(RK II oder RK III) Owner's Manual for Foil R20 ... - Bartels GmbH

Bartels
GmbH
Headsail Furling and Reefing Systems
Stainless Steel and Wire Processing
Bergheimer Str. 26
88677 MARKDORF / GERMANY
Tel +49 (0)7544 – 958600
Fax +49 (0)7544 – 9586060
http://www.bartels.eu
bartels@bartels.eu R20 / BARTELS_S (Version: Sept 2007)
Montageanleitung für Profilvorstag mit Profil R20
Fallschlitten (R20) und Rohrkupplung (RK II oder RK III)
Owner's Manual for Foil R20
Halyard Swivel (R20) and Tube Coupling (RK II or RK III)
http://www.bartels.eu/downloads/pdf/bartels_r20.pdf

Bitte beachten Sie
Wir passen unsere Teile ständig dem fortschreitenden
technischen Stand an, aus diesem Grund müssen wir uns
Änderungen in Form und Technik vorbehalten. Aus allen
Angaben, Abbildungen und Beschreibungen in diesen
Montageanleitungen können keine Ansprüche abgeleitet
werden.
!
Unfallgefahr!
Unsachgemäße bauliche Veränderungen am Schiff
können zu Schäden oder gar zum Verlust der Seetüchtigkeit
führen.
Falls Sie nicht über die notwendigen Werkzeuge und
Einrichtungen oder genügend Sachwissen verfügen,
lassen Sie Ein- oder Umbauten an Ihrem Schiff nur
von uns oder in einer Fachwerkstatt vornehmen.
Montagehinweis
Zwischen Stag und Fall einen Winkel von ca. 10°
einhalten, sonst kann sich das Fall um das Stag
wickeln und die Rollreffanlage blockieren.
Abhilfemaßnahmen: (ggf. Klassenvorschriften
beachten)
• Bockrolle am Mast montieren
• Fallaustritt tiefer setzen (Rollenkasten ca. 200 mm
unterhalb des Stages)
• Alternativ kann das Fall ca. 0,5 m oberhalb des
Stages aus dem Mast austreten (bei 7/8 Takelung).
Please note
We always adapt our parts to the newest technical standards.
Therefore we are forced to reserve all rights regarding
changes in shape and technique. The features of the
indications, illustrations and descriptions in these mounting
instructions are not be regarded as a binding agreement.
Thus any legal claims or rights in this respect are
excluded.
!
Risk of accident!
Improper structural alterations on the boat can lead to
damages or even to the loss of seaworthyness.
In case you don’t have the suitable tools and equipment
or sufficient specific technical knowledge,
please charge us or another special workshop with
performing the assembly or alterations on your boat.
Mounting advice
Between stay and halyard an angle of about 10° has
to be observed, otherwise the halyard can twist itself
around the stay and jam the reefing gear.
Corrective measures: (Take note of the class
regulations)
• Mount halyard lead block on mast
• Set halyard outlet lower (sheave box circa 200 mm
under the stay)
• Alternatively the halyard can lead out of the mast
circa 0,5 m over the stay (with 7/8 rigging).

Vor der Montage:
Profilgröße, Vorstagstärke und unteren Anschluß prüfen
Der untere Anschluss des Vorstages muss so weit zerlegbar
sein, daß die Profilstücke darüber montiert oder im Falle einer
Beschädigung auch einzeln ausgetauscht werden können.
Bei Profil R20 mit Innendurchmesser 20mm empfehlen wir
wegen der besseren Montierbarkeit bei Walzterminalen bis
Draht 8 mm / UNF 5/8 (Ø=15,6mm ) oder max. Walzterminal
UNF 3/4 (Ø=19mm) mit Draht 10mm zu verwenden.
Eine evtl. vorhandene Verdickung über 19mm hinaus im
Bereich einer gepressten Schlüsselfläche muß abgeschliffen
werden.
Bauformen und Rod-Anschlüsse siehe Seite 3.
1. Altes Vorstag abmontieren und messen
!
Unfallgefahr!
Vor dem Lösen des Vorstags am stehenden Mast den Mast gegen
Kippen sichern. Dazu zwei Fallen am Pütting des Vorstages mit einem
ausreichend dimensionierten Schraubschäkel befestigen und
durchsetzen.
Die Einstellung des Vorstagspanners vor dem Lösen kennzeichnen.
Unfallgefahr!
! !
Soll das Vorstag vom stehenden Mast abmontiert werden unbedingt
die hierzu erforderlichen Sicherheitsmaßnahmen vornehmen, z. B
unter Mithilfe einer 2. Person und unter sachgerechter Verwendung
eines Bootsmannstuhles.
Demontage nicht bei Seegang, Regen oder starkem Wind vornehmen.
Stag auslegen, den Vorstagspanner in die zuvor markierte Einstellung
bringen und das Vorstagmaß (VS), gemäß Abbildung Seite 2, genau
messen.
- 1 -
Before mounting:
Check foil size, dia. of headstay and lower
connection
The lower connection of the forestay has to be designed
to be taken apart in a manner that the foil sections can
be mounted and damaged foil sections can be changed
later on.
For foil R20 with inner dia. 20mm, we recommend for
easy mounting swaged terminals for wire up to 8mm /
UNF 5/8 (Ø=15,6mm) or max. UNF 3/4 (Ø=19mm)
thread for wire 10mm.
If the terminal exceeds dia. 3/4 in a local flat zone for a
fork wrench please grind this dia. to 3/4.
1. Dismount and measure the former Headstay
!
Risk of accident!
Before you release the headstay on the standing mast, the mast must
be secured against tilting. For that purpose fix two halyards with a
sufficiently dimensioned screw pin shackle at the chaine plate and
strain them.
Mark the adjusting position of the headstay turnbuckle before releasing it.
Risk of accident!
If you want to dismount the headstay from the standing mast it is
absolutely necessary to notice the respective precautions – e. g.
dismount only with the assistance of a second person and with
appropiate use of a boatswain´s chair.
Do not dismount the headstay in motion of sea, rain or strong wind.
Lay out the headstay, adjust the headstay turnbuckle in the before marked
position and measure the total length (VS) of the headstay – accurately
according to the illustration on page 2.

- 2 -

oberer Fockroller-Anschluß
top of jib furler
BARTELS_S auf Deck above Deck
ohne Wantenspanner
without rigging screw
RH RH LH
ohne Wantenspanner
without rigging screw
mit Wantenspanner
with rigging screw
D-S Decksdurchführung deck passage
RH
oberer Anschluß Decksdurchführung
top of deck passage
RH
mit Wantenspanner
with rigging screw
LH
- 3 -
RH
RH
Vorstag unten forestay lower end
Gewindeterminal
swage stud terminal
RH für Profil R20 Innen-Ø=20mm
nach Aufwalzen des Terminals max. Ø= 3/4“ (19mm)
for foil R20 inner Ø=20mm
max. dia. Ø=3/4“ (19mm) after swaging
Schraubterminal mit Gewinde
swageless stud terminal
Hülse sleeve
Standardgewinde Standard thread UNF 5/8 (Ø=15,6mm) UNF 3/4 (Ø=19mm)
Draht wire 1x19 8mm, 10 mm 10mm, 12mm *
Dyform 8mm 10mm
Rod –17 (=8,4mm) –22 (=9,5mm)
Rod-Anschluß
rod fitting
RH
erst nach den Profilstücken montieren
has to be mounted after the foil sections
5/8 Socket max. Ø=18mm –17
3/4 Socket max. Ø=19,5mm –22
RH
* mit Schraubterminal mit Gewinde
* with swageless stud terminal
RH = Rechtsgewinde right hand thread
LH = Linksgewinde left hand thread

Teilebenennung des Profilvorstages mit Profil R20
1 Rohrkupplung
2 Schrauben für Längeneinstellung
3 Profileinsatz
4 Einführung
5 Einführungsprofilstück R 20 (2,5m)
6 Profilstücke R 20 (3m)
7 Fallschlitten R20
8 Wantenspanner
9 Gewindeterminal oder Rod-Anschluß
10 Abstandhalter (Kunstoffrohr, von einem 1,5m Stück abschneiden)
11 Buchse
12 Reststück von Abstandhalter (10)
13 Verbinder (2-tlg., auch für nachträgliche Montage)
14 Verbinderplatte (2x pro Verbinder)
15 Verbinderschrauben (4x pro Verbinder, Innensechskantschraube M4 x 5
selbstsichernd)
16 Kunstoffrohr (hält die Buchsen auf Abstand)
17 Vorstag
18 Endkappe ( 2-tlg.) muß mit zwei Schrauben gesichert werden)
19 Vorstagsanschluß
Parts for headstay with foil R20
1 tube coupling
2 screws for length adjustment
3 foil insert
4 feeder
5 feeder foil R20 (2,5m)
6 foil R20 (3m)
7 halyard swivel R20
8 rigging screw
9 thread terminal or rod connection
10 spacer (cut from one of the 1,5m plastic tubes)
11 bushing (inner dia. standard 9mm)
12 remaining piece from plastic tube (10)
13 connector (split in two pieces, can be mounted later)
14 connector plate (2 pieces per connector)
15 Connector screws (4 pieces per connector, socket head screw M4 x 5
selflocking)
16 plastic tube 1,5m (used as spacer between bushings)
17 headstay
18 top cap (split in two pieces, has to be secured by two screws)
19 top connection of headstay
- 4 -
- Montagehinweise auf gegenüberliegender Seite (5) for use with opposite page (5) -

- Teilebenennung auf gegenüberliegender Seite (4) for use with opposite page (4) -
2. Vorstag (17) und oberstes Profilstück kürzen
Probemontage gemäß oben gezeigter Abbildung durchführen. Vorstag und oberstes
Profilteil so kürzen, daß das Vorstagsmaß VS erreicht wird.
3. Vorstag bestücken, Terminal walzen oder Rod stauchen
Wichtig: Vor dem Walzen/Stauchen müssen unbedingt alle Teile in korrekter Reihenfolge
und Anzahl auf das Vorstag geschoben werden, welche sich nach dem Walzen nicht mehr
aufschieben lassen
Da unbekannt ist, ob das alte Vorstag weiterverwendet oder ein neues beschafft, die
Arbeiten in einer Werkstatt oder vor Ort ausgeführt werden und dabei einer der
bestehenden Anschlüsse weiterverwendet wird, übernimmt die BARTELS GmbH keine
Haftung für eine korrekte sinngemäße Abwandlung der Vorgehensweise. In dieser
Anleitung wird eine Reihenfolge beschrieben, bei welcher zuerst das untere Terminal
gewalzt wird, dann das Vorstag mit den Innenteilen des Profils bestückt und dann das
obere Terminal gewalzt wird.
3a
von einem Kunstoffrohr den Abstandshalter (10) so abschneiden, daß sich die ersten zwei
Buchsen (11) etwa 10cm im R20 Einführungsprofilstück (5) 2,5m lang befinden (an den
beiden Profilenden befinden sich wegen der höheren Belastung je 2 Buchsen, in der Mitte
ca. alle 1,5m eine Buchse).
Die Verwendung eines Wantenspanners ( 8) ist nicht zwingend erforderlich, aber oft
späterer hilfreich, da meistens noch Maßabweichung auszugleichen sind.
3b
das Reststück aus Schritt 3a und eine weitere Buchse (11) aufschieben
3c
bei der weiteren Montage folgen pro 3m Profilstück: ein Verbinder (13), eine Buchse (11),
ein Kunstoffrohr (14) 1,5m lang und eine Buchse (11).
Der Verbinder R20 (13) ist zweiteilig und kann auch nach dem Terminalwalzen/Rod
stauchen noch montiert werden.
3d
Innenteile beim letzten Profilstück: da das letzte Profilstück gekürzt wurde, hängt es von der
verbleibenden Länge ab, wieviele der Innenteile gemäß Zeichnung überhaupt montiert
werden können. Kunstoffrohr(e) so kürzen, daß die zwei letzten Buchsen ca. 3cm unterhalb
der Endkappe zu liegen kommen.
- 5 -
2.Shortening of the headstay and the topmost foil
Assemble parts as shown above. Shorten topmost foil and headstay (17) to get the total
length VS of the headstay.
3. Fitting the headstay, swaging the terminal or cold heading
Important: all parts which will not pass the terminal or cold heading, have to be mounted
before in correct order and amount.
(As it is unknown, if the headstay will be brought to/from a workshop or the assembly will be
done close to the ship, or if the old headstay will be altered and use one of the existing
connections will be made, you will be responsible for correct alterations. BARTELS GmbH
can in such case not be hold liable in any way. Here we describe the order with lower
terminal swaged first, upper end of headstay open to fit the inner parts of the foil before
swaging the upper terminal)
3a
cut a spacer from one of the plastic tubes to hold the first two bushings (11) approx. 0,1m
inside the beginning profile part (5) (put at both ends of the foil 2 bushings, because of
higher strain, in the middle put one about each 1,5m).
A rigging screw ( 8) is not obligatory, but very useful as mostly measurement deviations
have to be corrected later on.
3b
fit the remaining plastic tube from step 3a and another bushing (11)
3c
for the next foil sections (section length=3m) you will need: one connector (13), one bushing
(11), one plastic tube(14) 1,5m long, and another bushing (11) approx. in the middle of the
foil.
The connector R 20 is split into two pieces and can be mounted later
3d
inner parts for the last foil: different arrangement
As the last foil has been cut, it depends on the remaining length to fit all or only some parts
as shown above - cut the plastic tube(s) that the last two bushings are 1 inch below the top
cap.

Rohrkupplung (1) und Profileinsatz (3) Verbinder (13) Endkappe (18)
tube coupling (1) and foil insert (3) connector (13) top cap (18)
- 6 -
- Montagehinweise auf gegenüberliegender Seite (7) for use with opposite page (7) -

4. Profilmontage
Diese Anleitung beschreibt die Reihenfolge über den unteren Vorstags-Anschluß, welcher
zerlegt 19mm Durchmesser nicht überschreiten darf.
Eine Profil-Montage über den oberen Anschluß (Vorstagsdraht offen, nicht gewalzt), ist
ebenfalls möglich, nur muß dann entweder die zweite Walzung/Rod Stauchen vor Ort
durchgeführt werden oder das ganze Vorstag transportiert werden.
a) Das oberste Profilstück (ohne Vorstag im Inneren) 15mm vom Ende gegenüber
den beiden Nuten mit 7,5mm bohren.
b) oberstes Profilstück über das mit Buchsen (11) und Kunstoffrohren (10), (12)
bestückte Vorstag in die Endposition schieben und die Endkappe (18)
verschrauben. Auch bei allen weiteren Profilen (6) darauf achten, daß keine später
benötigte Buchsen (11) in einem Profil vergessen werden, dies kann z.B. durch
provisorisches Sichern mit Klebeband verhindert werden.
c) Verbinderplatten (14) lagerichtig in die Aussparung des Verbinders (13 )einsetzen,
in das Profil einführen und mit den Schrauben (15) befestigen. Sollten Schrauben
(15) mit der selbstsichernden Kunstoffbeschichtung verloren gegangen sein, bitte
Ersatzschrauben nur mit Sicherungsmittel ( zB. Loctite) einsetzen. Schrauben,
welche sich später lockern und vorstehen, behindern den Fallschlitten!
d) weitere Profilstücke (6) einschließlich des Einführungsprofilstücks (5) aufschieben
und die Verbinder (13 ) wie unter c) beschrieben montieren.
e) Fallschlitten (7) lagerichtig aufschieben
f) Rohrkupplung (1) aufschieben
- Erläuterung auf gegenüberliegender Seite (6) for use with opposite page (6) -
g) Vorstagsanschluß (9) unten komplett montieren und sichern. Bei sehr langem
Wantenspanner und einem Rod-Anschluß empfehlen wir, zunächst die Einführung
(4) noch nicht zu montieren, dadurch kann die Rohrkupplung (1) weiter auf das
Einführungsprofilstück (5) geschoben und dort mit Klebeband/Kabelbinder
vorläufig gesichert werden.
h) Bei Transport und Montage darauf achten, daß das komplette Vorstag nicht
abgeknickt wird.
- 7 -
4. Mounting of foils
This instruction describes the mounting of foils in the order passing the lower headstay
connection. The dia. of parts which will remain connected to the wire/rod must not exceed
3/4 (=19mm).
In general, it is possible to mount the foils passing the upper connection whithout the upper
swaging or cold heading, but then this process has to be done locally on board or you have
to transport the whole headstay.
a) drill one hole Ø=7,5mm approx. 15mm from the end of topmost foil (opposite the
two grooves).
b) pass topmost foil over the forestay equipped with bushings (11) and plastic tubes
(10) and (12) to final position and mount top cap (18). When mounting further foils
(6), do not forget bushings (11), which will be needed later on in the foils, secure
them e.g. with tape.
c) for mounting the connectors (13), put the connector plates (14) in correct position
in the grooves of the connectors (13), slide it into the foil and fix it with the screws
(15). Missing selflocking screws can be replaced by other ones, but use securing
agent (e.g. Loctite), otherwise screws which will protude over the foil will stop the
halyard swivel!
d) fill up the headstay with foils (6), including the feeder foil part (5) and mount the
connectors (13) as described in c).
e) fit the halsyard swivel in correct orientation.
f) mount the tube coupling (1).
g) mount lower headstay connection (9), secure it (split pin or counter nut of
turnbuckle). If the turnbuckle is very long or there is in addition a rod connection,
we recommend to mount the feeder (4 ) later, thus the tube coupling (1) can be
moved higher onto the feeder foil (5) and be secured there by tape or cable strap.
h) during transport and mounting to the mast please take care that the foil will not be
bended too much by sagging.

5. Vorstagmaß (VS) einstellen
Durch Verstellen des Wantenspanners kann die Gesamtlänge VS
eingestellt werden. Falls erforderlich, kann die Profillänge ebenfalls
verändert werden.
Bevor die Rohrkupplung mit dem Fockroller verbunden wird
nochmals alle Sicherungselemente der Vorstagsverbindung (Splinte,
Kontermuttern, Gewindestifte ) überprüfen .
Segel-Einführung montieren
mount the feeder
- 8 -
5. Adjusting the total length of headstay (VS)
The total length VS can be adjusted with the rigging screw. If
necessary, the total foil length may be adjusted, too.
Check all securing elements ( eg. split pins, counter nuts, worm
screws ) of forestay connection before mounting the tube coupling.
! Unfallgefahr!
! Risk of accident!
Wird die Vor- oder die Feineinstellung des Vorstages am steh- In case the preliminary or the fine adjustment of the headstay is
enden Mast durchgeführt, den Mast gegen Kippen sichern. carried out on the standing mast, the mast must be secured
Dazu zwei Fallen am Pütting des Vorstages mit einem ausreich- against tilting. For that purpose fix two halyards with a
end dimensionierten Schraubschäkel befestigen und durch- sufficiently dimensioned screw pin shackle at the chaine plate
setzen.
and strain them.
Bei der Montage des Vorstages an den Mast darauf achten, daß While mounting the headstay on the mast take care that
• das Vorstag nicht abknickt,
• it does not yield to buckling,
• alle Bolzen des Vorstages mit Splinten richtig gesichert sind • all bolts of the headstay are correctly secured with splints
und
and
• das Terminal korrekt in den Mast eingehängt ist.
• the terminal is correctly inserted on the mast.

Pflege
Die Anlage ist im Segelbetrieb vielen äußeren Einflüssen ausgesetzt.
Dazu gehören Seewasser, Witterungsbedingungen und Industrienähe.
Diese Umstände erfordern eine regelmäßige Pflege der
Anlage. Wir empfehlen, die Teile der Anlage die mit Salzwasser in
Berührung kommen nach dem Segeln mit Süßwasser zu reinigen.
Bei Verschmutzung Bootsshampoo oder Neutralseife verwenden.
Umwelthinweis
Bei der Reinigung darauf achten, daß keine Reinigungsmittel in die
Gewässer gelangen.
Wartung
Die Teile sind wartungsfrei.
Wichtig!
Da die Sicherheit des gesamten Riggs von der Festigkeit aller
Einzelteile abhängt sind alle Teile der Rollfock- oder der Rollreffanlage
regelmäßig auf Risse und Verschleiß zu prüfen.
Prüfen Sie auch die Terminalverankerungen am Mast und das
Pütting an oder unter Deck.
Die Splinte, Bolzen, Schrauben und Muttern auf korrekten Sitz
und Abscherung regelmäßig kontrollieren.
Das Vorstag auf Beschädigung und Korrosion regelmäßig
kontrollieren.
Beschädigte Teile sofort, unter Einhaltung der Sicherheitsmaßnahmen
austauschen oder austauschen lassen.
Care
The gear is while in operation exposed to many external factors.
Among these are seawater, atmospheric conditions and proximity
to industry. This demands regular care of the gear. We recommend
to clean those parts of the gear that come into contact with salt
water with fresh water. In case of dirt or stains use boatshampoo or
neutral soap.
Environmental Hint
When cleaning take care that the waters do not get contaminated.
Maintenance
The parts are free of maintenance.
Important!
As the safety of the complete rig depends on the solidity of all
the separate parts all parts of the headsail furling and reefing
gear must be checked for possible clefts and wear regulary.
Examine also the terminal anchorage on the mast and the
chaine plate above or below deck.
Keep regular checks on the location and possible sheering off
of splints.
Keep regular checks on possible damage or corrosion of the
headstay.
Defect parts must be exchanged immediately. Observe the
safety measures when exchanging parts.

Notizen • Notes
Sailing. Furling. BARTELS.
http://www.bartels.eu
bartels@bartels.eu