beschäftigt das Sportgerät ständig zu optimieren. Gerade an den im Wettkampf am
häufigsten verwendeten Geräten, dem Sitz-, Liege- und Kniebike, sollen große
Veränderungen zu finden sein.
2.5 Trainingsmethodik
2.5.1 Trainingsumfang
Handcycling gehört wie der Radsport, Langlauf und Marathon zu den
Langzeitausdauersportarten. Um zuerst eine aerobe Ausdauerleistungsfähigkeit
erzielen zu können sind hohe Trainingsumfänge notwendig. Bereits nach
Saisonende im Oktober beginnt der Bundeskader Handcycling im Dezember/Januar
mit dem Aufbau in Form eines Grundlagenausdauertrainings, was vor allem ein
Training mit hohen Kilometerumfängen bedeutet. Die Handbiker legen dabei pro
Trainingseinheit zwischen 50 km und 120 km zurück, was zeitlich zwischen 2,5 h und
5 h bedeutet. Zwei Trainingslager, die im Februar und April stattfinden, sollen
weiterhin zu einer positiven Saisonentwicklung beitragen. Gerade in diesen
Saisonvorbereitungsmonaten hat die Anzahl der gefahren Kilometer, die
hauptsächlich im aeroben Trainingsbereich zurückgelegt werden, eine enorme
Bedeutung. Hier setzt der Sportler den Grundstein für seine kommende Saison, auf
den er weitere Trainingsvarianten aufbauen kann. Scheinbar hat auch im
Handcycling diese Entwicklung der steigenden Trainingsumfänge in den letzten
Jahren enorm an Bedeutung zugenommen.
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2.5.2 Weitere Trainingsinhalte
Neben der Grundlagenausdauer, die ein Training mit hohen Kilometerumfängen
voraussetzt, sind hauptsächlich drei weitere Trainingsinhalte von Bedeutung, die die
Struktur und das Trainingsbild vervollständigen, sowie das Leistungsniveau der
einzelnen Sportler verbessern sollen. Die wichtigsten Trainingsinhalte sind dabei
hinzukommende Trainingsintensitäten (extensive und intensive Intervalle), das
Krafttraining an Geräten, sowie ein alternatives Training.
Die unterschiedlichen Trainingintensitäten, auch als das spezielle Training bekannt,
welche auf der Grundlagenausdauer aufbauen bilden somit den zweiten,
umfangreichsten und wichtigsten Trainingsabschnitt der zur Steigerung des
Leistungsniveaus eines Sportlers beitragen soll. Wie auch in anderen Sportarten
kommen hier extensive und intensive Intervalle zum Einsatz. Ähnlich wie im Radsport
unterscheidet man weiterhin zwischen Intervallen mit hohem Kraftaufwand (große
Übersetzung) und Intervallen mit hoher Frequenz (niedrige Übersetzung) welche
man in Schnellkraft, Kraftausdauer und Schnelligkeitsausdauer unterteilt. Die
Durchführung dieser Trainingsinhalte ist sehr variantenreich und komplex. Die
Hauptvariabeln sind dabei Zeit, Puls-, Wattleistungen und Frequenz, bzw. die Dauer
der Intensität, die Pause zwischen den Intensitäten, individuelle Puls- und
Wattbereiche der Sportler, sowie die Umdrehungszahl/Frequenz der Handbikekurbel.
Der individuelle Puls- und Wattbereich des Sportlers wird nach einer
sportmedizinischen Leistungsdiagnostik mit dem Sportarzt festgelegt. Die
Umdrehungszahl der Handbikekurbel liegt der Empirie der Trainingslehre zu Grunde.
Hauptziel des Trainings ist die Optimierung des physiologischen Leistungsniveaus,
das auf dem Grundlagenausdauertraining aufbaut. Dabei wird versucht, die Effizienz
des Herzkreislaufsystems zu erweitern, sowie eine muskuläre Weiterentwicklung zu
erzielen. Beim Training von Intervallen wird häufig die individuelle anaerobe Schwelle
(IAS) als Anhaltspunkt verwendet. Die Laktatverträglichkeit kann durch das Training
optimiert werden, was zu einer Zunahme der anaerob-laktaziden
Ausdauerleistungsfähigkeit führt. Auf diese und noch weitere Veränderungen soll vor
allem im zweiten Teil der Magisterarbeit, der sportmedizinischen Untersuchung,
näher eingegangen werden. Beim Krafttraining an Geräten unterscheidet man
zwischen dem Training der sportartspezifischen Muskelgruppen und jener
12

Muskelgruppen die in der Sportart vernachlässigt werden. Letztere werden zur
Erzielung einer besseren Körperstabilität trainiert, als auch zur Prävention von
Haltungsschäden. Beim Training der sportartspezifischen Muskelgruppen werden
häufig Maximalkraft und Explosionskraft trainiert. Ziel dieses Trainings ist jedoch
nicht nur die zwangsläufige Vergrößerung des Muskelquerschnitts und ein Zuwachs
an Schnellkraft, sondern vielmehr eine Verbesserung des Nerv-Muskel-
Zusammenspiels (neuronale Adaption). Zum einen wird durch die Durchführung des
Krafttrainings versucht, möglichst viele der vorhandenen Muskelfasern zu aktivieren,
was eine Erhöhung der intramuskulären Koordination zur Folge hat, zum anderen
wird angestrebt, das Zusammenspiel zwischen den beteiligten Muskeln, der
intermuskulären Koordination, zu verbessern. Das Krafttraining an Geräten wird
hauptsächlich in den ersten Monaten des Saisonbeginns betrieben und während der
Saison reduziert.
Das alternative Training wird auch oft als Abwechslung von der Hauptsportart
beschrieben. Hierbei handelt es sich meist um Sportarten anderer Herkunft, wie z.B.
Schwimmen, Tennis und Basketball. Die Durchführung dieses Trainings hat
psychologische sowie trainingsspezifische Gründe. Um einerseits eine auftretende
Monotonie der Hauptsportart zu vermeiden und Motivationsproblemen entgegen zu
wirken, wird dieses Training oft durchgeführt. Gerade in der Saisonpause wird das
Training auch oft als aktive Erholung gesehen und angewandt. Anderseits sollen
auch Muskelgruppen, ähnlich wie im Krafttraining, die in der Hauptssportart
vernachlässigt werden, trainiert werden.
2.6 Die Sportmedizinische Untersuchung
2.6.1 Allgemeine Vorbemerkungen
Sportmedizinische Untersuchungen, soweit sie sich nicht mit dem Stütz- und
Bewegungsapparat beschäftigen, hatten ursprünglich das Ziel, Erkrankungen, die
eventuell eine Kontraindikation für eine sportliche Belastung darstellen oder die
sportliche Leistungsfähigkeit beeinträchtigen, zu erkennen oder auszuschließen
(Dickhuth, 2000).
Hieraus entwickelte sich eine Zusammenstellung mehrerer Untersuchungsverfahren,
13

die heute als gewisser Standard für eine Gesundheitsuntersuchung gelten. Diese
wird vor allem bei Leistungssportlern, aber auch bei Freizeit- und Breitensportlern in
der Prävention und Rehabilitation angewandt. Ziel der Gesamtuntersuchung ist es,
den körperlichen Gesundheitszustand aufzuzeigen, das Leistungsvermögen der
Sportler aufzudecken, sowie anhand von Leistungsparametern in die Trainings- und
Wettkampfsteuerung eingreifen zu können.
Wie schon erwähnt setzt sich eine sportmedizinische Untersuchung, bzw.
Gesundheitsuntersuchung aus mehreren Untersuchungsschritten zusammen:
- Anamnese
- körperliche Grunduntersuchung
- Labor (Blut- & Urinentnahme)
- Blutdruckmessung
- Elektrokardiogramm
- Echokardiogramm
- Röntgen
- Lungenfunktion
- Belastungsuntersuchung (Handbikeergometrie)
- Abschlussbesprechung mit dem Sportarzt
Zur Auswertung der physiologischen Leistungsparameter der Handbiker wurden für
diese Studie ausschließlich die Messergebnisse aus der Belastungsuntersuchung
entnommen. Hier ist durch die kardiopulmonale und muskuläre Belastung die
Leistungsfähigkeit der Sportler am besten erkennbar. So können bestimmte
Parameter in Ruhe noch normal sein, während unter Belastung die
Funktionseinschränkung bemerkbar wird (Dickhuth 2000).
Je nach Sportart wird eine unterschiedliche Belastungsuntersuchung durchgeführt.
Beim Handcycling wird ein Leistungstest, ähnlich wie bei einem Fahrradergometer,
auf einem Handbikeergometer durchgeführt. Die modernen Ergometer werden dabei
elektromagnetisch gebremst und sind drehzahlenunabhängig. Die eingestellte Last,
bzw. die Leistung, die der Sportler erbringen muss wird dabei in Watt angegeben.
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Die Sportmedizin Freiburg führt dabei seit Beginn der Handbikeergometrien eine
Belastungsform mit einer Anfangsbelastung von 20 Watt, einer Stufendauer von
3 Minuten, sowie einer Steigerung um 20 Watt pro Stufe durch.
2.6.2 Messgrößen
Die erbrachte Wattleistung ist die einfachste und zuverlässigste Messgröße. Objektiv
und subjektiv kann beurteilt werden, ob eine körperliche Ausbelastung stattgefunden
hat oder nicht. Die maximale Wattleistung, sowie weitere Wattgrößen, sollten jedoch
immer in Bezug auf das Körpergewicht des Probanden in Watt/kg angegeben
werden. Schließlich ist z.B. die gleiche maximale erbrachte Leistung von 250 Watt
bei einer Person mit 60kg höher zu bewerten, als bei einer Person mit 80kg. Weitere
Einflussfaktoren wie Alter, Geschlecht, Körpergröße, Belastungsform und
Umgebungsbedingungen sind ebenfalls Variabeln, welche in die erzielte Leistung mit
einfließen. Eine antrainierte oder angeborene maximale Leistungsfähigkeit beginnt
bei Männern bei etwa 3,5 Watt/kg, bei Frauen bei 3,0 Watt/kg. Inwieweit diese
Angaben auf das Handcycling übertragbar sind, wird im Laufe der Arbeit noch
überprüft werden.
Um die erbrachte Leistung des Belastungstests noch expliziter zu beurteilen werden
weitere Untersuchungsverfahren während der Handbikeergomtrie durchgeführt:
Belastungs-EKG: unter Belastung erfüllt das EKG mehrere Aufgaben. Es ermöglicht
die Bestimmung einer genauen Pulsfrequenz und es können Rhythmusstörungen
und Durchblutungsstörungen des Herzens erkannt werden. Da das
Herzfrequenzverhalten aber sehr variabel ist (Alter, Geschlecht, Trainingszustand
und Umgebungsbedingungen), sollte es immer mit anderen Einflussgrößen in Bezug
gebracht werden. Wichtig ist, das im submaximalen Arbeitsbereich eine annähernd
lineare und direkte Proportionale Beziehung zwischen Herzfrequenz und der
Leistung besteht (Dickhut, 2000).
Spiroergometrie: sie dient zu Messung der Gaskonzentration der Atemluft. Hierbei
können die O2 Aufnahme, die CO2 Abgabe, sowie deren Maximalwerte gemessen
werden. Beide Konzentrationen werden dabei in Milliliter in einer Belastungsminute
15

pro kg Körpergewicht (ml/min/kg) angeben. Durch die Ermittlung des respiratorischen
Kompensationspunktes (RCP) kann, wie auch bei der Laktatmessung, die
individuelle anaerobe Schwelle ermittelt werden. Durch Laktatanfall, bzw.
Akkumulation kommt es zu einer metabolischen Azidose mit der Folge einer
vermehrten Atmung und damit zu einem Abfall der CO2 Konzentration. Dieser Punkt
der Abnahme wird als RCP bezeichnet. Auch die Atemfrequenz, sowie das
Atemminutenvolumen, die mit Steigerung der Belastungsintensität zunehmen, liefern
weitere zusätzliche Informationen. Bei Belastungstests erfolgt die Messung der
Gaskonzentration über eine Atemmaske, die der Sportler während der Ergometrie
trägt.
Laktatmessung: während der ansteigenden Belastungsintensität des Stufentests
kommt es zu einer Zunahme der anaerob-laktaziden Energiebereitstellung des
Muskels. Die Energiebereitstellung (ATP) über die Zellatmung (Glycolyse,
Citratzyklus, Atmungskette und der oxidativen Phosphorylierung) unter Verbrauch
von respiratorisch aufgenommenem Sauerstoff reicht nun nicht mehr aus.
Abb. 4:
Abb. 4: Entstehung von Laktat. Biologie. Campell, Neil A., S. 192 (2000).
Der menschliche Körper hat aber auch die Möglichkeit die Energie die er benötigt
anaerob bereitzustellen. Jedoch entsteht hier in einem Stoffwechselweg Laktat (Abb.
16

4) welches das Anion zur Milchsäure bezeichnet wird und sich im Blut anreichert.
Das Pyruvat, welches das Endprodukt der Glycolyse darstellt, wird von NADH
unmittelbar zu Laktat reduziert ohne das CO2 als Abfallprodukt entsteht (Campell,
2000).
Eine Basiskonzentration von Laktat im Blut ist jedoch immer vorhanden. Sie liegt bei
etwa 1mmol/l. Anfangs der ergometrischen Belastung ist die Basiskonzentration
nahezu unverändert. Der erste Anstieg der Laktatkonzentration aufgrund der
zunehmenden anaerob-laktaziden Belastung wird als „lactate treshold“ (LT)
bezeichnet, der auch die Grenze der aeroben Ausdauerleistungsfähigkeit darstellt.
Schon hier setzen Regulationsmechanismen ein, wie z.B. die Pufferung des Blutes,
die einen schnellen Anstieg des Laktats vermeiden sollen. Dies ist jedoch bei
steigender Belastungsintensität nicht mehr möglich und so kommt es an einem
individuellen Zeitpunkt zur Überschreitung der Kompensationsfähigkeit (maximales
steady state), welche auch als individuelle anaerobe Schwelle (IAS) bezeichnet wird.
Ab diesem fließenden Übergang führt die anaerob-laktazide Belastung zu einer
fortschreitenden Azidose. Der Laktatwert der IAS ist ebenfalls abhängig von der
Belastungsstufendauer, der Masse der eingesetzten Muskulatur, des Basislaktats,
sowie weiteren Faktoren. Die beiden Grenzen der IAS und des LT’s dienen in der
sportmedizinischen Untersuchung als Anhaltspunkt in Bezug auf den Eingriff in die
Trainingssteuerung der Sportler. Hier werden aerobe Ausdauerbelastungen, sowie
intensive und extensive Bereiche für aerobe und anaerob-laktazide Belastungen
festgelegt. Die Abnahme des Laktats während des Leistungstests erfolgt bei
Handbikern immer am Ende einer Belastungsstufe durch eine Blutabnahme am
Ohrläppchen mit einem kleinen Kapillarröhrchen.
2.6.3 Belastungstest am Beispiel eines Handbikers
Die eben beschriebenen Messgrößen werden nach einer Handbikeergometrie
tabellarisch und grafisch ausgewertet (Abb. 5 bis Abb. 7), was wir an einem Beispiel
kurz verdeutlichen wollen.
Eine ausgewählte Ergometrieauswertung eines Handbikers, ebenfalls
Bundeskaderathlet, aus dem Jahr 2006, zeigt zuerst die Laktat- und
Herzfrequenzleistungskurve während der Belastungsuntersuchung (Abb. 5). Bei
einem Körpergewicht von 76 kg und einer Stufendauer von 3 min, wurden maximal
17

220 Watt, bei einer maximalen Herzfrequenz von 185 Schläge/min und einem
maximalen Laktat von 11, 48 mmol/l, geleistet. Dies entspricht einer relativen
Leistung von 2,89 Watt/kg. Aufgrund des maximalen Puls- und Laktatwertes kann
von einer Ausbelastung ausgegangen werden. In Abbildung 6 wurden die Messdaten
der Laktat- und Herzfrequenzleistungskurve zur Übersicht tabellarisch noch einmal
aufgeführt. In Abbildung 7 wurden Wattleistung, Laktat und Herzfrequenz an der
lactat treshold (LT) und der individuellen anaeroben Schwelle (IAS) berechnet, sowie
die Wattleistung, Wattleistung/kg und Herzfrequenz bei 2 und 3 mmoll/l Laktat.
Letzteres soll bei Folgeuntersuchung zusätzlicher Anhaltspunkt sein und bei einer
möglichen positiven wie negativen Entwicklung als Vergleich dienen.
Abb. 5:
Abb. 5: Laktat- und Herzfrequenzleistungskurve eines Handbikers. Medizinische
Uniklinik, Abt. Rehabilitative und Präventive Sportmedizin (2006).
18

Abb. 6:
Abb. 6: tabellarische Auswertung der Leistungsergometrie eines Handbikers.
Medizinische Uniklinik, Abt. Rehabilitative und Präventive Sportmedizin (2006).
Abb. 7:
Abb. 7: Leistungsdaten eines Handbikers. Medizinische Uniklinik,
Abt. Rehabilitative und Präventive Sportmedizin (2006).
19

In Bezug auf die Festlegung der Trainingssteuerung kann nun gesagt werden, dass
der Bereich für die aerobe Ausdauerleistungsfähigkeit des Sportlers beim LT bis zu
104,8 Watt bei einer Herzfrequenz von 144 Schlägen/min und einem Laktat von
0,89mmol/l reicht. Die IAS liegt bei 149,2 Watt bei einer Herzfrequenz von 162
Schlägen/min und einem Laktat von 1,9mmol/l. Mit diesen beiden Werten kann nun
der Sportmediziner in die Trainingssteuerung eingreifen und, wie schon erwähnt
aerobe Ausdauerbelastungen, sowie intensive und extensive Bereiche für aerobe
und anaerobe Belastungen festlegen. Für den Sportler als Anhaltspunkt dienen
hauptsächlich die Puls- und Wattwerte, die anhand von Herzfrequenz- und
Wattmessgeräten während des Trainings überprüft und eingehalten werden können.
3. Untersuchungsablauf
Wie schon im Vorfeld erwähnt, besteht die Untersuchung der 15
Bundeskaderathleten aus zwei Teilen. Der erste Teil dieser Arbeit beschäftigt sich
mit der Auswertung eines Fragebogens der an die Sportler versendet wurde. Er soll
als gängige Datenerhebungsmethode zuerst statistische Grundregeln erfüllen und
die Struktur der Probandengruppe aufzeigen. Danach folgt die Auswertung der drei
wichtigsten Kerninhalte des Fragebogens, welche zusammen die technische
Entwicklung der Sportart bilden: Trainings- und Wettkampfstruktur, sowie die
Entwicklung des Handbikes. Die zweite Teiluntersuchung beschäftigt sich mit der
Auswertung von physiologischen Leistungsparametern, die als Daten in der
Medizinischen Uniklinik, Abt. für Rehabilitative und Präventive Sportmedizin,
hinterlegt sind. Regelmäßige Leistungstests der Sportler anhand von
Belastungsuntersuchungen ermöglichten es, Messergebnisse von Wattleistungen,
Laktat, EKG-Werte und spiroergometrische Größen zu veranschaulichen und eine
leistungsphysiologische Veränderung in dem untersuchten Zeitraum aufzuzeigen.
Nachdem die beiden Teiluntersuchungen abgeschlossen und bewertet sind, sollen
sie schlussendlich noch in einen Kontext gestellt und Zusammenhänge untersucht
werden.
In diesem Abschnitt sollte weiter erwähnt werden, dass die eigens erstellten
Diagramme in dieser Arbeit mit der Abkürzung Tab. für Tabelle aufgeführt werden.
20

Abbildungen die einen anderen Ursprung haben werden mit der Abkürzung Abb.
betitelt.
4. Vorgehensweise der Datenerfassung
4.1 Probandenhomogenität
Um eine möglichst homogene Gruppe zu erhalten und um aussagekräftige Daten
erfassen zu können wurden ausschließlich Sportler die zwischen dem Jahr 2000 bis
einschließlich 2005 dem Bundeskader angehörten, bzw. bis heute noch angehören,
ausgewählt. Ein wichtiger Punkt dabei war, dass die Sportler natürlich keine
Neuensteiger waren, sondern eine leistungsorientierte Ausübung seit spätestens
dem Jahr 2000 aufwiesen. Wie in Tabelle 1 ersichtlich, hatten alle Athleten zwischen
den Jahren 1999 und 2000 mit einer aktiven und auch leistungsorientierten
Aufnahme der Sportart begonnen. Zwischen den Jahren 1995 und 1997 gab es zwar
schon 40% Aktive jedoch nur 6,7% Leistungsorientierte. Diese Angaben sind durch
die Jungfräulichkeit der Sportart nicht verwunderlich. In den Jahren 1997 und 1999
stieg die Anzahl der aktiven Sportler auf 53,3%, die der leistungsorientierten Sportler
auf 33,4% an. Betrachtet man die Ergebnisse der leistungsorientierten Sportler, lässt
sich sogar der deutlich eintretende Aufschwung ab 1997/99 erkennen. Weiterhin
zeigt sich, dass eine Aufnahme von Daten in die Langzeitstudie vor dem Jahr 2000
irrelevant gewesen wäre und dieses die Auswertung statistisch verfälscht hätte.
Wie bereits erwähnt werden die Handbiker in drei verschiedene Leistungsklassen
eingeteilt. Auch die untersuchten Probanden gehörten verschiedenen
Leistungsklassen (Tab. 2) an. Hierbei machten die Sportler aus der Leistungsklasse
HCC mit 53% den größten Anteil aus. Danach folgte die Klasse der HCB mit 40%.
Lediglich 7% waren aus der HCA vertreten. Somit zeigt sich, dass sämtliche
Ergebnisse, die im weiteren Teil der Arbeit ausgewertet werden, in den Klassen HCC
und HCB deutlich signifikanter sein werden, als die in der Klasse HCA.
21

Tab. 1:
Sportler ( %)
110
100
Tab. 2:
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
53%
40
6,66
Beginn mit der Sportart Handbike
53,33
22
33,32
1995-1997 1997-1999 1999 - 2000
aktiv leistungsorientiert
Verteilung der Leistungsklassen
7%
100
HC.A
HC.B
100
HC.C
40%

4.2 Statistische Auswertung
Die Auswertung der Daten aus Fragebogen und Leistungsdiagnostik wurde mit der
beschreibenden (deskriptiven) Statistik durchgeführt, deren Ziel es ist, die
Ergebnisse sinnvoll zusammenzufassen um das Wesentliche klar und verständlich
zum Ausdruck zu bringen. Die statistische Auswertung wurde unter Einhalt der drei
Gütekriterien vorgenommen. Um das Skalenniveau möglichst hoch zu halten wurde
die Datenauswertung neben der nominalskalierten Erfassung auch mit der Intervall-
und Rationalskala vorgenommen. Als Kenngröße bedient man sich vor allem am
arithmetischen Mittelwert, der Spannweite (Range) und den Prozenträngen.
Um schlussendlich eine Antwort auf die ausgewerteten Ergebnisse zu geben, sollen
vor allem bei dem Vergleich von den Daten der Leistungsdiagnostik und des
Fragebogens Hypothesen zum Einsatz kommen. Für die Formulierung sollen neben
der einfachen Forschungs- und der statistischen Hypothese auch
Zusammenhangshypothesen verwendet werden.
5. Die technische Entwicklung des Handcyclingsports
5.1 Beschreibung der Probandengruppe
Ob Freizeit-, Breiten- oder Leistungssport, das Handcycling scheint in erster
Betrachtung eine männerdominierte Sportart zu sein. Dies schlug sich auch auf die
Geschlechterverteilung bei unseren Kaderathleten nieder (Tab. 3). Mit 87% war der
Männeranteil mit 13 von 15 Sportlern enorm hoch. Lediglich zwei Sportlerinnen
konnten in die Studie aufgenommen werden. Jedoch sollte man nach Anblick dieser
Verteilung nicht auf ein mangelndes Interesse am Handcycling seitens des
weiblichen Geschlechts schließen, sondern sich auf weitere Statistiken berufen.
Betrachtet man die Geschlechterverteilung von Querschnittgelähmten in Deutschland
(Abb. 8), ist ein eindeutig höherer Männeranteil zu erkennen. Laut Bundesamt für
Statistik waren im Jahre 1999 32,3% der Querschnittgelähmten Frauen (n=5198).
Der Männeranteil lag mit 67,7% deutlich höher (n=10893).
23

Tab. 3:
Abb. 8:
5198
Geschlechterverteilung im Handcycling
13%
24
87%
Querschnittlähmungen in der BRD (Stand 1999)
Abb.8: Querschnittlähmungen in der BRD. Statistisches Bundesamt (1999).
männlich
weiblich
männlich
weiblich
10893

Diesbezüglich kann festgehalten werden, dass es sich beim Handcycling nicht um
eine männerdominierte Sportart handelt. Vielmehr lässt sich der hohe Männeranteil
der Handbiker durch den deutlich höheren Anteil von querschnittgelähmten Männern
in der BRD erklären.
Bei der Befragung der Sportler nach der Art der Behinderung zeigte sich eine
deutliche Verteilung. In Tabelle 4 ist zu erkennen, dass mit einer Mehrheit von 80%
die Sportart hauptsächlich von querschnittgelähmten Athleten betrieben wird. Die
übrigen 20% waren von einer Polio-Erkrankung oder von Amputationen betroffen.
Nach Aussagen des Bundestrainers für Behindertenradsport, Adelbert Kromer, sind
seit 2006 vor allem im Nachwuchsbereich auch vermehrt Sportler mit Spina Bifida
(offener Rücken) anzutreffen. In der untersuchten Probandengruppe fand sich jedoch
keiner dieser Fälle.
Tab. 4:
13%
Art der Behinderung / Verteilung
7%
25
80%
Querschnittlähmung
Polio
Amputation

Gerade bei Ausdauersportarten wird immer wieder vom „Besten Alter“ gesprochen.
Doch in welchem Alter ist der Körper eines Sportlers am leistungsfähigsten?
Betrachtet man Sportarten wie z.B. den Straßenradsport, so werden hier sportliche
Höchstleistungen größtenteils im Alter von 30 Jahren und höher erbracht! Lance
Armstrong, 7-facher Tour de France Sieger, erlangte seinen letzten Tour Sieg mit 35
Jahren. Der Querfeldeinspezialist Klaus Peter Thaler fuhr seinen letzten
Weltmeistersieg mit 40 Jahren ein. Auch ein gesamtes Radteam, wie z.B. das T-
Mobile Team, ging mit einem Altersdurchschnitt von 30,3 Jahren bei der Tour de
France 2005 an den Start. Ähnlich zeigte sich auch die Altersverteilung des
Handcycling Bundeskaders (Tab. 5), so dass man sie zuerst mit oben genannten
Sportarten vergleichen wollte. Die meisten Teilnehmer (40%) fanden sich zwischen
dem 40. und 45. Lebensjahr. In der zweitgrößten Gruppe (20%) waren die Sportler
zwischen 35 und 40 Jahre alt. Ebenfalls erstaunlich war die große Spannweite der
Gruppe, die sich vom 25. bis 55. Lebensjahr erstreckte.
Tab. 5:
Menge (n)
9
6
3
0
Altersverteilung des Bundekaders
25..30 Jahre 30..35 Jahre 35..40 Jahre 40..45 Jahre 45..50 Jahre 50..55 Jahre
Alter (Jahre)
26

Eine weitere Statistik (Abb. 9), welche die Querschnittlähmungen in der BRD in
Altersgruppen aufteilt, gab auch hier Aufschluss. So zeigte sich, dass laut
Bundesamt für Statistik (Stand 1999), die in Deutschland größte von
Querschnittlähmung betroffene Altersgruppe zwischen dem 35. und 45. Lebensjahr
zu finden war. Gerade in diesem Altersspektrum waren auch die untersuchten
Athleten am häufigsten vertreten.
Abb. 9:
Abb. 9: Querschnittlähmungen nach Altersgruppen in der BRD. Statistisches Bundesamt (1999).
Somit erklärt sich der hohe Anteil von 35 bis 45 jährigen Handbikern und limitiert
gleichzeitig die Vermutung, dass die Sportler in dieser Alterklasse am
leistungsfähigsten wären. Es kann jedoch festgehalten werden, dass diese Sportart
aufgrund der großen Spannweite der Alterklassen über ein langes Altersspektrum
professionell betrieben werden kann.
27

5.2 Ergebnisse der Trainingsstruktur
5.2.1 Trainingsumfang
Anhand des Fragebogens wurden die Trainingsumfänge der Jahre 2000 bis einl.
2005 (Tab. 6) untersucht und die durchschnittliche Kilometerleistung (Training- und
Wettkampfkilometer) der Sportler pro Jahr ermittelt. Wie im Vorfeld erwähnt, beginnt
eine Saison immer im November/Dezember des Vorjahres und endet im Oktober des
untersuchten Saisonjahres. Daten aus dem Jahre 2000 enthalten somit auch die
beiden Monate aus dem Vorjahr 1999!
Durchschnittlich legte ein Handbiker in der Saison 2000 eine Strecke von 4495 km
zurück. Die jährliche Steigerung der Kilometerleistung ist in Tabelle 6 kaum zu
übersehen. Bereits in der Saison 2003 legte die Probandengruppe 7935 km zurück
und erreichte im Folgejahr einen Höchstwert von 9228 km. Somit ist deutlich zu
erkennen, dass sich der Trainingsumfang bei einem Zuwachs von 105% innerhalb
von 4 Jahren mehr als verdoppelte. Im Jahr 2005 kam es dann zu einer Sättigung
und einem Rückgang der Kilometerleistung auf 8455 km. Diesen begründete der
Bundestrainer für Behindertenradsport, Adelbert Kromer, mit einer Umstrukturierung
der Trainingsplanung. Für das Jahr 2005 galt es die Trainingsumfänge zu reduzieren,
deren Intensitäten jedoch zu erhöhen. Die Steigerung des Trainingsumfangs von
88% bis 2005 ist trotz allem mehr als bemerkenswert und zeigt abermals eine
positive Entwicklung aufgrund von professioneller Trainingsplanung in dieser
Sportart. Unter Anwendung von gängiger Trainingslehre, die auf Basis einer
Ausdauersportart beruht, war es das Ziel, eine große Leistungsoptimierung durch
Erhöhung der Kilometerleistung zu erreichen. Um sich im Handcycling zu etablieren,
spezielle Trainingsintensitäten auf der Grundlagenausdauer aufbauen zu können und
sich letztendlich im Wettkampf durchzusetzen, spielt der Trainingsumfang für die
Sportler eine große Rolle und ist mit dem Absolvieren von hohen Kilometerumfängen
verbunden.
28

Tab. 6:
Kilometerleistung (km)
10000
9000
8000
7000
6000
5000
4000
3000
2000
1000
0
5.2.2 Trainingsinhalte
Jährliche Kilometerleistung
2000 2001 2002 2003 2004 2005
Aufgrund der großen Bedeutung der drei, in Kapitel 2.5.2 erwähnten Trainingsinhalte,
wurde die Probandengruppe nach Ihrer Trainingsstruktur, regelmäßige Durchführung
vorausgesetzt, während des untersuchten Zeitraumes befragt (Tab. 7).
Spezielles Training (Extensive und intensive Intervalle)
Lediglich 40% der Probandengruppe führte im Jahr 2000 ein spezielles Training
durch. Jedoch stieg der Anteil über die Jahre kontinuierlich an. Im Jahr 2003 waren
es bereits 86,7% und in den Folgejahren 2004 und 2005 wurden von 93,3% der
Athleten ein spezielles Training mit dem Handbike durchgeführt.
29

Krafttraining an Geräten
Das Training an Geräten zeigte einen ähnlichen Verlauf wie das spezielle Training,
jedoch waren seit Beginn des untersuchten Zeitraums im Jahre 2000 schon bereits
60% der Athleten damit zu Gange. Auch hier stieg der Anteil über die Jahre
kontinuierlich an, so dass 2005 ebenfalls 93,3% der Sportler ein Krafttraining an
Geräten durchführte.
Alternatives Training
Bei der Befragung nach einem alternativen Training zur Hauptsportart war die
Resonanz bereits zu Beginn der Befragung sehr hoch. Im Jahre 2000 betrieben
bereits 73,3% der Sportler alternative Sportarten neben dem Handcycling. In den
Folgejahren 2001 bis 2005 stieg der Anteil noch auf 86,7% an.
Tab. 7:
Anzahl Sportler (%)
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
Entwicklung der Struktur der Trainingsinhalte
2000 2001 2002 2003 2004 2005
spezielles Training ( Extensive und intensive Intervalle)
Krafttraing an Geräten
alternatives Training (Schwimmen, Basketball, etc.)
30

Generell kann bei dieser Auswertung erkannt werden, dass in allen drei
Trainingsbereichen eine positive Entwicklung aufgrund der vermehrten Aufnahme
von Traininginhalten in das Trainingsprogramm stattgefunden hat. Gerade das
spezielle Training erlebte den größten Zuwachs. Mit einer Zunahme der
Durchführung von 40% auf 93,3% haben nun mehr als doppelt soviel der Probanden
ein Intervalltraining in Ihr Trainingsprogramm aufgenommen. Auch die gestiegene
Anwendung eines zusätzlichen Krafttrainings von 60% auf 93,3% ist bemerkenswert.
Der schon Anfangs hohe Anteil an Sportlern, die ein alternatives Training
durchgeführt haben, lässt sich aufgrund der Jungfräulichkeit der Sportart erklären.
Laut Angaben der Athleten sind die meisten von ihnen durch andere Sportarten zum
Handcycling gestoßen, die sie auch weiterhin, vor allem als alternatives Training,
betreiben.
5.3 Ergebnisse der Wettkampfstruktur
5.3.1 Entwicklung des Wettkampfangebots
Wie bereits zu Anfang der Arbeit erwähnt, sind Handcycling Wettkämpfe am
häufigsten im Programm bei internationalen Marathons zu finden. Die Strecken von
etwa 42 km Länge eignen sich optimal für die Sportler zur Austragung eines
Straßenrennens und sind international hoch besetzt. Es ist aber auch zu erkennen,
dass seit der offiziellen Austragung der EM 2001, der WM 2002, sowie der
Vertretung der Sportart bei den Paralympischen Spielen 2004, eigenständige
Hancycling Wettkämpfe sich vermehrt in den Veranstaltungskalender drängen. Dazu
gehören die Straßenrennen die auf Endsieg gefahren werden und die Zeitfahren. Die
Straßenrennen haben dabei, wie schon erwähnt, meistens eine Länge zwischen 30
km und 60 km. Zeitfahren hingegen haben eine Streckenlänge zwischen 10 km und
20 km. Seit 2003 wird ein Handbike-Cup angeboten, der national (National Handbike
Circuit) und international (European Handbike Circuit) in allen Leistungsklassen
ausgetragen wird. Hier werden Punkte bei verschiedenen nationalen und
internationalen Wettkämpfen vergeben und in einer Gesamteinzelwertung
festgehalten. Ab 2007 will man sogar einen Schritt weiter gehen und zum Ersten mal
eine Wertung, ausgetragen in 4 Wettkämpfen, für die Nachwuchsbereiche aufstellen,
31

sowie nationale Meisterschaften für diese Klassen austragen. Hier können Jugend-,
Junioren- und junge Männerhandbiker erste Erfahrungen sammeln, sich messen und
auf sich aufmerksam machen. Die Altersbereiche sollen dabei um die Klassen U-17,
U-19 und U-23 erweitert werden.
Tab. 8:
Wettkämpfe (n)
14
12
10
8
6
4
2
0
Anzahl der Wettkämpfe pro Jah r
2000 2001 2002 2003 2004 2005
Laut Veranstaltungskalender erhöhte sich das Angebot der Wettkämpfe, innerhalb
der Jahre 2000 und 2005, auf etwa 40%. Dies erklärt wohl auch den Anstieg von
gefahrenen Wettkämpfen der Probanden (Tab. 8) innerhalb dieses Zeitraums, der
um 70,3% anstieg. Natürlich hängt diese Zunahme nicht nur allein mit dem
gestiegenen Angebot der Veranstaltungen zusammen, vielmehr ist es abermals die
gestiegene Professionalität der Sportart. Hier sind es die Sponsoren, Vereine und
Verbände, die heutzutage den Sportlern die Teilnahme an auch weiter entfernten
internationalen Wettkämpfen ermöglichen. So ist es durchaus möglich, dass Athleten
unter anderem auch beim New York- oder Boston Marathon starten können.
32

5.3.2 Wettkampfleistungen
Aufgrund der deutlichen Verbesserung der Trainingsstruktur der Gruppe, siehe
Kapitel 5.2, ist eine damit verbundene Erhöhung der Wettkampfleistungen natürlich
naheliegend. Als bestes Beispiel dient hier ein Medaillenspiegel von internationalen
Veranstaltungen (Tab. 9), an denen der untersuchte Bundeskader teilnahm. Dabei
verglich man die beiden Weltmeisterschaften in Altenstadt (BRD) und Aigle
(Schweiz), sowie die beiden offenen Europameisterschaften in Teplice (Tschechien)
und Alkmaar (Niederlande). Aufgrund der fehlenden Frauenveranstaltungen wurden
die EM 2001, sowie die Paralymics 2004 in der Erhebung der Daten vernachlässigt.
Wir erkennen zuerst, dass das internationale Leistungsniveau der Deutschen sehr
hoch ist. Von den insgesamt 10 ausgetragenen Handcycling Disziplinen in den
verschiedenen Leistungsklassen während einer internationalen Meisterschaft war die
deutsche Mannschaft durchschnittlich bei 6,5 Wettkämpfen in den Medaillenrängen!
Eine Leistungsentwicklung über die Jahre hinweg ist ebenfalls zu erkennen. Einer
Abnahme der Bronzeränge folgte eine Zunahme der Silberränge. Vergleicht man die
beiden Weltmeisterschaften kam es zu einer Zunahme der Gold- und Silbermedaillen
bei dem deutschen Bundeskader. Bei der WM 2006 errang die deutsche Handcycling
Mannschaft erstmals den 1. Platz in der Nationenwertung.
Tab. 9:
Jahr Austragungsort Gold Silber Bronze Gesamt
2002 WM Altenstadt (GER) 1 3 2 6
2003 EM Teplice (CZE) 2 3 3 8
2005 EM Alkmaar (NED) 1 3 1 5
2006 WM Aigle (SUI) 2 4 1 7
Neben dem Medaillespiegel, der lediglich die Anzahl der gewonnen Wettkämpfe
aufzeigt, benötigt man jedoch weitere Variabeln, die eine Zunahme der
33

Wettkampfleistung der Athleten besser zur Geltung bringt. Deshalb ist die Variable
Zeit, die für die zurückgelegte Wettkampfstrecke benötigt wird, von großer
Bedeutung. Sie ist maßgebend und gibt Aufschluss über das Leistungsvermögen der
Sportler während des Wettkampfes und ermöglicht uns unterschiedliche
Wettkampfjahre miteinander zu vergleichen und zu bewerten. Dabei sollten aber
nicht alle Störvariabeln außer Acht gelassen werden. Um aussagekräftige
Ergebnisse zu liefern musste vor allem die Topografie und Streckenlänge
miteinander vergleichbar, wenn nicht sogar identisch sein. Genau hier wurde eine
Auswertung, die sich nur auf die Probandengruppe bezogen hätte nahezu
unmöglich. Hier wären die Ergebnisse aufgrund der vielen Störvariablen nicht
aussagekräftig gewesen. Die 15 Probanden der Studie zeigten zwar über die Jahre
hinweg immer höhere Durchschnittgeschwindigkeiten bei Wettkämpfen, jedoch fiel
ein Vergleich untereinander aufgrund von zu unterschiedlich gefahrenen
Wettkämpfen schwer. Hinzu kam das Problem, dass gerade bei nationalen, sowie
internationalen Meisterschaften der Austragungsort Jahr für Jahr wechselte. Somit
war auch die Länge und Topografie der Straßenrennen und Zeitfahren immer
unterschiedlich.
Festzuhalten bleibt jedoch, dass neben der Verbesserung von Platzierungen die
Probandengruppe während des untersuchten Zeitraums eine positive Entwicklung
der Durchschnittgeschwindigkeit bei Wettkämpfen aufwies.
Um trotz allem die großen Entwicklungsschritte der zurückgelegten
Geschwindigkeiten der letzten Jahre aufzeigen zu können, werden im nächsten
Kapitel die internationalen Wettkampfleistungen genauer dargestellt.
5.3.3 Exkurs: Entwicklung von internationalen Wettkampfleistungen
Betrachtet man internationale Ergebnisse der letzten Jahre, sind vor allem die
beachtlich gestiegenen Durchschnittsgeschwindigkeiten in den Wettkämpfen zu
beobachten. Dieser Anstieg der Wettkampfleistung soll nun anhand von zwei
Beispielen verdeutlicht werden. Zum einen am Zeitfahren in tschechischen Louny
(Tab. 10 bis Tab. 14), sowie dem Handcyclingstraßenrennen beim Köln Marathon
(Tab. 15 & Tab. 16).
34

Zeitfahren Louny - Ergebnisse Männer – Streckenlänge: 17km
Tab. 10:
Jahr Leistungsklasse Sieger Nation Zeit (min) km/h !
2004 C Mayrhofer Hans AUT 28:26,3 35,87
2005 C Mayrhofer Hans AUT 28:18.2 36,04
2006 C Bruijn Roel NED 28:32.2 35,74
Tab. 11:
Jahr Leistungsklasse Sieger Nation Zeit (min) km/h !
2004 B Pipek Marcel CZE 32:43.8 31,16
2005 B Weber Max GER 29:56.7 34,06
2006 B Putz Manfred AUT 28:41.3 35,55
Tab. 12:
Jahr Leistungsklasse Sieger Nation Zeit (min) km/h !
2004 A Quittet Alain FRA 41:12.1 24,76
2005 A Etzldorfer
Christoph
2006 A Etzldorfer
Christoph
35
AUT 36:09.5 28,21
AUT 35:39.8 28,60

Zeitfahren Louny - Ergebnisse Frauen - Streckenlänge: 17km
Tab. 13:
Jahr Leistungsklasse Sieger Nation Zeit (min) km/h !
2004 FC Eskau Andrea GER 36:50.7 27,68
2005 FC Eskau Andrea GER 33:32.6 30,41
2006 FC Eskau Andrea GER 31:19.7 32,56
Tab. 14:
Jahr Leistungsklasse Sieger Nation Zeit (min) km/h !
2004 FB Dangl Janine GER 45:23.0 22,48
2005 FB Schild Gabi SUI 39:38.3 25,73
2006 FB Schild Gabi SUI 40:37.2 25,11
Köln Marathon - Ergebnisse Männer – Streckenlänge: 42,195km
Tab. 15:
Jahr Sieger Nation Zeit (h) km/h !
2000 Ruepp Roland ITA 01:29:46 28,20
2001 Ruepp Roland ITA 01:17:26 32,70
2002 Weinsheimer Thomas GER 01:24:54 29,82
2003 Reekers Johann NEL 01:17:36 32,63
2004 Marklein Errol GER 01:16:10 33,24
2005 Reekers Johann NEL 01:13:53 34,27
36

Köln Marathon - Ergebnisse Frauen – Streckenlänge: 42,195km
Tab. 16:
Jahr Sieger Nation Zeit (h) km/h !
2000 Robitschko Corinna GER 02:00:14 21,06
2001 Robitschko Corinna GER 01:46:23 23,80
2002 Abele Kerstin GER 01:54:23 22,13
2003 Eskau Andrea GER 01:26:29 29,27
2004 Eskau Andrea GER 01:22:32 30,67
2005 Eskau Andrea GER 01:18:56 32,07
Das Zeitfahren von Louny ist in der Handbikeszene sehr bekannt. Es ist international
hoch besetzt, alle Leistungsklassen sind startberechtigt und es war im Jahre 2006
sogar Austragungsort der Europameisterschaften im Handcycling. Zwischen dem
ersten ausgetragen Zeitfahren im Jahre 2004 und dem in 2006 war in fast allen
Klassen eine positive Entwicklung in Bezug auf die Durchschnittsgeschwindigkeit zu
erkennen. So legten die Männer der Leistungsklasse HCA und HCB im Jahr 2006
eine Durchschnittsgeschwindigkeit zurück, die um 3,84 km/h, bzw. 4,36 km/h höher
war als im Jahr der ersten Austragung. Bei den Männern der Leistungsklasse HCC
konnte man keine nennenswerte Veränderung feststellen, hier war in allen Jahren
die Geschwindigkeit sehr hoch. In den beiden Frauenklassen hingegen kam es
ebenfalls zu einer Erhöhung der Durchschnittgeschwindigkeiten. Die Leistungsklasse
FB verbesserte sich um 2,63 km/h, FC konnte die Durchschnittgeschwindigkeit sogar
um 4,88 km/h ausbauen. Erstmals sind hier auch die unterschiedlichen
Leistungsniveaus der verschiedenen Leistungsklassen HCA, HCB und HCC zu
erkennen. Es ist ersichtlich, dass das Leistungsniveau bei Frauen und Männern mit
zunehmender Behinderung deutlich abnimmt.
Durch sein längeres Bestehen gibt uns der Köln Marathon die Möglichkeit ein
größeres Jahresspektrum abzugreifen und verdeutlicht noch einmal mehr die
Leistungsentwicklung der Sportart. In der Männerklasse kam es innerhalb der
37

untersuchten Jahre zu einem Anstieg der Durchschnittsgeschwindigkeit um 6,07
km/h, in der Frauenklasse waren es sogar 11,01 km/h.
Es kann festgehalten werden, dass es in nahezu allen Leistungsklassen zu einem
deutlich erkennbaren Anstieg des Leistungsniveaus gekommen ist. Es zeigt sich
ebenfalls, dass gerade die Frauenklasse aufgrund der höheren
Geschwindigkeitsanstiege in den letzten Jahren aufgeholt und damit eine größere
Entwicklung erlebt hat. Schaut man wieder auf unsere untersuchten Probanden
zurück ist ebenfalls zu erkennen, dass die Athleten des Bundeskaders größtenteils in
diesen Wettkampfergebnissen auf den vorderen Rängen zu finden sind. Damit lässt
sich die Entwicklung der gestiegenen Durchschnittsgeschwindigkeiten auch auf die
den deutschen Handbike Bundeskader ableiten, der die nationale Ebene vertritt.
Man kann sich des Eindrucks nicht erwehren, dass gerade die Verbesserung der
Trainings- und Wettkampfstruktur einen solchen Anstieg hervorgerufen hat. Jedoch
sollten noch weitere Einflussgrößen, wie die im nächsten Kapitel untersuchte
Entwicklung des Handbikes, eine große Rolle spielen.
5.4 Entwicklung des Handbikes
Die Probanden konnten in den letzten Jahren viele Entwicklungsschritte beobachten,
die zu einer positiven Entwicklung des Sportgeräts führten. Die wichtigsten
Erkenntnisse sollen nun aufgeführt werden.
5.4.1 Ergonomieverbesserungen
Durch die Möglichkeit bei den aktuelleren Liegebikes (Abb. 10) die Rückenlehne
verstellen zu können, erlangten viele Sportler eine bessere Sitzposition, wodurch sie
vor allem eine wichtige Fixierung des Rückens erhielten. Ebenfalls kann man die
Kurbel nun vertikal justieren, was ebenfalls zu einer Verbesserung der Ergonomie
beigetragen hat. Der Athlet kann seine individuelle Position der Kurbel einstellen und
so die bestmöglichste Kraftübertagung der Armmuskulatur auf sein Sportgerät
erzielen.
38

Abb. 10:
Abb. 10: Shark Liegebike. Shark Seating Promo, S. 3 (2007).
Betrachtet man ältere Modelle von Liegebikes ist vor allem eine deutliche Absenkung
des Sportgeräts zum Boden zu erkennen. Dadurch senkte sich auch der
Körperschwerpunkt (KSP) der Sportler ab, was zu einem reduzierten
Strömungswiederstand und einer Verbesserung der Aerodynamik führte. Die
Absenkung des Bikes und dem KSP wirkt sich natürlich auch auf die
Fahreigenschaften aus. Höhere Kurvengeschwindigkeiten, sowie ein besseres
Handling der Bikes konnte somit erzielt werden. Das Absenken der Handbikes war
auch bei den Knie- und Sitzbikes zu beobachten.
5.4.2 Erhöhung der Steifigkeit
Durch die Veränderung von Rahmengeometrien und durch den Einsatz neuer
Materialen berichteten viele Athleten von einer höheren Steifigkeit der Handbikes.
Vorteile sind auch hier eine bessere Fahrstabilität, bessere Kurveneigenschaften,
sowie die Gewährleistung, dass bei einer Kraftübertragung weniger Energie als zuvor
verloren geht. Auch die Verwendung von Karbon, was in der Fahrradindustrie seit
einigen Jahren boomt, machte auch vor den Handbikes nicht halt.
39

Abb. 11:
Abb. 11: Foto: Kniebike. Trainingslager Mallorca (2007).
Abb. 12:
Abb. 12: Foto: Liegbike. Trainingslager Mallorca (2007)
40

Der Werkstoff wird als sehr effizient in Bezug auf seine Leichtigkeit und Steifigkeit
beschrieben und zeigt bessere Eigenschaften wie herkömmlich verwendete
Materialien, wie z.B. Stahl und Aluminium. Es wird bis jetzt aber hauptsächlich für
den Antrieb, bzw. für die Laufräder und kleinere Anbauteile am Handbike verwendet.
Ein Rahmen aus Karbon gibt es bis dato nicht!
5.4.3 Fallende Gewichte
Das wohl am interessantesten zu beobachtende Merkmal war die Entwicklung des
Handbikegewichts. Hier war die Veränderung am einfachsten und am besten zu
erkennen (Tab. 17 & Tab. 18). Da die untersuchten Probanten größtenteils mit Knie-
und Liegebike unterwegs waren, beschränken wir uns auf diese beiden
Handbiketypen (Abb. 11 & Abb. 12).
Tab. 17:
Gewicht (kg)
21
18
15
12
9
6
3
0
18,25
Entwicklung des Handbikegewichts (Kniebike)
18,5
16,63
41
14,63
2000 2001 2002 2003 2004 2005
12,4
11,7

Tab. 18:
Gewicht (kg)
18
15
12
9
6
3
0
16,42
Entwicklung des Handbikegewichts (Liegebike)
15,42
14,75 14,75 14,66 14,59
2000 2001 2002 2003 2004 2005
Das Kniebike konnte die größte Gewichtsreduzierung erleben. Von Anfangs 18,25 kg
reduzierte sich das Gewicht, innerhalb der Jahre auf 11,7 kg. Das Liegebike erreichte
14,59 kg, bei anfänglichen 16,42 kg. Für unsere Probanden bedeutete dies eine
Gewichtsreduzierung bei den Kniebikes von 35,9% und bei den Liegebikes von
11,1%. Diese Gewichtsreduzierungen sind sehr hoch einzuschätzen, gerade weil es
sich um Mittelwerte von verschiedenen Handbike Modellen handelt und nicht jeder
Proband ein Leichtgewicht als Handbike besaß. Aktuellen Daten zufolge hat das
Kniebike und das Liegebike bereits die 10 kg Marke unterschritten! Dieser Wert
verdeutlicht noch einmal mehr welche Entwicklung das Handbike in Bezug auf das
Gewicht erfahren hat.
Es ist nicht zu übersehen welche großen Entwicklungsschritte seit dem Beginn der
Sportart Mitte der 1990er Jahre getätigt wurden. Das Zusammenspiel zwischen
verbesserter Ergonomie, Steifigkeit und der Gewichtsreduzierung macht aus dem
heutigen Handbike ein hochentwickeltes Sportgerät. Eine Weiterentwicklung ist nicht
42

auszuschließen. Immer leichtere und steifere Materialien wollen eingesetzt werden,
um das Handbike ständig optimieren zu können. Es soll auch schon bei einigen
Herstellern an einem Karbonrahmen gearbeitet werden und so können in nicht allzu
ferner Zukunft Handbikes mit einem Gewicht weit unter 10 kg keine Seltenheit mehr
sein.
5.5 Ergebnisse der Fragebogenauswertung
Betrachtet man die Ergebnisse von internationalen Wettkämpfen bleibt festzuhalten,
dass die Probanden des Bundeskaders einen hohen internationalen Leistungstand
aufwiesen, den sie bis heute weiter ausbauen konnten, somit Konkurrenzfähig
blieben und vor allem bei hoch besetzten Wettkämpfen ihn immer wieder abrufen
und unter Beweis stellen konnten.
Durch die Fragebogenauswertung konnte festgestellt werden, dass diese
Entwicklung, die zu einem solch hohen Leistungszustandes führte durch mehrere
Entwicklungsfaktoren eingetreten ist.
Innerhalb der untersuchten 5 Jahre kam es zu einer deutlich positiven Entwicklung
einer professionellen Trainingsstruktur, dem Ausbau von Wettkampfstrukturen, sowie
der großen Weiterentwicklung des Sportgeräts. Dies sind die bedeutendsten
Einflussfaktoren, die zur Entwicklung des Leistungsniveaus im deutschen
Handcycling beigetragen haben. Welche dieser Entwicklungsfaktoren davon mehr
Einfluss auf die gestiegenen Wettkampfleistungen und damit das Leistungsniveau
der Athleten hatte ist dabei schon etwas schwieriger einzuschätzen und sollte im
späteren Verlauf der Arbeit noch einmal aufgeführt werden. Es war jedenfalls
ersichtlich, dass vor allem die Optimierung des Trainings eine große Entwicklung
zeigte. Ein Zuwachs der Kilometerleistungen von 88%, sowie die Optimierung der
Trainingsstruktur durch die vermehrte Aufnahme von Trainingsinhalten in das
Trainingsprogramm innerhalb der untersuchten 5 Jahre gaben dazu Anlass. Aber
auch die Weiterentwicklung des Handbikes im Hinblick auf Ergonomie, Steifigkeit und
Gewichtreduzierung darf als großer Entwicklungsschritt gesehen werden.
43

Abschließend sollte festgehalten werden, dass sich bei der Auswertung des
Trainingsumfangs und der Trainingsinhalte im Jahr 2005 eine Sättigung einstellte,
was auf eine ausgereifte Trainingsstruktur schließen lässt.
6. Entwicklung physiologischer Leistungsparameter
Nachdem die Fragebogenauswertung als abgeschlossen betrachtet werden kann,
widmen wir uns nun der Entwicklung der physiologischen Leistungsparameter. Um
eine physiologische Entwicklung der untersuchten Sportler betrachten zu können,
bezog man sich auf Messdaten der sportmedizinischen Leistungsdiagnostik. Seit
dem Bestehen des Handbike Bundeskaders unterziehen sich die Sportler, unter
Leitung von Bundestrainer Adelbert Kromer regelmäßig einer sportmedizinischen
Untersuchung in der medizinischen Uniklinik Freiburg. In Zusammenarbeit mit Prof.
Dr. Andreas Schmid und der Abteilung für Rehabilitative und Präventive
Sportmedizin wurden die Messergebnisse für die Langzeitstudie der Handbiker zur
Verfügung gestellt.
6.1 Datenauswertung der Belastungsuntersuchung (Handbikeergometrie)
Im Folgenden werden nun die erfassten und ausgewerteten Untersuchungsdaten der
Handbikeergometrien der Probanden aufgeführt. Abweichend zum Fragebogen
beschränkte man sich hier auf die Jahre 2001 bis einschließlich 2005. Im Jahr 2000
waren zu wenige Messergebnisse vorhanden um sie aussagekräftig in die
Untersuchung mit einfließen lassen zu können. Ebenfalls werden wir uns auf die
Auswertungen der Leistungsklasse HCB und HCC beschränken. Auch hier waren die
Datenmengen, wie auch die Anzahl der Probanden der Klasse HCA nicht
ausreichend!
44

6.1.1 Körpergröße und Gewicht
Zuerst sollte kurz auf die zwei metrischen Daten, die Körpergröße und das
Körpergewicht (Tab. 19) eingegangen werden, sowie auf die Unterschiede in den
beiden Leistungsklassen. Der Größenunterschied beider Klassen betrug im Mittel 9
cm. Bei dem Gewicht hingegen war es lediglich ein Unterschied von 2,97 kg. Da sich
das Körpergewicht im Laufe der Studie weder positiv noch negativ veränderte,
sondern lediglich minimalen Schwankungen ausgesetzt war, verzichtete man auf
einen schematischen Verlauf innerhalb des untersuchten Zeitraums.
Tab. 19:
Körpergröße (cm)
Körpergewicht und Größe der Klassen HCB und HCC
190
180
170
160
150
140
130
120
110
100
HCB HCC
Körpergröße (cm) 182 173
Gewicht (kg) 70,67 67,7
Im Hinblick auf den Body Mass Index (BMI) bleibt festzuhalten, dass sich beide
Klassen auf einem sehr niedrigen Niveau bewegten. Bei der Klasse HCB errechnete
sich ein BMI von 21,33 kg/m 2 , bei der Klasse HCC waren es 22,6 kg/m 2 . Die Werte
lassen Rückschlüsse auf einen guten körperlichen Trainingszustand zu. Aber auch
Einschränkungen aufgrund der Behinderung, wie z.B. die fehlende Muskulatur
45
80
78
76
74
72
70
68
66
64
62
60
58
56
54
52
50
Körpergewicht (kg)

abwärts einer Querschnittlähmung, spielen hierbei ein wichtige Rolle. Auch der BMI
Unterschied beider Klassen, wo man zuerst ein vorteilhaftes Leistungsgewicht der
Klasse HCB vermutet, ist eher auf den höheren Grad der Behinderung und den
Mehranteil der fehlenden Muskelmasse der Leistungsklasse HCB zurückzuführen.
6.1.2 Ruhepuls und Ruhelaktat
Der Ruhepuls eines trainierten Ausdauersportlers liegt im Regelfall unter 60
Schläge/min, in Sonderfällen kann er sogar bis auf 35 Schläge/min und niedriger
absinken. Betrachtet man den Ruhepuls der Handbiker, ist eine Trainiertheit im
Ausdauerbereich durchaus zu erkennen. Der Ruhepuls schwankte innerhalb der
untersuchten Jahre jedoch beachtlich (Tab. 20)! In beiden Klassen war der
gemessene Ruhepuls im Jahr 2001 nahezu identisch. Auch das Absinken in den
beiden Jahren 2002 und 2004 war in beiden Klassen zu erkennen. Anders als
vielleicht erwartet, zeigte sich in der letzten Untersuchung sogar ein leichter Anstieg
des Ruhepulses im Vergleich zum Erstjahr. Ein konstantes Absinken über die Jahre
hinweg war nicht zu erkennen.
Betrachtet man Entwicklungsstudien aus anderen Ausdauersportarten, so ist mit
größer werdenden Trainingsumfängen und Trainingsintensitäten, bzw. eine Zunahme
der Ausdauerleistungsfähigkeit, ein Absinken des Ruhepulses zu erkennen. Der
schon relativ niedrige Ausgangswert im Jahre 2001 erklärt sich daraus, dass die
Probanden auch schon in den Jahren zuvor sportlich aktiv oder leistungsorientiert
tätig gewesen sind. Betrachtet man die Trainings- und Wettkampfkilometer (Tab. 6,
S. 29) der Probanden, so ist im Jahre 2004 die Kilometerleistung und somit deren
Ausdauerleistungsfähigkeit am größten. Es kann durchaus festgehalten werden,
dass die Klasse HCB in diesem Jahr den niedrigsten, die Klasse HCC den
zweitniedrigsten Pulswert aufweist. Generell zeigt sich eine Messung des
Ruhepulses unmittelbar vor einem Leistungstest aber als schwierig und ist oftmals
nur in einem großen Toleranzbereich aussagekräftig. Hier muss vor allem die
Nervosität bei vielen Sportlern (Weißkitteleffekt) vor dem Leistungstest berücksichtigt
werden, die hauptsächlich den Ruhepuls, wie auch den Blutdruck, deutlich ansteigen
lässt.
46

Tab. 20:
Herzfrequenz (Schläge/min)
70
65
60
55
50
45
40
35
30
Ruhepuls der Klassen HCB und HCC
2001 2002 2003 2004 2005
Schläge/min (HCB) 60,79 59 63 52 62,25
Schläge/min (HCC) 60,25 50 62,42 59,38 64,23
Das Ruhelaktat, auch als Basislaktat bezeichnet, unterliegt im Gegensatz zum
Ruhepuls keinen so großen Schwankungen durch äußere Stresseinflüsse während
einer sportmedizinischen Gesamtuntersuchung. Es kann jedoch auch durch
sportliche Vorbelastungen oder durch Krankheiten erhöht sein. Der
Durchschnittswert des Basislaktats liegt bei etwa 1mmol/l und ist im späteren Verlauf
des Leistungstests abhängig bei der Bestimmung der individuellen anaeroben
Schwelle (IAS) und der Latate Treshold (LT).
In beiden Leistungsklassen kam es im untersuchten Zeitraum zu einem Absinken des
Basislaktats (Tab. 21). Bei der Klasse HCB fiel das Basislaktat um 0,32mmol/l, von
1,67mmol/l auf 1,35mmol/l, was eine Abnahme von 19,2% bedeutete. In der Klasse
HCC kam es sogar zu einer Abnahme von 41,1%. Hier sank das Basislaktat um
0,95mmol/l, von 2,31mmol/l auf 1,36mmol/l. Begründet werden kann das Absinken
des Basislaktats durch einen verbesserten Trainingszustand der Probanden in Bezug
auf ein geringeres Ansteigen des Laktats im Blut während der sportlichen Belastung,
47

sowie bessere regenerative Prozesse im Vorfeld, die zu einem schnelleren
Laktatabbau führen.
Tab. 21:
Laktat (mmol/l)
3
2,8
2,6
2,4
2,2
2
1,8
1,6
1,4
1,2
1
0,8
0,6
0,4
0,2
0
Ruhelaktat der Klassen HCB und HCC
2001 2002 2003 2004 2005
mmol/l (HCB) 1,67 1,86 1,73 1,64 1,35
mmol/l (HCC) 2,31 1,95 1,73 1,25 1,36
6.1.3 Leistungsparameter an der Lactate Treshold (LT)
Wie im Vorfeld erwähnt, stellt der Lactate Treshold die Grenze für die aerobe
Ausdauerleistung dar. Nach Überschreiten dieser Grenze werden erste
Mechanismen des Körpers aktiv, um das Laktat, welches sich im Blut ansammelt zu
puffern. Deshalb kann festgehalten werden: Je länger ein Sportler während der
Handbikeergometrie diese Grenze zeitlich nach hinten verschiebt, desto höher ist
seine aerobe Ausdauerleistung. Merkmale für eine verbesserte Ausdauerleistung an
der Lactate Treshold ist der Anstieg der Wattleistung (Watt/kg). Es kann sogar ein
Absinken der Herzfrequenz und der Laktatkonzentration hinzukommen.
48

Wattleistung an der Lactate Treshold (LT)
Im Folgenden soll die ausgewertete Wattleistung, sowie die Wattleistung/kg
Körpergewicht, am LT dargestellt werden. Dabei wird die aufgeführte Wattleistung
nur als Anhaltspunkt dienen. Mehr Aussagekraft für die Untersuchung bei LT, IAS
und 3mmol/, soll hingegen der Watt/kg Leistung zugesprochen werden.
Betrachtet man die beiden Diagramme (Tab. 22 & Tab. 23), ist ein Anstieg der
Leistung (Watt/kg) seit 2001 bis 2005 in beiden Klassen deutlich zu erkennen. Die
Klasse HCB erhöhte ihre Leistung um 0,34 Watt/kg, von 1,02 Watt/kg auf 1,36
Watt/kg, was einen Zuwachs von 33,3% ergab. Für den Stufentest bedeutete dies,
bei einer Stufendauer von 3 Minuten und einer Wattsteigerung pro Stufe von 20
Watt, eine Verlängerung der aeroben Ausdauerleistungsfähigkeit und der
Verschiebung der Grenze am LT um 3min26sec auf 13min57sec. Es bleibt jedoch
festzuhalten, dass in der Klasse HCB bereits im Jahre 2002 der größte
Leistungszuwachs, sowie auch der Höchstwert (Watt/kg) erreicht wurde. In den
Folgejahren kam es zu einer Sättigung der Wattleistungen, welche wieder mit einem
Anstieg im Jahre 2005 endeten. In der Klasse HCC waren die Leistungswerte noch
deutlicher. So hatte sich die Wattleistung um 0,96 Watt/kg, von 0,85 Watt/kg auf 1,53
Watt/kg verbessert, was einen Zuwachs von 81,2% bedeutete. Für den Stufentest
ergab dies eine Verlängerung der aeroben Ausdauerleistung und einer Verschiebung
der Grenze am LT um 6min59sec auf 15min14sec.
Betrachtet man die Leistungskurve (Watt/kg) der Klasse HCC, ist ein nahezu
progressiver Verlauf bis 2004 zu erkennen, welcher, wie in der Klasse HCB, den
größten Leistungszuwachs im Jahre 2002 erlebt. Im Jahre 2005 nimmt die reine
Wattleistung noch einmal zu, die Watt/kg Leistung aber minimal, aufgrund etwas
höherer Körpergewichte, ab.
Neben dem größeren Leistungszuwachs, ist auch das Leistungsniveau in der Klasse
HCC höher. Vergleicht man die Wattleistungen (Watt/kg) aus dem Jahre 2005
miteinander, ergibt sich ein Unterschied von 0,18 Watt/kg (13,2%). Betrachtet man
die Entwicklung der aeroben Ausdauerleistungsfähigkeit beider Klassen seit 2001, ist
zu erkennen, dass die Klasse HCC mit einem Zuwachs von 81,2 % eine deutlich
größere Entwicklung erlebte als die Klasse HCB, die einen Zuwachs von 33,3 %
aufwies. Weiterhin erwähnenswert ist, dass der in beiden Klassen größte
Leistungszuwachs im Jahre 2002 erfolgte.
49

Tab. 22:
Leistung (Watt)
Tab. 23:
Leistung (Watt)
120
100
80
60
40
20
0
Wattleistung der Klasse HCB an der LT
Watt 70 102,5 97,04 87,16 92,96
Watt/kg 1,02 1,4 1,4 1,2 1,36
120
100
80
60
40
20
0
2001 2002 2003 2004 2005
Wattleistung der Klasse HCC an der LT
2001 2002 2003 2004 2005
Watt 55 105 96,8 95,8 101,5
Watt/kg 0,85 1,3 1,54 1,55 1,54
50
1,8
1,6
1,4
1,2
1
0,8
0,6
0,4
0,2
0
1,8
1,6
1,4
1,2
1
0,8
0,6
0,4
0,2
0
Leistung (Watt/kg)
Leistung (Watt/kg)

Zusammenfassend wird festgehalten, dass beide Klassen ihre aerobe
Ausdauerfähigkeit verbessern konnten, die Klasse HCC aber eine höheres
Leistungsniveau und eine besser Leistungsentwicklung aufweist.
Laktat- und Herzfrequenz an der Lactate Treshold (LT)
Betrachtet man die Laktatkonzentration am LT (Tab. 24 & Tab. 25) in beiden
Klassen, ist ein Absinken des Laktats über die Jahre hinweg zu erkennen. Der
Verlauf der Laktatkurve ist in beiden Klassen sogar nahezu identisch. So folgt nach
einem leichten Anstieg im Jahre 2002, der auch den Höchstwert darstellt, ein starkes
Abfallen bis 2004, was in einer Sättigung im Jahr 2005 endet. In der Klasse HCB
kam es dabei zu einem Absinken des Laktats um 0,41mmol/l, von 1,84mmol/l auf
1,41mmol/l. Dies bedeutet eine Abnahme von 23,4%. Bei der Klasse der HCC kam
es zu einer Abnahme von 20,5%. Hier fiel das Laktat um 0,45mmol/l, von 2,19mmol/l
auf 1,74mmol/l.
Tab. 24:
Herzfrequenz (Schläge/min)
Laktat- und Herzfrequenz der Klasse HCB an der LT
160
150
140
130
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
2001 2002 2003 2004 2005
Schläge/min 138,5 154,75 143,75 132,75 144,58
mmol/l 1,84 2,02 1,79 1,45 1,43
51
2,4
2,3
2,2
2,1
2
1,9
1,8
1,7
1,6
1,5
1,4
1,3
1,2
1,1
1
Lakat (mmol/l)

Tab. 25:
Herzfrequenz (Schläge/min)
Laktat- und Herzfrequenz der Klasse HCC an der LT
160
150
140
130
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
2001 2002 2003 2004 2005
Schläge/min 119,75 130 136,5 130,25 135,05
mmol/l 2,19 2,26 1,98 1,69 1,74
Die Abnahme des Laktats am LT ist ein weiteres Indiz der Verbesserung der aeroben
Ausdauerleistungsfähigkeit der Probanden. Es sollte aber der Abfall des Basislaktats
mit einbezogen werden, welcher zusätzlich zu einer Abnahme des Laktats am LT
führte.
Vergleicht man die Laktatkonzentrationen der Klassen miteinander, so sind diese
unterschiedlich. Die Klasse HCC zeigt ein konstant höheres Laktat als die Klasse
HCB, was eine Abweichung im letzten Untersuchungsjahr von 0,31mmol/l ergibt.
Aufgrund des besseren Leistungsniveaus der Klasse HCC sind die höheren
Laktatwerte zunächst verwunderlich. Zusätzlich weist die Klasse HCC
verständlicherweise niedrigere Pulswerte auf als die Klasse HCB. Der Unterschied
der Laktatkonzentrationen könnte damit zusammenhängen, dass die Klasse HCC
aufgrund Ihrer geringeren Behinderung zusätzlich zu der Bewegung der Arme noch
die des Oberkörpers einsetzt. Dem zu folge beansprucht die Klasse HCC mehr
Muskelmasse als die Klasse HCB, was zu einem größeren Energieaufwand und
somit zu einer höheren Laktatkonzentration im Blut führt.
52
2,4
2,3
2,2
2,1
2
1,9
1,8
1,7
1,6
1,5
1,4
1,3
1,2
1,1
1
Laktat (mmol/l)

6.1.4 Leistungsparameter an der individuellen anaeroben Schwelle (IAS)
Nachdem LT beginnt eine zunehmend anaerob-laktazide Belastung, die der Körper
mittels erwähnten Kompensationsmechanismen bekämpft. Die maximale
kompensierbare Belastungsintensität (maximales steady state) wird als IAS
festgelegt. Danach kommt es zu einem nicht mehr kompensierbaren und schnellen
Anstieg des Laktats während eines Leistungstests. Dieser endet in einer Azidose und
damit der Ausbelastung des Sportlers. Die IAS ist ein Maß für die anaerob-laktazide
Leistungsfähigkeit und eignet sich deshalb ideal zur Festlegung von
Belastungsintensitäten durch den untersuchenden Sportarzt. Ziel ist es, ähnlich wie
beim LT, durch Training diese anaerob-laktazide Schwelle auszubauen.
Wattleistung an der individuellen anaeroben Schwelle (IAS)
Auch an der IAS ist ein Leistungsanstieg (Watt/kg) in beiden Klassen (Tab. 26 & Tab.
27) zu erkennen. Die Klasse HCB verbesserte sich hierbei um 0,25 Watt/kg, von 1,65
Watt/kg auf 1,9 Watt/kg, was ein Zuwachs von 15,2% bedeutete. Für den Stufentest
ergab dies eine Verlängerung und einen Ausbau an der IAS um 3min10sec auf
20min13sec. Die Klasse HCC steigerte sich um 0,37 Watt/kg, von 1,76 Watt/kg auf
2,13 Watt/kg, woraus sich ein Zuwachs von 21% errechnete. Im Stufentest betrug die
Verlängerung 4min08sec und erhöhte sich damit auf 21min23sec. Das
Leistungsniveau der Klasse HCC ist somit auch an der IAS höher als in der Klasse
HCB. Der Leistungsunterschied beträgt 0,23 Watt/kg (12,1%).
Der Kurvenverlauf beider Klassen ist jedoch unterschiedlich und unterliegt
Schwankungen. In der Klasse HCC ist durchaus ein ansteigender Verlauf über die
Jahre hinweg zu erkennen, der jedoch 2005 stagniert. In der Klasse HCB kommt es
im Jahre 2003 und 2004 zu einem leichten Absinken der Werte, der Höchstwert wird
aber auch 2005 erreicht. Die geringfügigen Schwankungen der Werte sind, nach
Rücksprache mit Adelbert Kromer, Bundestrainer im Behinderten Radsport, auf das
junge Bestehen der Sportart und die in den ersten Jahren noch unterschiedlich
angewandte Trainingsmethodik zurückzuführen. Zusammenfassend kann aber auch
bei diesem Untersuchungsabschnitt festgehalten werden, dass beide Klassen Ihr
Leistungsniveau an der IAS ausgebaut haben.
53

Tab. 26:
Leistung (Watt)
Tab. 27:
Leistung (Watt)
160
140
120
100
80
60
40
20
0
Wattleisung der Klasse HCB an der IAS
Watt 113,63 137,67 128,63 122,65 134,78
Watt/kg 1,65 1,88 1,87 1,7 1,9
160
140
120
100
80
60
40
20
0
2001 2002 2003 2004 2005
Wattleistung der Klasse HCC an der IAS
2001 2002 2003 2004 2005
Watt 115 137,5 126,77 135,13 142,56
Watt/kg 1,76 1,71 2,04 2,21 2,13
54
2,3
2,2
2,1
2
1,9
1,8
1,7
1,6
1,5
1,4
1,3
1,2
1,1
1
2,3
2,2
2,1
2
1,9
1,8
1,7
1,6
1,5
1,4
1,3
1,2
1,1
1
Leistung (Watt/kg)
Leistung (Watt/kg)

Vergleicht man das Leistungsniveau der Klassen miteinander kann erkannt werden,
dass, wie auch bei der Auswertung an der LT, die Klasse HCC ein höheres
Leistungsniveau und einen größeren Zuwachs innerhalb des untersuchten Zeitraums
aufweist.
Laktat und Herzfrequenzleistung an der individuellen anaeroben Schwelle (IAS)
Während es beim Basislaktat und am LT trainingsbedingt in beiden Klassen zu
einem Absinken der Laktatkonzentration kam, gehen die Messergebnisse an der IAS
in eine andere Richtung. Bei einer Verbesserung der IAS kann es neben der
gestiegenen Wattleistung auch zu einer Erhöhung des Laktatwertes kommen. Die
maximale kompensierbare Belastungsgrenze erhöht sich somit und verlängert die
Grenze der IAS. Vergleicht man die Jahre 2001 und 2005 kann ein Anstieg des
Laktats beobachtet werden (Tab. 28 & Tab. 29). In der Klasse HCB betrug der
Anstieg 0,13mmol/l, was ein Zuwachs von 5% bedeutete. Bei der Klasse HCC stieg
das Laktat um 0,07mmol/l, woraus sich ein Zuwachs von 2,4% errechnete.
Tab. 28:
Herzfrequenz (Schläge/min)
Laktat- und Herzfrequenz der Klasse HCB an der IAS
180
170
160
150
140
130
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
2001 2002 2003 2004 2005
Schläge/min 159,58 170,33 162,5 156,75 169,25
mmol/l 2,6 3,49 2,9 2,58 2,73
55
4
3,5
3
2,5
2
1,5
1
0,5
0
Laktat (mmol/l)

Tab. 29:
Herzfrequenz (Schläge/min)
Laktat- und Herzfrequenz der Klasse HCC an der IAS
180
170
160
150
140
130
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
2001 2002 2003 2004 2005
Schläge/min 141,25 138 148,08 154,86 154,98
mmol/l 3,08 2,8 2,89 3,11 3,15
Die Kurvenverläufe beider Klassen unterscheiden sich deutlich. Während das Laktat
in der Klasse HCC zwar nur geringfügig aber kontinuierlich ansteigt, kommt es in der
Klasse HCB zu deutlichen Schwankungen, was sich vor allem im Jahr 2002
bemerkbar macht. Ob diese korrelierenden Laktatwerte auch auf die unterschiedliche
Durchführung der Trainingsmethodik zurück zu führen sind, kann aufgrund der nur
minimalen Veränderungen nur vermutet werden. Vergleicht man die Kurven beider
Klassen, ist ebenfalls das Phänomen der höheren Laktatwerte der Klasse HCC bei
niedrigeren Pulswerten wieder zu erkennen. Gleiches wurde auch schon am LT
bemerkt und durch den höheren Muskeleinsatz der Klasse HCC erklärt.
Zusammenfassend kann auch hier erkannt werden, dass in beiden Klassen neben
dem Anstieg der Wattwerte auch eine Erhöhung der Laktatkonzentration an der IAS
erkennbar ist.
56
4
3,5
3
2,5
2
1,5
1
0,5
0
Laktat (mmol/l)

6.1.5 Leistungsparameter bei 3mmol/l Laktat
Die Betrachtung der Leistungsparameter bei 3mmol/l Laktat liefert vor allem bei der
Entwicklung von Wattleistungen im Vergleich mit Daten aus vergangenen
Ergometrien einen guten Überblick. Grund hierfür ist das Laktat, dass im Gegensatz
zu der LT und der IAS, als Konstante gegeben ist. Zusätzlich kann festgehalten
werden, dass es gerade bei Ausdauersportlern wie den Handbikern im Bereich um
3mmol/l, was auch in Tab. 28 und Tab. 29 zu beobachten war, zum Auftreten der
IAS kommt.
In beiden Leistungsklassen ist auch hier eine Zunahme der Wattleistung zu
beobachten (Tab. 30 & Tab. 31). Die Klasse HCB steigerte sich dabei um 0,22
Watt/kg auf 1,95 Watt/kg, was eine Zunahme von 12,7% bedeutete. Bei der Klasse
HCC stieg die Leistung um 0,05 Watt/kg auf 2,23 Watt/kg, woraus sich eine
Zunahme von 2,3% errechnete. Dem zu Folge zeigt die Klasse HCB erstmals, im
Bereich von 3mmol/l Laktat, eine bessere Leistungszunahme als die Klasse HCC.
Tab. 30:
Herzfrequenz (Schläge/min)
Leistung der Klasse HCB bei 3mmol/l Laktat
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
2001 2002 2003 2004 2005
Schläge/min 161,54 167,67 162,75 162 170,38
Watt/kg 1,73 1,78 1,89 1,82 1,95
57
2,4
2,2
2
1,8
1,6
1,4
1,2
1
Wattleistung (watt/kg)

Tab. 31:
Herzfrequenz (Schläge/min)
Leistung der Klasse HCC bei 3 mmol/l Laktat
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
2001 2002 2003 2004 2005
Schläge/min 147 140 150,9 154,12 155,17
Watt/kg 2,18 1,79 2,09 2,03 2,23
Das Leistungsniveau selbst war in der Klasse HCC, wie auch bei den bisherigen
Datenauswertungen jedoch höher als in der Klasse HCB. Vergleicht man die
Leistungen im Jahr 2005, ergibt sich ein Leistungsunterschied von 0,28 Watt/kg
(14,5%) bei 3mmol/l Laktat. Die Klasse HCC konnte erwartungsgemäß eine
niedrigere Herzfrequenz aufweisen.
Vergleicht man die beiden Kurvenverläufe (Watt/kg), zeigt die Klasse HCB einen
deutlich homogeneren Anstieg als die Klasse HCC, welche geringen Schwankungen
ausgesetzt ist. Den Höchstwert erreichen beide im Jahr 2005. Zusammenfassend
kann auch hier festgehalten werden, dass beide Klassen ihr Leistungsniveau bei
3mmol/l Laktat verbessern konnten. Die Klasse HCC weist abermals ein höheres
Leistungsniveau auf. Erstmals zeigt die Klasse HCB eine bessere Leistungszunahme
als die Klasse HCC.
58
2,4
2,2
2
1,8
1,6
1,4
1,2
1
Wattleistung (Watt/kg)

6.1.6 Maximale Leistungsparameter bei Ausbelastung
Nach Überschreitung der IAS kommt es zu einer zunehmenden Azidose, welche zu
einer Ausbelastung und dem Ende der Leistungsergometrie führt. Eine Ausbelastung
kann durch verschiedene Kriterien ermittelt werden. Für die Studie der Handbiker
wurde die Höhe des Maximallaktats überprüft, bei der man bei einer Überschreitung
von 9mmol/l mit Sicherheit von einer Ausbelastung ausgehen kann. Messwerte von
Handbikern, die unter diesem Wert angesiedelt waren und somit als submaximale
Belastung gesehen werden müssen, wurden in dieser Auswertung nicht
miteinbezogen. Der Bereich zwischen IAS und Ausbelastung wird oft als das
anaerobe Stehvermögen gekennzeichnet und ist ebenfalls individuell unterschiedlich.
Je länger ein Sportler die Zeit bis zur Ausbelastung überdauert desto höher ist auch
sein anaerobes Stehvermögen, sowie sein maximales Leistungsvermögen. Es sei
jedoch hinzugesagt, dass die maximalen Leistungsparameter zwar einen großen
Stellenwert haben und für eine Gesamtbetrachtung eines Stufentests dienlich sind,
Werte wie der LT und die IAS besitzen jedoch eine größere Aussagekraft in Bezug
auf das Leistungsniveau eines Sportlers.
Maximale Wattleistungen
Eine antrainierte oder angeborene maximale Leistungsfähigkeit beginnt bei Männern
bei etwa 3,5 Watt/kg, bei Frauen bei 3,0 Watt/kg. Diese Aussage scheint wohl auf
Sportler mit Handycap, wie in unserem Fall, nicht übertragbar zu sein. Zwar hielten
sich die Handbiker im Bereich von 3 Watt/kg auf, jedoch waren dies Werte des
Bundeskaders und somit Höchstwerte.
Die maximale Wattleistung steigerte sich in der Klasse HCB um 0,15 Watt/kg, von
2,82 Watt/kg auf 2,97 Watt/kg (Tab. 32). Dies ergab ein Zuwachs von 5,3%. Für die
Gesamtlänge des Stufentests bedeutete dies eine Verlängerung um 2min25sec auf
insgesamt 31min 19sec. Die Klasse HCC hingegen erhöhte ihre Leistung um 0,17
Watt/kg, von 3,11 Watt/kg auf 3,28 Watt/kg (Tab. 33), was einen Zuwachs von 5,5%
ergab. Für die Gesamtlänge des Stufentest errechnete sich eine Verlängerung um
1min15sec auf 32min. Vergleicht man beide Klassen, so ist der Zuwachs in beiden
Klassen nahezu identisch. Das maximale Leistungsniveau ist bei der Klasse HCC
59

Tab. 32:
Leistung (Watt)
Tab. 33:
Leistung (Watt)
250
200
150
100
50
0
Maximale Wattleistung der Klasse HCB
Watt 192,67 205,83 195,66 199,45 208,75
Watt/kg 2,82 2,81 2,87 2,74 2,97
250
200
150
100
50
0
2001 2002 2003 2004 2005
Maximale Wattleistung der Klasse HCC
2001 2002 2003 2004 2005
Watt 205 233 199,95 194,13 213,35
Watt/kg 3,11 2,9 3,21 3,15 3,28
60
3
2,5
2
1,5
1
0,5
0
3
2,5
2
1,5
1
0,5
0
Leistung (Watt/kg)
Leistung (Watt/kg)

jedoch höher. Vergleicht man die Wattleistungen aus dem Jahre 2005 miteinander,
ergibt sich ein Unterschied von 0,31 Watt/kg (10,4%). Die Kurvenverläufe (Watt/kg)
beider Klassen verlaufen nahezu identisch, zeigen im Jahr 2002 und 2004 ein
minimales Absinken und erreichen im Jahr 2005 ihre Höchstwerte.
Zusammenfassend kann auch hier festgehalten werden, dass sich die maximale
Wattleistung in beiden Klassen erhöht hat. Das Leistungsniveau der Klasse HCC ist
höher, der Leistungszuwachs hingegen nahezu identisch.
Maximales Laktat und Herzfrequenz
Das maximale Laktat dient ideal als Kriterium für eine Beurteilung der Ausbelastung
der Sportler. Laktatwerte ab 9mmol/l und höher deuten mit Sicherheit auf eine
Ausbelastung hin.
Tab. 34:
Herzfrequenz (Schläge/min)
Maximales Laktat und Herzfrequenz der Klasse HCB
210
200
190
180
170
160
150
140
130
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
2001 2002 2003 2004 2005
Schläge/min 187,08 191,75 185,88 184,75 197,13
mmol/l 12,54 13,22 12,03 11,98 12,32
61
15
14
13
12
11
10
9
8
7
Laktat (mmol/l)

Tab. 35:
Herzfrequenz (Schläge/min)
Maximales Laktat und Herzfrequenz der Klasse HCC
210
200
190
180
170
160
150
140
130
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
2001 2002 2003 2004 2005
Schläge/min 180,25 179,5 181,05 188,75 183,1
mmol/l 14,06 13,76 12,56 12,28 12,05
Die maximalen Laktatwerte der Handbiker liegen dabei noch etwas höher. Betrachtet
man die Laktatkonzentrationen beider Leistungsklassen, fällt ein Absinken der Werte
über die Jahre hinweg auf (Tab. 34 & Tab. 35).
In der Klasse HCB war dieses Absinken relativ gering. Die Laktatkonzentration
reduzierte sich um 0,22 mmol/l, von 12,54mmol/l auf 12,32mmol/l. Dies bedeutete
eine Abnahme von 1,8%. In der Klasse HCC hingegen fiel die Laktatkonzentration
um 2,01 mmol/l, von 14,06mmol/l auf 12,05 mmol/l was eine Abnahme von 14,3%
ergab.
Das Absinken des maximalen Laktats in beiden Klassen lässt sich durch die
verbesserte Gesamtausdauerleistungsfähigkeit der Sportler erklären, was auch in
anderen Ausdauersportarten oft bemerkt wird.
62
15
14
13
12
11
10
9
8
7
Laktat (mmol/l)

Maximale Sauerstoffaufnahme
Die maximale Sauerstoffaufnahme (VO2max) gibt an, wie viel Milliliter Sauerstoff der
Körper im Zustand der Ausbelastung maximal pro Minute verwerten kann. Die
Angabe erfolgt in Milliliter Sauerstoff pro Minute pro kg Körpergewicht (ml/kg/min).
Die VO2max kann als Kriterium für die Bewertung der Ausdauerleistungsfähigkeit
eines Sportlers herangezogen werden und wird als aerobe Arbeitsfähigkeit betitelt.
Bei Betrachtung der maximalen Sauerstoffaufnahmen beider Klassen sind erneut
Anstiege zu bemerken. Die Klasse HCB steigerte sich dabei um 3,62 ml/kg/min, von
38,63 ml/kg/min auf 42,25 ml/kg/min, was einen Zuwachs von 10% bedeutete. Die
Klasse HCC hingegen erhöhte die VO2max um 6,88 ml/kg/min, von 41,65 ml/kg/min
auf 48,53 ml/kg/min. Der hieraus errechnete Zuwachs betrugt 16,5%.
Die Kurvenverläufe beider Klassen sind nahezu identisch. Bis auf ein Absinken im
Jahr 2004 sind die Verläufe ansteigend. Vergleicht man die beiden Höchstwerte,
ergibt sich für die Klasse HCB ein Leistungsdefizit gegenüber der Klasse HCC von
12,94%, bzw. 6,28 ml/kg/min.
Tab. 36:
Maximale Sauersoffaufnahme (ml/kg/min)
Maximale Sauerstoffaufnahme der Klassen HCB und HCC
70
65
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
2001 2002 2003 2004 2005
ml/kg/min (HCB) 38,63 38,67 39,83 38,73 42,25
ml/kg/min (HCC) 41,65 41,85 46,99 43,37 48,53
63

Die Ergebnisse der VO2max untermauern die schon bei andern Leistungsdaten
beobachtete Zunahme der gesamten Ausdauerleistung beider Klassen und zeigen
weiterhin das bessere Leistungsniveau, als auch den größeren Leistungszuwachs
der Klasse HCC.
6.2 Ergebnisse der sportmedizinischen Untersuchung
Die bei der sportmedizinischen Handbikeergometrie ausgewerteten
Leistungsparameter an der Lactate Treshold (LT), der individuellen anaeroben
Schwelle (IAS), bei 3mmol/l Laktat, sowie bei Ausbelastung wurden zur Auswertung
herangezogen und sollten über die physiologischen Leistungsniveaus der
Probandengruppe Auskunft geben. Dabei zeigen viele Leistungsparameter in dem
untersuchten Zeitraum von 2001 bis einschließlich 2005 eine positive Entwicklung in
Bezug auf das physiologische Leistungsniveau der Sportler.
Als den größten Entwicklungsschritt kann die aerobe Ausdauerleistungsfähigkeit, die
anhand der Wattleistung (Watt/kg) an der LT gemessen wurde bezeichnet werden.
Hier erreichten die Probanden der Leistungsklasse HCB und HCC den größten
Zuwachs. Die Klasse HCB steigerte hierbei Ihre aerobe Ausdauerleistungsfähigkeit
um 33,3% (0,34 Watt/kg). Bei der Klasse HCC waren es sogar 81,2% (0,96 Watt/kg).
Auch an der IAS konnte eine positive Entwicklung beider Leistungsklassen erkannt
werden. Wiederum war es die Klasse HCC, welche mit 21% (0,37 Watt/kg) einen
größeren Zuwachs erfuhr als die Klasse HCB mit 15,2% (0,25 Watt/kg). Bei der
Auswertung bei 3mmol/l Laktat hingegen konnte sich die Klasse HCC lediglich um
2,3% (0,05 Watt/kg) steigern, die Klasse HCB hingegen um 12,7% (0,22 Watt/kg).
Bei Ausbelastung erreichte die Klasse HCB einen Zuwachs von 5,3% (0,15 Watt/kg),
die Klasse HCC von 5,5% (0,17 Watt/kg). Bei der ebenfalls bei Ausbelastung
gemessenen maximalen Sauerstoffaufnahme steigerte sich die Klasse HCB um 10%
(3,62 ml/kg/min), die Klasse HCC um 16,5% (6,88 ml/kg/min). Damit kann neben der
positiven Leistungsentwicklung beider Klassen festgehalten werden, dass die Klasse
HCC, ausgenommen bei 3mmol/l Laktat, einen größeren leistungsphysiologischen
Entwicklungsschritt zurückgelegt hat als die Klasse HCB.
Der Unterschied des Leistungsniveaus beider Klassen war bei nahezu allen
untersuchten Leistungsbereichen ersichtlich. So waren die erreichten Wattleistungen
64

der Klasse HCC immer höher als die in der Klasse HCB. Beim LT ergab sich ein
Leistungsdefizit der Klasse HCB von 13,2% (0,18 Watt/kg), bei der IAS waren es
12,1% (0,23 Watt/kg) und bei 3mmol/l Laktat 14,5% (0,28 Watt/kg). Die maximale
Wattleistung war mit 2,97 Watt/kg bei der Klasse HCB ebenfalls um 10,4% niedriger
als bei der Klasse HCC, deren Wert 3,28 Watt/kg erreichte. Auch die maximale
Sauerstoffaufnahme ergab ein Leistungsdefizit für die Klasse HCB von 12,94% (6,28
ml/kg/min).
Mit der Auswertung der Laktatkonzentrationen von Basislaktat, Laktat an der LT und
IAS, sowie des Maximallaktats konnten die Ergebnisse der Wattleistungen
untermauert werden. So kam es aufgrund des gestiegenen Leistungsniveaus der
Sportler zu einem Absinken der Werte von Basislaktat, Laktat an der LT und des
Maximallaktats. Eine erhöhte Laktatverträglichkeit im anaerob-laktaziden Bereich
führte hingegen zu einem leichten Anstieg des Laktats an der IAS in beiden Klassen.
Weiterhin konnte festgestellt werden, dass aufgrund des höheren Leistungsniveaus
der Klasse HCC, die Herzfrequenzen dementsprechend niedriger waren. Die
Laktatkonzentrationen des Basislaktats, sowie das Laktat an der LT und IAS waren
jedoch höher als in der Klasse HCB. Dieser Unterschied wird durch die zusätzliche
Bewegung des Oberkörpers begründet, was zu einer Aktivierung von mehr
Muskelmasse in der Klasse HCC führt und damit zu einem größeren Energieaufwand
welcher zu einer Erhöhung der Laktatkonzentration führt.
Betrachtet man die Jahre im Einzelnen, ist der wohl größte Leistungszuwachs im
Jahr 2002 zu erkennen. Auch wenn die besten Leistungsparameter im Jahr 2005 zu
finden sind, war hier der Zuwachs jedoch am geringsten, wodurch sich eine
Sättigung einstellte. Die Sättigung könnte durchaus mit einer, über die Jahre hinweg
erworbenen, ausgereiften Ausdauerfähigkeit der Sportler begründet werden.
65

7. Zusammenhänge der Ergebnisse aus Fragebogen & Handbikeergometrie
Im Folgenden sollen die Entwicklungen der Trainings- und Wettkampfstrukturen,
sowie weitere Elemente aus dem Fragebogen mit den physiologischen
Leistungsparametern der Handbikeergometrien verglichen und Zusammenhänge
dargestellt werden. Dazu werden die Daten aus dem Fragebogen denen der
Handbikeergomtrien angepasst und mit dem Untersuchungsjahr 2001 begonnen.
7.1 Entwicklung der Leistungsniveaus
Um die aerobe Ausdauerleistungsfähigkeit optimieren zu können bedarf es einer
Grundlagenausdauerfähigkeit, die im Handcycling durch das Training von hohen
Kilometerumfängen im aeroben Bereich erzielt werden kann. Vergleicht man die
beiden Untersuchungen aus Sportmedizin und Fragebogen lässt sich die Zunahme
der aeroben Ausdauerleistungsfähigkeit durch die deutliche Steigerung der
Kilometerleistung begründen. Die Erhöhung der Kilometerleistung beider Klassen
von 5705 km auf 8455 km (Tab. 6, S.29) ergab einen Zuwachs von 88%. Die aerobe
Ausdauerleistungsfähigkeit konnte an der LT gemessen werden und stieg in der
Klasse HCB um 33,3% an. In der Klasse HCC waren es sogar 81,2%.
Um eine positive Entwicklung der anaerob-laktaziden Ausdauerleistungsfähigkeit
erzielen zu können bedarf es weiteren Trainingsinhalten, wobei hauptsächlich das
Training von intensiven und extensiven Intervallen eine Rolle spielt. Wie wir durch
den Fragebogen erfahren konnten, betrieben im Jahre 2001 bereits 40% der
Probanden ein Intervalltraining, im Jahr 2005 waren es sogar 93,3% (Tab. 7, S.30).
In der sportmedizinischen Untersuchung ergab sich eine durchschnittliche
Steigerung, welche an der IAS gemessen wurde in der Klasse HCB um 15,2% und
der Klasse HCC um 21%. So ist auch hier die gestiegene anaerob-laktazide
Ausdauerleistungsfähigkeit durch die Aufnahme von Intervalleinheiten in das
Trainingsprogramm der Sportler zurück zu führen.
Der Zusammenhang zwischen der Entwicklung der Trainingsstruktur und der
gestiegenen Ausdauerleistungsfähigkeit kann, neben den erwähnten Werten,
66

ebenfalls durch die Zunahme der maximalen Sauerstoffaufnahme (Tab. 36, S.63)
und Wattleistung (Tab. 32 & Tab. 33, S.60) belegt werden.
Die Verbesserung der gesamten Ausdauerleistungsfähigkeit als Folge der positiven
Entwicklung der Trainingsstruktur war schlussendlich in den gestiegen
Wettkampfleistungen, Zunahme von Wettkampfplatzierungen (Tab. 9, S.33) und
erreichten Durchschnittgeschwindigkeiten (Tab. 10 bis Tab. 16, ab S.35) zu
erkennen.
Auch hier sollte abschließend im Hinblick auf die untersuchten Jahre festgehalten
werden, dass nach einem steigenden Verlauf die Trainingsstruktur und die
Leistungszuwächse der Probanden im Jahre 2005 einer Sättigung ausgesetzt waren,
was auf eine ausgereifte Leistungsfähigkeit und Trainingstruktur schließen lässt.
Auch wenn die Leistungsklasse HCA in der sportmedizinischen Auswertung nicht
aufgeführt werden konnte, kann aufgrund der positiven Entwicklung der Trainings-
und Wettkampfstruktur ebenfalls von einer leistungsphysiologischen Zunahme der
gesamten Ausdauerleistungsfähigkeit ausgegangen werden.
7.2 Unterschiede der Leistungsniveaus
Leistungsunterschiede zwischen den verschiedenen Handbikeklassen waren
ebenfalls in beiden Untersuchungsteilen zu finden. Bei der Fragebogenauswertung
war dies anhand unterschiedlicher Durchschnittgeschwindigkeiten bei den
Wettkämpfen zu erkennen (Tab. 10 bis Tab. 16, ab S.35). Es konnte festgelegt
werden, dass mit größer werdender Behinderung, bzw. Einschränkung der
Bewegung, die Durchschnittgeschwindigkeit abnahm. Die leistungsphysiologische
Datenauswertung der Klasse HCB und HCC bestätigte diese Annahme. Das
Leistungsniveau (Watt/kg) war in allen gemessenen Bereichen in der Klasse HCC
höher als in der Klasse der HCB.
Auch hier sollte die Leistungsklasse HCA erwähnt werden. Aufgrund der niedrigsten
Durchschnittgeschwindigkeiten der Männerklasse bei den Wettkämpfen (Tab. 12,
S.35) ist von einem Leistungsniveau auszugehen, das unter dem der
Leistungsklasse HCB liegt.
67

8. Zusammenfassung
Anhand einer objektiven Betrachtung der Sportart, der zusätzlichen Auswertung von
Fragebögen und Handbikeergometrien, konnte die Langzeitstudie genügend
Antworten geben und uns eine durchaus positive Entwicklung des Handcyclings
innerhalb des untersuchten Zeitraums aufzeigen!
Betrachtet man die Sportart seit ihrer Entstehung bis heute war es der systematische
Aufbau von Strukturen der letztendlich eine Steigerung des Leistungsniveaus herbei
führte. Nach einem strukturellen Aufbau der Sportart durch Organisationen,
Verbände und Vereine wurde der Grundstein für die Weiterentwicklung des
Handcyclings geschaffen. So kam es in den Folgejahren zu der Gründung von
Bundeskadern, der Einführung von Leistungsklassen, zu einer Ausweitung der
Wettkampfstruktur und des Wettkampfangebots, sowie der Anwendung von
sportartspezifischer Trainingsmethodik und sportmedizinischer Betreuung. Gerade
die letzten beiden erwähnten Punkte schufen eine professionelle Trainingstruktur und
bildeten, zusammen mit der Weiterentwicklung des Handbikes den
leistungsoptimierenden Faktor. Dieser konnte durch die Datenauswertung der
Fragebögen und Handbikeergometrien belegt werden. Aber auch andere
Feststellung, die im Laufe der Arbeit getätigt wurden, bleibt es zu erwähnen.
Versucht man nun abschließend, neben den vielen Teilergebnissen, die wichtigsten
Kernaussagen der Magisterarbeit zusammenzufassen und aufzuführen, so finden
sich drei Aussagen die getroffen werden können:
1.
Die Steigerung der Trainingsleistung und der Ausdauerleistungsfähigkeit der
Probanden, sowie die Weiterentwicklung des Handbikes führten zu einer
Verbesserung des Leistungsniveaus, was sich vor allem in den Wettkämpfen durch
eine Zunahme der Platzierungen und einer Erhöhung der
Durchschnittgeschwindigkeiten bemerkbar machte.
68

2.
Das Leistungsniveau bei Frauen und Männern in den Leistungsklassen HCA, HBB
und HCC nimmt mit zunehmender Behinderung ab.
3.
Höhere Laktatkonzentrationen der Klasse HCC, obgleich besserem Leistungsniveau,
beruhen auf der zusätzlichen Aktivierung von mehr Muskelmasse die zu einem
größeren Energieaufwand führt.
Mit diesen Erkenntnissen ist das Ziel der Magisterarbeit, die Jahre der Entwicklung
der jungen Sportart Handcycling anhand einer Langzeitstudie auszuwerten und die
Ergebnisse aufzuzeigen erreicht und kann durchaus als erfolgreich bewertet und
abgeschlossen werden.
9. Diskussion
Auch wenn die Belastungsuntersuchungen der Kaderathleten eine positive
Entwicklung hinsichtlich ihres Leistungsniveaus aufweisen, wird sofort nach Anblick
der entstandenen Wettkampfleistungen erkannt, dass sich die erbrachte Leistung viel
mehr gesteigert hat als die Leistungsfähigkeit der Sportler. Ein Teil der
Leistungssprünge kann aufgrund der verbesserten aeroben Ausdauerfähigkeit,
gemessen am LT, als Folge der höheren Trainingsumfänge begründet werden. Die
zusätzlichen Ergebnisse der IAS und der Maximalwerte bei Ausbelastung reichen
jedoch bei weitem nicht aus um den großen Leitungsanstieg zu erklären.
So lässt sich daraus schließen, dass die Leistungssprünge in den Wettkämpfen vor
allem durch die Verbesserungen am Handbike entstanden sind. Es wird davon
ausgegangen, dass sich die Veränderungen in Ergonomie, Steifigkeit und Gewicht
dermaßen positiv auf die Leistungen der Handbiker ausgewirkt haben, dass große
Leistungssprünge möglich waren. Diese Annahme soll vor allem für die Zukunft von
großer Bedeutung sein. Scheinbar liegt in der Weiterentwicklung des Sportgeräts die
Möglichkeit, die Wettkampfleistung weiterhin zu verbessern.
69

10. Ausblick
Abschließend kann festgehalten werden, dass seit Entstehung der Sportart viele
Strukturen geschaffen wurden, wodurch ein hohes sportliches Niveau erreicht
werden konnte. Betrachtet man vergleichbare Sportarten, ist mit einer
Weiterentwicklung der Strukturen durchaus noch zu rechnen. So sind die
Einführungen von Ligen, Nachwuchsklassen und Landesverbänden nur einige
wenige Beispiele für Gefüge, die es noch zu optimieren oder einzuführen gilt. Gerade
die im Jahr 2007 eingeführten Nachwuchsklassen der U-17, U-19 und U-23 dürfen
als großer Schritt nach vorne bezeichnet werden. Durch diese Strukturerweiterung
von hinzukommenden Altersklassen wird die Sportart auch für junge Menschen
erschlossen. Eine Förderung der jungen Sportler und ein besserer
trainingsmethodischer Aufbau ist somit ebenfalls gewährleistet, was sich auch positiv
auf das Leistungsniveau auswirkt. So kann in der Zukunft mit einer Zunahme des
Leistungsniveaus der Sportler durchaus gerechnet werden. Große
Entwicklungsschritte in Bezug auf die Trainingsstruktur und
Ausdauerleistungsfähigkeit die wir bereits in den untersuchten Jahren beobachtet
haben sind jedoch aufgrund ihres ausgereiften Zustandes nicht mehr zu erwarten.
Hier gilt es die Trainingsstrukturen zu optimieren und für neue Trainingsmethodiken
offen zu sein.
Wie in der Diskussion schon erwähnt, könnte es eher das Handbike sein, das eine
weitere Zunahme von Leistungen hervorbringen könnte. Es sei aber auch erwähnt,
dass das Handbike die größten Entwicklungsschritte hinter sich hat. Aber auch hier
ist der Zenit noch nicht erreicht und es werden für die Zukunft weitere interessante
Neuerungen und Optimierungen erwartet. Eine davon wird mit Sicherheit der
Werkstoff Karbon sein, der von den Herstellern auch bald für den Bau eines
Handbikerahmens Verwendung finden soll.
Man kann sich des Eindrucks nicht erwehren, dass auch in Zukunft die Strukturen
der Sportart Handcycling in vielen Bereichen optimiert und ausgebaut wird. Gerade
um international konkurrenzfähig zu bleiben ist dies aber auch notwendig. Eines
jedenfalls konnte die Sportart schon jetzt erreichen: Viele Behinderte haben durch sie
die Freude am Sport gefunden.
70

11. Literatur
1. Berg, A., Papst, F. (1998). Rund um die Gesundheit. Der Body-Meter eine
Weltneuheit. Frankfurt, Umschau.
2. Breukelen, K. van. ATP-projekt, part 1. Handbikes. Arm-Power versus Arm
Trunk- Power. An Ergonomic Classification of Handbikes. Brochure Double
Performance, edition 2001, p.37.
3. Bundesinstitut für Sportwissenschaft. Doll-Tepper, G. (1997).Entwicklung einer
Datenbank im Behindertensport. Köln, Sport und Buch Strauß GmbH.
4. Bundesinstitut für Sportwissenschaft. Wissenschaftliche Berichte und
Materialien. Krug, J., Minow, Hans J. (2002). Trainingsprinzipien – Fundament
der Trainingswissenschaft. Köln, Sport und Buch Strauß GmbH.
5. Campell, Neil A. (2000). Biologie. Heidelberg, Spektrum.
6. Dickhuth, Hans H. (2000) Einführung in die Sport- und Leistungsmedizin.
Schorndorf, Karl Hoffmann.
7. Dietz, V. (1996). Querschnittslähmung. Suttgart, Kohlhammer.
8. Faller, A. (1999). Der Körper des Menschen. Stuttgart, Georg Thieme.
9. Gressmann, M. (1987). Fahrradphsyik und Biomechanik. Kiel, Moby Dick.
10. Konopka, P. (1994). Radsport. München, BLV Verlagsgesellschaft.
11. Meeusen, R. (2001). Neurotransmitter im Gehirn während körperlicher
Belastung. Deutsche Zeitschrift für Sportmedizin, Jahrgang 52, Nr.12, S. 361-
367.
12. Roth, K., Willimczik, K. (1999). Bewegungswissenschaft. Rowohlt, Reinbek.
13. Statistisches Bundesamt für Informationen (1999). Auszug aus der Statistik
der Schwerbehinderten – Stand 31.12.1999 – Angaben für Deutschland nach
dem Gebietsstand seit dem 3.Oktober. Wiesbaden, Statistisches Bundesamt.
14. International Paralympic Committee (2002). IPC Cycling rule book. Bonn, IPC.
Abgerufen am 08.05.2007 von
http://www.paralympic.org/release/Summer_Sports/Cycling/About_the_sport/Rules/rules_cycling.pdf
15. Handcycling Wettkampfergebnisse von 2000-2006. Abgerufen am 02.03.2007
von www.handbike.de und www.paralympic.org
71