Holzfeuerungen - Feuerungskontrolle.ch
Holzfeuerungen - Feuerungskontrolle.ch
Holzfeuerungen - Feuerungskontrolle.ch
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
+ASCC Suisse<br />
Trop de poussières fines toute l'année –<br />
Priorité à la réduction des suies cancérogènes<br />
Berne, 12. 12. 2006 – Toute l'année,<br />
la pollution aux poussières fines est<br />
trop élevée dans une grande partie<br />
de la Suisse. Les pics de pollution<br />
comme ceux enregistrés début 2006<br />
en sont la manifestation spectaculaire,<br />
a constaté l'OFEV lors d'une<br />
rencontre avec les médias. Lutter<br />
contre cette pollution est un travail<br />
de longue haleine qui doit viser en<br />
priorité à diminuer les suies cancérogènes,<br />
ce qui est précisément le but<br />
du plan d'action du DETEC.<br />
La pollution aux poussières fines est un<br />
problème majeur pour la santé et l'environnement<br />
(voir Encadré). Bien que<br />
cette pollution ait régressé entre 1990 et<br />
2000 de 20 à 40% selon les régions, aucune<br />
diminution n'a plus été observée<br />
dès lors. Tout au long de l'année, l'air en<br />
Suisse est encore trop <strong>ch</strong>argé de poussières<br />
fines. Les résultats des stations<br />
NABEL enregistrés en 2005 le montrent:<br />
même lors d'une année sans événement<br />
météorologique particulier, la valeur limite<br />
annuelle pour les poussières fines<br />
de 20 microgrammes par mètre cube<br />
(20µ/m 3 ) a été dépassée dans les villes,<br />
les agglomérations et le long des axes<br />
routiers très fréquentés. La valeur limite<br />
annuelle n'a été respectée que dans les<br />
régions rurales.<br />
Stratégie de la confédération<br />
contre les poussières fines<br />
Diminuer la pollution due aux poussières<br />
fines est un travail de longue haleine.<br />
Les sources d'émissions sont nombreuses<br />
et les processus de formation sont<br />
complexes. En plus des poussières fines<br />
primaires (directement émises comme p.<br />
ex. les suies), d'autres poussières fines<br />
secondaires se forment dans l'air à par-<br />
24<br />
tir de polluants atmosphériques, comme<br />
les oxydes d'azote et l'ammoniac.<br />
Pour que les valeurs limites ne soient<br />
plus dépassées, il faut diminuer de moitié<br />
les poussières fines primaires et les<br />
poussières fines secondaires. Pour les<br />
poussières fines secondaires, ce but<br />
peut être atteint dans le cadre des stratégies<br />
nationales et internationales de<br />
réduction des polluants atmosphériques<br />
déjà existantes (voir Fi<strong>ch</strong>e 2). Le plan<br />
d'action lancé par le Président de la<br />
Confédération Moritz Leuenberger vise<br />
essentiellement à agir contre les poussières<br />
fines primaires et en priorité à diminuer<br />
au maximum les suies de diesel<br />
et de bois cancérogènes.<br />
Mise en œuvre du plan d'action<br />
Le plan d'action contre les poussières<br />
fines a été approuvé en juin 2006 par le<br />
Conseil fédéral. Quelques mois plus<br />
tard, plusieurs mesures sont réalisées.<br />
La Suisse a notifié à l'Organisation mondiale<br />
du Commerce et à l'Union européenne<br />
sa volonté d'introduire de manière<br />
anticipée la future norme européenne<br />
EURO 5 pour les nouveaux véhicules<br />
diesels légers. L'évaluation des<br />
résultats de la notification est en cours.<br />
Le Conseil fédéral, doit se prononcer sur<br />
la suite du dossier au début de l'année<br />
pro<strong>ch</strong>aine.<br />
Les bases légales instaurant le remboursement<br />
différencié de l'impôt sur les huiles<br />
minérales pour les entreprises de<br />
transports concessionnées en fonction<br />
de l'équipement de leurs bus de filtres à<br />
particules ont été acceptées par le<br />
Conseil fédéral en septembre 2006. Les<br />
travaux de mise en œuvre sont en cours.<br />
L'obligation d'équiper les bus des transports<br />
régionaux de filtres à particules va<br />
figurer dès 2007 dans les appels d'offre.<br />
Concernant les poussières fines et les<br />
suies de bois, les modifications de l'Ordonnance<br />
sur la protection de l'air<br />
(Opair) visant à améliorer la qualité des<br />
<strong>ch</strong>auffages à bois – de la <strong>ch</strong>eminée privée<br />
aux plus grandes centrales à bois –<br />
sont en consultation. Est incluse dans la<br />
même consultation, la baisse de la valeur<br />
limite des poussières totales pour les installations<br />
industrielles et artisanales.<br />
Effet des mesures<br />
Ces mesures, additionnées aux mesures<br />
générales de diminution de la pollution<br />
de l'air, devraient apporter quelques éléments<br />
d'amélioration au cours des années<br />
pro<strong>ch</strong>aines. L'effort doit cependant<br />
être mené sur le long terme et tous les<br />
secteurs d'émission doivent participer. Si<br />
durant les pro<strong>ch</strong>ains mois d'hiver, une situation<br />
d'inversion devait s'installer à<br />
nouveau, des pics de pollution semblables<br />
à ceux de l'hiver 2006 surviendraient<br />
vraisemblablement. La stratégie de mise<br />
en œuvre de mesures à court terme élaborée<br />
par les cantons complèteraient<br />
alors l'action de la Confédération.<br />
Les poussières fines<br />
Les poussières fines, des polluants atmosphériques<br />
dont le diamètre est inférieur<br />
à 10 millièmes de millimètre, peuvent<br />
pénétrer profondément dans les<br />
poumons et même passer dans le système<br />
sanguin. Elles provoquent des maladies<br />
<strong>ch</strong>roniques du système respiratoire<br />
et du système cardio-vasculaire et<br />
des cancers des poumons. Les suies de<br />
diesel et de bois sont les poussières fines<br />
les plus dangereuses car elles sont très<br />
toxiques et cancérogènes.<br />
Source: OFEV déc. 2006