technische universität münchen institut für informatik ...
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weg bewegt (TO/FROM Flag im CDI). Häufig sind VORs mit DMEs kombiniert, um<br />
zusätzlich zur relativen Position zum VOR auch noch eine Entfernungsangabe zur Verfügung<br />
zu stellen. Somit genügt eine einzige VOR-DME Station, um die Position des Luftfahrzeugs<br />
eindeutig zu bestimmen. Aufgrund dieser Eigenschaften stellen VORs die Knotenpunkte der<br />
Luftstraßen dar, wodurch über ihnen das Verkehrsaufkommen natürlich dementsprechend<br />
hoch ist.<br />
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