Ende Oktober 2005 - Science on Stage Deutschland

<strong>Ende</strong> November <strong>2005</strong>:
Das Projekt wurde konkreter. Die Schulleitung, die „Steuergruppe Selbstständige Schule“ und
der Förderverein wurden informiert und gaben Rückendeckung für die Finanzierung kleinerer
Investitionen.
Fazit: Wir haben das Klassenzimmer verlassen – wichtige Entscheidungsträger sind mit im
Boot.
Weihnachtsfeier <strong>2005</strong>:
Die Schulgemeinde beging in feierlichem Rahmen das <strong>Ende</strong> des Einstein-Jahres. Am Rande
dieses Ereignisses konnten wir Prof. Dr. Mache von der Technischen Fachhochschule
Agricola in Bochum als Partner gewinnen. Er vermittelte uns auch als zweiten Partner die
California State University in den USA. Ein Rad griff ins andere. Mit ein paar klangvollen
Namen sollte die Suche nach Sponsoren nun nicht mehr ganz aussichtslos sein und wir
meldeten uns zum Wettbewerb in New Mexico an.
Dezember <strong>2005</strong>:
Projektstart in den Klassen A1M, B2M und der Fachschule für Technik. Die konkrete Arbeit
begann mit Zeichen- und Konstruktionsübungen. Die ungewöhnlichen Aufgaben förderten bei
allen Beteiligten Kreativität und Motivation.
Ca. 15 Schüler der Klasse „AHR 11 Maschinenbau“ (Dies ist eine Klasse die an unserer
Schule das Abitur absolvieren in der Jahrgangstufe 11 mit dem Leistungskurs
Maschinenbautechnik) arbeiteten im Rahmen der CAD- Arbeitsgemeinschaft an ersten
Plänen für den Weltraumaufzug. Die Klasse FHR/Assistenten 12 Maschinenbau
(Fachhochschulreife, Jahrgangstufe 12) erstellte zeitgleich Entwürfe für eine Teststrecke. In
der Fachschule für Technik wurden Ideen für den Antrieb erarbeitet. Immer mehr
Lerngruppen und Kollegen wurden in das Projekt eingebunden. Aber es fehlte noch eine
geeignete Lichtquelle. Für Solarzellen fehlte das Geld. Immer häufiger und immer bewusster
hörten wir den Song „Der Weg“ von Xavier Naidoo. Lange bevor er von der deutschen
Fußballmannschaft okkupiert wurde, begleitete er unser Tun mit seiner programmatischen
Titelzeile „Dieser Weg wird kein leichter sein“.
April 2006:
Die Planungsphase war beendet und die Fertigung des Antriebstrangs sowie des Halterahmens
wurde begonnen. Es stand immer noch keine geeignete Lichtquelle zur Verfügung. Das
Technische Hilfswerk in Recklinghausen lieh uns Scheinwerfer, aber diese hatten leider einen
viel zu großen Öffnungswinkel. Das Motto der nächsten Monate hieß „mehr Licht“.
Gespräche mit einigen Universitätsinstituten zum Thema Laser verliefen ernüchternd. Über
den Bau eigener Scheinwerfer wurde nachgedacht, aber aus Zeitmangel wurde dieser
Gedanke schnell verworfen. Außerdem existierte dafür kein Budget. Auch die Suche nach
Original-Flakscheinwerfern verlief erfolglos.
Im Betriebswirtschaftslehre wurden Strategien und Entwürfe für die Akquise von
Sponsorengeldern erstellt. Erste Sachspenden erreichen uns.
Es gab sie offenbar – die Menschen, die an uns glaubten.
Juli 2006
Ein Solarzellenhersteller erklärte sich bereit, uns 4m² hochwertige Solarzellen zu schenken.
Wir hatten immer noch kein Licht. Und niemand dachte daran, den Faktor Reisekosten in die
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