Traumpaar Fahrrad und ÖpnV? - HannoRad

Heiko Efkes, Radverkehrsbeauftragter der Stadt
Hannover
Wege durch Grünanlagen und entlang von
Gewässern. Diese Vielfalt aus Angeboten an
Freizeitstrecken sowie im Alltagsnetz können
andere Städte nicht immer vorweisen.
Was läuft in Hannover gut?
Die Voraussetzungen für das Fahrrad als
Fortbewegungsmittel in Hannover sind gut
(städtebaulich, topografisch sowie naturräumlich).
Dies äußert sich in einem Radverkehrsanteil
von 19 %.
Was muss in Hannover am Radverkehr noch
verbessert werden?
Genereller Handlungsbedarf wird im Leitbild
Radverkehr formuliert. Ein wesentlicher
Punkt liegt in der Reduzierung von Radverkehrsunfällen
mit Schwerverletzten und Getöteten.
Die Beseitigung von potenziellen
Gefahrenstellen ist ein Teil dieser Aufgabe.
Radverkehr ist eine ständige Aufgabe.
Das existierende Radverkehrsnetz in Schuss
zu halten ist nicht immer einfach. Der Ausbau
des Netzes sowie die Optimierung der
Radverkehrsführung an Knotenpunkten und
Einmündungen ist erklärtes Ziel.
Welche Ideen würden Sie gerne umgesetzt
sehen?
Ich habe die Idee von einem verträglichen
Miteinander im Verkehr mit Rücksichtnahme
und Verständnis für andere Verkehrsteilnehmer.
Eine Vision weg von einer Diskussion
über Feindbilder wie z. B. Kampfradler. Jedoch
stehen Fehlverhalten und Akzeptanz
von einzelnen Nutzergruppen in einem engen
Zusammenhang. Radfahren ist etwas Gutes,
sofern man es auch richtig betreibt. Dazu
gehört auch, den Kindern regelkonformes
AKTUELL | HannoRad 2 | 2012 7
Verhalten vorzuleben: Wer mit den Kleinen
illegal links fährt, prägt auch Fehlverhalten.
Ihre Lieblingsstrecke?
Eine Lieblingsstrecke habe ich nicht. Das
vielfältige Angebot in Hannover lädt ja zum
Kennenlernen ein. Gerne mache ich Touren
durchs Grüne, mal Richtung Deister, mal entlang
der Gewässer, da bin ich nicht festgelegt.
Das Freizeitnetz der Region Hannover hat für
alle Launen etwas parat. Auf der Vielzahl der
Radfernwege habe ich mich darüber hinaus
ebenfalls schon erprobt, jedoch habe ich auch
in diesem Bereich keinen klaren Favoriten –
ist der bleibende Eindruck doch auch immer
wetterabhängig und von den aktuellen Vorlieben
bzgl. dem Schwierigkeitsgrad sowie
Steigungen, Windverhältnissen und Distanzen
geprägt.
Das Interview führte Sascha Priesemann
In der nächsten Ausgabe der HannoRad
werden wir über ein Gespräch des Vorstandes
der ADFC-Ortsgruppe Hannover mit Frau von
Zadel, Herrn Clausnitzer und Herrn Efkes über
die Verbesserung der Beteiligung des ADFC an
den Radverkehrsplanungen der Stadt berichten.